Чому туристична зона Там Кок?

Човняр не хотів підписувати контракт.

8 липня компанія Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (підрозділ, що керує та експлуатує туристичну зону Там Кок - Біч Донг) опублікувала повідомлення про тимчасове призупинення діяльності в туристичній зоні Там Кок - Біч Донг для ремонту та модернізації об'єктів та споруд у туристичній зоні.

Там Кок - Біч Донг був закритий майже два місяці, через що човни були піддані впливу стихії.

Однак, згідно з нашим розслідуванням, основною причиною тимчасового призупинення діяльності є нездатність компанії та човнярів домовитися про трудові договори.

За словами човняра з багаторічним досвідом роботи в селі Ван Лам, з 1990-х років мешканці села Ван Лам використовують веслові човни, щоб возити туристів до мальовничих місць вздовж річки Нго Донг. Поступово Там Кок-Біч Донг став відомим багатьом місцевим та міжнародним туристам, приваблюючи їх до цього району та перетворюючи його на відоме туристичне місце.

«Раніше мешканці села Ван Лам бачили, що багато людей хочуть відвідати це місце, тому вони будували човни, щоб перевозити людей на веслах, стягуючи плату. Вже понад 30 років веслувальні човни стали одним із постійних джерел доходу для сотень місцевих жителів. Окрім перевезення туристів, мешканці комуни Нінь Хай також веслують на човнах по річці Нго Донг, заглиблюючись у глибини, щоб садити та збирати врожай рису. Тепер, коли управління взяло на себе підприємство, вони просять нас підписати трудові договори, але ми вважаємо це нерозумним і ще не погодилися», – сказав мешканець села Ван Лам.

Сотні човнярів залишаються безробітними вже майже два місяці.

Понад 10 років тому будівельній компанії «Сюань Труонг» було надано право керувати та експлуатувати туристичну зону Там Кок – Біч Донг. Відтоді туристи, які бажають відвідати її на човні по річці Нго Донг, повинні були купувати квитки. Частина доходів від квитків використовувалася для оплати праці човнярів, а решта залишалася у компанії. Наразі управлінням та експлуатацією туристичної зони Там Кок – Біч Донг займається компанія «Транг Ан Інвестмент – Торгівля – Сервіс Лімітед».

Пан Дінь Ван Дап (72 роки, мешкає в селі Ван Лам) сказав: «Цього року мені виповнюється 72 роки, але я все ще веслую на човні. Більшість водіїв човнів — літні люди, наймолодшим понад 60, найстаршим — майже 80. Поромний термінал Там Кок існує вже понад 40 років. Ми не підписали контракт, бо вважаємо його недоцільним. Що стосується тимчасового призупинення роботи туристичної зони, то це тому, що її зупинив бізнес. Нам довелося призупинити поромне сполучення майже на два місяці, і ми дуже цим засмучені».

За словами пана Дапа, наразі в середньому кожна сім'я здійснює лише 4-5 поїздок на човні на місяць, заробляючи 150 000 донгів за поїздку. Тому насправді люди гребуть на човнах лише 5 днів на місяць, використовуючи решту днів для іншої роботи, щоб зводити кінці з кінцями. «Тепер компанія вимагає від нас підписувати контракт на 24 дні на місяць, 8 годин на день. Насправді ми гребемо на човнах лише 5 днів, то що ми робимо протягом решти 20 днів? Ми не можемо піти копати землю чи садити для них дерева. Ось чому ми не погодилися підписати трудовий договір», – сказав пан Дап.

Багато людей також вважають, що довкілля та річка – це природні ресурси, національні ресурси, і оскільки люди самі платять за пором, чому вони повинні підписувати контракт і бути зв'язаними угодою, обмеженою в часі?

Вплив буде значним, якщо діяльність не відновиться найближчим часом.

30 серпня в інтерв'ю газеті «Thanh Nien» пан Нгуєн Цао Тан, заступник директора Департаменту туризму Нінь Бінь , заявив, що станом на 30 серпня діяльність з веслування на човнах у туристичній зоні Там Кок - Біч Донг ще не відновила нормальну роботу, незважаючи на оголошення компанії про відновлення роботи з 21 серпня.

Багато іноземних туристів прибули, але були змушені повернутися, бо Там Кок-Біч Донг був паралізований.

«Після того, як 8 липня підприємство оголосило про тимчасове призупинення діяльності, ми попросили їх відновити роботу. Вони оголосили про відновлення роботи 21 серпня, але все ще не могли обслуговувати туристів, оскільки ще не змогли відновити човнові перевезення», – сказав пан Тан.

За словами пана Тана, місцева влада та відповідні установи неодноразово відвідували людей, проводили кампанії та діалоги з ними, але досі не досягли угоди з човнярами. Більшість човнярів досі не бажають підписувати контракти через страх бути зв'язаними часовими обмеженнями, той факт, що контракти діють лише один рік, та інші причини.

«Ми також вивчили звичаї та правила села і виявили деякі дуже гуманні моменти, такі як надання пріоритету самотнім людям, людям з інвалідністю та неблагополучним сім’ям в отриманні номерів на човни (номерів для веслування на човнах – PV), щоб допомогти їм заробляти на життя, мати роботу та дохід. Однак, щоб прагнути якісної туристичної галузі, яка відповідає нормам, повинні існувати правила взаємної відповідальності, щоб уникнути нецивілізованих та некультурних інцидентів у туристичній зоні. Тому потрібен контракт, щоб забезпечити відповідальність та зобов’язання один перед одним, працюючи разом над покращенням туристичного середовища», – сказав пан Тан.

Впровадження трудових договорів між підприємствами та човнярами в туристичній зоні Там Кок - Біч Донг не є новою ініціативою; спроби впровадження вже здійснювалися багато разів, але не змогли отримати згоду місцевих жителів, тому їх довелося припинити.

Сотні місцевих човнів залишаються під сонцем на річці майже два місяці.

За словами пана Тана, нещодавні перебої в туристичній сфері в Там Кок - Біч Донг суттєво вплинули на імідж туризму в Нінь Бінь загалом та в цьому районі зокрема. Зокрема, Там Кок - Біч Донг розташований у межах історичного комплексу Транг Ан, туристичного маршруту, який справив сильне враження як на місцевих, так і на іноземних відвідувачів.

Туристична зона Там Кок - Біч Донг розташована в історичному комплексі Транг Ан. Наразі в цій зоні налічується понад 600 човнів, що перебувають у приватній власності та експлуатуються місцевими жителями для перевезення туристів. Туристи, які приїжджають на човні, повинні придбати квитки, що продаються компанією Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. Поточна ціна квитка для в'єтнамських туристів становить 630 000 донгів за поїздку (перевезення 4 туристів); з яких 150 000 донгів йде оператору човна, а решту 480 000 донгів стягує компанія. Для іноземних туристів ціна становить 390 000 донгів за поїздку (перевезення 2 туристів), з яких 150 000 донгів йде оператору човна, а компанія стягує 240 000 донгів.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm