Для порядку та безпеки дорожнього руху

Коли Указ 168/2024/ND-CP набуде чинності, дорожня ситуація, особливо в міських районах, раптово стане впорядкованою.

На перехресті Ван Мієу та Тон Дик Тханг, замість звичних картинок транспортних засобів, що хаотично зупиняються або проїжджають на червоне світло, люди тепер усвідомлюють, що потрібно правильно зупинятися за лінією. (Фото: Тхань Лонг)

Напередодні... ми звикли до хаосу, коли нам доводилося виходити на вулицю. Акти зневаги, непокори і навіть навмисні порушення Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, що наражали на небезпеку інших, могли відбуватися будь-коли, будь-де та в різних формах.

Всього через день після набрання чинності Указу 168/2024/ND-CP, що регулює адміністративні стягнення за порушення порядку та безпеки дорожнього руху (Указ 168), дорожня ситуація, особливо в містах, раптово стала впорядкованою. Найбільш поширеними були зображення учасників дорожнього руху, які дотримуються вказівок дорожніх знаків під час зупинки на червоне світло.

Ключовою причиною раптових позитивних змін, ймовірно, є те, що штрафи за порушення були дуже високо підвищені (з 3 до 30 разів порівняно з попереднім рівнем), не ігноруючи при цьому раніше «вважані» порушеннями: перетин лінії розмітки при зупинці на червоне світло, носіння навушників під час їзди на мотоциклі...

Форми виявлення та розгляду порушень різноманітніші: збільшення «холодних» штрафів через камери дорожнього спостереження, отримання інформації від людей, які повідомляють про порушення... Рішучість та суворість у розгляді порушень з боку дорожньої поліції з першого дня набрання чинності Указу 168 спочатку вилікували «хворобу імунітету до закону».

Хоча в інтернеті одразу з'явилися скарги на те, що нові штрафи, що застосовуються у В'єтнамі, є занадто високими порівняно з іншими країнами Південно-Східної Азії, навіть порівняно з європейськими країнами... Але, схоже, «герої клавіатури» не намагалися підрахувати, у скільки разів вища чи нижча громадянська свідомість у цих країнах, ніж у В'єтнамі?

Коли було оголошено про різке зростання надходжень до бюджету від штрафів у перші дні впровадження Указу 168, з’явилися й негативні коментарі... Ці «герої» так не думали: ці цифри – неминучий наслідок, народжений пізніше, і поступово зменшуватимуться, коли зменшиться частота штрафів, бо зменшиться кількість порушників.

Свідомість визначає поведінку – це перевірена «теорема». Згідно із законодавством про дорожній рух, санкції мають стримуючий ефект і впливатимуть на свідомість учасників дорожнього руху. Посилення перевірки, виявлення та збільшення штрафів за порушення, перш за все, спрямоване на підвищення свідомості учасників дорожнього руху. Санкції мають попереджувальний та стримуючий ефект, підвищують самосвідомість та «наповнюють» свідомість.

Ефективність економічного «важеля впливу» також була продемонстрована, коли він безпосередньо впливає на законослухняну свідомість учасників дорожнього руху. Один лише штраф (навіть) дорівнює значній частині місячної зарплати, змусить учасників дорожнього руху бути більш обережними у своїй поведінці.

Позитивні ефекти очевидні.

Також було згадано про негативні аспекти впровадження Указу 168 та порушено вимоги щодо пильності та профілактики.

Наше завдання — дотримуватися та забезпечувати виконання!

І люди можуть сподіватися на Новий рік за місячним календарем, початок сильної весни для країни, яка наближається у безпеці та порядку – передумови, що принесе радість, щастя та успіх кожній людині, кожній родині та всьому суспільству.

Джерело: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html