Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Бензин E10: вирішення проблем перед великим запуском.

Безпосередньо перед загальнонаціональним переходом на біоетанол E10 (при збереженні бензину E5 Ron92) багато людей все ще були стурбовані перебільшеною та негативною інформацією.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên24/05/2026

Чи варто хвилюватися через змішування бензину E10 зі звичайним бензином?

Одного вихідного ранку пан Тран Ван Донг (проживає в районі Ан Фу Донг, Хошимін) вирушив на своєму великолітражному мотоциклі, щоб «випробувати» біопаливо. Він заправив бак бензином E10, завів двигун, натиснув на педаль газу та, як завжди, помчав по шосе. «Мотоцикл досі працює ефективно, і жодних випадків зупинки чи труднощів із запуском, як поширювали чутки в Інтернеті, не було», – підсумував пан Донг.

Пан Лам Ван Зунг (проживає в Донгнаї ) випробував бензин E10 до його офіційного поширення по всій країні, і він сказав, що наразі заправні станції поблизу його будинку більше не продають бензин Ron95, а лише E10. «Після трьох тижнів використання біобензину я відчуваю, що мій двигун працює потужніше, і він запускається без «затримки», про яку ходили чутки. Однак, витрата палива, здається, стала швидшою; я виміряв відстань і швидкість, яку я проїжджаю щодня, що можна порівняти з показниками, коли я використовував бензин Ron95. Крім того, я не помітив жодних інших незвичайних проблем порівняно з використанням Ron95», – поділився пан Зунг.

Пані Труонг Тхі Тхаї Хоа (проживає в районі Ан Фу Донг, Хошимін), яка користується старим мотоциклом Wave, все ще має деякі питання перед переходом на бензин E10: «Я не знаю, чи бензин E10 відрізняється від традиційного бензину. Чи потрібно зливати весь старий бензин перед додаванням E10, чи можна його змішувати?» Аналогічно, пані Нгуєн Тхуї Лінь (Хошимін), яка зараз користується Toyota Raize, також цікавиться, чи призведе змішування традиційного бензину A95 (який все ще є в баку) та бензину E10 до якихось незвичайних явищ. Загалом, згідно з опитуванням газети Thanh Nien , більшість актуальних питань стосуються того, чи вплине бензин E10 на двигун, довговічність та термін служби автомобіля.

Xăng E10, giải đáp những băn khoăn trước giờ G- Ảnh 1.

Власникам транспортних засобів необхідно обслуговувати свої транспортні засоби, фільтрувати паливо та очищати паливний бак під час переходу на бензин E10.

ФОТО: КВАНГ ТХУАН

У відповідь на ці запитання технічний співробітник Центру інспекції транспортних засобів міста Хошимін заявив, що чутки про те, що бензин E10 спричиняє проколи паливних баків, корозію паливних трубопроводів, пожежі, вибухи або «пошкодження транспортних засобів», є перебільшеними та неточними. Можливо, що транспортні засоби, виготовлені до 1990-х років, можуть мати несумісні матеріали та технології, оскільки гумові ущільнювачі, прокладки, залізні паливні баки та залізні паливні трубопроводи легко кородують від спирту, що призводить до старіння та затвердіння. Однак насправді дуже старі транспортні засоби, віком понад 30 років, вже не є поширеним явищем; якщо вони й існують, то зазвичай є колекційними предметами, які рідко використовувалися. З появою нових транспортних засобів, виготовлених після 2000 року, виробники мотоциклів та автомобілів повністю переробили свої конструкції, щоб адаптуватися до бензину, змішаного з етанолом, наприклад, замінили стандартні гумові прокладки на прокладки, стійкі до етанолу (вдосконалені корозійностійкі матеріали), замінили залізні паливні баки на багатошарові пластикові або алюмінієві баки та модернізували залізні паливні трубопроводи на повністю стійкі до іржі труби з алюмінієвого сплаву.

Щодо нещодавньої оманливої ​​інформації, представники виробників автомобілів офіційно заявили, що сучасні технології, включаючи електронні системи впорскування палива та матеріали паливних труб, розроблені для сумісності з поширеним бензином, що містить етанол, таким як E10. Крім того, власники автомобілів можуть навіть заправлятися E10, маючи в баку A95, не зливаючи його повністю, оскільки змішування A95 та E10 не завдає значної шкоди завдяки тому, що ЕБУ автомобіля автоматично регулює співвідношення повітря та палива.

Toyota Vietnam заявила, що всі автомобілі, випущені після 1997 року, можуть використовувати бензин E10 без шкоди для продуктивності, безпеки та додаткових витрат на обслуговування. Honda Vietnam підтвердила, що її моделі автомобілів потребують лише бензину з октановим числом 91 або вище та повністю сумісні з E10. Однак Civic Type R потребує бензину з октановим числом 95 або вище, тобто він повинен використовувати E10 RON95. Інші виробники, такі як Mitsubishi, Hyundai та Ford, також підтвердили, що більшість їхніх сучасних моделей можуть використовувати E10. Аналогічно, європейські виробники автомобілів, такі як Mercedes-Benz, BMW, Audi та Skoda, чітко заявили про свою сумісність з бензином, змішаним із етанолом.

Щодо мотоциклів, Honda, Yamaha, Piaggio та Suzuki стверджують, що всі моделі, що зараз продаються, сумісні з бензином E10, за винятком деяких дуже старих моделей.

Чому мені здається, що двигун втрачає потужність?

З іншого боку, пані Нгуєн Нгу Ха (район Тан Хоа, Хошимін) розповіла, що з 15 травня вона заправляє свій гібридний мотоцикл Yamaha бензином E10. В середньому вона проїжджає близько 10 км на день. Однак під час довгої вихідної поїздки, коли вона хотіла швидше розігнатися, вона відчула, що двигун не так чуйний, як під час використання бензину A95, іноді відчувала, що втрачає потужність. Це питання також виникає у багатьох людей, які використовують бензин E10. У коментарі, надісланому до газети Thanh Nien з проханням про роз'яснення, читач Мінь Хуєн зазначив: «Я заправлявся E10 вдруге, але мені все ще цікаво, чи зробить 10% суміш етанолу двигун млявим або вплине на його довговічність?»

Xăng E10, giải đáp những băn khoăn trước giờ G- Ảnh 2.

Інструкція з використання бензину E10

ФОТО: КВАНГ ТХУАН, СТВОРЕНО ШТУЧНИМ МУЗИКОМ

Xăng E10, giải đáp những băn khoăn trước giờ G- Ảnh 3.

Бензин E10 дуже популярний у багатьох країнах світу.

ФОТО: КВАНГ ТХУАН, СТВОРЕНО ШТУЧНИМ МУЗИКОМ

Доцент доктор До Ван Зунг, голова Асоціації автомобільного та енергетичного обладнання міста Хошимін, сказав, що відчуття зниження прискорення або збільшення витрати палива при використанні E10 є «очевидним». Причина полягає в тому, що етанол містить кисень, тому при згорянні він зменшує кількість вуглецю та водню, що беруть участь у реакції, що призводить до зниження тепловиділення, а отже, до незначного зниження потужності двигуна, приблизно на 2-3%.

За словами технічних експертів Центру інспекції транспортних засобів міста Хошимін, бензин E10 містить етанол – спирт із сильними очисними властивостями, який розщеплює бруд та відкладення. Якщо автомобіль проїхав понад 40 000–60 000 км або не очищав свою паливну систему протягом двох років, на дні паливного бака могло накопичитися багато бруду та відкладень. Коли додається E10, цей бруд вибивається, потрапляє до паливного насоса та засмічує паливні форсунки. Багато людей вважають, що «бензин E10 завдає шкоди транспортному засобу». Насправді багато водіїв не проводять регулярного технічного обслуговування, а також не звертають уваги на заміну паливного фільтра та промивання паливного бака. Фільтр грубого очищення палива розташований прямо біля насосного вузла внизу бака, де з часом накопичується багато шламу та відкладень. Ретельне очищення допоможе зменшити ризик засмічення системи під час використання бензину E10. У мотоциклів паливні форсунки мають надзвичайно маленькі форсунки; якщо вони засмічені відкладеннями, у транспортному засобі легко виникнуть затримки двигуна, ривки та погане згоряння палива. Тому регулярне очищення допоможе двигуну працювати плавніше та зменшить відчуття «слабкості автомобіля» під час зміни палива.

Біопаливо має стати ще дешевшим.

Доктор До Тхієн Ань Туан, викладач Університету Фулбрайта у В'єтнамі, вважає, що політика переходу з викопного палива на біопаливо відповідає тенденції скорочення викидів та диверсифікації джерел енергії. З іншого боку, також потрібні рішення для підтримки тих, хто керує старими транспортними засобами, особливо у сільській місцевості або неблагополучних районах, і не може негайно перейти на нові автомобілі, наприклад, продовження використання викопного палива протягом розумного періоду.

Крім того, пан Нгуєн Мінь Донг, експерт з автомобільних двигунів у Німеччині, припустив, що уряд міг би субсидувати ціну на біопаливо, і якщо воно стане дешевшим, люди добровільно перейдуть на нього.

Джерело: https://thanhnien.vn/xang-e10-giai-dap-nhung-ban-khoan-truoc-gio-g-185260524180739492.htm


Коментар (0)

Залиште коментар, щоб поділитися своїми почуттями!

У тій самій темі

У тій самій категорії

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнеси

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт

Happy Vietnam
День бабусі

День бабусі

Відкрийте

Відкрийте

Дитячі моменти

Дитячі моменти