У пояснювальному документі до проекту урядової постанови, який зараз розглядається, Міністерство промисловості і торгівлі запропонувало рішення для подолання труднощів та пришвидшення реалізації дорожньої карти використання біоетанолу E10.
Що стосується споживчого ринку, то бензин E5 колись займав приблизно 40% ринку. Однак зараз ця частка зменшилася до 15-20% через невелику різницю в цінах та настрої споживачів. Розробник законопроекту вважає, що потрібна достатньо сильна політика з чіткою різницею в цінах, а комунікація має вирішальне значення в процесі впровадження.
За даними Міністерства промисловості і торгівлі, на основі науково -технічного аналізу, етанол має вміст кисню приблизно 34,7% та високе октанове число близько 108 RON, що сприяє ефективнішому процесу згоряння.
Щодо характеристик двигуна, дослідження показали, що бензин E10 сумісний з понад 90% транспортних засобів, що зараз перебувають у обігу, і не потребує модифікації двигуна. З екологічної точки зору, бензин E10 сприяє зменшенню викидів CO на 20-30% та викидів вуглеводнів (HC) на 10-20% порівняно зі звичайним бензином.
Щодо поточного стану впровадження біопалива, попит на етанол для змішування з біогазовидобувними паливами E5 та E10 оцінюється приблизно в 92 000-100 000 м³/місяць, із середнім споживанням бензину близько 1 мільйона м³/місяць (з яких близько 15% припадає на E5 RON 92 та 85% на E10 RON 95).
Однак, внутрішнє виробництво з квітня сягнуло лише близько 25 000 м3/місяць. Якщо заводи збільшать потужності, а деякі проекти відновлять роботу, загальна потужність може зрости приблизно до 44 000 м3/місяць.
У В'єтнамі є 6 заводів з виробництва етанолу загальною проектною потужністю приблизно 500 000-600 000 м3/рік. Однак фактична потужність сягає лише 30-40%. Тому очікується, що В'єтнаму все ще доведеться імпортувати близько 75 000 м3 етанолу на місяць щонайменше протягом наступного року, щоб задовольнити потреби в змішуванні бензинів E5 та E10.
Станом на кінець березня 12 з 26 великих дистриб'юторів палива по всій країні інвестували в станції змішування біопалива. Крім того, ще дев'ять підприємств очікують на отримання ліцензії із загальною потужністю понад 260 000 м3/місяць. Якщо ліцензію буде схвалено, загальна потужність змішування бензину E10 на ринку досягне понад 1,15 млн м3/місяць. Решта великих дистриб'юторів або ще не інвестували, або перебувають у процесі завершення процедур для своїх станцій змішування.
Згідно з проектом, перехід з мінерального бензину з RON 95 на біобензин E10 з RON 95 не потребує інвестицій у нові резервуари. Однак підприємствам все одно доведеться оновлювати та модернізувати свої існуючі резервуарні системи, щоб вони відповідали характеристикам бензину E10.
На момент переходу компанія мала два варіанти поводження з рештою мінерального бензину в своїх резервуарах. Перший варіант полягав у зливі всього бензину, що залишився, та ретельному очищенні всієї системи перед введенням E10 у продаж. Цей метод гарантував, що якість бензину E10 відповідає стандартам, але спричиняв додатковий час та витрати.
Другий варіант — безпосередньо долити бензин E10 у бак, який все ще містить близько 20% мінерального бензину. Цей метод скорочує час і вартість переобладнання, але в початковий 15-денний період вміст етанолу в бензині може ще не відповідати технічним стандартам.
Щодо доцільності, у проекті зазначається, що В'єтнам наразі має певну основу для впровадження біоетанолу E10, зокрема: створено загальнонаціональну систему розподілу бензину E5, а змішування, змішування та продаж бензину E10 здійснюється в багатьох провінціях та містах країни з початку серпня 2025 року.
Деякі ключові трейдери інвестували в системи змішування біопалива; були видані основні технічні стандарти та правила; деякі заводи з виробництва паливного етанолу мають можливість відновити та розширити своє виробництво; а споживачі почали отримувати доступ до біопалива.
Однак, агентство, яке розробляє законопроект, вважає, що для синхронізованого впровадження бензину E10 необхідно продовжувати вирішувати труднощі, пов'язані з інфраструктурою, постачанням етанолу, механізмами ціноутворення та політикою підтримки.
Джерело: https://hanoimoi.vn/xang-e10-tuong-thich-voi-hon-90-phuong-tien-dang-luu-hanh-750860.html
Коментар (0)