Відповідно, голова міського народного комітету погодився з необхідністю будівництва високошвидкісної міської дороги для швидкого з'єднання центру міста з південною міською зоною (Тамкі - Чулай).
Зокрема: щодо поетапного підходу, можна вивчити початкові інвестиції в 4-6 смуг. Зі збільшенням обсягу руху, вся поперечна ділянка дороги буде модернізована одночасно. Масштаб зон транзитно-орієнтованого розвитку (ТОД) потребує ретельного врахування, щоб забезпечити ефективне використання та придатність до існуючого рельєфу та житлових районів. Планування землекористування для зон ТОД повинно надавати пріоритет місцям зі сприятливими природними умовами, потенціалом розвитку та перевагою розташування вздовж річки Янцзи.
Департамент будівництва відповідає за керівництво оновленням проекту в рамках генерального плану міста та пов'язаних з ним планів. Рада з управління пріоритетними інвестиційними проектами в інфраструктуру міста призначена інвестором швидкісної автомагістралі всередині міста, яка координує з Департаментом будівництва підготовчі роботи з інвестицій для проекту.
Щодо проекту модернізації та розширення Національної автомагістралі 14G, голова міського народного комітету погодився спочатку інвестувати в реконструкцію та модернізацію, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту по двох смугах від туристичної зони Нуй Тхан Тай до комуни Донгзянг.
Водночас, Раді з управління пріоритетними інвестиційними проектами в інфраструктуру міста доручено терміново завершити інвестиційні процедури та розпочати будівництво у 2026 році для таких проектів: модернізація та розширення південної об'їзної дороги Хай Ван (ділянка від перехрестя Хоа Лієн до перехрестя прибережної дороги, що з'єднує порт Лієн Т'єу).
Щодо розширення прибережної дороги Нгуєн Тат Тхань, голова міського народного комітету доручив Департаменту будівництва провести комплексне дослідження території з проектом міського розвитку на рекультивованих землях. Необхідно переосмислити характер і масштаб дороги та її сполучну роль з проектом міського розвитку на рекультивованих землях, щоб запропонувати поперечний переріз дороги та ландшафтний дизайн вздовж маршруту.
Голова міського народного комітету також погодив план розширення прибережної дороги від Хоангса до Во Нгуєн Зіап - Чионгса - Хойан; прибережну дорогу Ку Де, що з'єднує зону вільної торгівлі; та проект реконструкції дороги Нгуєн Фуок Чу - Та Куанг Буу, що з'єднується з південною об'їзною дорогою Хайван.
Джерело: https://baodanang.vn/xay-tuyen-cao-toc-noi-thi-4-lan-xe-3327908.html






Коментар (0)