
Цього дня на будівельному майданчику Компоненту 2 провінційної дороги 864 підрядник мобілізує сотні одиниць обладнання, техніки, інженерів та робітників для пришвидшення будівництва та асфальтування дорожнього покриття. Прискорене будівництво провінційної дороги 864 відкриває великі перспективи для формування прибережної транспортної осі вздовж річки Тьєн, створюючи імпульс для сприяння соціально -економічному розвитку у східній частині провінції Донгтхап.
За даними Ради управління проектами провінції Донгтхап з інвестицій та будівництва транспортних споруд, прогрес будівництва ділянки Лонг Бінь – Фхуок Чунг сягнув понад 90%, а ділянки Фхуок Чунг – Ден До – понад 83%. На сьогоднішній день багато компонентів проекту досягли високих показників завершення і, як очікується, будуть завершені до 30 квітня 2026 року, що скоротить терміни більш ніж на два місяці. Після завершення будівництва дорога не лише покращить транспортні умови для мешканців, але й створить нові можливості для розвитку населених пунктів вздовж річки Тьєн.
Щоб досягти мети завершення робіт на два місяці раніше запланованого терміну, інвестор проекту вимагає від будівельних підрозділів продовжувати зосереджувати ресурси, використовувати наукові методи будівництва та збільшувати зміни для пришвидшення прогресу, покращення якості, забезпечення безпеки та забезпечення технічних, естетичних та екологічних стандартів під час будівництва.
Проєкт провінційної дороги 864 у провінції Донгтхап поділено на два етапи. Зокрема, етап 1 (з 2022 по 2027 рік) має загальну довжину майже 95 км (приблизно 21,8 км нового будівництва, приблизно 24,6 км модернізації та розширення, і приблизно 48,5 км існуючої дороги); він включає будівництво нових мостів та водопропускних труб вздовж маршруту з вантажопідйомністю HL93. Загальний обсяг інвестицій становить 2 463 млрд донгів, включаючи 126 млрд донгів для компонентного проекту 1 та 2 337 млрд донгів для компонентного проекту 2. Для етапу 2 (2026-2030 роки) очікується пошук інвестицій та мобілізація інших законних джерел капіталу для комплексного інвестування у весь маршрут.

Серед них, Компонентний проект 2, Фаза 1, управляється Радою з управління проектами провінції Донгтхап з інвестицій та будівництва транспортних споруд. Компонентний проект 2 поділено на три сегменти. Зокрема, сегмент від Мі Тхо до провінційної дороги 877B та мосту Вам Зіонг був завершений та введений в експлуатацію. Ділянка від Лонг Бінь до Ден До наразі будується. Ця ділянка поділена на два пакети (ділянка від Лонг Бінь до Фхуок Чунг та ділянка від Фхуок Чунг до Ден До), вартістю приблизно 487 мільярдів донгів. Ця ділянка має загальну довжину приблизно 14,79 км, ширину асфальтового покриття 11 м та ширину дорожнього покриття 12 м, що відповідає стандартам III класу для рівнинної місцевості.
Провінційна дорога 864 будується відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості, з шириною дорожнього покриття приблизно 11 метрів та шириною дорожнього полотна 12 метрів. Після введення в експлуатацію дорога стане важливою транспортною артерією вздовж річки, що з'єднуватиме сільськогосподарські виробничі райони, аквакультурні ферми та житлові комплекси вздовж берега річки, тим самим сприяючи завершенню транспортної мережі провінції.
За словами експертів з інфраструктури, східний регіон провінції Донгтхап вже давно має значний потенціал економічного розвитку, але його транспортна інфраструктура ще не повністю синхронізована, що обмежує сполучення з регіональними економічними центрами. Будівництво прибережної дороги, такої як провінційна дорога 864, вважається вирішальним кроком у вирішенні цієї транспортної проблеми, що сприятиме легшому транспортуванню сільськогосподарської продукції з виробничих районів.
Донгтхап наразі є одним із населених пунктів із сильними сторонами сільськогосподарського виробництва, особливо рису, фруктів та водних продуктів. Багато концентрованих виробничих районів розташовані вздовж річки Тьєн, тому завершення будівництва прибережного транспортного маршруту не лише допоможе скоротити час транспортування, але й знизить логістичні витрати, підвищуючи конкурентоспроможність місцевої сільськогосподарської продукції.
Окрім обслуговування сільськогосподарського виробництва, маршрут також відкриває можливості для розвитку інших секторів економіки. Завдяки покращеній транспортній інфраструктурі, прибережні населені пункти матимуть кращі умови для залучення інвестицій у промислові кластери, сільськогосподарські переробні підприємства, а також для розвитку торгівлі та сфери послуг. Зокрема, очікується, що мальовничий річковий ландшафт вздовж маршруту створить сприятливі умови для розвитку екотуризму та туризму на базі громад.

За словами керівників транспортного сектору провінції Донгтхап, інвестиції в провінційну дорогу 864 спрямовані не лише на задоволення нагальних транспортних потреб, але й на довгострокову мету формування економічного коридору вздовж річки Тьєн. У майбутньому дорога відіграватиме певну роль у з'єднанні економічних центрів провінції, міських районів та виробничих зон з транспортною системою регіону дельти Меконгу.
За даними Народного комітету провінції Донгтхап, поряд з іншими поточними проектами транспортної інфраструктури, очікується, що провінційна дорога 864 сприятиме сталому соціально-економічному розвитку провінції Донгтхап. Після завершення будівництва та введення дороги в експлуатацію східна частина провінції матиме сприятливіші умови для ефективного використання свого земельного потенціалу та людських ресурсів, тим самим створюючи новий імпульс для місцевого економічного зростання в найближчі роки.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-thap-tang-toc-hoan-thien-duong-tinh-864-truoc-304-20260313112121258.htm







Коментар (0)