Безкоштовні автобуси мають бути швидкими та зручними.

Щоб заохотити мешканців Хошиміна відмовитися від приватного транспорту, безкоштовні автобусні перевезення повинні забезпечити легку доступність автобусів на зупинках та швидке та зручне транспортування.

Оскільки ціни на квитки більше не є перешкодою, наступним завданням є покращення автобусного сполучення в Хошиміні, щоб забезпечити доставку «від дверей до дверей», ставши справді швидкою, проактивною та зручною альтернативою мільйонам приватних транспортних засобів на вулицях.

Річ не лише у вартості квитків.

Політика безкоштовного проїзду автобусами в Хошиміні — це не лише питання оплати проїзду, а й важливий крок у стратегії розвитку екологічного транспорту та поступового зменшення залежності від приватних автомобілів. В умовах зростання заторів, забруднення навколишнього середовища та тиску на інфраструктуру це може стати вирішальним поштовхом для зміни звичок людей щодо поїздок на роботу.

Питання розвитку громадського транспорту в Хошиміні піднімалося багато років і більше не може бути відкладено. Оскільки більшість населення все ще покладається на приватний транспорт, що працює на викопному паливі, місто одночасно стикається з дорожньо-транспортними пригодами, забрудненням повітря та ризиками для енергетичної безпеки.

Згідно з кількома дослідженнями, у Хошиміні щорічно реєструється приблизно 600-1000 смертей внаслідок дорожньо-транспортних пригод, згідно зі статистикою на місцях. Якщо застосувати метод розрахунку Всесвітньої організації охорони здоров'я , фактична кількість може бути у 2-2,5 рази вищою.

Більше занепокоєння викликає те, що дослідження громадського здоров'я показують, що дрібні тверді частинки PM2.5 та PM10 можуть бути пов'язані приблизно з 3000-5000 смертями щорічно в Хошиміні. Це неявні, але значні втрати для суспільства. Тому надання безкоштовних автобусних перевезень – це не просто субсидування транспортних витрат, а й політика, спрямована на захист довкілля, громадське здоров'я та добробут міст.

Безкоштовні автобуси були б ефективнішими, якби на зупинках були легкодоступні автобуси, що дозволяло б швидко пересуватися. (Фото: Нгок Куй)

Позбудьтеся часу очікування, підключіться прямо біля вашого порогу.

Однак, безкоштовний проїзд автобусом не є вирішальним фактором, який змушує людей відмовитися від мотоциклів чи приватних автомобілів. Поведінкові опитування показують, що людей найбільше турбує час у дорозі та гнучкість. Навіть групи із середнім та низьким рівнем доходу готові платити більше за швидші подорожі. Це пояснює, чому мотоцикли залишаються популярним вибором: швидкі, незалежні та зручні.

Щоб автобуси в Хошиміні справді стали привабливими для користувачів, потрібно покращити весь процес подорожі «від дверей до дверей», включаючи час ходьби до автобусної зупинки, час очікування, час подорожі автобусом, пересадки та поїздку від зупинки до місця призначення. Якщо загальний час подорожі автобусом скоротиться приблизно в 1,5 раза порівняно з мотоциклом, його привабливість значно зросте.

Тому безкоштовний проїзд автобусом слід розглядати як початковий поштовх для того, щоб люди відчули послугу та змінили своє сприйняття. Стала ефективність також має випливати з якості обслуговування.

Щоб максимізувати переваги цієї політики для людей, спочатку необхідно розширити автобусну мережу до районів, де бракує маршрутів, особливо до приміських зон, нових житлових масивів, промислових зон та шкіл. Люди виграють, коли їхні будинки та робочі місця будуть зручно доступні автобусом.

Далі необхідно збільшити кількість транспортних засобів та частоту їхнього обслуговування. Конкурентоспроможна система громадського транспорту повинна забезпечити, щоб люди могли знайти автобус на станції одразу після прибуття, мінімізуючи час очікування. Водночас слід прискорити перехід на електричні автобуси. Цей напрямок відповідає меті екологічного транспорту, допомагаючи зменшити викиди, забезпечити більш плавну роботу та покращити враження пасажирів.

З іншого боку, значні інвестиції потрібні для з’єднання початкового та кінцевого етапів маршруту. Пересадочні пункти слід пов’язати з парковками, громадськими велосипедами та транспортними засобами для посадки пасажирів, щоб розширити зону обслуговування автобусів та метро. Крім того, необхідно вдосконалити технологічну платформу, щоб люди могли легко шукати маршрути, знати точний час прибуття автобусів, здійснювати зручні платежі та підключати кілька способів оплати в одному додатку.

Автобуси є важливим рішенням у короткостроковій та середньостроковій перспективі, але в довгостроковій перспективі метро має залишатися основою системи громадського транспорту. Автобуси відіграватимуть допоміжну роль, збираючи пасажирів та покриваючи райони, до яких ще не доходить метро.

У Хошиміні зараз мільйони мотоциклів та приватних автомобілів, що створює величезне навантаження на міську інфраструктуру. Тому безкоштовний проїзд автобусами не слід розглядати лише як бюджетні витрати. Якщо все зробити правильно, це інвестиція, яка призведе до чистішого повітря, безпечнішого руху та кращої якості життя людей. Найголовніше, що сьогоднішній політичний імпульс має супроводжуватися реальними змінами в якості послуг завтра.

Зворушливо та зворушливо.

Почувши новину про те, що Хошимін планує запропонувати безкоштовні автобусні перевезення, представники робітничого класу, такі як ми, справді схвильовані.

В часи зростання цін і високої вартості життя, щомісячна вартість проїзду в автобусі в кілька тисяч донгів стає значною витратою для студентів, працівників та малозабезпечених. Тому безкоштовний проїзд автобусом – це не лише практична політика щодо зменшення заторів та забруднення, а й глибоко гуманна ініціатива.

Після років мук на мотоциклі серед переповнених вулиць та спекотної погоди мені часто хотілося пересісти на автобус. Тепер, коли вартість проїзду в автобусі більше не є перешкодою, ця політика справді стимулює нас залишати наші мотоцикли вдома. Нам також приємно знати, що місто докладає зусиль, щоб розділити фінансовий тягар з громадою.

Люди сподіваються, що окрім безкоштовного проїзду, автобусна система стане чистішою, пунктуальнішою та зручнішою для сполучення. Безкоштовна поїздка з гарною якістю обслуговування, безумовно, змінить звички мільйонів людей щодо поїздок на роботу.

Нгуєн Тхі Хоа (Хошимін)

Джерело: https://nld.com.vn/xe-buyt-mien-phi-can-nhanh-va-tien-loi-196260510194505998.htm