Цикло, звідки?

Цикло — це триколісний транспортний засіб, що керується людською силою (за допомогою педалей), створений та випробуваний П'єром Купо (француз) у Парижі на початку 1930-х років під оригінальною назвою tri-porteur (трипортер) . Потім Купо привіз цей тип транспортного засобу до Камбоджі в 1935 році, назвавши його циклопусом . У 1939 році Купо організував поїздку з Пномпеня до Сайгону на циклопусі, яким керували дві людини по черзі. Пізніше в'єтнамці просто назвали цей тип транспортного засобу «xich lo» ( цикло ).

Однак, П'єр Купо не був винахідником першої у світі педальної рикші, оскільки цей тип транспортного засобу був побудований у 1880-х роках на основі японських рикш . До 1929 року рикші широко використовувалися в Сінгапурі (Девід Еджертон (2011). Шок старих: технології та глобальна історія з 1900 року. Oxford University Press. с. 46).

Термін «cyclo» у французькій та англійській мовах є латинізацією грецького слова kyklos – слова, що означає «колесо, круг, коло». Залежно від країни, «cyclo» має багато відповідних назв. Французи називають його vélo-taxi ( або vélotaxi) ; португальці – ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá або riquexó… ; іспанці – bicitaxi, tricitaxi та іншими назвами; а росіяни – Veloríksha ( Велори́кша ) або Velotaksi (Велотакси)…

В американській англійській мові найпоширеніший термін для позначення велорикші — cycle rickshaw (циклерікша), але його також називають велорикшею або велотаксі (залежно від регіону); у Мексиці терміни bicitaxi та taxi ecologico часто використовуються для позначення велорикші, яка дуже схожа на німецьке Fahrradtaxi (або Fahrradrikscha ). Голландське та бельгійське fietstaxi також мають німецьке походження.

В Азії китайці називають велорикшу санчакся (三轮车: триколісний транспортний засіб), але ця назва також використовується для позначення електромобілів та дитячих транспортних засобів, включаючи санітарні машини та сміттєвози; японці зазвичай називають її дзітенся такусі (自転車タクシー) — тип дво- або триколісного транспортного засобу, що приводиться в рух людською силою; однак найближчим еквівалентом велорикші є ва таку (輪タク), тип транспортного засобу, створений на початку періоду Тайсьо (1912–1926).

В Індії рикшу називають рікіша (रिकिशा) мовою хінду, що означає візок з педалями та людською силою. Індонезійці називають її бечак , що походить від слова мови хоккієн 馬車 або 马车 (bé-chhia), що означає «кінний візок», але бечак насправді дуже схожий на рикші та велорикші у В'єтнамі.

У Малайзії існує слово « бека» , яке яванською мовою пишеться як বিচা, триколісний транспортний засіб, що походить від слова «ланча» — двоколісного транспортного засобу, яким тягнули люди, популярного в Китаї кілька століть тому. Бірманці називають це слово «цикло сітекарр» (-/), що вимовляється від англійського слова «sidecar» .

Загалом, у другій половині 20-го століття цикло мали різноманітні конструкції, з'являючись у багатьох місцях світу, включаючи Європу та Америку (як засіб розваги для туристів ). Існували типи водіїв, які сиділи перед пасажирами, щоб крутити педалі (як в Індії, Бангладеш, Китаї); типи водіїв, які сиділи позаду пасажирів, як у Камбоджі, Індонезії, Малайзії та В'єтнамі (на заході В'єтнаму існував тип «рикші», водій сидів перед пасажирами); у М'янмі, Філіппінах та Сінгапурі пасажири зазвичай сиділи в багажнику поруч із водієм.

Тільки В'єтнам та Камбоджа називають його цикло , що виходить від французького слова cyclo — камбоджійці називають його ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Окрім педального цикло, існує також тип моторизованого цикло, що працює на бензині або електриці (акумуляторна батарея).

Джерело: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm