3 پلوں سے ہو چی منہ شہر کے لیے تعمیراتی جھلکیاں پیدا ہونے کی توقع ہے۔

دریائے سائگون، تھو تھیم 4 اور کین جیو پر پیدل چلنے والے پل پر عمل درآمد ہونے والا ہے، جو نہ صرف بہت سے علاقوں کے لیے ٹریفک کے رابطوں میں اضافہ کرے گا بلکہ اپنے منفرد ڈیزائن کی بدولت ایک خاص بات بھی بنائے گا۔

پیدل چلنے والوں کا پل تیسرا منصوبہ ہے جو تھو تھیم، تھو ڈک سٹی کو ڈسٹرکٹ 1 سے ملانے کے لیے بنایا گیا ہے، سائگون ریور ٹنل اور با سون پل کے بعد جو کام شروع کر دیا گیا ہے۔ تقریباً 1,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، یہ پل تقریباً 500 میٹر لمبا ہے، جو دریائے سائگون پر پھیلا ہوا ہے جو Bach Dang Wharf Park، District 1 سے Thu Thiem Urban Area کے سینٹرل اسکوائر کے جنوب میں واقع دریا کے کنارے والے پارک تک ہے۔

شہر کی طرف سے منظور شدہ تعمیراتی منصوبے کے مطابق، پیدل چلنے والے پل پر پانی کے ناریل کے پتوں کی تصویر ہے جو کہ جنوب میں ایک عام تصویر ہے۔ جب اوپر سے دیکھا جائے تو اس ڈیزائن سے ایک مضبوط تاثر پیدا ہونے کی توقع کی جاتی ہے، دریا کے بیچ میں ایک دیوہیکل ناریل کی پتی کا نقطہ نظر سامنے آتا ہے، جو موجودہ مرکزی علاقے کو مستقبل میں شہر کے نئے مرکز - تھو تھیم اربن ایریا سے جوڑتا ہے۔

پانی کے ناریل کے پتے کی طرح پیدل چلنے والے پل کا منصوبہ بنائیں۔ تصویر: کنسلٹنگ کنسورشیم — پانی کے ناریل کے پتے کی طرح پیدل چلنے والے پل کا منصوبہ بنائیں۔ تصویر: *کنسلٹنگ کنسورشیم*

ڈیزائن یونٹ نے دریا پر کلیئرنس اور کھلی جگہ بنانے کے لیے ساحل کے قریب پل کے گھاٹوں کے لیے ایک منصوبہ تجویز کیا، جس سے جہازوں کو آسانی سے حرکت کرنے میں مدد ملے۔ یہ پل ایک گردش کرنے والی آبشار، ایک فنکارانہ روشنی کے نظام، چھوٹے مناظر اور دیگر سہولیات سے بھی لیس ہے...

پیدل چلنے والوں کے پل کے ڈیزائن کو ہو چی منہ سٹی کے محکمہ منصوبہ بندی اور تعمیرات نے منفرد، متاثر کن، غیر نقل شدہ، سادہ، اور لوگوں اور سیاحوں کو شہر کی طرف متوجہ کرنے کی توقع کے طور پر جانچا ہے۔ آپریشن کے دوران، یہ پل نہ صرف پیدل چلنے والوں کی خدمت کرے گا بلکہ ایسے حالات میں جہاں شہر کے مرکز میں کھلی جگہ کی کمی ہو، سیر و سیاحت اور کمیونٹی کی تفریح کے لیے بھی ایک منزل ہوگی۔

اپنے منفرد فن تعمیر کے علاوہ، پیدل چلنے والا پل بھی اب تک کا سب سے بڑا پروجیکٹ ہے جسے کسی ایک انٹرپرائز کے ذریعے مکمل طور پر فنڈ کیا گیا ہے۔ توقع ہے کہ 2025 کے اوائل میں تعمیر شروع ہو جائے گی۔

اس کے علاوہ تھو تھیم، تھو تھیم 4 پل کو دریائے سائگون کو کراس کرتے ہوئے ڈسٹرکٹ 7 سے جوڑنے والا ایک اہم منصوبہ شہر کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کی جانب سے سرمایہ کاری کے لیے فروغ دیا جا رہا ہے۔ پل 2 کلومیٹر لمبا ہے، 6 لین ہے، اور اس کی سرمایہ کاری 6,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔ مجوزہ پراجیکٹ کا نقطہ آغاز Nguyen Van Linh Avenue کو Tan Thuan 2 Bridge اپروچ روڈ، ڈسٹرکٹ 7 کے چوراہے پر ملاتا ہے۔ اختتامی نقطہ Thu Thiem نیو اربن ایریا میں روٹ R4 کے ساتھ چوراہے پر Nguyen Co Thach Street سے جڑتا ہے۔

تھو تھیم 4 برج کا تناظر، مین اسپین لفٹنگ ڈیزائن پروجیکٹ۔ تصویر: پورٹ کوسٹ — تھو تھیم 4 برج کا تناظر، مین اسپین لفٹنگ ڈیزائن پروجیکٹ۔ تصویر: *پورٹ کوسٹ*

اس علاقے میں پہلے سے بنائے گئے دوسرے پلوں کے برعکس، تھو تھیم 4 کا ایک خاص ڈیزائن ہے جہاں مین اسپین کو 15 میٹر سے 45 میٹر تک اونچا اور نیچے کیا جا سکتا ہے۔ یہ حل بڑے بحری جہازوں کے گزرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے آبی گزرگاہوں کی ٹریفک اور سیاحت کو فروغ دینے میں مدد ملے گی۔ یہ Nha Rong - Khanh Hoi بندرگاہ پر شہری جگہ سے فائدہ اٹھانے کی بھی شرط ہے، جو مستقبل میں ایک بین الاقوامی مسافر بندرگاہ بننے پر مبنی ہے۔

اگرچہ کچھ خدشات ہیں کہ پل کو اونچا اور نیچے کرتے وقت ڈیزائن ٹریفک جام کا سبب بن سکتا ہے، محکمہ ٹرانسپورٹ نے کہا کہ یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے کیونکہ پل صرف رات کے وقت اونچا اور نیچے کیا جاتا ہے جب گاڑیاں کم ہوتی ہیں۔ محکمہ کے ایک نمائندے نے کہا کہ "حالانکہ موجودہ ٹکنالوجی بھی خودکار ہے، ہر ایک کو اوپر اور نیچے کرنے میں تقریباً 10 منٹ لگتے ہیں، اس لیے اس کا ارد گرد کی ٹریفک پر زیادہ اثر نہیں پڑے گا۔"

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی کے ایک پل اور سڑک کے ماہر ڈاکٹر چو کونگ من نے کہا کہ پیدل چلنے والے پل اور تھو تھیم 4 شہر کے مرکز کے "سامنے" پر واقع ہیں، اس لیے ٹریفک کی خدمت کے علاوہ، انہیں اعلیٰ جمالیات کی بھی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، تھو تھیم 4 پل کے ساتھ، جو Nha Rong بندرگاہ کے گیٹ وے پر واقع ہے، اگر اسے کم بنایا گیا تو یہ اس جگہ کی سرگرمیوں میں بہت زیادہ رکاوٹ پیدا کرے گا۔ دریں اثنا، اونچی عمارت کے لیے طویل رسائی والی سڑکوں کی ضرورت ہوتی ہے، جو علاقے میں زمین کی تزئین کو تباہ کر دے گی۔

انہوں نے کہا کہ "دریا کے نیچے سرنگ بنانا ایک مثالی حل نہیں ہے کیونکہ تعمیراتی لاگت بہت مہنگی ہے،" انہوں نے مزید کہا کہ تھو تھیم 4 پل کے دورانیے کو بڑھانے اور کم کرنے کا ڈیزائن ابھی تک ویتنام میں دستیاب نہیں ہے، لیکن کچھ ممالک نے اسے لاگو کیا ہے، جیسا کہ فرانس میں پونٹ جیکس چابان - ڈیلمس پل۔ یہ اس ملک کا ایک مشہور منصوبہ ہے جو اپنے منفرد ڈیزائن سے سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔

شہر کے جنوب میں، Can Gio اور Nha Be اضلاع کو ملانے والے پل کی تعمیر 2025 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ Can Gio پل تحقیق شدہ راستے کی کل لمبائی تقریباً 7.3 کلومیٹر ہے، جو روڈ 15B (ہون ٹان فاٹ، نہا بی ضلع کے متوازی) سے جوڑتا ہے، پھر کین جیو میں رنگ ساک روڈ سے جڑنے کے لیے سوئی ریپ ندی کو عبور کرتا ہے۔

کین جیو برج کے لیے تعمیراتی منصوبے کا انتخاب اپریل 2019 میں کیا گیا تھا۔ تصویر: ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف پلاننگ اینڈ آرکیٹیکچر — کین جیو برج کے لیے تعمیراتی منصوبے کا انتخاب اپریل 2019 میں کیا گیا تھا۔ تصویر: *ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف پلاننگ اینڈ آرکیٹیکچر*

HCM سٹی پیپلز کمیٹی کے منتخب کردہ ڈیزائن کے مطابق، Can Gio مینگروو کے درختوں کی تصویر کو خاکہ بنانے کے خیال کے ساتھ ایک کیبل پر قائم پل ہے - Can Gio ضلع کی ایک خصوصیت، جو جنوبی سائیگون میں ایک آرکیٹیکچرل ہائی لائٹ بناتا ہے۔ پراجیکٹ، مکمل ہونے پر، HCM سٹی کا سب سے لمبا کیبل پر چلنے والا پل بھی ہو گا، جو پہلے سے بنائے گئے پلوں جیسے Phu My (2 کلومیٹر سے زیادہ لمبا) اور Ba Son (تقریباً 1.5 کلومیٹر) کے مقابلے میں ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، توقع ہے کہ کین جیو برج کو BOT (تعمیر - آپریٹ - ٹرانسفر) ماڈل کے تحت لاگو کیا جائے گا، جس کا کل سرمایہ 10,500 بلین VND سے زیادہ ہے، جو 2028 میں مکمل ہوگا۔ جب یہ پل کام کرے گا، تو یہ پل جنوبی سائگون کو مرکزی علاقے سے جوڑنے والا ایک اہم ٹریفک محور بنائے گا، جس سے "منوپلی اوور لوڈ" کے "منوپی لوڈ" کو توڑ دیا جائے گا۔

ایچ سی ایم سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر لوونگ من فوک نے کہا کہ شہر میں ٹریفک کے منصوبے اب پہلے کی طرح بنیادی طور پر تکنیک اور معیار پر توجہ دینے کے بجائے ڈیزائن اور جمالیات پر زیادہ توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔ اس علاقے میں بہت سے پلوں اور بڑے چوراہوں کو آرکیٹیکچرل ڈیزائن کے لیے منتخب کیا گیا ہے کیونکہ شہر کا مقصد پیدل چلنے والے پل اور تھو تھیم 4 سمیت مشہور پروجیکٹس بنانا ہے۔

مسٹر فوک کے مطابق، مذکورہ پل محض ٹریفک کے کام نہیں ہیں بلکہ ان کی ثقافتی اہمیت اور ترقی کا نقطہ نظر بھی ہے، خاص طور پر جب شہر کا مقصد دریائے سائگون پر سیاحت اور اقتصادی صلاحیت سے فائدہ اٹھانا ہے۔ انہوں نے کہا کہ پیدل چلنے والے پل، تھو تھیم 4 اور کین جیو نہ صرف اچھے، معیاری کام ہوں گے بلکہ ان سے آرکیٹیکچرل جھلکیاں، شہر کی جدیدیت کی علامت ہونے کی بھی توقع کی جاتی ہے۔

Gia Minh

ماخذ لنک