جنوب مغربی سمندری علاقے میں 33 سال

کرنل داؤ تھانہ تھوئے، بارڈر گارڈ یونٹ 28 کے کمانڈر (درمیان)

نوجوان فوجی ایک نازک دور میں ملک کے جنوب مغربی سمندروں میں موجود تھا – بحری قزاقی اور تھائی ماہی گیر سمندری غذا کے لیے غیر قانونی طور پر مچھلیاں پکڑنے کے لیے آ رہے تھے۔ بارڈر گارڈ کے اعدادوشمار کے مطابق، اپنے عروج پر، صرف پانچ ماہ کے اندر، غیر ملکی جہازوں کے جنوب مغربی سمندروں کی خلاف ورزی کرنے کے 10,716 واقعات تھے (ان میں سے 5,787 دخل اندازی کرنے والے جہاز تھو چو جزیرے کے قریب واقع تھے، بعض اوقات جزیرے سے صرف 5 سمندری میل کے فاصلے پر تھے)۔ اس وقت، جنوب مغربی سمندر بھی انٹرپول کی طرف سے نشانہ بنایا گیا ایک ریڈ زون تھا، کیونکہ یہ منشیات کی اسمگلنگ کا راستہ تھا جسے بادشاہ کھن سائی گولڈن ٹرائنگل سے ماہی گیری کی کشتیوں کے ذریعے استعمال کرتے تھے۔

Đậu Thanh Thủy اصل میں Nghĩa Đàn ضلع، Nghệ An صوبہ (اب Thái Hòa ٹاؤن) سے ہے۔ اگرچہ دریا کے کنارے والے علاقے سے نہیں، تھیئ نے ہمیشہ اپنے والد کی تعلیمات کو یاد رکھا، جو صدر ہو چی منہ کی جائے پیدائش Nghệ An کی اولاد ہونے کے لائق ہونے کی کوشش کرتی رہی۔ Nha Trang نیول اکیڈمی میں تعلیم حاصل کرنے سے لے کر اپنے فرائض سنبھالنے تک، نوجوان سپاہی نے سخت محنت کی، اور گریجویشن کے بعد، اس نے اپنے کیریئر کا آغاز گشتی کشتی گریف کی نائب کپتان کے طور پر کیا، جس کا نمبر BP 28-01-70 تھا۔

جنوب مغربی سمندری علاقے میں، خاص طور پر صوبہ Kien Giang میں، مختلف سائز کے 140 جزائر ہیں۔ کچھ جزائر، جیسے سمندری ڈاکو جزائر، ان کے نام سننے سے پہلے ہی پراسرار لگتے ہیں۔ نوجوان افسر نے جہاز پر اپنے سفر کا آغاز کیا، آخر کار کین گیانگ کے تمام 140 جزائر اور جزائر کا دورہ کیا، پھر Ca Mau کی طرف بڑھ گیا۔ Nam Du, Phu Quoc, Tho Chu, Hon Mau, Hon Son, Hon Nghe, Hon Mong Tay... archipelagos کا دورہ BP 28-01-70 جہاز نے کیا۔ کیونکہ سمندر میں مواقع کے انتظار اور سمندر میں گھات لگانے کے دنوں میں سرحدی محافظوں کو لنگر چھوڑنا پڑتا تھا اور جزائر تک پہنچنے کے لیے رافٹس کا استعمال کرنا پڑتا تھا۔

کئی دہائیوں پہلے جب سمندر کے بیچ میں واقع جزیرے غیر آباد تھے تو سرحدی محافظوں کو ان کا معائنہ کرنے کے لیے ساحل پر جانا پڑتا تھا۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ 1974 میں جمہوریہ ویتنام کے تباہ کن تران خان دو (HQ 4) نے کنگ کھن سائی سے تعلق رکھنے والی ریفائنڈ ہیروئن کی ایک کھیپ کو روکا جس کی مالیت 700 ملین امریکی ڈالر تک تھی۔

سمندر میں طویل دنوں کے دوران، تھوئے اور اس کے عملے کو لاوارث جزیروں پر اگنے والی جنگلی سبزیوں کی اقسام کو بھی یاد رکھنا پڑتا تھا۔ چونکہ جہاز کبھی کبھار عملے کو بازار میں تازہ سبزیاں خریدنے کی اجازت دینے کے لیے ڈوب جاتا تھا، اس لیے ان "جزیرے کی منڈیوں" نے انھیں سمندر میں کھانے کے اضافی ذرائع تلاش کرنے میں مدد کی۔ کھانے کے لیے کافی سے زیادہ مچھلیاں موجود تھیں، لیکن اس وقت سمندر میں ڈیوٹی پر مامور تمام افواج کے لیے تازہ سبزیاں ایک بڑا مسئلہ تھیں۔

تھائی لینڈ میں منشیات کے گروہ منشیات لے جانے کے لیے ماہی گیری کی کشتیوں کا استعمال کرتے ہیں اور بعد میں گرفتار کر لیے جاتے ہیں۔ (تصویر: آرکائیو)

مارچ 1989 کے اوائل میں ایک دن، لیفٹیننٹ ڈاؤ تھانہ تھوئے اور اس کا عملہ بی پی 28-01-70 جہاز پر گشت پر سمندر کی طرف نکلا۔ بحری سفر کرنے سے پہلے، سرزمین پر کچھ ماہی گیروں نے کہا، "تھو چو جزیرے کے ارد گرد، تھائی بحری جہاز کالی پھلیوں کی طرح گھوم رہے ہیں!" اس وقت، جنوب مغربی سمندر مچھلیوں سے بھرا ہوا تھا، جبکہ مقامی ماہی گیروں کا ماہی گیری کا سامان پرانا ہو چکا تھا، جس کی وجہ سے یہ علاقہ تھائی ماہی گیروں کے لیے ماہی گیری کا میدان بنا ہوا تھا۔ 28 ویں نیول اسکواڈرن کی تاریخ میں تھائی ماہی گیری کی کشتیوں کے علاقے میں گھسنے کی مثالیں درج ہیں، اور جب بھی انہیں 18ویں بارڈر گارڈ سکواڈرن (بعد میں دو سکواڈرن، 18 اور 28 میں تقسیم کیا گیا) نے پکڑا تو تھائی ماہی گیروں نے شدید مزاحمت کی۔ کئی ہاٹ سپاٹ تھے جیسے: 08 ڈگری 50 منٹ N – 103 ڈگری 20 منٹ E. تھائی بحریہ کا Kơ Long Day 05 اور ہیلی کاپٹر یہاں تک کہ تھائی ماہی گیروں کو بچانے کے لیے اس علاقے میں آئے جنہیں بارڈر گارڈ نے قید کر رکھا تھا۔

مارچ 1989 میں گشت کے دوران، BP 28-01-70 کے عملے کو تھائی ماہی گیروں سے نمٹنا پڑا۔ جب رکنے کا اشارہ کیا گیا، تھائی ماہی گیروں نے گیس سلنڈر نکالے، انہیں روشن کیا، اور بارڈر گارڈ کے جہاز کی طرف آگ کے شعلے چھڑکائے، جو چھریوں، لاٹھیوں اور پتھروں سے بھی لیس تھے، جو تلخ انجام تک لڑنے کے لیے پرعزم تھے۔ یہ ان ہزاروں واقعات میں سے صرف ایک تھا جسے بارڈر گارڈ کے سپاہیوں کو سنبھالنا پڑا۔

پھر جنوب مغربی سمندروں کو تھائی ماہی گیری کی کشتیوں سے پاک کر دیا گیا، بحری قزاقی کم ہو گئی، اور پیچھے مڑ کر دیکھا تو نوجوان فوجیوں کے بال سفید ہو گئے تھے۔ نئے فارغ التحصیل لیفٹیننٹ اب کرنل کے عہدے پر فائز ہیں اور انہوں نے بارڈر گارڈ سکواڈرن 28 کے کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ گریف جہاز، جو کبھی جنگی گھوڑے سمجھے جاتے تھے، کی جگہ گشتی جہازوں کی نئی نسل نے لے لی۔

1 اپریل 2023 کو، بارڈر گارڈ رجمنٹ 28 کے اسکواڈرن A 23 نے ماہی گیری کے جہاز KG 93835 TS کو دریافت کیا جو 25,000 لیٹر ڈیزل ایندھن کو بغیر رسیدوں یا معاون دستاویزات کے غیر قانونی طور پر لے جا رہا تھا۔ اسکواڈرن کی جانب سے سرزمین کو صورتحال کی اطلاع دینے کے فوراً بعد، کرنل ڈاؤ تھانہ تھوئے نے اس منظر کی تصویر کشی کی، جس نے اپنی جوانی سمندروں میں گشت میں گزاری۔

اپنے فوجی کیرئیر کے اختتام کے قریب جب ان سے ان کی گہری یادداشت کے بارے میں پوچھا گیا تو کرنل ڈاؤ تھانہ تھوئے نے اس واقعے کا ذکر نہیں کیا جہاں BP 28-01-70 جہاز کو تھائی طرف سے گولی مار دی گئی تھی، یا 1,968 کلو گرام خشک چرس ضبط کی گئی تھی، بلکہ انہوں نے اکتوبر میں Typhoonel 1968 کے بارے میں بات کی تھی۔ "میں یونٹ میں موجود دیگر بحری جہازوں کے ساتھ BP 28-01-70 کا اسٹیئرنگ کر رہا تھا، لوگوں کو بچانے کے لیے سمندر کی طرف بھاگ رہا تھا۔ ماہی گیر پانی پر بوئیوں کی طرح تیر رہے تھے۔ اس وقت لہریں اتنی بڑی تھیں کہ جہاز کے ڈوبنے کا خطرہ تھا، لیکن لوگوں کے آنسوؤں کا خیال کرتے ہوئے، بہت سے لوگوں نے جہاز کو بچانے کی کوشش کی۔"

لی وان چونگ

ماخذ: http://www.baovanhoa.vn/chinh-tri/bien-%C4%91ao-to-quoc/artmid/2062/articleid/67015/33-nam%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B%E2%80%8B-tren-vung-bien-tay-nam