4 کار ماڈل جن کے ڈیزائن دہائیوں میں تبدیل نہیں ہوئے ہیں۔

اگرچہ آٹوموٹو انڈسٹری مسلسل مستقبل کے ڈیزائن کی طرف دوڑ رہی ہے، لیکن اب بھی کچھ "قدامت پسند" کار ماڈلز ہیں جو دہائیوں تک ایک ہی ڈیزائن کو برقرار رکھتے ہیں۔

گاڑیوں کی صنعت کی تاریخ میں سب سے کم ڈیزائن تبدیلیوں کے ساتھ کار کے چار ماڈل ذیل میں ہیں۔

ٹویوٹا لینڈ کروزر J70

لینڈ کروزر کا ذکر کرتے وقت، بہت سے لوگ فوری طور پر بڑی، اعلیٰ درجے کی SUVs جیسے LC200، LC300، یا Prado سیریز کے بارے میں سوچتے ہیں۔ تاہم، دنیا کے آف روڈ گاڑیوں کے نقشے پر، J70 سیریز صحیح معنوں میں "رگڈ اور پائیدار" کی اصطلاح کی تعریف کرتی ہے۔

1984 میں 40 سیریز کے جانشین کے طور پر لانچ کیا گیا، لینڈ کروزر J70 ایک مخصوص باڈی آن فریم چیسس پر بنایا گیا ہے۔ پچھلے 40 سالوں کے دوران، اگرچہ ٹویوٹا نے بار بار انجن، ٹرانسمیشن، اور سسپنشن کو اخراج کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے بہتر کیا ہے، لیکن J70 کا مردانہ، باکسی ڈیزائن بدستور برقرار ہے۔

سب سے اہم بیرونی تبدیلی ہیڈلائٹ کلسٹر تھی، جو 2000 کی دہائی کے اوائل میں مربع ڈیزائن میں تبدیل ہوئی، پھر 2024 کے ورژن میں کلاسک راؤنڈ ڈیزائن کی طرف پلٹ گئی۔ فی الحال، کار جاپان، آسٹریلیا، اور جنوبی افریقہ جیسے بازاروں میں اب بھی نئی فروخت ہوتی ہے - جہاں استحکام آرام سے زیادہ اہم ہے۔

جیپ رینگلر

بہت سے لوگ حیران ہوں گے کہ رینگلر کو اس فہرست میں کیوں شامل کیا گیا ہے، کیوں کہ JK (2006) اور JL (موجودہ) نسلیں بالکل مختلف پاور ٹرین اور کیبن استعمال کرتی ہیں۔ تاہم، اگر آپ سڑک پر ان پر نظر ڈالیں، تو گاڑی کے شوقین افراد کو بھی تفصیلات کو دیکھے بغیر دو نسلوں کے درمیان فرق کرنا مشکل ہو جائے گا۔

درحقیقت، کئی نسلوں سے گزرنے کے باوجود، رینگلر کا ڈیزائن 1940 کی دہائی کے "فارمولے" کے ساتھ اپنی باکسی شکل، مخصوص سات سلاٹ عمودی گرل، بھڑکتی ہوئی پہیے کی محراب، اور چھت اور دروازوں کو ہٹانے اور ونڈشیلڈ کو فلیٹ فولڈ کرنے کی صلاحیت کے ساتھ وفادار ہے۔

اگرچہ فورڈ برونکو یا ٹویوٹا لینڈ کروزر کے امریکی ورژن جیسے حریف ماضی کو جنم دینے کے لیے ریٹرو اسٹائل پر انحصار کرتے ہیں، جیپ رینگلر کو پرانی یادوں کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ اس نے اپنے اصل ڈیزائن کو کبھی نہیں چھوڑا۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ دور سے تکنیکی تبدیلیوں اور زیادہ جدید چیسس اور انجنوں کے باوجود آج کا رینگلر نصف صدی پہلے کا وہی رینگلر ہے۔

مورگن پلس فور

برطانوی اسپورٹس کار بنانے والی کمپنی مورگن نے "قدامت پسندی" کو ایک فن کی شکل دی ہے۔ اصل مورگن پلس 4 کنورٹیبل، 1950 میں لانچ کیا گیا، 2020 میں پیداوار بند ہونے سے پہلے، صرف ایک نسل کے ساتھ 70 سال تک مسلسل تیار کیا گیا۔

تھوڑی دیر بعد، کمپنی نے اپنا جانشین "پلس فور" شروع کیا۔ تکنیکی طور پر، یہ ایک بالکل نیا ماڈل تھا، جو سخت جدید حفاظتی معیارات پر پورا اترتا ہے۔ لیکن ظاہری شکل میں یہ بالکل اپنے پیشرو جیسا دکھائی دیتا تھا جو سات دہائیاں پہلے نمودار ہوا تھا۔

ہاتھ سے تیار کیا گیا اور قیمت بہت زیادہ ہے، مورگن پلس فور ایک خاص گاہکوں کو نشانہ بناتا ہے: وہ پرجوش جو 1950 کی دہائی کے روڈسٹر کی طرح ڈرائیونگ کے احساس کے خواہش مند ہیں لیکن انہیں جدید مشین کی استحکام کی ضرورت ہے۔ ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور ڈیجیٹل انسٹرومنٹ پینل کو نظر انداز کرتے ہوئے یہ بتانا مشکل ہوگا کہ یہ کار 2020 کی دہائی میں تیار کی گئی تھی۔

سوزوکی کیری بلائنڈ وین

اگرچہ دنیا میں آف روڈ مشینیں یا اسپورٹس کاریں ہوسکتی ہیں جو ڈیزائن کو تبدیل کرنے سے انکار کرتی ہیں، ویتنام میں سوزوکی کیری بلائنڈ وین، جسے ڈرائیور پیار سے "Su Cóc" کہتے ہیں، اس کی پائیدار اپیل کا واضح ثبوت ہے۔

1990 کی دہائی کے اواخر سے ویتنامی مارکیٹ میں نمودار ہونے والی اس وین کا ڈیزائن تقریباً 30 سالوں سے عملی طور پر بدلا ہوا ہے۔ یہ اب بھی کارگو کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ایک باکسی شکل رکھتا ہے، تنگ گلیوں میں گھومنے پھرنے کے لیے دونوں طرف عملی سلائیڈنگ دروازے، مستطیل ہالوجن ہیڈلائٹس، اور ایک کم سے کم اندرونی حصہ جس میں ٹوٹنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔

اس کی سادہ مکینیکل ساخت، قابل اعتماد 1.0L پٹرول انجن، اور آسانی سے دستیاب، سستے پرزوں نے کیری بلائنڈ وین کو روزی کمانے کا ایک ناقابل شکست ذریعہ بنا دیا ہے۔ ٹیکنالوجی پرانی ہو سکتی ہے، لیکن اس کی پائیداری، کم قیمت، اور کمائی کی صلاحیت کسی بھی نئے ماڈل سے بے مثال ہے۔ یہی وجہ ہے کہ "Su Cóc" (ایک ویتنامی محاورہ جس کا مطلب ہے "Su Cóc") وقت بدلنے کے باوجود مقبول ہے۔

براہ کرم ذیل میں ایک تبصرہ کریں یا ای میل کے ذریعے ویت نام نیٹ کے ساتھ اس مضمون کا اشتراک کریں: otoxemay@vietnamnet.vn۔ مناسب مواد شائع کیا جائے گا۔ شکریہ!

جب مسافروں کو طویل سفر میں حرکت کی بیماری ہو جائے تو ڈرائیوروں کو کیا کرنا چاہیے؟ موشن سکنیس بہت سے لوگوں کے لیے طویل دوروں پر، خاص طور پر چھٹیوں کے دوران ایک ڈراؤنا خواب ہوتا ہے۔ اس صورت حال میں، ڈرائیور کی مہارت سے ہینڈلنگ مسافروں کو حرکت کی بیماری پر قابو پانے میں مدد کرنے کے لیے سب سے اہم "دوا" ہے۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/4-mau-xe-o-to-hang-chuc-nam-khong-thay-doi-thiet-design-2511530.html