سب سے زیادہ نقصان کس کو ہوا؟

بارسلونا چیمبر آف کامرس (اسپین) کے بین الاقوامی کاروباری ڈویلپر ماہر جوزپ ماریا گومز کے مطابق، صارفین اب بھی وہ ہیں جو بہت زیادہ متاثر ہیں۔

چینی الیکٹرک گاڑیوں کی یورپی یونین کی درآمدات 2021 اور 2023 کے درمیان دگنی سے بھی زیادہ، سالانہ 430,000 گاڑیوں سے زیادہ، جس کی مالیت 10 بلین یورو ہے۔ (ماخذ: اے ایف پی/گیٹی)

جیسا کہ یوروپی کمیشن (EC) چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں (EVs) پر اضافی محصولات عائد کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، ماہر جوزپ ماریا گومز نے خبردار کیا کہ بڑھتے ہوئے تجارتی تنازعہ سے سب سے زیادہ نقصان صارفین کو ہوگا۔

ژنہوا کے ساتھ ایک حالیہ انٹرویو میں، ماہر نے کہا کہ یورپی یونین (EU) کے اقدام سے بلاک کی اقتصادی خوشحالی کو بڑھانے میں مدد نہیں ملے گی۔ ان کے مطابق سب سے زیادہ نقصان صارفین کو ہوگا۔ انہوں نے کہا کہ "گزشتہ سالوں میں، ہم نے دیکھا ہے کہ تحفظ پسندی زیادہ مسابقتی معیشت نہیں لا سکی ہے اور اس نے ملازمتوں کو تحفظ نہیں دیا ہے،" انہوں نے کہا۔

جوزپ ماریا گومز نے کہا، "چاہے یہ الیکٹرک کاریں ہوں، بیٹریاں ہوں یا چینی سرمایہ کاری کی دیگر اقسام، اگر ہم ٹیرف یا دیگر تحفظ پسند رکاوٹوں کے ذریعے سرمایہ کاروں کے لیے مشکل بناتے ہیں، تو ہم (یورپ) صرف اپنے آپ کو نقصان پہنچائیں گے۔"

یوروپی کمیشن نے 12 جون کو تحفظ پسند ٹیرف کی ایک فہرست کا انکشاف کیا جو چین سے درآمد کی جانے والی بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں پر عائد کی جائے گی، جس سے یورپ بھر کی حکومتوں اور کاروباری اداروں کی جانب سے احتجاج اور خدشات جنم لے رہے ہیں۔

چین سے الیکٹرک گاڑیوں کی درآمد پر کمیشن کا عارضی ٹیرف 17.4% سے 38.1% تک ہو گا۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html