سب سے زیادہ نقصان کس کو ہوا؟

بارسلونا چیمبر آف کامرس (اسپین) کے بین الاقوامی کاروباری ڈویلپر ماہر جوزپ ماریا گومز کے مطابق، صارفین سب سے زیادہ متاثر ہیں۔

2021 اور 2023 کے درمیان چینی الیکٹرک گاڑیوں کی یورپی یونین کی درآمدات دگنی سے بھی زیادہ ہوگئیں، سالانہ 430,000 گاڑیوں تک پہنچ گئیں، جن کی مالیت €10 بلین ہے۔ (ماخذ: اے ایف پی/گیٹی)

یوروپی کمیشن (EC) کے چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں (EVs) پر اضافی محصولات عائد کرنے کے منصوبوں کے درمیان، ماہر جوزپ ماریا گومز نے خبردار کیا ہے کہ بڑھتے ہوئے تجارتی تنازعے سے صارفین سب سے زیادہ متاثر ہوں گے۔

سنہوا نیوز ایجنسی کے ساتھ ایک حالیہ انٹرویو میں، اس ماہر نے دلیل دی کہ یورپی یونین (EU) کے اقدام سے بلاک کی اقتصادی خوشحالی کو فروغ دینے میں مدد نہیں ملے گی۔ ان کے مطابق سب سے زیادہ نقصان صارفین کو ہوگا۔ انہوں نے کہا: "گزشتہ برسوں میں، ہم نے دیکھا ہے کہ تحفظ پسندی زیادہ مسابقتی معیشت نہیں لا سکی ہے اور نہ ہی اس نے ملازمتوں کو تحفظ فراہم کیا ہے۔"

جوزپ ماریا گومز نے کہا، "چاہے یہ الیکٹرک کاریں ہوں، بیٹریاں، یا چینی سرمایہ کاری کی دوسری شکلیں، اگر ہم ٹیرف یا دیگر تحفظ پسند رکاوٹوں کے ذریعے سرمایہ کاروں کے لیے مشکل بناتے ہیں، تو ہم (یورپ) صرف اپنے آپ کو نقصان پہنچائیں گے۔"

12 جون کو، یورپی کمیشن نے حفاظتی محصولات کی ایک فہرست کا انکشاف کیا جو وہ چین سے درآمد شدہ بیٹری الیکٹرک گاڑیوں پر عائد کرے گا، جس سے یورپ بھر کی حکومتوں اور کاروباری اداروں کی جانب سے احتجاج اور خدشات جنم لے رہے ہیں۔

کمیشن چین سے الیکٹرک گاڑیوں کی درآمدات پر لاگو کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے وہ عارضی ٹیرف 17.4% سے 38.1% تک ہوں گے۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html