 |
آئی فون ایئر ایپل کی اپنی پروڈکٹ لائن کو پُر کرنے کی اگلی کوشش ہے۔ |
2020 سے، ایپل اپنی فلیگ شپ لائن کو چار ماڈل ڈھانچے کے ساتھ تشکیل دے رہا ہے۔ ایک "باقاعدہ" آئی فون، ایک پرو ورژن، اور ایک پرو لیکن ایک بڑی اسکرین کے ساتھ، اور چوتھا آلہ۔ 12 ویں نسل میں یہ منی ماڈل تھا۔ تجربہ ناکام ہو گیا، اور ایپل نے دو سال بعد لائن بند کر دی۔
انہوں نے ایک بڑی اسکرین والے پلس ماڈل پر سوئچ کیا۔ یہ چار مشینی ڈھانچہ پچھلے تین سالوں سے جاری ہے۔ تاہم، یہ توقع کے مطابق مؤثر ثابت نہیں ہوا ہے۔ صرف پانچ سالوں میں تیسری بار ایپل کو تبدیل کرنا پڑا ہے۔ تاہم، اس کوشش کے موثر ہونے کی ضمانت نہیں ہے۔
مشکل مسئلہ حل کرنا
ایپل کی اپنے اختیارات کو متنوع بنانے کی پانچ سالہ کوششوں کا ابھی تک کوئی نتیجہ نہیں نکلا ہے۔ "iPhone 4" ہمیشہ سے ہی پوری لائن میں سب سے خراب فروخت کی کارکردگی کے ساتھ ماڈل رہا ہے۔ 12 Mini سے 16 Plus تک، ہر نسل میں تبدیلی اور اپ گریڈ ہوا ہے، لیکن نتائج ہمیشہ Apple کی توقعات سے کم رہے ہیں۔
اصل منی ایک دلچسپ انتخاب تھا۔ بڑے سمارٹ فونز کی طرف رجحان کے پیش نظر، 5.7 انچ کا آلہ ایک نادر فلیگ شپ بن گیا جو ایک ہاتھ میں فٹ ہو سکتا ہے اور صرف انگوٹھے سے چلایا جا سکتا ہے۔ تاہم، اس کی تکنیکی حدود نے اسے زیادہ تر مارکیٹوں میں غیر مقبول بنا دیا۔
 |
آئی فون مینی/پلس لائنیں اسی نسل کی مصنوعات کے مقابلے میں خراب فروخت ہو رہی ہیں۔ تصویر: ایکس ڈی اے۔ |
مغرب میں، ہاتھ کے لیے سائز بہت چھوٹا ہے، مواد کو روکنا اور تجربے کو کم کرنا۔ دریں اثنا، ایشیا میں، صارفین دیگر تین ماڈلز کے مقابلے میں سستا، کٹ ڈاؤن ماڈل خریدنے کے بجائے پرانے آئی فونز کے لیے جانے کو تیار ہیں۔
آخر کار، بیٹری کی مہلک کمزوری آئی فون 12 اور 13 منی کو ایک دن کے استعمال کے لیے کافی نہیں بناتی ہے۔ یہ صارفین کو Android مصنوعات کی طرف ہدایت کرتا ہے یا ایپل کے اعلیٰ ماڈل میں اپ گریڈ کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
منی کی ناکامی کے مقابلے میں، پلس کی غریب فروخت کی وضاحت کرنے کے لئے زیادہ مشکل ہے. ویتنام میں، بہت سے خوردہ فروشوں کو اس ماڈل سے مثبت توقعات ہیں جب یہ صارفین کی ضروری ضروریات کو پورا کرتا ہے: بڑی اسکرین، بڑی بیٹری اور چل رہا iOS۔ کچھ سسٹم یہاں تک کہ "پرامید" ہیں، کہتے ہیں کہ پروڈکٹ باقاعدہ آئی فون یا پرو ورژن سے بہتر فروخت ہوگی۔
تاہم، مارکیٹ نے مکمل طور پر مخالف انداز میں رد عمل ظاہر کیا۔ پلس ورژن اعلی ریفریش ریٹ یا اضافی کیمرے کے بغیر صرف سائز میں مختلف تھا۔ یہ باقاعدہ ماڈل کا محض ایک بڑھا ہوا ورژن تھا، لیکن پرو کی طرح مہنگا تھا۔ آخر میں، پروڈکٹ نے منی ماڈل کے راستے پر چلنا جاری رکھا، جو سال بھر میں آئی فون کی پوری رینج میں کل فروخت کا 10% سے بھی کم ہے۔
جواب تلاش کرنا جاری رکھیں
ایپل کی قیادت گزشتہ 10 سالوں سے ٹِم کُک کر رہے ہیں، جس نے چین میں کمپنی کی سپلائی چین بنائی ہے، جس سے براہِ راست جمع کیے بغیر بھاری آمدنی پیدا کرنے میں اپنا حصہ ڈالا ہے۔ زیادہ سے زیادہ منافع حاصل کرنے کے لیے پیداواری لائنوں کو بہتر اور مستحکم کرنا ایک اہم عنصر ہے۔
کمپنی نے 2014 سے 2017 تک "باقاعدہ" آئی فون اور پلس کے 2 ماڈل کے ڈھانچے کو برقرار رکھا۔ پھر، اس نے ایک خصوصی ورژن شامل کیا اور XR، 11، 12 کے ساتھ ماڈل کو 2+1 تک بڑھا دیا… تاہم، "چوتھا آئی فون" اس وقت مستثنیٰ بن گیا جب ٹم کک اور ان کے ساتھیوں کو مسلسل جدت اختیار کرنے پر مجبور کیا گیا۔ آئی فون 17 ایئر 5 سالوں میں تیسری بار ہے کہ انہیں "تباہ کر کے دوبارہ بنانا" پڑا۔
پرو لائن کی قیمت میں اضافہ ہونے پر تقریباً 25-30 ملین VND کے حصے کو خالی چھوڑنے کے بجائے، ایپل کو اسے کسی ماڈل سے بھرنے کا راستہ تلاش کرنا ہوگا۔
 |
آئی فون 17 ایئر متاثر کن ہے، لیکن مہنگا ہے۔ تصویر: ایپل۔ |
آئی فون 17 ایئر ان مسائل کا جواب ہے جس نے منی اور پلس کو ناکام بنا دیا۔ بڑی اسکرین کا سائز تجربے کو یقینی بناتا ہے، قربانی نہیں۔ یہ متاثر کن طور پر پتلا ہے، ایک ڈیزائن اور فعالیت کے ساتھ جو کہ آئی فون 17 سے مختلف ہے، نہ صرف ایک بڑھا ہوا ورژن۔
تاہم، آلہ خود بھی پچھلی نسل کی مصنوعات کے خدشات کو دہراتا ہے۔ ڈیوائس انتہائی پتلی ہے، اس لیے اسے بیٹری کی صلاحیت کو قربان کرنا پڑتا ہے، اس میں صرف ایک کیمرہ ہے جبکہ فروخت کی قیمت "عام" آئی فون 17 سے زیادہ ہے۔ یہ وہ رکاوٹیں ہیں جو صارفین کو انتخاب کرنے سے پہلے ہچکچاہٹ محسوس کرنا آسان بناتی ہیں۔
ویتنام میں آئی فون ایئر کی قیمت 32 ملین سے شروع ہوتی ہے جو کہ لانچ کے وقت اسی 256 جی بی کی گنجائش والے آئی فون 16 پلس کے 29 ملین سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ عام آئی فون 17 ماڈل (25 ملین) کے مقابلے میں فرق بھی 7 ملین تک ہے، جو صارفین کے لیے آئی فون ایئر اور 17 پرو ماڈلز کے درمیان غور کرنے کے لیے کافی ہے، جس کی قیمت 35 ملین ہے۔
ویتنام میں، اسی فلسفے کے ساتھ Galaxy S25 Edge ماڈل جون میں فروخت ہوا تھا۔ پروڈکٹ کو ابتدائی طور پر تقریباً 30 ملین VND کے حصے میں رکھا گیا تھا، لیکن اب اسے ڈیلرز کی شیلف پر 20-30% تک کم کرنا ہوگا۔ Tri Thuc - Znews کے اپنے ماخذ کے مطابق، S25 Edge کی اصل فروخت ابتدائی توقعات کے صرف 10-20% تک پہنچی، اعلی انوینٹری کی سطح کے ساتھ۔
کوریا کے ای ٹی نیوز نے سام سنگ کے ایک اندرونی ذریعہ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ کمپنی کو اگلے سال 4 گلیکسی ایس ماڈلز میں پلس ماڈل کے بجائے ایج ماڈل استعمال کرنے کے اپنے منصوبے پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ اس کی وجہ مینوفیکچرر کی جانب سے توقع سے کم قوت خرید بھی ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس وقت، مارکیٹ گلیکسی ایس 25 ایج یا آئی فون 17 ایئر جیسے انتہائی پتلے فونز کے لیے تیار نہیں ہوسکتی ہے۔
ماخذ: https://znews.vn/apple-chat-vat-voi-chiec-iphone-thu-4-post1583956.html
تبصرہ (0)