ایک B-52H بمبار نے شمالی ڈکوٹا میں ہوا میں انجن میں آگ لگنے کی وجہ سے ہنگامی لینڈنگ کی، جس سے ممکنہ طور پر شدید نقصان ہوا۔
ایک B-52H اسٹریٹجک بمبار نے 23 فروری کو نارتھ ڈکوٹا میں مائنٹ ایئر فورس بیس پر ایک حادثے کا سامنا کیا اور اس نے ہنگامی لینڈنگ کی، لیکن اس معلومات کا اعلان امریکی فضائیہ کے حکام نے 26 فروری کو کیا تھا۔
مینوٹ بیس کے پریس آفس نے ایک بیان میں کہا، "عملے کا کوئی رکن زخمی نہیں ہوا، اور ہوائی اڈے کے ہنگامی عملے نے جائے وقوعہ پر جواب دیا اور فوری طور پر آگ پر قابو پالیا۔
اسی دن ایئر فورس Amn/Nco/Snco اکاؤنٹ کے ذریعے سوشل میڈیا پر پوسٹ کی گئی تصاویر میں B-52H کے چار انجن کلسٹرز میں سے ایک کو شدید نقصان کے ساتھ دکھایا گیا ہے۔ انجن کا بائیں حصہ ہٹا دیا گیا تھا یا مکمل طور پر جل گیا تھا، جبکہ مائع کی ایک بڑی مقدار نیچے کے ٹینک میں بہہ گئی تھی۔ فائر فائٹنگ فوم نے ہوائی جہاز کے ارد گرد کے رن وے کو ڈھانپ لیا، اور کئی فائر ٹرک بھی آس پاس موجود تھے۔
امریکی ریاست نارتھ ڈکوٹا میں 23 فروری کو ایک B-52H بمبار طیارے کے انجن میں آگ لگنے کا منظر۔ تصویر: ایئر فورس Amn/Nco/Snco
امریکی فضائیہ نے طیارے کو پہنچنے والے نقصان کی حد نہیں بتائی ہے تاہم عسکری ماہرین کا کہنا ہے کہ آگ لگنے سے B-52H کام کرنے کی صلاحیت کھو دے گا اور اسے مرمت کے لیے واپس فیکٹری جانا پڑے گا۔
یہ پہلا موقع ہے جب منوٹ ہوائی اڈے پر B-52 بمبار کے انجن میں شدید خرابی ہوئی ہے۔ 2017 میں، ایک TF33 انجن بیس سے تقریباً 40 کلومیٹر دور B-52 سے گر گیا۔ یہ بغیر کسی نقصان کے ایک ویران علاقے میں اترا اور امریکی طیارہ بحفاظت اتر گیا۔
ہر B-52H بمبار 8 پراٹ اینڈ وٹنی TF33 انجنوں سے لیس ہے جب سے وہ 1960 کی دہائی میں تیار کیے گئے تھے۔ یہ انجن لائن بہت پرانی ہے اور اس کی کارکردگی کم ہے، پروڈکشن لائن 1985 سے بند ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات ہر 6,000 پرواز کے اوقات کے بعد 2 ملین USD/یونٹ تک بڑھ رہے ہیں۔
امریکی فضائیہ اپنے 76 B-52H طیاروں کے بیڑے کے آپریشنز کو برقرار رکھنے کی کوششوں میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کر رہی ہے، جس میں TF33 انجنوں کو Rolls-Royce F130 ماڈلز کے ساتھ بدلنا بھی شامل ہے جس میں ایندھن کی اعلی کارکردگی اور بہت کم دیکھ بھال کے اخراجات شامل ہیں۔
B-52H انجن کی تبدیلی کا منصوبہ 2026 میں دو پائلٹ طیاروں کے ساتھ شروع ہو سکتا ہے، جس کی زمینی اور ہوائی جانچ 2028 اور 2031 کے درمیان متوقع ہے۔ امریکی فضائیہ کا مقصد B-52H سیریز کے تمام انجنوں کو 2035 تک تبدیل کرنا ہے، انہیں B-52J کا نام دینا اور 2050 تک ان کا استعمال جاری رکھنا ہے۔
وو انہ ( جنگی علاقے کے مطابق)
ماخذ لنک
تبصرہ (0)