سبق 1: ہر آغاز مشکل ہوتا ہے۔

سبق 3: جدت اور ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا

جنوبی ویتنام کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے پچاس سال بعد، تیئن گیانگ میں بہت سی تبدیلیاں آئی ہیں۔ یہ مشکلات پر قابو پانے اور وطن کی تعمیر کے لیے کوششوں کا نتیجہ ہے۔

Tien Giang بہت سے چیلنجوں اور مشکلات کے ساتھ ایک نئے سفر کا آغاز کر رہا ہے لیکن اجتماعی کوشش اور اتحاد سے صوبہ نئی کامیابیاں حاصل کرتا رہے گا۔

ایک نئی شکل

Tien Giang اب مختلف ہے. اس کا نیا چہرہ کئی نسلوں کی انتھک کوششوں سے پیدا ہوا ہے۔ ان میں سے، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک کو کلیدی جھلکیوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، جس نے 50 سال کی آزادی اور قومی اتحاد کے بعد Tien Giang کی نئی شکل میں حصہ لیا۔

کیونکہ، تاریخ پر نظر ڈالیں، 30 اپریل 1975 کے بعد، Tien Giang کا ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر ابھی تک بہت محدود تھا۔ اس وقت نقل و حمل کے شعبے کا فوری کام یہ تھا کہ جنگ سے تباہ ہونے والے پورے ٹرانسپورٹیشن سسٹم کو بحال کیا جائے۔

مشرقی خطے میں اب بھی ترقی کی بے پناہ صلاحیت موجود ہے۔ تصویر: TRUNG HAU

اس پالیسی کو لاگو کرتے ہوئے، صوبائی سڑکوں کی فوری مرمت کی گئی، بشمول: سڑک 20 (صوبائی سڑک 869) پرانی قومی شاہراہ 4 سے An Cu چوراہے (Cai Be District) سے Hau My Bac B (Cai Be District) تک، 18 کلومیٹر طویل؛ پراونشل روڈ 29 (صوبائی روڈ 868) Ngu Hiep فیری ٹرمینل (Cai Lay District) سے لانگ این صوبے کی سرحد سے متصل Hai Hat پل تک، 28 کلومیٹر سے زیادہ طویل، سب سے زیادہ نقصان نہر 12 کے ساتھ ہوا، جسے بموں اور شیلنگ سے بہت زیادہ نقصان پہنچا؛ لانگ ڈنہ روڈ (صوبائی روڈ 867) پرانی قومی شاہراہ 4 (لانگ ڈنہ کمیون، ضلع چاؤ تھانہ) سے لے کر لانگ این صوبے کی سرحد سے متصل باک ڈونگ کینال (تان فوک ضلع) تک چلتی ہے، 22 کلومیٹر طویل…

مزید برآں، کچھ بڑے پیمانے پر منصوبے دستی طور پر کئے گئے، جیسے کہ Nguyen Van Tiep سڑک (صوبائی روڈ 665)، جو کہ 45 کلومیٹر طویل ہے اور اسے 100 دنوں میں سڑک کے بیڈ کو مکمل کرنے کے لیے لاکھوں افرادی دن کی محنت درکار ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ 1976 سے 1980 تک پورے صوبے میں صرف 212 کلومیٹر سڑکیں اور 56 پل تھے۔ ان میں سے بہت سی نئی تعمیر شدہ صوبائی اور ضلعی سڑکیں تھیں۔

صوبہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری پر مسلسل توجہ مرکوز کر رہا ہے، جس میں بہت سے منصوبے اور کام نافذ کیے گئے ہیں، جو دیہی علاقوں کا چہرہ بدلنے میں کردار ادا کر رہے ہیں۔ اس پالیسی کو جاری رکھتے ہوئے، 2000 تک، Tien Giang صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹیشن نے 1,427 کلومیٹر سڑکیں بنائی تھیں، جن میں 131 کلومیٹر اسفالٹ سڑکیں اور 425 پل شامل تھے۔ جن میں سے 135 ہیوی ڈیوٹی کنکریٹ کے پل تھے جن کی کل لمبائی 2,000 میٹر تھی۔

اس کے علاوہ، Tien Giang نے "ریاست اور عوام مل کر کام کرتے ہیں" کے نعرے کے ساتھ رہائشی علاقوں کو کمیون کے انتظامی مرکز سے ملانے والی بین کمیون سڑکوں اور سڑکوں کی تعمیر پر بھی توجہ مرکوز کی ہے۔ اس رجحان کے بعد، حالیہ برسوں میں، Tien Giang نے اپنی کامیابیوں میں سے ایک کے طور پر بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری، خاص طور پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا انتخاب کرنا جاری رکھا ہے۔

اس پالیسی کے نفاذ نے Tien Giang کو مکمل طور پر ایک نئی شکل دی ہے، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں بہت سے اہم بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں مکمل سرمایہ کاری کی گئی ہے، جن میں اہم منصوبے شامل ہیں جو خطے اور بین خطوں کو جوڑتے ہیں۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی پالیسی ان اہم پیش رفتوں میں سے ایک ہے جس کا تعاقب جاری ہے۔ 2020-2025 کی مدت کے لیے 11ویں صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد میں بھی "انفراسٹرکچر کے نظام کو بہتر بنانے کے لیے جاری رکھنے کی نشاندہی کی گئی ہے، صوبے کے اندر علاقوں اور جنوبی کلیدی اقتصادی علاقے کے صوبوں کے درمیان ایک ہم آہنگ اور ہموار نقل و حمل اور آبپاشی کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ صوبے کی شمال-جنوب اور مشرقی-مغربی سمتوں، اور ساحلی اور دریائے ٹین کے نقل و حمل کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنا" صوبے کی تین کامیابیوں میں سے ایک ہے۔

اب تک کے حاصل کردہ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کا نظام شعبوں اور علاقوں کے درمیان قریبی ہم آہنگی کے ذریعے اہم منصوبوں میں سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے لاگو کیا گیا ہے اور کیا جا رہا ہے جیسے: Trung Luong - My Thuan Expressway, Cao Lanh - An Huu Expressway, My Thuan 2 Bridge, Rach Mieu 2 Bridge, Upgrading and Expaning National Lodge, Bridge05 پراونشل روڈ 864 (دریائے ٹین کے ساتھ سڑک)، اور شہری اور دیہی سڑکوں کے نظام کو تیار کرنا تاکہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کرنے اور نئے دیہی علاقوں کی تعمیر میں بتدریج تعاون کیا جا سکے۔

نتیجے کے طور پر، نقل و حمل کے شعبے کی ترقی کی شرح میں سالوں میں اضافہ ہوا ہے. خاص طور پر، نقل و حمل کے سامان کے حجم میں سالانہ اوسطاً 7.4% کا اضافہ ہوا، سامان کی آمدورفت میں اوسطاً 5.9% سالانہ کا اضافہ ہوا، مسافروں کی نقل و حمل کے حجم میں اوسطاً 5.7% سالانہ اضافہ ہوا، اور مسافروں کے ٹرن اوور میں اوسطاً 6.2% سالانہ اضافہ ہوا…

مسلسل ترقی

جنوبی ویتنام کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے ٹھیک 50 سال بعد، تیئن گیانگ نے سیاست سے لے کر اقتصادیات، ثقافت اور معاشرت تک مختلف محاذوں پر بہت سی کامیابیاں حاصل کی ہیں۔

کسی ایسے شخص کے نقطہ نظر سے جو تقریباً 50 سالوں سے تیئن گیانگ صوبے سے قریبی تعلق رکھتا ہے، راچ گام کوآپریٹو کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈو لائم نے بتایا کہ 1976 میں وہ صرف ایک پیشہ ورانہ ڈپلومہ کے ساتھ، لیکن میدان جنگ میں برسوں کی تربیت کے ساتھ اور اپنے وطن کی ترقی میں اپنا حصہ ڈالنے کی خواہش کے ساتھ ٹین گیانگ پہنچے تھے۔

پچاس سال گزر گئے اور وہ اپنے آپ کو کامیاب سمجھتا ہے۔ اسی عرصے کے دوران، اس نے کوآپریٹو کی قیادت کرنے میں حصہ لیا، جو ایک ہیروک لیبر یونٹ اور ویتنام میں گھریلو ٹرانسپورٹ یونٹ بن گیا۔

جنوبی ویتنام کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کے 50 سال بعد نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ تیئن گیانگ صوبے کی ایک اہم خصوصیت بن گیا ہے۔ تصویر: TRUNG HAU

اپنی ذاتی اور خاندانی کامیابیوں کے ساتھ، اس نے بھی Tien Giang کے بارے میں ایسا ہی محسوس کیا۔ کیونکہ جنگ کی تباہ کاریوں کے ایک طویل عرصے کے بعد بھی ملک غریب تھا، اور لوگوں کی تعلیمی سطح کم تھی، لیکن اب تیئن گیانگ نے خاص طور پر اور مجموعی طور پر پورا خطہ بہت مضبوطی سے ترقی کی ہے، تیزی سے شہری بن چکا ہے، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ہم آہنگ کیا گیا ہے، لوگوں کی زندگیاں بہت زیادہ خوشحال ہیں، اور ان کی تعلیمی سطح بھی بدل گئی ہے۔

مزید برآں، کئی سالوں سے، Tien Giang کا معاشی پیمانہ اور برآمدات میکونگ ڈیلٹا کے سرفہرست صوبوں اور شہروں میں شامل ہیں۔

"یہاں تک کہ میں خود سوچ بھی نہیں سکتا تھا کہ میرا آبائی شہر Tien Giang اس طرح ترقی کرے گا۔ میں بہت خوش قسمت ہوں کہ Tien Giang کی 50 سالہ تاریخ میں ترقی کا حصہ رہا ہوں۔ مجھے یقین ہے Tien Giang ترقی کرتا رہے گا،" مسٹر ٹران ڈو لیم نے کہا۔

ایک کاروباری شخص کے نقطہ نظر سے جو Tien Giang میں 20 سال سے زیادہ عرصے سے سرمایہ کاری، پیداوار اور کاروبار میں شامل ہے، GODACO کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Van Dao کا خیال ہے کہ Tien Giang نے نمایاں طور پر ترقی کی ہے۔

جب یہ پہلی بار اس علاقے میں پہنچا، مائی تھو انڈسٹریل پارک میں صرف چند کاروبار سرمایہ کاری کرتے تھے، لیکن اب ٹائین گیانگ میں نہ صرف مائی تھو انڈسٹریل پارک ہے بلکہ لانگ گیانگ اور ٹین ہوانگ انڈسٹریل پارکس بھی ہیں، جن میں بہت سے کاروبار پیداوار اور تجارت میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔

آج Tien Giang کی ظاہری شکل میں نمایاں تبدیلیاں وہاں سرمایہ کاری کرنے والے کاروباروں کی کامیابی کو بھی ظاہر کرتی ہیں۔ یہ کاروباری برادری کے ساتھ Tien Giang کی صوبائی حکومت کے قریبی تعاون، حمایت اور اشتراک کی بھی عکاسی کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، Tien Giang کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں نمایاں بہتری آئی ہے، خاص طور پر پلوں اور سڑکوں کا نظام، جس نے سامان کی نقل و حرکت کو آسان بنایا ہے۔

اس رفتار کے ساتھ، Tien Giang یقینی طور پر آنے والے سالوں میں ترقی کرتا رہے گا۔ "جنوبی ویتنام کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر، میں سمجھتا ہوں کہ Tien Giang میکونگ ڈیلٹا کے سرکردہ صوبوں میں سے ایک ہے، جو بہت اچھے نتائج حاصل کر رہا ہے،" مسٹر Nguyen Van Dao نے زور دیا۔

جنوبی ویتنام کی آزادی اور ملک کے دوبارہ اتحاد کو پچاس سال گزر چکے ہیں۔ تاریخ کے اس طویل عرصے کے دوران، ٹائین گیانگ نے بھی باقی قوم کے شانہ بشانہ تبدیلی اور ترقی کی کوشش کی ہے۔

Tien Giang کی کامیابیوں کا درست اندازہ لگانا مشکل ہے۔ تاہم، بدلتے ہوئے سماجی و اقتصادی منظرنامے، لوگوں کی زندگیوں میں نمایاں بہتری، اور تعلیم اور صحت کی دیکھ بھال جیسے دیگر شعبوں پر دی جانے والی توجہ اس بات کو ظاہر کرتی ہے کہ Tien Giang کی کوششیں ہیں۔

ملک کے باقی حصوں کی طرح، Tien Giang کا اگلا سفر بھی وسیع اور چیلنجنگ ہے۔ یہ تیئن گیانگ کے لیے ایک صنعتی صوبے اور رہنے کے لیے ایک مطلوبہ جگہ میں تبدیلی کو جاری رکھنے کے لیے ایک اہم موڑ ہے، جیسا کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے Tien Giang کی صوبائی منصوبہ بندی میں، 2050 تک کے وژن کے ساتھ بیان کیا گیا ہے۔

انہ پھونگ

ماخذ: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-1964mo