یکم دسمبر کی صبح ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 3 پر مسافر چہرے کی شناخت (چہرے کی شناخت) کا استعمال کرتے ہوئے حفاظتی چوکیوں سے گزر رہے ہیں - تصویر: ٹی ٹی ڈی
تمام باقی مسافروں کو ہوائی اڈے پر VNeID یا کیوسک کے ذریعے چیک ان اور سیکیورٹی چیک سے لے کر بورڈنگ تک اپنے پورے سفر کا انتظام کرنا چاہیے۔
ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ کی طرف سے لاگو کردہ نئے طریقہ کار 24 مورخہ 13 ستمبر کو وزیر اعظم فام من چن کی طرف سے آبادی کے اعداد و شمار، شناخت اور الیکٹرانک تصدیق سے وابستہ لوگوں اور کاروباروں کی خدمت کے لیے تکنیکی حل کی تعیناتی کو فروغ دینے کے لیے ہیں۔
گرافکس: TUAN ANH
بائیو میٹرکس کے ساتھ جدوجہد کے ابتدائی دن۔
درحقیقت، جیسا کہ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے (ہو چی منہ سٹی) کے ٹرمینل 3 پر Tuoi Tre اخبار نے مشاہدہ کیا ہے، نفاذ کے ابتدائی چند دنوں کے ماحول میں "ڈیجیٹلائزڈ" ہوائی اڈے کا احساس اور پہلی بار اس کا تجربہ کرنے والے بہت سے لوگوں کی طرف سے حیرانی کا اشارہ تھا۔
ان مسافروں کے علاوہ جو VNeID کو صرف چند سیکنڈوں میں مکمل کرنے کے لیے استعمال کرنے سے واقف ہیں، بہت سے لوگ اب بھی الجھن کا شکار ہیں اور مسائل کا سامنا کرنے پر روایتی کاؤنٹرز پر انحصار کرنا شروع کر دیتے ہیں۔
ویتنام ایئر لائنز کے چیک ان ایریا میں، زمینی عملہ مسلسل کاؤنٹر ہولڈنگ انسٹرکشن بورڈ سے باہر نکلتا ہے، صحیح جگہ کی نشاندہی کرتا ہے، اور یہاں تک کہ اسکریننگ ایریا میں جانے سے پہلے کاؤنٹر پر ہی بائیو میٹرک چیک ان کے عمل کے ذریعے مسافروں کی رہنمائی کے لیے اپنے فون کا استعمال کرتا ہے۔ تاہم، بہت سے معاملات میں، چہرے کی شناخت کرنے والی مشین چہرے سے میل نہیں کھاتی، غلطی کی اطلاع دینے سے پہلے چند سیکنڈ تک گھومتی ہے، مسافروں کو دوبارہ شروع کرنے پر مجبور کرتی ہے۔
ویتنام ایئرلائنز نے کہا کہ اس کی وجوہات شناختی کارڈ پر موجود تصویر مسافر کی موجودہ شکل سے مختلف ہو سکتی ہیں، مسافر کا کاسمیٹک سرجری کرایا ہے، وزن میں نمایاں کمی یا اضافہ، یا شناختی ڈیٹا میں عدم مطابقت ہو سکتی ہے۔
ایک ملازم نے وضاحت کرتے ہوئے کہا، "ابتدائی طور پر، جو مسافر سامان کی جانچ نہیں کرتے ہیں، انہیں اب بھی کاؤنٹر پر بائیو میٹرک تصدیق کے ساتھ مدد کی جائے گی۔ بعد میں، جب چیزیں مستحکم ہوں گی، تو وہ اسے آن لائن کریں گے، اور اب انہیں پہلے کی طرح کاؤنٹر پر جانے کی ضرورت نہیں پڑے گی۔"
حفاظتی اسکریننگ کے علاقے میں، جسے پہلے ایک "روکاوٹ" سمجھا جاتا تھا، نئی ٹیکنالوجی نے اپنی طاقتوں اور کمزوریوں دونوں کو ظاہر کیا ہے۔
مسٹر این، ہو چی منہ سٹی سے دا نانگ کے لیے اڑان بھرتے ہوئے، بائیو میٹرک سکینر کے سامنے 5 منٹ سے زیادہ وقت صرف ایک خودکار سیکیورٹی گیٹ سے گزرنے کے لیے۔ اگرچہ اس نے پہلے سے VNeID کے ذریعے چیک ان کیا تھا، پھر بھی اسے 3-4 بار مشینیں تبدیل کرنی پڑیں، قریب اور دور جانا پڑا، مشین کی ضرورت کے مطابق اپنا چہرہ درست فریم میں لے جانے کے لیے آگے پیچھے ہٹنا پڑا۔
"کچھ دنوں میں یہ بہت تیز ہوتا ہے، بس چند سیکنڈ۔ آج، مشین گھومتی رہی اور ہر 5 سیکنڈ میں ایک خرابی کی اطلاع دیتی رہی، اس لیے مجھے دوبارہ شروع کرنا پڑا۔ میں نے آخر کار گزرنے سے پہلے کئی مشینیں آزمائیں، عجیب بات یہ ہے کہ میرے پیچھے والے شخص نے اپنے آلے کو اسکین کیا اور فوراً اسی مشین سے گزرا جس میں خرابی تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ سسٹم ہر 5 سیکنڈ میں ڈیٹا سے مطابقت نہیں رکھتا یا مطابقت نہیں رکھتا،" مسٹر نے کہا۔
مشاہدات کے مطابق، تان سون ناٹ ہوائی اڈے نے حفاظتی علاقے اور ویتنام ایئر لائنز کے کاؤنٹر دونوں میں چہرے کی شناخت کرنے والی تقریباً 15 مشینیں نصب کی ہیں۔ ٹیکنالوجی سے واقف اور مشینوں کو چلانے کے قابل مسافر آسانی سے گزر گئے۔ دریں اثنا، کچھ غلط معلومات کی وجہ سے عمل کو مکمل کرنے میں ناکام رہے اور انہیں روایتی انداز میں قطار میں واپس آنا پڑا۔
ایک خاتون مسافر (بائیں) فیس آئی ڈی (چہرے کی شناخت) کا استعمال کرتے ہوئے سیکیورٹی چوکی سے گزر رہی ہے، جب کہ دیگر مسافر خودکار سیکیورٹی گیٹ پر دیر تک کھڑے ہیں (تصویر ٹرمینل 3، ٹین سون ناٹ ایئرپورٹ، یکم دسمبر کی صبح لی گئی) - تصویر: TTD
خودکار چوکیوں سے گزرنے والوں کی تعداد بڑھ رہی ہے۔
ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ انہوں نے یکم دسمبر کے لیے تیار رہنے کے لیے حل کی متعدد پرتیں تیار کی ہیں، جب "کاغذ کے بغیر پروازیں" معمول بن جائیں گی۔
ویتنام ایئر لائنز کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ انہ توان نے تصدیق کی کہ ایئر لائن نے چیک ان کاؤنٹرز، ویب سائٹ، سوشل میڈیا سے لے کر ہاٹ لائن تک ایک ملٹی چینل سپورٹ سسٹم قائم کیا ہے، اور VNeID لیول 2 کے لیے رجسٹر ہونے، ٹکٹوں کو لنک کرنے اور بائیو میٹرکس کے استعمال کے بارے میں تفصیلی ہدایات بھی جاری کی ہیں۔
مسٹر ٹوان کے مطابق، پائلٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ یہ نظام سیکورٹی اور حفاظتی معیارات پر پوری طرح پورا اترتا ہے اور تمام گھریلو ہوائی اڈوں پر وسیع پیمانے پر تعیناتی کے لیے بالکل موزوں ہے۔
ویت جیٹ نے یہ بھی اعلان کیا کہ اس نے کاؤنٹرز پر بھیڑ کو کم کرنے کے لیے VNeID چیک ان کے عمل کے ذریعے مسافروں کی رہنمائی کے لیے آلات اور اہلکار تیار کیے ہیں۔ ویت جیٹ نے ابھی تک اسے ٹین سون ناٹ ٹرمینل 1 پر خودکار گیٹس کی کمی کی وجہ سے نافذ نہیں کیا ہے، جبکہ دیگر ایئر لائنز اب بھی روایتی طریقہ کار کو برقرار رکھتی ہیں۔
فی الحال، صرف ویتنام ایئر لائنز اور ویت جیٹ VNeID کے ذریعے آن لائن چیک ان کی اجازت دیتے ہیں۔ دیگر ایئر لائنز جیسے بانس ایئر ویز، ویٹراول ایئر لائنز، اور سن فو کوک ایئر ویز نے ابھی تک VNeID چیک ان لاگو نہیں کیا ہے۔
Tuoi Tre اخبار سے بات کرتے ہوئے، کین تھو بین الاقوامی ہوائی اڈے کی ڈائریکٹر محترمہ Pham Thuy Trang نے کہا کہ یکم اگست سے، ہوائی اڈے نے بنیادی ڈھانچے کی تعیناتی مکمل کر لی ہے اور ACV-ID اور VNeID بائیو میٹرک سسٹم کو کام میں لایا ہے، مستحکم آپریشن اور یکم دسمبر کے سنگ میل کے لیے تیاری کو یقینی بناتا ہے۔
محترمہ ٹرانگ نے کہا کہ اگست سے اب تک، VNeID استعمال کرنے والے مسافروں کا فیصد تقریباً 2% تک پہنچ گیا ہے، لیکن بائیو میٹرک ڈیٹا اکٹھا کرنے کے اہل مسافروں کا فیصد تقریباً 100 فیصد رہا ہے، اور حفاظتی دروازوں پر خصوصی خودکار چوکیوں سے گزرنے کا فیصد مسلسل بلند ہے۔
کین تھو میں بائیو میٹرکس کے نفاذ سے اہم نتائج برآمد ہوئے ہیں: انتظار کے اوقات میں کمی، پروسیسنگ کی رفتار میں اضافہ، شناخت کی درستگی میں بہتری، اور اس کی جدیدیت اور سہولت کے حوالے سے مسافروں کے مثبت تاثرات، اس طرح سروس کے معیار اور ہوائی اڈے کی شبیہہ کو بہتر بنانے میں معاون ہے۔
ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) نے رپورٹ کیا ہے کہ تمام ہوائی اڈوں پر VNeID کے ذریعے چیک ان کے لیے استعمال ہونے والی بائیو میٹرک معلومات میں مثبت اضافہ ہوا ہے، جو واضح طور پر مسافروں کی عادات میں تبدیلی اور نئے انفراسٹرکچر کی تاثیر کو ظاہر کرتا ہے۔
حفاظتی چوکیوں پر، مضبوط نمو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ مسافر اسکریننگ کے دوران چہرے کی شناخت کے عادی ہو چکے ہیں، جس سے پروسیسنگ کے مختصر وقت اور بھیڑ میں کمی واقع ہوئی ہے۔ ACV نے کہا کہ وہ اپنے بنیادی ڈھانچے کو وسعت دینا اور مسافروں کی رہنمائی کو بڑھانا جاری رکھے گا۔
ACV اس بات کا اندازہ لگاتا ہے کہ مسافروں نے اپنے فلائٹ سفر کے دوران "ٹچ پوائنٹس" پر بائیو میٹرکس استعمال کرنے کی عادت بنانا شروع کر دی ہے، چیک ان کاؤنٹرز، سیکورٹی گیٹس، اور روانگی گیٹس پر بڑھتے ہوئے رجحان کے ساتھ۔
یکم دسمبر کی صبح، دوسری بار چہرے کی شناخت کے سکینر کو تبدیل کرنے کے بعد، مسافر (بائیں) حفاظت سے گزر کر اپنے اہل خانہ کو لہرایا۔ دوسری خاتون مسافر نے (اپنی پیٹھ موڑ کر) فیس آئی ڈی کی کئی بار ناکام کوشش کی اور ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 3 پر باقاعدہ چیک ان کے لیے قطار میں لگ گئی - تصویر: ٹی ٹی ڈی
گاہک ایک ایپ چاہتا ہے۔
ACV تسلیم کرتا ہے کہ حال ہی میں دو اہم وجوہات کی بنا پر خودکار حفاظتی دروازوں پر کچھ تاخیر یا مماثلتیں ہوئی ہیں: ACV بائیو میٹرک سسٹم میں خرابی اور ایئر لائنز کے ذریعے ڈیٹا کی ترسیل میں تاخیر۔
ACV مسائل کو حل کرنے اور فالٹ رپورٹنگ ٹیم اور 24/7 تکنیکی ہاٹ لائن کو برقرار رکھنے کے لیے ایئر لائنز کے ساتھ ہم آہنگی کر رہا ہے تاکہ مانیٹرنگ، وجوہات کا تجزیہ، اور مسائل کو فوری طور پر حل کیا جا سکے۔
بہت سے لوگوں کا کہنا ہے کہ اس ڈیجیٹل تبدیلی کو لوگوں کے لیے صحیح معنوں میں آسان اور یکساں بنانے کے لیے، مسئلہ صرف چہرے کی شناخت کرنے والے چند آلات یا فون پر ایک نئی ایپ کا نہیں ہے۔
بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ وزارت پبلک سیکیورٹی اور وزارت تعمیرات کو دیگر متعلقہ شعبوں کے ساتھ ساتھ تمام فلائٹ آپریشنز کو ٹکٹ کی خریداری اور چیک ان سے لے کر سیکیورٹی چیک اور بورڈنگ تک کو VNeID نامی ایک پلیٹ فارم میں مربوط کرنے کے لیے ہم آہنگی کرنی چاہیے، بجائے اس کے کہ مسافروں کو اضافی ایئر لائن ایپس ڈاؤن لوڈ کرنے اور بار بار لاگ ان اور آؤٹ کرنے پر مجبور کریں۔
فی الحال، اگرچہ یہ عمل جدید ہے، لیکن یہ اب بھی بکھرا ہوا ہے۔ مثال کے طور پر، ٹکٹ ایئر لائن کی ویب سائٹ پر یا کسی ایجنٹ کے ذریعے خریدے جا سکتے ہیں، اور پھر ہوائی اڈے پر، آپ کو چیک ان کرنے کے لیے ایئر لائن کی ایپ ڈاؤن لوڈ کرنی ہوگی، حالانکہ VNeID پہلے سے ہی ایک قومی شناختی ایپلی کیشن ہے جو کئی قسم کے ذاتی دستاویزات کو مربوط کرتی ہے۔
اس لیے، ایک متحد پلیٹ فارم کی ضرورت ہے جو مسافروں کو کسی دوسرے طریقہ کار سے گزرے بغیر، صرف ایک چہرے کے اسکین کے ساتھ داخلی دروازے سے بورڈنگ گیٹ تک جانے کی اجازت دے سکے۔
سروے میں شامل بہت سے مسافروں نے ایک مشترکہ توقع ظاہر کی: وہ نئی ٹیکنالوجی کا تجربہ کرنے کے لیے تیار ہوں گے اگر اس سے قدموں کی تعداد کم ہو جائے، وقت بچ جائے، اور متعدد ایپس اور پاس ورڈز کے ساتھ "جدوجہد" کرنے کی ضرورت ختم ہو جائے۔
انتظار کے وقت کو کم کریں، درستگی میں اضافہ کریں۔
ایئر لائنز نے انتظار کے اوقات کو کم کرنے، درستگی بڑھانے اور بھولے ہوئے دستاویزات کی وجہ سے مسافروں کی پروازوں سے محروم ہونے کے خطرے کو ختم کرنے کے لیے نئے عمل کی تعریف کی ہے۔ چیک شدہ سامان والے مسافروں کے لیے، اس عمل کو بھی ہموار کیا گیا ہے کہ وہ اپنا سامان کاؤنٹر پر چھوڑ دیں، پھر معمول کے مطابق خودکار نظام کے ذریعے آگے بڑھیں۔
ویتنام ایئر لائنز نے کہا کہ وہ اس مدت کے دوران ہوائی اڈے پر امدادی عملے کو تعینات کرے گی، زمینی عملے سے لے کر تکنیکی معاون ٹیموں تک، تاکہ مسافروں کو ٹیکنالوجی سے متعلق معمولی مسائل کی وجہ سے اپنی پروازوں سے محروم ہونے سے بچایا جا سکے۔
مسافروں کو اپنے جوتے یا بیلٹ اتارنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
ایئر لائن کا عملہ یکم دسمبر کی صبح ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 3 کے چیک ان کاؤنٹر پر مسافروں کی تصاویر لینے کے لیے رہنمائی کر رہا ہے - تصویر: ٹی ٹی ڈی
ACV کے ماحولیاتی ٹیکنالوجی ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر Pham Quang Hieu نے کہا کہ ACV چیک ان کے طریقہ کار، سیکورٹی چیک اور بورڈنگ میں مزید ٹیکنالوجیز کا استعمال کر رہا ہے۔ خاص طور پر، اسکریننگ کے آلات کی نئی نسل مسافروں کو اپنے جوتے، بیلٹ یا الیکٹرانک آلات کو اپنے ساتھ رکھنے والے سامان سے ہٹانے سے بچنے کی اجازت دیتی ہے۔
اس ٹیکنالوجی کو پہلے لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر لاگو کیا جائے گا، جس کے آزمائشی آپریشن 19 دسمبر سے شروع ہونے کی امید ہے۔
مسٹر ہیو کے مطابق، پرانی سکیننگ مشینیں کم ریزولیوشن رکھتی ہیں، جس سے پیچیدہ اشیاء کا پتہ لگانا مشکل ہو جاتا ہے۔ میٹل ڈیٹیکٹر ربڑ کے جوتوں کے تلووں میں غیر دھاتی اشیاء کا پتہ لگانے میں بھی ناکام رہتے ہیں، جس کے نتیجے میں جوتوں کو ہٹانے اور ٹرے لگانے کے عمل میں فی صارف 3-4 منٹ لگتے ہیں، جو کہ سالانہ 7 ملین گھنٹے ضائع ہونے والی محنت کے برابر ہے۔
امریکہ نے تین ماہ قبل جوتا اتارنے کی شرط کو ختم کر دیا تھا، اور بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ ویتنام کو حفاظتی چوکیوں پر دباؤ کم کرنے کے لیے ایسا ہی کرنا چاہیے۔ ACV سمارٹ اسکریننگ کو "کاغذ کے بغیر ہوائی اڈے" کے ماڈل کو مکمل کرنے میں ایک اہم قدم سمجھتا ہے۔
لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے بارے میں، مسٹر ہیو نے کہا کہ ACV کا مقصد ایک سمارٹ، سبز ہوائی اڈے کی تعمیر، آپریشن کو بہتر بنانا، کاربن کے اخراج کو کم کرنا، نیٹ زیرو معیارات کے لیے کوشش کرنا، اور چانگی یا سوورنابومی جیسے بڑے ٹرانزٹ ہب کے ساتھ مقابلہ کرنا ہے۔
ہوابازی کے ماہرین VNeID کے نفاذ کو ایک اہم پیشرفت سمجھتے ہیں۔ اس سے ویتنامی ایوی ایشن انڈسٹری کو "ڈیجیٹل ہوائی اڈے" ماڈل کے قریب جانے میں مدد ملتی ہے۔
ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹکنالوجی کے شعبہ ایروناٹیکل انجینئرنگ کے سابق سربراہ ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر نگوین تھین ٹونگ کا خیال ہے کہ شناختی ڈیٹا کو معیاری بنانے سے دستاویزات کی جانچ پڑتال میں لگنے والے وقت کو کم کیا جائے گا۔ اس سے چیک ان کاؤنٹرز اور سکیورٹی اہلکاروں پر دباؤ کم ہو گا۔
انہوں نے کہا، "پیک آورز کے دوران، فی مسافر سیکنڈز کی تعداد کو چند درجن سیکنڈ تک کم کرنے سے مسافروں کے بہاؤ کو تیز کرنے اور بھیڑ کو کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔" ماہرین نے اس بات پر بھی زور دیا کہ منتقلی کے عمل کو جلد از جلد بتانے کی ضرورت ہے۔
مسافروں کے ٹکٹ بک کرتے وقت سے ہی ہدایات فراہم کی جانی چاہئیں۔ جیسا کہ VNeID صارفین کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، تکنیکی انفراسٹرکچر کو اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ رکاوٹوں سے بچا جا سکے۔ اس کے ساتھ ہی، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ہنگامی منصوبوں کی ضرورت ہے کہ اگر ایپلی کیشن میں خرابی یا کنیکٹیویٹی ختم ہو جاتی ہے تو مسافر اپنی پروازوں سے محروم نہ ہوں۔
مسافروں کو کیا تیاری کرنی ہے؟
ہموار پرواز کو یقینی بنانے کے لیے، مسافروں کو VNeID لیول 2 کے لیے فعال طور پر اندراج کرنا چاہیے اور ہوائی اڈے پر پہنچنے سے پہلے چہرے کی تصدیق کا عمل مکمل کرنا چاہیے۔
اگرچہ نیا عمل سفر کو تیز تر بناتا ہے، لیکن سسٹم میں خرابی یا ایپ کے منجمد ہونے اور گھومنے کی صورت میں مسافروں کو اپنا قومی شناختی کارڈ یا دیگر درست دستاویزات بیک اپ کے طور پر ساتھ رکھنا چاہیے۔
مسافروں کو پرواز سے پہلے بوڑھوں اور بچوں کے لیے ضروری دستاویزات پر بھی دھیان دینا چاہیے تاکہ اگر وہ ایپ تک رسائی حاصل نہ کر سکیں تو الجھن سے بچیں۔ مزید برآں، انہیں "ایئر لائن سروسز" سیکشن میں جا کر، ایئر لائن کو منتخب کر کے، اور تصدیقی ہدایات پر عمل کر کے VNeID ایپ پر آن لائن چیک ان کے عمل سے خود کو واقف کرانا چاہیے۔
مسافروں کو بھی چاہیے کہ وہ معمول سے پہلے ہوائی اڈے پر پہنچ جائیں، اشارے پر توجہ دیں، یا آخری لمحات کی الجھنوں سے گریز کرتے ہوئے خودکار لائنوں کو درست طریقے سے نیویگیٹ کرنے کے لیے عملے سے مدد طلب کریں۔
ایئر لائن کے عملے کے مطابق، مسافروں کو VNeID اور ایئر لائن کے سسٹم کے درمیان ڈیٹا کی ہم آہنگی کو تیز کرنے کے لیے ویتنام ایئر لائنز یا Vietjet ایپ کو بھی ڈاؤن لوڈ کرنا چاہیے۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/bay-thoi-cong-nghe-20251202083654449.htm
تبصرہ (0)