ڈریگن بوٹس اپنی سروس لائف کے اختتام پر پہنچتے ہی "ایک جھاڑی میں پھنس گئے"۔

Báo Thừa Thiên Huế•06/05/2023

کیا ڈریگن بوٹس ختم ہو جائیں گی؟

نمبر 13 رجسٹریشن اینڈ انسپیکشن ڈپارٹمنٹ کے مطابق، حکومتی فرمان 111/2014/ND-CP کے تحت، پرفیوم دریا پر ڈریگن بوٹس کی آپریٹنگ عمر 30 سال ہوتی ہے۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ دریائے پرفیوم پر تقریباً 120 ڈریگن بوٹس ہیں جن میں ڈبل اور سنگل دونوں کشتیاں شامل ہیں۔ 2022 میں، نو ڈریگن بوٹس نے کام بند کر دیا۔ 2023 میں، 10 سے زائد اضافی کشتیاں ایسا کریں گی۔ 2025 تک، سبھی اپنی میعاد ختم ہونے کی تاریخ کو پہنچ جائیں گے اور انہیں دریا پر آپریشن بند کرنا ہوگا۔

سیاحت کی حالیہ ترقی نے ایک غیر منطقی رجحان کا انکشاف کیا ہے: ڈریگن بوٹس کی تعداد مسلسل کم ہو رہی ہے۔ چوٹی کے سیاحتی موسموں کے دوران، دریا پر ہیو لوک گانے کی پرفارمنس کی کمی اکثر ہوتی ہے۔ دریں اثنا، پرفیوم دریا پر استعمال ہونے والی نئی تعمیر شدہ کشتیوں کی تعداد ابھی تک محدود ہے۔ سروس کی قیمت ڈریگن بوٹس پر ہیو فوک گانے سے نمایاں طور پر زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں سیاحوں کی کم تعداد انہیں استعمال کر رہی ہے۔

سیاحت کے محکمے کے ڈائریکٹر جناب Nguyen Van Phuc نے تسلیم کیا کہ سیاحت کی ترقی کے نقطہ نظر سے، پرفیوم دریا پر ڈریگن بوٹس نے سیاحوں پر ایک مضبوط تاثر چھوڑا ہے، جو قدیم دارالحکومت میں سیاحت کا ایک مخصوص برانڈ بن گیا ہے۔ سیاح ہمیشہ متاثر ہوتے ہیں اور ڈریگن بوٹس کے ڈیزائن کا مثبت انداز میں جائزہ لیتے ہیں۔ تاہم، ضابطوں کے مطابق، ان کی 30 سالہ سروس لائف ختم ہونے کے بعد انہیں آپریشن بند کرنا ہوگا۔

اے ٹریول میٹ ٹریڈنگ اینڈ ٹورازم سروس کمپنی لمیٹڈ برانچ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان ٹروئین کا خیال ہے کہ دریائے پرفیوم پر ڈریگن بوٹ ٹور ایک انتہائی پرلطف تجربہ ہے جسے ہیو آنے والے سیاحوں، خاص طور پر بین الاقوامی سیاحوں نے منتخب کیا ہے۔ نہ صرف زائرین پورے پرامن اور خوبصورت شہر کو لے کر دونوں طرف پرفیوم دریا کے خوبصورت نظارے کی تعریف کر سکتے ہیں بلکہ وہ ڈریگن بوٹ کی منفرد شکل سے بھی متاثر ہوتے ہیں۔ ڈریگن بوٹ کا غائب ہونا سیاحت کے لیے بہت بڑا نقصان ہوگا۔

بہت سے کشتی مالکان جن کے لائسنس کی میعاد ختم ہونے کے قریب ہے کہتے ہیں کہ انہیں فی الحال اپنی دریا پر مبنی سیاحتی خدمات کو برقرار رکھنے میں تعطل کا سامنا ہے۔ صوبے کے اندر کشتیوں کے نئے ماڈل، تکنیکی حل، قرض کی پالیسیوں، اور معیاری کشتیوں کی تعمیر کے مقامات کے بارے میں رہنما خطوط ابھی تک دستیاب نہیں ہیں۔

ڈریگن بوٹ کے مالک مسٹر اینگو وان ٹائی نے کہا کہ لوگ نہیں جانتے کہ کیا انہیں ڈریگن بوٹس کی طرح نئی کشتیاں بنانے کی اجازت ہے۔ یہاں تک کہ اگر انہیں اجازت دی جاتی ہے، تو وہ نہیں جانتے کہ مناسب ٹھیکیدار کہاں سے تلاش کریں۔ وہ اس بارے میں بھی فکر مند ہیں کہ آیا مشینری اور مواد رجسٹریشن کے لیے تکنیکی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ کشتی کے نئے ماڈل بہت مہنگے ہیں، اور بہت سے گھرانوں کے پاس مالی وسائل کی کمی ہے۔ تمام کشتی مالکان اس عمل کے حوالے سے مکمل طور پر نقصان میں ہیں۔ سیاحتی خدمات ان کے خاندانوں کے لیے اہم کاروبار بن چکے ہیں، اس لیے اب وہ نہیں جانتے کہ اسے کیسے برقرار رکھا جائے۔

نئے ڈیزائن کے اختیارات

2014 میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ 817/QD-UBND جاری کیا جس میں ہیو لوک گانے اور دریائے پرفیوم پر سیر کے لیے کشتیوں کے ڈیزائن کی منظوری دی گئی، جسے ہو چی منہ سٹی کی آرٹ ہاؤس کمپنی لمیٹڈ نے ایک ہی انداز کے ساتھ ڈیزائن کیا تھا: ڈریگن سر والی کشتی۔ تاہم، نئی کشتی کا ڈیزائن صرف ایک ڈیزائن تھا، نئی تعمیر کے لیے تکنیکی ڈرائنگ نہیں۔

نمبر 13 رجسٹریشن اینڈ انسپیکشن سب ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین ٹرنگ ٹوئن نے بتایا کہ ڈیزائن کے علاوہ مسافروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والے اندرون ملک آبی گزرگاہ کے تکنیکی ڈیزائن کی ڈرائنگ بہت اہم ہیں۔ ذیلی محکمہ صرف تشخیص کرتا ہے اور تکنیکی رہنمائی فراہم کرتا ہے، جبکہ ڈیزائن کی ذمہ داری صوبائی عوامی کمیٹی اور متعلقہ محکموں کی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جب کسی نئی کشتی کے ڈیزائن کو لوگوں کے لیے نئی تعمیر کے لیے منتخب کرنے کے لیے عام کیا جاتا ہے، تو اسے دو معیارات پر پورا اترنا چاہیے: ڈیزائن اور تکنیکی خصوصیات۔

نمبر 13 رجسٹریشن اینڈ انسپکشن سب ڈپارٹمنٹ نے تجویز پیش کی کہ سیاحوں کی ڈریگن بوٹس کے ان کی سروس لائف کے اختتام پر پہنچنے اور نئی تعمیر کی ضرورت کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، کشتیوں کے مالکان کی طرف سے ڈیزائن ڈرائنگ کا کام شروع کیا جا سکتا ہے، یا صوبائی پیپلز کمیٹی پیشہ ورانہ ڈیزائن فرموں کو پرفیوم دریا کے لیے موزوں ماڈل کشتیاں بنانے کے لیے کمیشن دے سکتی ہے۔ اس کے بعد، ثقافتی محققین اور خصوصی تکنیکی معائنہ کرنے والی ایجنسیوں سے وسیع مشاورت کی جائے گی۔ وہاں سے، لوگ نئی کشتیاں بنانے کی منظوری کے لیے درخواست دینے کے لیے ان تکنیکی ڈیزائن کی ڈرائنگ کا استعمال کر سکتے ہیں۔

حال ہی میں، صوبائی پیپلز کمیٹی نے کشتی کا ایک نیا ماڈل ڈیزائن کرنے پر اتفاق کیا۔ محکمہ سیاحت کو، نقل و حمل کے محکمے کے ساتھ مل کر، جلد ہی ایک نیا کشتی ماڈل تیار کرنے کے لیے ضروری طریقہ کار پر تحقیق اور ان پر عمل درآمد کرنے کا کام سونپا گیا ہے جو کہ ہیو فوک گانے کی پرفارمنس اور دریائے پرفیوم پر سیاحتی خدمات کے لیے موزوں ڈیزائن اور تکنیکی معیار دونوں پر پورا اترتا ہے۔ فی الحال، یہ دونوں ایجنسیاں عملدرآمد کے عمل میں ہیں۔

شاعر Vo Que کا خیال ہے کہ ڈریگن بوٹ کے ڈیزائن کو محفوظ رکھنے یا نہ رکھنے کے بارے میں زیادہ فکر مند نہیں ہونا چاہیے۔ بعض اوقات، کسی کو نئی شکلیں قبول کرنی پڑتی ہیں، چاہے مخصوص خصوصیات اپنے تاریخی مقصد کو پورا کرنے کے بعد برقرار نہ رہیں۔ دریا پر سیاحوں کی کشتیوں کے لیے جو چیز اہم ہے اس کے نئے ڈیزائن ہیں جو دریا کے لیے موزوں انداز کے معیار پر پورا اترتے ہیں، جو ہیو کی خصوصیات کی عکاسی کرتے ہیں۔ دریا کے تناسب کے مطابق سائز؛ کرنٹ کے لیے موزوں رفتار؛ اور ماحولیاتی تحفظ اور شور میں کمی کو یقینی بنانا…

ایک نئے منصوبے کا انتظار کرتے ہوئے، محکمہ ٹرانسپورٹ نے بتایا کہ، فیصلہ 817/QD-UBND میں بیان کردہ کشتی کے ڈیزائن کے علاوہ، لوگ موجودہ ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے اب بھی نئی ڈریگن بوٹس بنا سکتے ہیں۔ تاہم، ڈیزائن سے قطع نظر، اسے صوبائی عوامی کمیٹی سے منظور ہونا ضروری ہے۔

اگرچہ ڈریگن بوٹس تیزی سے نایاب ہوتی جا رہی ہیں، نئے اختیارات ابھی تک مانگ کو پورا نہیں کر پائے ہیں۔ یہاں تک کہ اس سال کے گھریلو سیاحتی سیزن کے آغاز میں، دریا پر ہیو فوک گانے کی سروس پہلے سے ہی اوورلوڈ ہونے کے آثار دکھا رہی ہے۔ دریا کی کشتی کی خدمات کے لیے ایک نیا حل ضروری ہے۔ بصورت دیگر کاروباری رکاوٹیں اور سیاحت پر منفی اثر پڑے گا۔

ماخذ