بھوٹان سیاحت کو فروغ دینے کے لیے نئے ہوائی اڈے پر سرمایہ کاری کر رہا ہے۔

CNN کے مطابق، ذہن سازی آج کل صحت کی دیکھ بھال کی صنعت میں سب سے زیادہ مقبول تصورات میں سے ایک ہے۔

Bhutan đầu tư sân bay mới phát triển du lịch - Ảnh 1. — یہ ڈرائنگ مستقبل کے گیلیفو انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے بیرونی حصے کو دکھاتی ہے۔ تصویر: BIG-Bjarke Ingels Group

اس رجحان کے بعد، ہمالیہ کے مشرق میں واقع بھوٹان ایک نئے ذہن سازی کے شہر کی تعمیر کے خیال کو تلاش کر رہا ہے۔ بھارت کی سرحد کے قریب جنوبی بھوٹان میں جیلیفو کو ذہن سازی کے شہر کے لیے جگہ کے طور پر منتخب کیا گیا ہے، حالانکہ اس منصوبے کے بارے میں تفصیلات ابھی تک محدود ہیں۔

آرکیٹیکچرل فرم Bjarke Ingels Group نے Gelephu کے ہوائی اڈے کے ڈیزائن کی نقاب کشائی کی ہے، جس میں Gelephu اور شہر کے مجموعی وژن کے بارے میں تفصیلات فراہم کی گئی ہیں۔ رینڈرنگ آرکیٹیکچرل عناصر کی ایک سیریز کو ظاہر کرتی ہے جس میں رومبس کی شکل والی لکڑی کے ڈھانچے، تمام ماڈیولر، مستقبل میں اپ ڈیٹس یا ہوائی اڈے کی توسیع کو آسان بناتے ہیں۔

اچھے دن پر بھی ہوائی اڈے مسافروں کے لیے تاخیر، گمشدہ سامان، چھوٹی پروازوں اور لمبی لائنوں کی وجہ سے دباؤ کا شکار ہو سکتے ہیں۔ تو ہوائی اڈہ ذہن سازی جیسے تصور کو کیسے نافذ کر سکتا ہے؟

"خوشحال ملک میں ایک نیا ہوائی اڈہ"

انگلز کے مطابق، بھوٹانی فن تعمیر اپنے ڈیزائنوں میں قدرتی عناصر کو مستقل طور پر شامل کرتا ہے اور بھوٹان کے "ایک خوش قوم کی تعمیر" کے طویل مدتی مقصد کو مجسم کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ اس کے باشندوں کی فلاح و بہبود کو معیار زندگی کے ایک پیمانے کے طور پر ترجیح دینا۔

"ہوائی اڈہ وہ پہلا اور آخری تاثر ہے جو ایک مسافر کو منزل پر حاصل ہوتا ہے۔ ہوائی اڈے کے فن تعمیر میں ماڈیولر بلاک لکڑی کے فریم ہوں گے جو لچک اور توسیع پذیری پیش کرتے ہیں، بالکل فاصلے پر ایک اسٹائلائزڈ پہاڑی سلسلے کی طرح۔ تمام بلاک لکڑی کے اجزاء کو روایتی بھوٹانی کاریگری کا استعمال کرتے ہوئے تراش کر رنگین کیا گیا ہے۔ فن تعمیر، روایتی اور آگے بڑھنے والے فن تعمیر کو برقرار رکھا گیا ہے۔ روایتی اقدار کو محفوظ رکھتا ہے،" انگلز نے ایک بیان میں کہا۔

ڈیزائنرز نے کہا کہ ہوائی اڈہ، ملک کے مجموعی آرکیٹیکچرل ماڈل کی طرح، منفی کاربن فوٹ پرنٹ کو شامل کرے گا اور توانائی پیدا کرنے کے لیے چھت پر شمسی پینل کا استعمال کرے گا۔

گیلیفو بین الاقوامی ہوائی اڈے کا رقبہ 731,946 مربع فٹ پر محیط ہونے کی توقع ہے، جس میں روزانہ تقریباً 123 پروازیں ہوں گی۔

یہ تعداد لندن ہیتھرو یا نیویارک JFK جیسے بڑے ہوائی اڈوں کے مقابلے میں معمولی معلوم ہو سکتی ہے، لیکن یہ زمین سے گھرے بھوٹان کے لیے ایک بہت بڑی شخصیت ہے، جس نے 2019 میں صرف 316,000 سیاحوں کا استقبال کیا۔

فی الحال، بھوٹان کے تمام غیر ملکی زائرین دارالحکومت تھمپو کے قریب پارو انٹرنیشنل ایئرپورٹ (PBH) کے لیے پروازوں کا انتخاب کرتے ہیں۔ پارو کے دو ہمالیائی چوٹیوں کے درمیان جغرافیائی محل وقوع، مون سون کی تیز ہواؤں، اور رن وے کی روشنی کی کمی کی وجہ سے، ہر روز صرف چند چھوٹے طیارے ہوائی اڈے پر یا اس سے اڑ سکتے ہیں، یہ سبھی قریبی ایشیائی شہروں جیسے کہ نئی دہلی اور بنکاک سے مختصر پروازیں ہیں۔

Gelepho شہر میں پہلے سے ہی ایک چھوٹا گھریلو ہوائی اڈہ ہے۔ اس مقام کا انتخاب نئے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے کیا گیا تھا کیونکہ اس کے ہموار علاقے کا مطلب ہے کہ لمبے رن وے کے لیے جگہ ہوگی جو بڑے ہوائی جہاز کو ایڈجسٹ کر سکیں گے۔

ہندوستان کے قریب اس کا آسان مقام بھی گیلیفو کو ریل اور سڑک کے راستوں کے لیے ایک اسٹریٹجک مقام بناتا ہے۔

Gelepho Mindfulness City (GMC) بھوٹان کے مستقبل کے لیے ایک امید افزا منصوبہ ہے۔

بادشاہ جگمے کھیسار نامگیل وانگچک نے ایک بیان میں کہا، "اس شہر کا ہوائی اڈہ GMC کی کامیابی کے لیے، ایک کاروباری مرکز بننے، اور بھوٹان کی قومی سلامتی کے لیے، خاص طور پر ایک لینڈ لاک ملک کے لیے ایک اہم نقل و حمل کا راستہ ہے۔"

تقریباً 750,000 کی آبادی کے ساتھ، بھوٹان طویل عرصے سے "اعلی قدر، کم اثر والے" سیاحت کا علمبردار رہا ہے۔ ملک کے زائرین روزانہ $100 کی پائیداری فیس ادا کرتے ہیں۔ یہ رقم بھوٹان میں صحت کی دیکھ بھال، تعلیم اور دیگر عوامی خدمات کے لیے استعمال کی جاتی ہے۔

وزیر اعظم ٹوبگے نے اس بات پر زور دیا کہ مذکورہ فیس سے جمع ہونے والی رقم بھوٹان کے قدرتی ماحول کے تحفظ، لوگوں کے لیے مفت تعلیم اور صحت کی دیکھ بھال فراہم کرنے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کی جائے گی، اس طرح ملک کی پائیدار ترقی میں اپنا حصہ ڈالا جائے گا۔

بھوٹان نے ابھی تک گیلیفو بین الاقوامی ہوائی اڈے کی افتتاحی تاریخ کا اعلان نہیں کیا ہے۔

ماخذ: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm