موجودہ صورتحال بہت زیادہ پر امید نہیں ہے۔ ہو چی منہ شہر کی بجلی کی پیداوار کا صرف 3.8% قابل تجدید توانائی سے آتا ہے۔ 8.3 ملین سے زیادہ پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلیں گردش میں آنے والی 85% گاڑیوں کا حصہ ہیں، جو پورے شہری نقل و حمل کے نیٹ ورک میں 60% CO₂ خارج کرتی ہیں۔ فی شخص اوسط سبز جگہ صرف 4.4 m² ہے جو کہ عالمی ادارہ صحت کی سفارشات سے تقریباً تین گنا کم ہے۔
اس تناظر میں، یہ صرف ایک ماحولیاتی مسئلہ نہیں ہے، بلکہ توانائی کے تحفظ میں بھی ایک خطرہ ہے۔ جب بحیرہ احمر میں ٹینکر حملوں کی وجہ سے LNG کی قیمتیں آسمان کو چھوتی ہیں، اور جب ایندھن کی سپلائی چینز جغرافیائی سیاسی حسابات کے قابو سے باہر ہونے کی وجہ سے متاثر ہوتی ہیں، تو بن ڈونگ اور با ریا-ونگ تاؤ صوبوں میں صنعتی زونوں میں ہزاروں کاروباروں کے لیے پیداواری لاگت بڑھ جاتی ہے۔
تاہم، یہ انتہائی توانائی کا جھٹکا سبز تبدیلی کی حکمت عملی کو تیز کرنے اور اس کا ادراک کرنے کی ایک زبردست وجہ فراہم کرتا ہے۔ موجودہ "سرمایہ" میں ہو چی منہ شہر میں پہلے سے نصب 911 میگاواٹ روف ٹاپ سولر پاور شامل ہے، با ریا - وونگ تاؤ کے علاقے میں آف شور ونڈ پاور کی صلاحیت کا تخمینہ 5,000 میگاواٹ ہے، اس کے ساتھ طویل ساحلی پٹی اور کین جیو کے مینگروو ماحولیاتی نظام... یہ آسانی سے دستیاب وسائل ہیں جو مناسب فائدہ اٹھانے کے منتظر ہیں۔
2026-2035 کی مدت کے لیے 900 ٹریلین VND بجٹ پہلی نظر میں بہت زیادہ لگتا ہے۔ لیکن اگر ہم الٹ پر غور کریں تو، منتقلی نہ کرنے کی قیمت کیا ہوگی؟ بجلی کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے پیداواری لاگت میں رکاوٹ؟ تیز لہروں سے بھرے محلوں اور گلیوں کی قیمت؟ AQI (ایئر کوالٹی انڈیکس) کے مسلسل 130 سے تجاوز کرنے والے لاکھوں لوگوں کو ہوا میں سانس لینے کی قیمت؟
درحقیقت، یہ سرمایہ کاری ہر سال خطے کے GRDP کے تقریباً 3.1%-3.2% کے مساوی ہے، جو کہ GDP کے 6.8% سے کم ہے جس کی عالمی بینک نے تجویز دی ہے کہ اگر ویتنام 2050 تک خالص صفر اخراج حاصل کرنا چاہتا ہے تو اسے سالانہ سرمایہ کاری کرنی چاہیے۔
لہذا، بظاہر بہت زیادہ رقم ایک بڑے شہر کی بقا اور خوشحالی کے لیے بنیادی طور پر بیمہ ہے۔ بین الاقوامی تجربہ بتاتا ہے کہ 1973 کے تیل کے جھٹکے کے بعد، ڈنمارک نے بحران کو ہوا کی طاقت میں تبدیل کر دیا مارچ 2011 کی تباہی کے بعد، جاپان نے بھی قابل تجدید توانائی کے لیے اپنی پوری قومی توانائی کی حکمت عملی کی تشکیل نو کی۔
مشرق وسطیٰ میں تنازعات اور تیزی سے غیر متوقع جغرافیائی سیاسی تبدیلیوں کے پس منظر میں، ہو چی منہ شہر کو اسی طرح کے اسٹریٹجک موقع کا سامنا ہے: بیرونی خطرات کو اندرونی اصلاحات کے محرکات میں تبدیل کرنا۔
گرین ٹرانسفارمیشن پروجیکٹ، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ ریسرچ کی طرف سے پیش کیا گیا، جس میں 10 ستون، 76 اشارے، اور 137 معیار ہیں، اس ناگزیر اصلاحات کا تزویراتی حل ہے۔ سوال یہ ہے کہ اس طرح کے فوری منصوبے کے ساتھ، جو احتیاط سے تیار کیا گیا ہے، پیشین گوئی اور قابل عمل ہے، منظوری کے وقت کو 180 دن تک انتظار کرنے کے بجائے مختصر کرنے کی ضرورت ہے۔
اس وقت جس چیز کی سب سے زیادہ ضرورت ہے وہ حقیقی اتھارٹی کے ساتھ گرین ٹرانسفارمیشن اسٹیئرنگ کمیٹی کا جلد قیام ہے۔ گرین ٹرانسفارمیشن فنڈ کا شفاف آپریشن؛ اور ہر ستون کے لیے کم از کم ایک فلیگ شپ پروجیکٹ 2026 میں شروع کیا جائے گا۔
ہو چی منہ سٹی نے پہلے ہی ہدایات کا تعین کیا ہے اور ابتدائی حل کو نافذ کیا ہے۔ باقی سوال یہ ہے کہ کیا اس میں ہمت ہے کہ وہ پہلا قدم اٹھا سکے، بحران کو اپنی بقا اور ترقی کے موقع میں تبدیل کر سکے۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/bien-rui-ro-thanh-dong-luc-cai-cach-post844126.html
تبصرہ (0)