عوامی تحفظ کی وزارت ڈرائیونگ کے دوران الکحل کی مقدار کو 0 پر رکھنے کے لیے پرعزم ہے۔

Cảnh sát giao thông TP.HCM kiểm tra nồng độ cồn - Ảnh: M.HÒA — ہو چی منہ سٹی ٹریفک پولیس شراب کی مقدار کو چیک کر رہی ہے۔

پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے مسودہ قانون کے کئی نئے نکات پر معلومات فراہم کی ہیں جن پر قومی اسمبلی کے ساتویں اجلاس میں غور اور منظوری متوقع ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ وزارت عوامی تحفظ اس ضابطے پر زور دیتی ہے جو مسودے میں الکحل کے ارتکاز کو قطعی طور پر ممنوع قرار دیتا ہے۔

صفر الکحل کی حراستی کی ضرورت ہے۔

پبلک سیکیورٹی کی وزارت کے مطابق شراب پینا اور گاڑی چلانا نہ صرف ویتنام بلکہ پوری دنیا میں ایک سماجی مسئلہ ہے۔

فی الحال، دنیا بھر کے ممالک میں الکحل کی مقدار رکھنے والے ڈرائیوروں کے لیے بہت سخت ضابطے ہیں، جنہیں 2 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جس میں، ممالک کا گروپ الکحل کے ارتکاز کی خلاف ورزیوں پر سختی سے ممانعت کرتا ہے اور ممالک کا گروپ معیاری سطح کے مطابق، کمرشل ڈرائیورز (ٹیکسی، بس، رینٹل کار ڈرائیورز)، اور نئے ڈرائیوروں کے لیے خون اور سانس میں الکحل کے ارتکاز کی حد کو کنٹرول کرتا ہے۔

تاہم، پبلک سیکیورٹی کی وزارت کے مطابق، ویتنام میں موجودہ ثقافتی اور ٹریفک کے حالات میں، گاڑی چلاتے وقت الکحل کا 0 کا ہونا واقعی ضروری ہے۔

کیونکہ آج ویتنام میں ٹریفک کے حالات میں بہت سی خصوصیات ہیں۔ ترقی یافتہ ممالک میں، کاریں بنیادی طور پر دائیں لین میں، رفتار کے لیے مناسب فاصلے پر چلتی ہیں۔

آسٹریلوی ضابطوں کے مطابق پیچھے والی کار کا حفاظتی فاصلہ 2 سیکنڈ ہونا چاہیے۔ یعنی، اگر سامنے والی گاڑی کسی خاص نشان سے گزرتی ہے، تو اسے پیچھے والی گاڑی اس نشان سے گزرنے سے کم از کم 2 سیکنڈ کا ہونا چاہیے۔

اس سے ڈرائیور کو ہنگامی صورتحال کو پہچاننے میں تقریباً 0.5 سیکنڈ، اگلے 0.5 سیکنڈ میں رد عمل ظاہر کرنے اور مناسب کارروائی کرنے، اور آخری 1 سیکنڈ میں اچانک بریک لگانا یا لین بدلنے جیسے منصوبے پر عمل درآمد کرنے میں مدد ملتی ہے۔

اس طرح، اگر کوئی خلاف ورزی ہوتی ہے جو حادثے کا سبب بنتی ہے، تو یہ حادثات کی تعداد کو بھی محدود کرتی ہے. اس فاصلے کے مطابق، اگر کار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر رہی ہے، تو دونوں کاروں کے درمیان فاصلہ 22m سے زیادہ ہے۔

ویتنام میں یہ ناقابل تصور ہے، جہاں کاریں صرف چند میٹر کے فاصلے پر ہیں، حالانکہ وہ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہی ہیں۔ ویتنام میں سڑک پر ٹریفک کے لیے ڈرائیوروں کو ہوشیار رہنے اور غیر متوقع حالات پیدا ہونے کی صورت میں بہت تیزی سے رد عمل ظاہر کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

متعدد بین الاقوامی تنظیموں کے سروے کے مطابق، ویتنام دنیا میں سب سے زیادہ شراب، بیئر اور الکوحل والے مشروبات کی کھپت والے ممالک میں سے ایک ہے۔

شراب اور بیئر ویتنام میں معذوری اور موت کی سب سے بڑی وجوہات میں سے ہیں۔ شراب اور بیئر کا استعمال صحت اور معیشت پر بوجھ اور سماجی مسائل میں اضافہ کا باعث بن رہا ہے۔

لہذا، عوامی سلامتی کی وزارت نے اس بات پر زور دیا کہ الکحل کے ارتکاز پر سخت کنٹرول نہ صرف ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اہمیت رکھتا ہے بلکہ اس کی سماجی اہمیت بھی گہری ہے۔

نشے کی حالت میں گاڑی چلانا تباہ کن ہو سکتا ہے۔

عوامی تحفظ کی وزارت کے مطابق، ویتنامی کھانا پکانے کی ثقافت میں بہت سی منفرد خصوصیات ہیں، اور نرم ہے۔ اگر ارتکاز 0 پر مقرر کیا گیا ہے، تو کوئی نہیں پیے گا۔ لیکن اگر کوئی حد ہو تو ڈرائیوروں کو شراب پینے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، الکحل مشروبات لت ہیں. ایک بار جب آپ شراب پینا شروع کر دیتے ہیں، تو اسے روکنا آسان نہیں ہوتا، اور جب آپ نشے میں ہوتے ہیں، تو یہ یاد رکھنا مشکل ہوتا ہے کہ قانون کیا کہتا ہے۔

ایسے معاملات ہیں جہاں لوگوں کو بہت زیادہ پینے کے بعد یا ان کی جسمانی حالت کی وجہ سے اگلے دن جرمانہ کیا جاتا ہے۔ بہت سے لوگ ایک دن پہلے نشے میں پڑ جاتے ہیں اور اگلے دن پھر بھی سر میں درد رہتا ہے، جس سے ان کی گاڑی چلانے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے۔

نشے کی حالت میں گاڑی چلانا معصوم لوگوں کے لیے تباہی کا باعث بن سکتا ہے، جیسا کہ حال ہی میں نشے میں ڈرائیونگ کے کچھ واقعات میں متعدد حادثات پیش آتے ہیں۔

اس کے ساتھ ساتھ، آبادی کے ایک حصے کی ٹریفک آگاہی اچھی نہیں ہے، وہ قانون کو نظر انداز کرتے ہیں، جان بوجھ کر ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں، اور یہاں تک کہ جب چیکنگ اور ہینڈل کیا جاتا ہے تو حکام کو چیلنج کرتے ہیں۔

جب کوئی برا خیال بہت سے لوگوں کی جان لے سکتا ہے تو معاشرے کو سختی کی ضرورت ہے۔

عوامی سلامتی کی وزارت نے نشاندہی کی کہ موجودہ ضابطہ جو ٹریفک کے شرکاء کو شراب پینے کے بعد گاڑی چلانے سے روکتا ہے (خون یا سانس میں الکحل کی مقدار کے ساتھ) شراب اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون میں وضع کیا گیا ہے۔

قانون شراب یا بیئر پینے پر پابندی نہیں لگاتا، بلکہ صرف شراب یا بیئر پینے اور پھر گاڑی چلانے پر پابندی لگاتا ہے۔

مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر، ہم شراب اور بیئر کے نقصان دہ اثرات کی روک تھام اور کنٹرول کے قانون کی دفعات کو وراثت میں حاصل کرنا جاری رکھتے ہیں، جس میں الکحل کی ارتکاز والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو ٹریفک میں حصہ لینے سے سخت پابندیاں لگائی جاتی ہیں، جو آہستہ آہستہ "شراب پینے کے بعد گاڑی نہ چلائیں" کی عادت اور ثقافت کو تشکیل دیتے ہیں۔

ایک بار جب ٹریفک سے متعلق آگاہی اور ثقافت اچھی طرح سے تشکیل پا جائے تو مناسب ایڈجسٹمنٹ کی جا سکتی ہے۔

ٹی بی (ٹوئی ٹری کے مطابق)

ماخذ