ویتنامی رائیڈ ہیلنگ ایپس میزیں بدل دیتی ہیں۔

دس سال پہلے، GrabTaxi ماڈل کے ساتھ گراب نے ویتنام میں قدم رکھا، مسافروں کی نقل و حمل کے بازار کے تمام اصولوں کو توڑا۔

گرین ایس ایم الیکٹرک ٹیکسی مسافروں کو ہینگ ژان چوراہے، ہو چی منہ سٹی پر لے جا رہی ہے - تصویر: Q. DINH

دس سال پہلے، گراب نے مسافر ٹرانسپورٹ مارکیٹ کے تمام اصولوں کو توڑتے ہوئے GrabTaxi ماڈل کے ساتھ ویتنام میں داخل ہوا۔ بڑے پیمانے پر پروموشنز، اسمارٹ فون کی سواری سے متعلق ایپلی کیشنز اور ڈرائیوروں کے لیے فراخدلانہ مراعات نے روایتی ٹیکسیوں کو ایک غیر فعال پوزیشن میں دھکیل دیا ہے۔

صرف چند سال بعد، ریس نئے ناموں سے بھری ہوئی تھی جیسے Go-Viet (بعد میں Gojek)، Be، Vato، Mai Linh Bike، Baemin، ShopeeFood۔

چوٹی 2018-2019، پروموشنل پیسہ آبشار کی طرح بہایا گیا، ڈرائیوروں کو ہفتہ وار بونس ملے، صارفین کو ہر روز "مراعات کی بارش" موصول ہوئی۔

یہ بخار زیادہ دیر تک نہیں چل سکا کیونکہ سرمائے کی کمی اور آپریشنل دشواریوں کی وجہ سے بہت سے گھریلو پلیٹ فارمز کو کھیل سے فوری طور پر ختم کر دیا گیا، جس سے غیر ملکی "جنات" جیسے گراب، گوجیک، بیمین، شوپی فوڈ اور ایک گھریلو حریف، بی کے لیے کھیل کا میدان چھوڑ دیا گیا۔

Grab نہ صرف مارکیٹ شیئر پر حاوی ہے بلکہ GrabCar، GrabBike سے GrabFood، GrabMart، GrabExpress تک 15 سے زیادہ سروسز کے ساتھ ایک "سپر ایپ" بھی بن جاتا ہے۔

کامیابی ہیٹ میپ ڈیٹا کی بنیاد پر ڈیمانڈ پوائنٹس، بہترین روٹنگ، انتظار کے وقت کو کم کرنے کے لیے آرڈر میچنگ میکانزم اور ریستورانوں، چھوٹی دکانوں سے لے کر چھوٹے تاجروں تک شراکت داروں کے وسیع ماحولیاتی نظام سے حاصل ہوتی ہے۔

Grab کے مطابق، صرف GrabFood کے لیے، 2019 کے مقابلے میں اسٹورز کی تعداد میں 5 گنا اضافہ ہوا، شراکت داروں کی اوسط آمدنی 2018 کے مقابلے میں 3 گنا بڑھی، اور دو پہیوں والے ڈرائیوروں کی پیداواری صلاحیت 2014 کے مقابلے میں 30 فیصد بڑھی۔

لیکن جیسے جیسے سواری کی عادات شکل اختیار کرتی ہیں، انفرادی محلوں، رش کے اوقات، اور سفر کی عادات کے بارے میں مائیکرو علم کے ساتھ مقامی فائدہ نئے مسابقتی فوائد پیدا کرنا شروع کر دیتا ہے۔

2023 میں اہم موڑ آیا جب Xanh SM، ارب پتی Pham Nhat Vuong کا برانڈ، نمودار ہوا اور اسے Grab کو پیچھے چھوڑنے میں صرف 2 سال لگے۔

ویتنام میں ٹیکسی مارکیٹ کے بارے میں مورڈور انٹیلی جنس کی سالانہ سمری رپورٹ کے مطابق، 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں 37.41% مارکیٹ شیئر کے ساتھ معروف ٹیکنالوجی ٹیکسی مارکیٹ، گراب کے 36.62% کے مقابلے میں، Be (5.55%)، Mai Linh (4.81%) اور 2.4% (Vi) سے زیادہ ہے۔

ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں یہ پہلا موقع ہے کہ کسی ویتنامی ایپ نے ایسی مارکیٹ کی قیادت کی ہے جس پر غیر ملکی کمپنیوں کا غلبہ ہے۔ 2020 میں، Statista کے مطابق، Grab، Gojek اور Be کا مارکیٹ شیئر کا تقریباً 99% حصہ ہے، جبکہ 17 گھریلو ایپس نے صرف 1% سے زیادہ شیئر کیا ہے۔

ستمبر 2024 میں، گوجیک نے Xanh SM اور Grab کے درمیان دو گھوڑوں کی دوڑ چھوڑتے ہوئے دستبرداری اختیار کر لی۔ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، Xanh SM نے فرق کو وسیع کر دیا، جو Grab کے 35.57% کے مقابلے میں مارکیٹ شیئر کا 39.85% بنتا ہے، ہو چی منہ سٹی سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ٹیکنالوجی ڈرائیوروں کی تمام 400,000 موٹر سائیکلوں کو الیکٹرک میں تبدیل کرنے کا منصوبہ تیار کر رہا ہے۔

گراب اب بھی نہیں بیٹھا ہے، مقابلہ کرنے کے لیے بہت سے منصوبے شروع کر رہا ہے۔ 2025 کے اوائل میں، سنگاپور میں GrabX ایونٹ میں، کمپنی نے مصنوعی ذہانت (AI) کا استعمال کرتے ہوئے نئی خصوصیات کی ایک سیریز کا اعلان کیا، والدین کو اپنے بچوں کے لیے محفوظ طریقے سے کاریں بک کرنے میں مدد کرنے کے لیے فیملی اکاؤنٹس، ایک "ایک شخص" GrabFood مجموعہ، ریستوراں واؤچرز، پری بکنگ کاریں، اور بین الاقوامی سفری پیکجوں کی فروخت۔

9% مارکیٹ شیئر کے ساتھ، Be اپنی "سپر ایپ" حکمت عملی پر ثابت قدم ہے جس میں 12 ضروری سروس گروپس شامل ہیں - سواری سے لے کر کھانے کی ترسیل، ٹکٹ کی بکنگ، ادائیگی سے لے کر گھنٹے کے حساب سے ہاؤس کیپنگ تک، 10 ملین سے زیادہ صارفین کے ساتھ۔

2024 تک، لین دین کا حجم 60% بڑھ جائے گا، صارفین 50% بڑھ جائیں گے، 70% صارفین دو یا اس سے زیادہ سروسز استعمال کریں گے اور صرف ایک سروس استعمال کرنے والے گروپ سے 25 گنا زیادہ خرچ کریں گے۔

Be Group نے VPBankS سے 30 ملین USD اور تقریباً 740 بلین VND بھی اکٹھا کیا ہے، جس کا مقصد 20 ملین صارفین تک پہنچنا ہے اور 2026 تک 200 ملین USD کی مجموعی آمدنی ہے۔

بہت سے نئے 'کھلاڑی'

گیم گراب، ژانہ ایس ایم، بی کی تینوں تک محدود نہیں ہے۔ Tada، جو 2019 میں ویتنام میں داخل ہوا، اب بھی ہو چی منہ شہر میں ڈرائیوروں سے کمیشن وصول نہ کرنے کی پالیسی کے ساتھ آپریشنز کو برقرار رکھتا ہے۔ Lalamove، ڈیلیوری خدمات فراہم کرنے کے 8 سال کے بعد، اگست 2024 میں مسافروں کو لے جانے کا آغاز ہوا۔ ایسٹونیا سے بولٹ بغیر کمیشن اور 20-50% رعایت کی حکمت عملی کے ساتھ شامل ہونے کی تیاری کر رہا ہے۔

C. Middle

ماخذ: https://tuoitre.vn/cac-ung-dung-goi-xe-viet-nam-lat-nguoc-the-co-20250809231503138.htm