ویتنام کے خودمختار جزیرے کا قریبی تصویر جس کی شکل سمندر کے بیچ میں دیوہیکل وہیل کی شکل میں ہے

ہون ہائی جزیرہ (صوبہ لام ڈونگ) کی انوکھی خصوصیت یہ ہے کہ اس میں مضبوط مضبوط کنکریٹ کا گھاٹ اور ایک سرنگ ہے جو گھاٹ کے دونوں اطراف سے سیدھی اوپر کی طرف جاتی ہے۔ یہ جزیرہ نیوی ریجن 4 کے لیے ایک اسٹریٹجک سپورٹ پوائنٹ بھی ہے۔

جنوبی وسطی ساحل سمندری حفاظتی جہاز کے ساتھ سفر کے دوران، ویت نام نیٹ کے نامہ نگاروں کو بِنہ تھوان سمندر (لام ڈونگ صوبہ) میں ہون ہائی لائٹ ہاؤس پر قدم رکھنے کا موقع ملا۔ یہ جنوب مشرقی سمندر میں ہمارے ملک کے اندرونی پانیوں کا سب سے دور سمجھا جاتا ہے، Phu Quy جزیرے سے تقریباً 60 کلومیٹر جنوب-جنوب مشرق میں۔

دور سے، Hon Hai جزیرہ سمندر سے اٹھنے والی دیوہیکل چٹان کی طرح لگتا ہے۔ ہون ہائی پر لینڈ مارک A6 ویتنام کے علاقائی پانیوں کی چوڑائی کا حساب لگانے کے لیے 11 بیس پوائنٹس میں سے ایک ہے۔

اوپر سے یہ جزیرہ پانی سے اٹھنے والی دیوہیکل وہیل یا سپرم وہیل کی طرح لگتا ہے جو واقعی متاثر کن ہے۔ یہ جزیرہ بہت چھوٹا ہے، جس میں پہاڑی پتھریلے علاقے ہیں اور کوئی بڑے درخت نہیں ہیں۔ یہ جزیرہ مرجان کی چٹانوں، گہرے سمندر سے گھرا ہوا ہے اور اکثر تیز لہریں ہوتی ہیں۔ کشتیوں کو لنگر انداز کرنے کے لیے جزیرے کے دونوں طرف 2 گھاٹ ہیں۔

اس علاقے میں اکثر بہت مضبوط لہریں ہوتی ہیں، لہٰذا جوار اور لہروں کی سمت کے لحاظ سے، کپتان فیصلہ کرے گا کہ جہاز کو کس طرف لنگر انداز کرنا ہے۔ اگست کے وسط میں، لہریں جزیرے پر بہت زور سے ٹکرائیں، ورکنگ گروپ کے جہاز کو بہت دور لنگر انداز ہونا پڑا، اور لوگوں اور سامان کو ٹوکری کشتیوں کے ذریعے جزیرے تک پہنچایا گیا۔

بیس لائن کے جنوب مشرقی مقام پر واقع، یہ جزیرہ ویتنام کی سمندری خودمختاری کا تعین کرنے کے نظام میں بھی ایک سنگ میل ہے، جس سے ہمیں جنوب مشرقی سمندر کے وسیع علاقے کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے - جہاں سمندری غذا کے بھرپور وسائل اور اہم بین الاقوامی جہاز رانی کے راستے ہیں۔

ہون ہائی نیوی ریجن 4 (ٹرونگ سا اور جنوبی وسطی علاقوں کا انتظام کرنے والا یونٹ) کے لیے ایک اسٹریٹجک فلکرم ہے۔

2000 کے آغاز میں، وزارت قومی دفاع (خاص طور پر نیول ریجن 4) نے سروے کیا اور ہون ہائی کے لیے ایک ٹھوس گھاٹ بنانے کا منصوبہ بنایا۔ لنگ لو کنسٹرکشن کمپنی کو انتہائی مشکل حالات میں تعمیرات پر عمل درآمد کرتے ہوئے براہ راست تعمیر کو انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔

بڑی لہریں، تیز ہوائیں، مواد اکٹھا کرنے کے لیے کوئی ہموار زمین نہیں۔ تمام مواد جیسے سیمنٹ، سٹیل، پتھر وغیرہ کو مین لینڈ سے جہاز کے ذریعے پہنچایا جاتا تھا اور ہاتھ سے جزیرے تک پہنچایا جاتا تھا۔ مواد کی نقل و حمل اور گھاٹ کی تعمیر کے عمل کے دوران، انجینئرنگ سپاہی انتہائی سخت حالات میں جزیرے پر براہ راست رہتے اور کام کرتے تھے۔

لہریں 3-4 میٹر اونچی تھیں، اور کوئی محفوظ لنگر خانہ نہیں تھا۔ فوجیوں کو جہاز کو بہت دور لنگر انداز کرنا پڑتا تھا اور پھر سیمنٹ اور لوہے کی سلاخوں کے ہر تھیلے کو جزیرے تک کھینچنے کے لیے رسیوں کا استعمال کرنا پڑتا تھا۔ کئی مون سون کے دوران، جہاز بہہ گیا، اور لوگ اور سامان سمندر میں بہہ گئے۔

تصویر میں Hon Hai گھاٹ ہے جو 2005 میں مکمل ہوا اور استعمال میں لایا گیا۔ گھاٹ میں ایک مضبوط مضبوط کنکریٹ کا ڈھانچہ ہے، تقریباً 30-40 میٹر لمبا، جزیرے کے مغرب تک پھیلا ہوا ہے - جہاں ہوا اور لہریں ہلکی ہیں۔ گھاٹ اتنا بڑا ہے کہ گشتی کشتیاں اور بحریہ اور ماہی گیری کی نگرانی کے چھوٹے ٹرانسپورٹ بحری جہاز خوراک، تازہ پانی، ایندھن کی فراہمی، فوجیوں کی تبدیلی، سائنسی سامان کی نقل و حمل، بچاؤ کا کام انجام دینے اور لائٹ ہاؤس کو برقرار رکھنے کے لیے براہ راست گودی میں لے جاسکتے ہیں۔

یہ گھاٹ جزیرے کے عملے کے لیے رہائش اور کام کی جگہ کے طور پر بھی کام کرتا ہے، جس میں ایک سرنگ دوسری طرف اور جزیرے کی چوٹی تک جاتی ہے۔

وہ سرنگ جو گھاٹ کے دونوں اطراف سے گزرتی ہے اور سیدھی جزیرے کے اوپر جاتی ہے، انجینئرنگ سپاہیوں نے آلات اور تکنیکی سامان کی نقل و حمل کی سہولت کے لیے بنائی تھی، جو تکنیکی ماہرین کے لیے کھردرے سمندروں میں عارضی پناہ لینے کے لیے آسان تھی۔

فی الحال، جزیرے پر ہمیشہ ساؤتھ سینٹرل کوسٹ میری ٹائم سیفٹی کمپنی کی ایک تکنیکی ٹیم Hon Hai لائٹ ہاؤس کے انتظام، دیکھ بھال اور چلانے کے لیے ڈیوٹی پر رہتی ہے۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/can-canh-hon-dao-chu-quyen-viet-nam-mang-hinh-ca-voi-khong-lo-giua-bien-khoi-2462411.html