حالیہ دنوں میں ہنوئی اور باک نین کے کچھ معائنہ مراکز کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ بہت سے کار مالکان نے معائنہ کرنے سے انکار کر دیا ہے۔ مسترد شدہ کاروں کا تعلق پیلے رنگ کے لائسنس پلیٹ گروپ (ٹرانسپورٹیشن بزنس) سے ہے لیکن رجسٹریشن کے کاغذات ایک جیسے نہیں ہیں (معلومات کو سفید سے پیلے رنگ کی لائسنس پلیٹ میں تبدیل نہیں کیا گیا ہے)۔

29.08D (Hoai Duc, Hanoi) کے معائنہ مرکز کے ڈائریکٹر مسٹر Tran Nguyen Sinh نے کہا کہ حال ہی میں آنے والی تقریباً 20% گاڑیوں نے معائنہ کرنے سے انکار کر دیا تھا۔

تاہم، 29.03V معائنہ مرکز (Cau Giay، Hanoi) میں، مسترد شدہ گاڑیوں کی تعداد زیادہ نہیں ہے۔ مسٹر ٹران کووک ہون - 29.03V سینٹر کے انچارج ڈپٹی ڈائریکٹر نے وضاحت کی کہ سینٹر کی خصوصیت اکثر مسافر کاروں اور فیملی کاروں کا معائنہ کرنا ہے، لہذا رد کی جانے والی پیلی پلیٹ والی گاڑیوں کی تعداد زیادہ نہیں ہے۔

دریں اثنا، 99.08D وہیکل انسپیکشن سینٹر ( Bac Ninh ) کے ڈائریکٹر نے کہا کہ یونٹ بنیادی طور پر نجی گاڑیوں کا معائنہ کرتا ہے، اس لیے مسترد شدہ گاڑیوں کی تعداد زیادہ نہیں ہے۔ تاہم، یہ صورت حال اندرون شہر کے علاقوں، بڑے شہروں جیسے ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، یا بڑی ٹرانسپورٹ کمپنیوں کے قریب معائنہ مراکز میں کافی عام ہے۔

مسٹر ٹران ویت مانہ (ڈین فوونگ، ہنوئی) نے شیئر کیا کہ چونکہ ان کے پاس معلومات نہیں تھیں، اور سوچا تھا کہ انسپکشن اسٹیشن ٹیٹ کے قریب پرسکون ہو جائے گا، اس لیے وہ اپنی گاڑی صرف اس دن معائنے کے لیے لائے تھے جس دن انسپکشن کی میعاد ختم ہوئی تھی۔

"Tet کی 27 تاریخ کو، میں اپنی گاڑی کو معائنے کے لیے لے گیا۔ جب میں پہنچا، سسٹم نے چیک کیا اور میری کار کو متنبہ کیا گیا کہ رجسٹریشن کا سرٹیفکیٹ اصل گاڑی سے مختلف ہے۔ میری کار کے رجسٹریشن میں ابھی بھی سفید لائسنس پلیٹ کی معلومات موجود تھی (حروف T کی علامت کے ساتھ) اس لیے معائنہ کو مسترد کر دیا گیا تھا۔

عام طور پر Tet کے دوران، میں موسم بہار میں سفر کرنے والے گاہکوں کی خدمت کے لیے اکثر کام چلاتا ہوں۔ اس واقعے کی وجہ سے، مجھے Tet کے دوران 10 دن کی چھٹی لینی پڑی، جس سے بہت کم آمدنی ہو گئی،" مسٹر مان نے کہا۔

W-رجسٹریشن 29.03 V.jpeg
گاڑیاں 7 فروری کی صبح سنٹر 29.03V پر معائنہ کے لیے پہنچیں۔ تصویر: این ہیوین

معلوم ہوا ہے کہ معائنہ مراکز پر پیلی لائسنس پلیٹ والی ٹرانسپورٹ بزنس کاروں کو جانچنے سے انکار کر دیا جاتا ہے کیونکہ گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں اب بھی گاڑی کو سفید لائسنس پلیٹ والی دکھائی دیتی ہے۔ ان کاروں کو ویتنام رجسٹر کے سافٹ ویئر پر متنبہ کیا گیا ہے: معائنہ کے طریقہ کار کو انجام دیتے وقت گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ اور اصل گاڑی کے درمیان فرق ہے۔

یہ ان معاملات میں سے ایک ہے جہاں گاڑیوں کو معائنہ کے بارے میں متنبہ کیا گیا تھا اور موٹر گاڑیوں کے معائنہ کی خدمات کے کاروباری حالات، معائنہ کی سہولیات کی تنظیم اور آپریشن، اور موٹر گاڑیوں کے استعمال کی عمر کے بارے میں فرمان 166/2024 کے نئے ضوابط کے مطابق معائنہ کرنے سے انکار کر دیا گیا تھا، جو یکم جنوری سے نافذ العمل ہے۔

معائنہ کرنے کے لیے، گاڑی کے مالک کو گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ پر معلومات کو سفید پلیٹ سے پیلی پلیٹ (علامت T سے حرف V) میں تبدیل کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینا چاہیے تاکہ وہ اصل گاڑی سے مماثل ہو۔

گاڑی کا نیا رجسٹریشن سرٹیفکیٹ یا گاڑی کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ اپوائنٹمنٹ پیپر ( منسٹری آف پبلک سیکیورٹی کے سافٹ ویئر سے پرنٹ شدہ) حاصل کرنے کے بعد، گاڑی کا مالک گاڑی کو دوبارہ معائنے کے لیے معائنہ کی سہولت میں لے آتا ہے۔

جب معلومات کی جانچ پڑتال گاڑی کے رجسٹریشن (یا گاڑی کے رجسٹریشن اپوائنٹمنٹ پیپر) سے میل کھاتی ہے، تو معائنہ کی سہولت گاڑی کے لیے وارننگ کو ہٹا دے گی اور عام معائنہ کرے گی۔

ویت نام نیٹ کے ساتھ مزید بات کرتے ہوئے، ہنوئی ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان بنگ نے کہا کہ فکسڈ روٹ والی گاڑیاں اس عجیب و غریب صورتحال میں نہیں آتیں۔ ان گاڑیوں کی تعداد جو انسپکشن میں "پھنسی" ہے کیونکہ انہوں نے اپنی رجسٹریشن کو سفید سے پیلے رنگ میں تبدیل نہیں کیا ہے، بنیادی طور پر کنٹریکٹ گاڑیوں اور ٹیکسیوں کے گروپ میں آتا ہے۔

"یہ لمبی سروس لائف والی گاڑیاں ہیں۔ ہنوئی میں ان گاڑیوں کی تعداد تقریباً 30,000 بتائی گئی ہے،" مسٹر بینگ نے بتایا۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (VATA) کے چیئرمین مسٹر Nguyen Van Quyen نے کہا کہ اس وقت ملک بھر میں 1.2 ملین سے زیادہ کمرشل گاڑیاں ہیں جو سفید سے پیلی لائسنس پلیٹ میں تبدیل ہو چکی ہیں لیکن انہوں نے لائسنس پلیٹ کے رنگ سے ملنے کے لیے اپنے گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ میں کوئی تبدیلی نہیں کی ہے، جس کی وجہ سے ان گاڑیوں کو مسترد کر دیا جاتا ہے جب وہ جانچ کے لیے ہیں۔ اس سے یہ خطرہ پیدا ہوتا ہے کہ بہت سی کمرشل گاڑیاں، مسافر گاڑیاں، اور یہاں تک کہ بسوں کو بھی چلنا بند کرنا پڑے گا کیونکہ ان کی رجسٹریشن ختم ہو چکی ہے۔

"اگر ان مسائل کو حل نہیں کیا گیا تو، اس بات کا خطرہ ہے کہ مسافروں کی نقل و حمل کے شعبے جیسے کہ بسیں، ٹیکسیاں، اور بین الصوبائی کوچز کام کرنا بند کر دیں گے، جس سے ٹریفک مفلوج اور دیگر نتائج ہوں گے،" مسٹر کوئن نے کہا۔

مشکلات کو فوری طور پر حل کرنے کے لیے، VATA نے ابھی وزیر اعظم اور متعلقہ وزارتوں جیسے کہ پبلک سیکیورٹی، وزارت ٹرانسپورٹ، وزارت انصاف وغیرہ کو ایک دستاویز بھیجی ہے، جس میں بروقت ہدایات اور حل کی درخواست کی گئی ہے۔

مستقبل قریب میں، اس شرط میں نرمی کرنے کی ضرورت ہے کہ 6 ماہ کے اندر معائنہ کرنے سے پہلے گاڑیوں کو صحیح لائسنس پلیٹ کے رنگ کے ساتھ رجسٹر کیا جانا ضروری ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کاروبار میں خلل نہ پڑے اور صوبوں اور شہروں میں ٹریفک پولیس کو نئی لائسنس پلیٹوں کے ساتھ دوبارہ رجسٹریشن کے اجراء کو مکمل کرنے میں مدد ملے۔