کین تھو میں ایک نئی بندرگاہ ہوگی۔

TPO - Can Tho اس پر توجہ مرکوز کر رہا ہے اور کارگو کی نقل و حمل کی خدمت کے لیے آبی گزرگاہوں کی تعمیر کے لیے بہت زیادہ توقعات رکھتا ہے۔ اس سال کے آخر تک شہر بندرگاہ کے نظام کی منصوبہ بندی مکمل کر لے گا جس میں او مون پورٹ کا اضافہ بھی شامل ہے۔

TPO - Can Tho اس پر توجہ مرکوز کر رہا ہے اور کارگو کی نقل و حمل کی خدمت کے لیے آبی گزرگاہوں کی تعمیر کے لیے بہت زیادہ توقعات رکھتا ہے۔ اس سال کے آخر تک شہر بندرگاہ کے نظام کی منصوبہ بندی مکمل کر لے گا جس میں او مون پورٹ کا اضافہ بھی شامل ہے۔

یہ معلومات کین تھو سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری جناب Nguyen Van Hieu نے 24 اکتوبر کو کین تھو سٹی کسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ ایک میٹنگ کے دوران فراہم کی۔

کین تھو سٹی پارٹی کے سیکرٹری Nguyen Van Hieu اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔

کین تھو کسٹمز ڈپارٹمنٹ نے رپورٹ کیا کہ 15 اکتوبر تک، یونٹ نے 2,280 بلین وی این ڈی ریونیو (ہدف سے 3 فیصد سے زیادہ) اکٹھا کیا تھا، جس میں صرف کین تھو میں 339 بلین وی این ڈی جمع کیے گئے تھے (6 فیصد ہدف سے زیادہ)۔ آنے والے عرصے میں، کین تھو کسٹمز سامان کے بہاؤ کو آسان بنانے اور محصولات کے نقصان سے نمٹنے پر توجہ مرکوز کرے گا۔

کین تھو سٹی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری جناب Nguyen Van Hieu نے کہا کہ میکونگ ڈیلٹا میں مشکلات کو حل کرنے اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو فروغ دینے سے متعلق حالیہ کانفرنس میں وزیر اعظم نے آبی گزرگاہوں کی ترقی پر زور دیا جس میں سمندری بندرگاہیں، دریائی بندرگاہیں اور اندرون ملک بندرگاہیں شامل ہیں۔ لہذا، شہر آنے والے وقت میں سامان کی نقل و حمل کی خدمت کے لئے بندرگاہوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کر رہا ہے اور بہت زیادہ توقعات رکھتا ہے. سال کے آخر تک، کین تھو اپنے پورٹ سسٹم کی منصوبہ بندی مکمل کر لے گا، بشمول نئی قائم کردہ او مون بندرگاہ۔

"پہلے، ہم نے ہمیشہ کہا کہ کین تھو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کا مرکز تھا، لیکن وہاں کوئی بندرگاہ کی منصوبہ بندی نہیں کی گئی ہے۔ Cai Cui میں صرف 180m لمبا گھاٹ ہے، Thot Not پورٹ میں صرف 120m لمبا گھاٹ ہے اور صرف ایک برتھ۔ مصروف کارگو ٹریفک کے باوجود، ایک جہاز اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ ہم اتنی تیزی سے گاڑیوں کے بہاؤ کو کیسے کم کر سکتے ہیں۔ حالات؟" مسٹر ہیو نے کہا۔

کین تھو سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری کے مطابق، ہر بارج فی الحال 150-200 کنٹینرز سامان لے جا سکتا ہے اور گہرے پانیوں میں کام کر سکتا ہے جہاں بڑے کارگو جہاز داخل نہیں ہو سکتے۔ کین تھو سے ہو چی منہ شہر کی بندرگاہوں تک سامان کی نقل و حمل کے لیے بارجز کا استعمال سڑک کی نقل و حمل کے مقابلے میں نقل و حمل کے اخراجات، ایندھن اور افرادی قوت میں نمایاں کمی کرے گا۔ یہ گرین ٹرانسپورٹ کی ایک شکل ہے جسے دنیا بھر کے بہت سے ممالک اپنا رہے ہیں، اور یہ میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے بہت فائدہ مند ہے۔

کین تھو میں بندرگاہوں کی موجودہ صورتحال کی بنیاد پر، مسٹر ہیو نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی متعلقہ محکموں اور یونٹوں کو شہر کی بندرگاہ کی منصوبہ بندی کو فوری طور پر مکمل کرنے کی ہدایت کرے۔ اس کے بعد، منتخب پورٹ سرمایہ کاروں کے لیے زمین کا حصول اور نیلامی کی جانی چاہیے۔ بندرگاہ کے کام کرنے کے بعد، کین تھو کسٹمز کو بندرگاہ کے ذریعے سامان کی آمدورفت کو آسان بنانے کے لیے بندرگاہ پر کسٹمز کے ذیلی محکموں کے قیام کو مربوط کرنا چاہیے۔

کین تھو کے پاس تقریباً 60 کلومیٹر ہاؤ دریا اس کے علاقے سے بہتا ہے۔

پہلے، O Mon پورٹ (O Mon District) پر Can Tho City نے ایک نئے ترقیاتی منصوبے کے لیے غور کیا تھا، جس میں سرمایہ کاروں کو مدعو کیا گیا تھا، جس میں ایک عمومی کارگو اور کنٹینر پورٹ کا کام تھا۔ یہ بندرگاہ کین تھو کو اپنی معیشت کو ترقی دینے کے لیے آبی گزرگاہوں سے فائدہ اٹھانے میں مدد فراہم کرے گی، بشمول صنعتی سرگرمیاں اور بندرگاہ کی خدمات، لاجسٹکس، اور درآمدی اور برآمدی سرگرمیاں پیش کرنے والے کاروبار کی تشکیل...

میکونگ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع، تقریباً 60 کلومیٹر کے فاصلے پر دریائے ہاؤ اس کے علاقے سے بہتا ہے، کین تھو شہر کئی بندرگاہوں کا حامل ہے جیسے کائی کیوئی پورٹ، ہوانگ ڈیو پورٹ، ٹرا نوک - او مون پورٹ، اور تھوٹ ناٹ پورٹ۔ 2023 میں، کین تھو کی بندرگاہوں کے ذریعے سنبھالے جانے والے سامان کا حجم 4.48 ملین ٹن تک پہنچ گیا۔

Cảnh Kỳ

ماخذ: https://tienphong.vn/can-tho-se-co-cang-bien-moi-post1685264.tpo