Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے کا پراجیکٹ 1 (DATP1) 30 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے۔ زمین کے حصول میں مشکلات پر قابو پاتے ہوئے ٹھیکیدار دن رات کام کر رہے ہیں تاکہ راستے میں تعمیرات کو تیز کیا جا سکے۔
جنگلوں اور پہاڑوں کو عبور کرنے کے باوجود تعمیراتی کام ابھی بھی مقررہ وقت سے آگے ہے۔
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ کی سروس روڈ کے ساتھ کئی گھنٹوں کی ڈرائیونگ کے بعد، ہم جزوی پروجیکٹ 1 کے آخری ٹیسٹنگ سائٹ پر پہنچے (جو صوبہ ڈاک لک کی سرحد سے متصل Ninh Tay کمیون، Ninh Hoa ٹاؤن میں واقع ہے)۔
باک ٹرنگ نام انفراسٹرکچر کنسٹرکشن جے ایس سی اور ویتنام کنسٹرکشن گروپ 168 جے ایس سی کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہون لائی پل کی تعمیر کر رہا ہے۔
Km27+200 تک جنگل کے راستے پر چلتے ہوئے، ہم ہون لائی پل کی تعمیراتی جگہ پر پہنچتے ہیں، جو باک ٹرنگ نام انفراسٹرکچر کنسٹرکشن JSC اور ویتنام کنسٹرکشن گروپ 168 JSC کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ پل میں 15 اسپین ہیں، اور بہت سے پیئرز پہلے ہی مکمل ہو چکے ہیں، جبکہ انجینئرز اور ورکرز اب بھی بقیہ پیئرز پر پوری تندہی سے کام کر رہے ہیں۔ اوپر سے تعمیراتی احکامات اور مشینری کی آوازیں پورے قدیم جنگل میں گونجتی ہیں۔
انجینئر فام ہانگ وان، سدرن - نارتھ سینٹرل - 168 ویتنام کنسورشیم کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر (تعمیراتی پیکیج نمبر 2 کا ٹھیکیدار) نے بتایا کہ چونکہ ایکسپریس وے بہت سے جنگلاتی علاقوں سے گزرتا ہے، اس لیے جنگل کے زمینی استعمال کے مقصد کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنا پڑتا ہے، جس میں کئی مہینے لگتے ہیں۔ اس لیے شروع میں زیادہ تر ٹھیکیداروں کو لے آؤٹ کے حوالے سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔
مشکلات پر قابو پانے کے لیے، ٹھیکیدار نے مقامی رہائشیوں کے ساتھ بات چیت کی تاکہ وہ سڑکوں کو سامان، آلات اور مشینری کی نقل و حمل کے لیے استعمال کریں۔ تعمیراتی یونٹ نے پل گرڈرز اور کنکریٹ کے پرزہ جات کے لیے رہائشیوں سے محفوظ مقامات بھی ادھار لیے۔
ٹھیکیدار 168 نے راستے پر پل کی تعمیر کے لیے گرڈرز کاسٹ کر دیے ہیں۔
"ٹیم نے جگہوں پر بجلی لانے اور جنگل کے ذریعے سامان اور سامان پہنچانے کے لیے سخت محنت کی۔ تاہم، مشکلات پر دھیرے دھیرے قابو پا لیا گیا، اور اگست 2024 تک، جب جنگل کی زمین کی تبدیلی سے متعلق طریقہ کار مکمل ہو گیا اور اس جگہ کو حوالے کر دیا گیا، ٹھیکیدار نے بجلی کی لائنوں کو بڑھا دیا، راستے میں پناہ گاہیں تعمیر کیں، اور زمینی پلوں کی تعمیر شروع کر دی اور پہلے سے زمینی سازوسامان کے ساتھ مٹیریل تیار کر لیا گیا۔ پہلے سے، "انجینئر وین نے اشتراک کیا.
انجینئر فام ہانگ وان کے مطابق، تعمیراتی پیکیج نمبر 2 (سیکشن Km22+00 - Km 32+00) ایک کنسورشیم کے ذریعے لاگو کیا جا رہا ہے۔ ٹھیکیدار فی الحال 9.1/9.5 کلومیٹر کے نچلے حصے پر روڈ بیڈ اور نکاسی آب کے پلوں کے ساتھ 6 میں سے 6 پل بنا رہے ہیں۔ آج تک مکمل ہونے والے کام کا حجم کنٹریکٹ ویلیو کے 27.5% سے زیادہ ہو گیا ہے۔
غدار خطوں پر تشریف لاتے ہوئے، درجنوں ٹرک اور کنٹینر گاڑیاں جنگل کے راستے سروس روڈ کا پیچھا کرتی ہیں، سٹیل اور کنکریٹ کے مکسنگ مواد کو تعمیراتی جگہ پر لے جاتی ہیں۔ تعمیراتی پیکیج نمبر 3 پر، ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن راستے میں دو پلوں پر کام کر رہی ہے: Km30 پل اور Cua Dong پل۔
پیکج 3 کے لیے تعمیراتی سائٹ کے ڈپٹی کمانڈر میجر نگوین کوئ ٹوان نے کہا کہ مقام بنیادی طور پر پہاڑی علاقے میں ہونے کی وجہ سے سامان اور سامان کی نقل و حمل اور تعمیر کے لیے رسائی سڑکیں کھولنا مشکل تھا، لیکن ٹھیکیدار نے آہستہ آہستہ ان چیلنجوں پر قابو پا لیا ہے۔
"بجلی کی کمی اور روزمرہ کی زندگی کے لیے ندی کے پانی کو استعمال کرنے کی ضرورت کی وجہ سے مشکل حالات کے باوجود، کمپنی نے 60 سے زائد اہلکاروں اور درجنوں آلات اور مشینری کو تعمیراتی جگہ پر جمع کیا ہے۔ یونٹ اس وقت چار ٹیموں کے ساتھ تین شفٹوں میں کام کر رہا ہے، دن رات کام کرنے کے لیے دھوپ کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ان دو اہم 2020 پلوں کو مارچ 2020 تک مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔" عزم کے ساتھ کہا.
اب بھی 14 رکاوٹیں ہیں۔
ہائی وے کے مشرق کی طرف، خطہ نسبتاً ہموار ہے، جس کے بہت سے حصے پہلے ہی پسے ہوئے پتھر کے مجموعے سے ہموار ہیں، اور کچھ علاقے اسفالٹ کی پہلی تہہ (C25) سے ڈھکے ہوئے ہیں۔
روٹ کے پہلے 22 کلومیٹر کے ٹھیکیدار سون ہے گروپ کے مطابق، اس وقت ان کے پاس 400 کارکن اور 200 مشینری اور آلات 3 شفٹوں میں کام کر رہے ہیں تاکہ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے۔ آج تک، انہوں نے تقریباً 20/22 کلومیٹر، 12/12 پلوں، 3.5/22 کلومیٹر کے سیمنٹ سے مستحکم پتھر کے بیس کورس، اور C25 اسفالٹ کنکریٹ فرش کے 2.5/22 کلومیٹر کے لیے روڈ بیڈ اور ڈرینیج پل مکمل کیے ہیں۔ جون 2023 کے بعد سے تعمیراتی کام تقریباً 51 فیصد تک پہنچ چکا ہے۔
ٹھیکیدار کو مشکلات کا سامنا ہے کیونکہ تعمیراتی جگہ پر مقامی رہائشیوں کے مکانات ابھی تک موجود ہیں۔
پراجیکٹ (سون ہے گروپ) کے کنسٹرکشن مینجمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Tiem نے کہا: "کچھ گھرانوں کے گھروں کی طرف سے رکاوٹوں کی وجہ سے اس راستے کے کچھ حصوں کو حصوں میں تعمیر کیا جا رہا ہے۔ اس لیے ٹھیکیدار کئی مہینوں سے مسلسل تعمیرات کرنے سے قاصر ہے۔"
ترقی کو برقرار رکھنے کے لیے، ٹھیکیدار سڑکوں کی تعمیر کے لیے دوسرے گھرانوں سے زمین لیز پر لے رہا ہے جو تعمیر کے لیے لوگوں کے باغات کو نظرانداز کرتی ہے۔ فی الحال، حصول اراضی کے سلسلے میں اب بھی کچھ رکاوٹیں ہیں۔ تاہم، یونٹ اب بھی ان علاقوں میں تعمیرات پر توجہ مرکوز کر رہا ہے جہاں پراجیکٹ کو جلد از جلد پایہ تکمیل تک پہنچانے کے لیے زمین سونپی گئی ہے، جیسا کہ وزیر اعظم کی ضرورت ہے۔"
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ فار انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن آف ایگریکلچرل اینڈ ٹرانسپورٹیشن پراجیکٹس ان خان ہوا صوبے (پروجیکٹ کے مالک DATP1) کی معلومات کے مطابق، مسائل زدہ علاقوں میں واقع کچھ گھرانوں نے معاوضہ وصول کر لیا ہے اور اپنے مکانات کو جزوی طور پر مسمار کر دیا ہے، اور 100% اراضی حوالے کرنے سے پہلے ہاؤسنگ کرائے کی امداد کے منتظر ہیں۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ہر گھر کے ساتھ بات چیت کی ہے تاکہ پہلے زیر زمین انفراسٹرکچر کی تعمیر کی اجازت دی جا سکے۔ بورڈ نے مواد کی قابل اعتماد فراہمی کو یقینی بنانے اور پیشرفت پر اثر انداز ہونے سے بچنے کے لیے زمینی پشتے سے پتھر کے پشتے میں بھی منصوبہ تبدیل کر دیا۔ یہ ٹھیکیداروں سے پیشرفت کو تیز کرنے کی تاکید کرتا رہتا ہے، 2025 کے آخر تک روٹ کے پہلے 20 کلومیٹر اور پورے منصوبے کو 2026 کے آخر تک مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
جنگل کے زمینی استعمال کی تبدیلی کو مکمل کرنے کے بعد، ٹھیکیدار نے تعمیر کو تیز کرنے کے لیے دستیاب جگہ کا فائدہ اٹھایا۔
ڈی اے ٹی پی 1 مینجمنٹ کے ڈائریکٹر مسٹر فام وان ہوا نے کہا کہ اس وقت 14 رکاوٹیں ہیں۔ ان میں سے 71 کیسوں کو معاوضہ مل چکا ہے اور وہ 31 مارچ سے پہلے زمین کے حوالے کرنے کے لیے اپنے مکانات گرانے کے عمل میں ہیں، اور 10 کیسوں نے زمین کے حوالے کرنے کے لیے معاوضہ قبول کرنے سے انکار کر دیا ہے۔
"2025 کے آخر تک وزیر اعظم کے طے کردہ 20 کلومیٹر کو مکمل کرنے کے لیے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور زرعی اور نقل و حمل کے منصوبوں کی تعمیر خانہ ہووا صوبے میں تجویز پیش کرتا ہے کہ صوبائی عوامی کمیٹی نین ہوا ٹاؤن پیپلز کمیٹی کو زمین کی منظوری کو تیز کرنے کی ہدایت کرے، اور لوگوں کی کمیٹیوں کے ساتھ رابطہ قائم کرے۔ جن گھرانوں کو ابھی تک معاوضہ نہیں ملا ہے وہ مارچ 2025 سے پہلے ٹھیکیدار کو اراضی حوالے کرنے کے لیے۔ ساتھ ہی باقی 10 معاملات کے لیے معاوضے کی ادائیگی کو تیز کریں،" مسٹر ہوا نے کہا۔
خان ہوآ پراونشل پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری مسٹر اینگیم شوان تھان کے مطابق، خان ہوا - بوون ما تھووٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ کو اس وقت زمین کی منظوری کے حوالے سے رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ صوبے نے نین ہوا ٹاؤن کو ہدایت کی ہے کہ وہ مارچ 2025 کے آخر تک زمین کے حوالے کرنے کا حل تلاش کرے۔
اطلاعات کے مطابق، حال ہی میں پراجیکٹ کی پیشرفت کا معائنہ کرنے کے بعد، نائب وزیر اعظم لی تھان لونگ نے اندازہ لگایا کہ اس منصوبے کو ابھی بھی کچھ مشکلات کا سامنا ہے اور تعمیراتی پیشرفت توقعات کے مطابق نہیں ہے۔ نائب وزیر اعظم نے مقامی حکام، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں پر زور دیا کہ وہ زیادہ فیصلہ کن ہوں اور 2025 تک 3,000 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے منصوبوں کی تکمیل کی آخری تاریخ کو پورا کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ کوششیں کریں۔
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے تقریباً 118 کلومیٹر طویل ہے جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 22,000 بلین VND ہے، جسے 3 ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ان میں سے 1، 31.5 کلومیٹر طویل ذیلی پروجیکٹ 5,333 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، صوبہ Khanh Hoa میں واقع ہے۔
اس پروجیکٹ کا انتظام کھنہ ہو صوبائی پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور زرعی اور نقل و حمل کے کاموں کی تعمیر کے لیے کرتا ہے، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 کے زیر انتظام) اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 3 (داک لک صوبائی عوامی کمیٹی کے زیر انتظام) سے منسلک ہے۔
منصوبے کی تکمیل سے نقل و حمل کے رابطوں کو بہتر بنانے اور جنوبی وسطی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے میں مدد ملے گی۔
>>> امیجز میں دکھایا گیا ہے کہ ٹھیکیدار دستیاب اراضی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے کی تعمیر کو تیز کر رہے ہیں:
ایک بکھری ہوئی جگہ پر کام کرنے کے باوجود، ٹھیکیدار (نِن شوان کمیون، نین ہوا ٹاؤن، خان ہووا صوبے سے گزرنے والے حصے کے لیے) نے شیڈول کو برقرار رکھا اور کچلے ہوئے پتھر کی بنیاد اور اسفالٹ ہموار کرنے کا کام وقت پر مکمل کیا۔
راستے میں بہت سے مکانات ہونے کے باوجود، سون ہائی کنٹریکٹر، سونگ لوپ برج پروجیکٹ پر کام کر رہا ہے (براستہ Ninh Dong کمیون، Ninh Hoa ٹاؤن)، تعمیراتی حجم کی ضروریات کو پورا کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
رسائی سڑکوں کے طور پر استعمال کرنے کے لیے مقامی جنگلاتی راستوں کو ادھار لے کر، تعمیراتی پیکج 1 اور 2 کے ٹھیکیداروں نے فوری طور پر مشینری کو متحرک کیا، عملہ اور سامان اکٹھا کیا، اور دن رات کام کیا۔
منقطع تعمیراتی سائٹ کے باوجود، خانہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے پروجیکٹ کے پیکج 1 کا ٹھیکیدار اب بھی سڑک کی تعمیر کی پیشرفت کو یقینی بنا رہا ہے۔
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ کے کئی کلومیٹر پر اسفالٹ کنکریٹ کی پہلی تہہ (C25) ٹھیکیدار نے بچھائی ہے۔
وان فونگ - نہ ٹرانگ ایکسپریس وے اور کھنہ ہو - بوون ما تھوٹ ایکسپریس وے کے درمیان انٹرچینج کو فوری طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ وان فونگ - ناہا ٹرانگ ایکسپریس وے اس سال 30 اپریل تک کام کرے گی۔
سون ہے کنسٹرکشن کمپنی کھنہ ہوا - بوون ما تھوت ایکسپریس وے کا سیکشن تعمیر کر رہی ہے جو نین تھونگ کمیون، نین ہوا شہر سے گزرتا ہے۔
پہاڑی علاقوں کے چیلنجوں پر قابو پاتے ہوئے، Ninh Tay Commune، Ninh Hoa ٹاؤن سے گزرنے والے راستے کے ساتھ ساتھ کئی پل اور کلورٹ منصوبے ایک ساتھ تعمیر کیے جا رہے ہیں۔
Son Hai Group Co., Ltd. کے کارکن کھنہ ہو - بوون ما تھوت ایکسپریس وے پراجیکٹ پر پل کے گھاٹوں کے لیے مضبوط اسٹیل نصب کر رہے ہیں۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vuot-kho-chay-dua-tien-do-192250329182021475.htm
تبصرہ (0)