کین تھو ایکسپریس وے پروجیکٹ کی خدمت کے لیے ریت کو مسلسل منتقل کیا جا رہا ہے۔

100% مزدور ملازم ہیں۔

آج تک، ڈونگ تھاپ صوبے کی طرف سے خصوصی طریقہ کار کے تحت ریت کی سات کانوں کے حوالے کی گئی ہیں، ان میں سے دو کا کام ٹھیکیداروں نے روک دیا ہے۔ باقی پانچ کانیں اب بھی معمول کے مطابق کام کر رہی ہیں، اور ریت کو ضابطوں کے مطابق Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔

2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے دوران Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی خدمت کے لیے ڈونگ تھاپ صوبے میں ریت کی کان کنی کے مقامات پر ہلچل کی سرگرمی۔

ٹین مائی اور تان کھنہ ٹرنگ کمیونز، لیپ وو ضلع میں ریت کی کان میں موجود، ڈونگ تھاپ صوبے کی جانب سے تان نام کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے لیے مختص کردہ 32 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط، گیاؤ تھونگ اخبار کے ایک رپورٹر نے مشاہدہ کیا کہ کان کنی کی جگہ چھٹی کے درمیانی عرصے میں ہونے کے باوجود معمول کے مطابق کام کر رہی تھی۔

مسٹر ٹران وان ٹوان (35 سال، چاؤ تھانہ ضلع، این جیانگ صوبے میں رہائش پذیر) - ریت کی کان کنی کے ایک کارکن - نے بتایا کہ ریت کی کان میں دو ڈریجر ہیں، جن میں 8 کارکن باری باری کام کرتے ہیں۔

"اس سال 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل 31 اگست سے 3 ستمبر تک ہے، لیکن تمام کارکن کام کرنے کے لیے ریت کی کان میں ٹھہرے رہے، اس امید پر کہ ریت کو مسلسل اور آسانی کے ساتھ تعمیراتی مقام تک پہنچایا جائے گا تاکہ ہائی وے پراجیکٹ کی خدمت کی جاسکے،" ٹوان نے مزید کہا۔

بوئی وان ٹوونگ (23 سال کی عمر، Ca Mau صوبے میں رہائش پذیر) - ریت کی کان کنی کے ایک کارکن نے شیئر کیا: "اگرچہ صوبہ Ca Mau سے ڈونگ تھاپ صوبے میں کام کرنا بہت دور ہے اور میں صرف ایک بار گھر جاتا ہوں، ملازمت کی ضروریات اور چھٹیوں کے دوران ریت کی کان چلنے کی وجہ سے، میں نے رہنے اور کام کرنے کو کہا۔"

چھٹیوں کے دوران کام کرنے والے ورکرز کو معمول کے کام کے دنوں کے مقابلے میں دوگنا بونس اور کھانے کا الاؤنس ملے گا۔

دریں اثنا، ڈونگ تھاپ صوبے کی جانب سے مغربی-سنٹرل ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے خصوصی طریقہ کار کے تحت براہ راست استحصال کے لیے ڈونگ تھاپ صوبے کی طرف سے تفویض کردہ ریت کی کان پر، ریت کے کان کے مینیجر مسٹر ٹرین نگوک ڈونگ نے کہا کہ کان میں دو ڈریجر اور 10 ورکرز موجود ہیں۔

"اس سال 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے دوران، یونٹ نے 100% کارکنوں کے لیے چھٹی کے دوران کام کرنے کا انتظام کیا۔ ریت کی کان پر مزدوروں کے حوصلے کو بڑھانے کے لیے، ٹھیکیدار نے معمول کی یومیہ اجرت کے علاوہ کھانے کا الاؤنس دوگنا ادا کیا،" مسٹر ڈونگ نے کہا۔

بارجز 2 ستمبر کی چھٹی کے دوران کام کرتے ہیں۔

مسٹر ڈونگ کے مطابق، ڈونگ تھاپ صوبے کی طرف سے ٹھیکیدار کو تفویض کردہ ریت کی کان سے اب تک 566,000 مکعب میٹر سے زیادہ ریت نکالی جا چکی ہے۔ اوسطاً، کمپنی Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی تعمیر کی خدمت کے لیے روزانہ 2,500 اور 2,700 کیوبک میٹر ریت کو تعمیراتی جگہ پر منتقل کرتی ہے۔

"اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کافی تعداد میں بارجز کو مسلسل گھمایا جا سکتا ہے، ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن نے مختلف سائز کے 39 بارجز کا انتظام کیا ہے، جو تعمیراتی مقام پر ریت کی منتقلی کے لیے تیار ہیں تاکہ تعمیراتی انچارج کنٹریکٹر کے لیے مغربی ریجن ہوریزونٹل ایکسپریس وے پیکج کی تعمیر کے لیے کام کر سکیں،" مسٹر ڈونگ نے کہا۔

مسٹر ڈونگ نے مزید کہا کہ، ضوابط کے مطابق مختص ذخائر کے ساتھ، ریت کی کان کنی کی جگہ کو اجازت شدہ نکالنے کے حجم کو پورا کرنے کے لیے فی دن صرف تین بارجز کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لیے، چاہے وہ ہفتے کا دن ہو یا چھٹی کا دن، تعمیراتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بارجز کی تعداد ہمیشہ کافی ہوتی ہے۔

بارجز چھٹی کے دوران ریت کو Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی تعمیراتی سائٹ تک لے جانے کا انتظار کر رہے ہیں۔

مسٹر کھونگ وان ڈووک (56 سال، با تری ضلع، بین ٹری صوبے میں رہائش پذیر) - ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن کے لیے ریت کے بجر کے مالک - نے کہا کہ ریت کی کان کنی کی جگہ کھلی رہنے کے باوجود ریت کا بجر معمول کے مطابق کام کرتا رہتا ہے، حالانکہ 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل ہے۔

"اوسطاً، میں ہر ماہ ہائی وے کی تعمیراتی سائٹ پر تقریباً ایک درجن دورے کرتا ہوں۔ میں ایک اہم قومی پروجیکٹ پر کام کرتا ہوں، اس لیے جب تعمیراتی سائٹ کھلے گی، میں بھی کام کروں گا، چاہے چھٹی ہو یا ہفتے کا دن،" مسٹر ڈووک نے شیئر کیا۔

ٹین نام کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ریت کی کان کے مینیجر مسٹر نگوین سوان وو کے مطابق، جب سے ریت کی کان نے کام شروع کیا ہے، ٹھیکیدار نے 553,000 مکعب میٹر سے زیادہ ریت نکالی ہے۔

مسٹر وو نے کہا، "اوسطاً، کمپنی روزانہ 2,500 مکعب میٹر ریت نکالتی ہے۔ یہ ماہانہ 80,000 سے 85,000 مکعب میٹر ریت کے برابر ہے۔ اس رقم کے ساتھ، کمپنی کو ریت کو تعمیراتی جگہ تک پہنچانے کے لیے روزانہ 4 سے 5 بارجز کی ضرورت ہوتی ہے،" مسٹر وو نے کہا۔

مسٹر چاو وان ہیپ (37 سال، ٹین چاؤ ٹاؤن، این جیانگ صوبے میں رہائش پذیر) - تان نام کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے لیے ریت کی نقل و حمل کرنے والے بجر کے مالک نے کہا: "جب سے ریت کی کان نے کام شروع کیا ہے، میں اب تک ہائی وے کی تعمیر کے مقام پر ریت لے جانے میں ملوث رہا ہوں۔ اس لیے، میرا بارج ہمیشہ کام کرنے کے لیے تیار رہتا ہے، یہاں تک کہ 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے دوران بھی۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے منصوبہ میکونگ ڈیلٹا کے کئی صوبوں کو جوڑتا ہے۔ منصوبے کے پہلے مرحلے میں کل 27,200 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جسے دو ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے: Can Tho - Hau Giang سیکشن، 36.7km لمبا، جس میں 9,700 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، اور Hau Giang - Ca Mau سیکشن، 72.8km لمبا، تقریباً V170 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ۔ تعمیر 1 جنوری 2023 کو شروع ہوئی، اور 2026 کے اوائل میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ پورے منصوبے کے لیے کل ریت کی ضرورت تقریباً 18.1 ملین m3 ہے، جس میں 2023 میں 9.1 ملین m3 اور 2024 میں 9 ملین m3 کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm