Truong Tien Bridge ہیو آنے والے سیاحوں کے لیے ایک پسندیدہ تصویری مقام ہے۔
ہیو سٹی سمارٹ سٹی مانیٹرنگ اینڈ منیجمنٹ سینٹر نے اعلان کیا کہ مرمت کا کام سٹیل کے ان پرزوں کے علاج اور دوبارہ پینٹ کرنے پر مرکوز ہے جو شدید قدرتی آفات کی وجہ سے زنگ آلود اور خراب ہو چکے ہیں، تاکہ ان کی آپریشنل صلاحیت کو برقرار رکھا جا سکے۔ پل کی مرمت پر کل لاگت تقریباً 9 بلین VND ہے، جو آج (1 جون) سے 150 دنوں میں مکمل ہو جائے گی۔ تعمیر کے دوران، تمام گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو رات کے وقت (9 PM سے اگلے دن صبح 5 بجے تک) پل عبور کرنے سے منع کیا جائے گا تاکہ ٹھیکیدار کو مرکزی تعمیراتی اشیاء پر توجہ مرکوز کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ دن کے دوران (صبح 5 بجے سے رات 9 بجے تک)، گاڑیاں سڑک پر معمول کے مطابق گردش کریں گی۔ تاہم، حکام مشینری اور آلات کو جمع کرنے کی اجازت دینے کے لیے سڑک کے ایک طرف پیدل چلنے والوں کی آمدورفت پر پابندی لگائیں گے، جبکہ پیدل چلنے والے دوسری طرف استعمال کریں گے۔
حکام کے مطابق تعمیراتی کام رات کے وقت کیا جا رہا ہے تاکہ ہیو سٹی کے مرکزی علاقے میں ٹریفک پر اثرات کو کم کیا جا سکے، خاص طور پر سیاحتی موسم کے دوران اور جب پرفیوم ندی کے کنارے پیدل چلنے والوں کی سڑکوں پر بہت سی ثقافتی سرگرمیاں ہوتی ہیں۔ تعمیراتی یونٹ علاقے میں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے اشارے اور ٹریفک کنٹرول کے اہلکاروں کو تعینات کرے گا۔ جن لوگوں کو ان گھنٹوں کے دوران سفر کرنے کی ضرورت ہے انہیں قریبی پل جیسے Phu Xuan Bridge، Da Vien Bridge، Nguyen Hoang Bridge، یا Cho Dinh Bridge استعمال کرنے کی ہدایت کی جائے گی۔
خاص طور پر، اس تزئین و آرائش کے دوران، سرمایہ کار پل کو چاندی کے دھاتی رنگ سے دوبارہ پینٹ کرے گا، جیسا کہ Nguyen Dynasty کے دوران ہوا تھا، ہیو سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کلچر اینڈ اسپورٹس کی تجویز کے بعد۔
تاریخی ریکارڈ کے مطابق، ٹروونگ ٹائین پل 1897 میں بادشاہ تھانہ تھائی کے دور میں بنایا گیا تھا۔ وسطی ویتنام کے کمشنر نے ایفل کمپنی (فرانس) کو اس کی تعمیر کا کام سونپا۔ 1899 میں مکمل ہونے والا یہ پل 401 میٹر لمبا اور 6.2 میٹر چوڑا ہے، جس میں چھ نیم سرکلر سٹیل گرڈر اسپین ہیں، جن کا نام بادشاہ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ پل کا شمالی سرا Phu Xuan وارڈ میں واقع ہے، اور جنوبی سرے Thuan Hoa وارڈ، ہیو سٹی میں واقع ہے۔ ابتدائی طور پر، اس پل کا نام تھانہ تھائی تھا، بعد میں اسے کلیمینساؤ اور پھر نگوین ہوانگ میں تبدیل کر دیا گیا، لیکن اسے ٹرونگ ٹائین برج کے نام سے جانا جاتا ہے کیونکہ پرفیوم دریا کے بائیں کنارے پر کبھی نگوین خاندان کا ٹکسال موجود تھا۔ دریائے پرفیوم پر پھیلا ہوا یہ پہلا اسٹیل پل تھا، جو اس وقت کے دارالحکومت ہیو کی اہم نقل و حمل کی شریان کو جوڑتا تھا۔
1937 میں، شہنشاہ Bảo Đại کے دور میں، Trường Tiền پل کو سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کے لیے دونوں طرف فٹ پاتھوں کے ساتھ بڑھایا گیا، اور دیکھنے والی بالکونیاں شامل کی گئیں۔ ہنوئی میں لانگ بِین برج کے ساتھ ساتھ، ترونگ تیان برج ویتنام اور انڈوچائنا کے اولین اسٹیل پلوں میں سے ایک ہے جو 19ویں صدی کے آخر میں مغربی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔
127 سال زندہ رہنے کے بعد، قدرتی آفات اور جنگ کی وجہ سے تین بار گرنے، اور متعدد ناموں کی تبدیلیوں سے گزرنے کے بعد، بادشاہ Thành Thái کے حکم سے بنایا گیا یہ پل Huế شہر کی علامت بن گیا ہے۔ اپنی نقل و حمل اور تعمیراتی قدر کے علاوہ، ٹرانگ تیان برج Huế کے لوگوں کی ثقافتی زندگی سے بھی گہرا جڑا ہوا ہے، جو شاعری، موسیقی اور مصوری میں ایک تحریک کے طور پر کام کرتا ہے۔ فی الحال، آٹھ مضبوط پل دریائے Hương کے شمالی اور جنوبی کناروں کو جوڑتے ہیں۔ پل کے چاندی کے رنگ کے سنہری فنش کو بحال کرنے سے نہ صرف ڈھانچے کی عمر بڑھے گی بلکہ اس سے وراثت کے منظر نامے میں بھی اضافہ ہو گا، جس سے Huế کی اس علامت کو اس کی اصل تاریخی قدر میں واپس لایا جائے گا۔
Nhandan.vn کے مطابق
ماخذ: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html
تبصرہ (0)