فی الحال، ویتنام ریلوے اتھارٹی قومی اور خصوصی ریلوے کے لیے گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ جاری کرنے، دوبارہ جاری کرنے اور منسوخ کرنے کے ساتھ ساتھ قومی راستوں پر ٹرین ڈرائیور لائسنس جاری کرنے کی ذمہ دار ہے۔ دریں اثنا، مقامی ریلوے، شہری ریلوے، اور صوبوں کے زیر انتظام گاڑیوں کے لیے، اختیار صوبائی عوامی کمیٹی کو سونپ دیا جاتا ہے۔
لیول کراسنگ کے بنیادی ڈھانچے کے میدان میں، ویتنام ریلوے اتھارٹی قومی خطوط پر عوامی سطح کے کراسنگ کا انتظام کرتی ہے، جبکہ مقامی حکام مقامی پبلک لیول کراسنگ اور قومی ریلوے نیٹ ورک سے متصل لیول کراسنگ کے لیے ذمہ دار ہیں۔
تاہم، عملی طور پر، صوبائی علاقوں سے گزرنے والی قومی ریلوے لائنوں سے متعلق بہت سے طریقہ کار کے لیے اب بھی متعدد سطحوں سے پروسیسنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اس عمل کو طول دینا اور شہریوں اور کاروباروں کے لیے اضافی اخراجات اٹھانا پڑتے ہیں۔
اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، وزارت تعمیرات کے انتظام کے دائرہ کار میں سرکلر میں ترمیم اور کچھ دفعات کی تکمیل کے حوالے سے تازہ ترین مسودے کی ترامیم اور وضاحتوں میں بتایا گیا ہے کہ سرکلر نمبر 33/2025/TT-BXD اور 34/2025/TT-BXD میں ترمیم کے مسودے میں مقامی حکومت کے اختیار کو نمایاں طور پر وسعت دی گئی ہے۔
اس کے مطابق، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین کو ٹرین ڈرائیور لائسنس جاری کرنے، دوبارہ جاری کرنے اور منسوخ کرنے کا اختیار دیا جائے گا، نیز پورے ریلوے نظام پر گاڑیوں کو رجسٹر کرنے کا اختیار دیا جائے گا، بشمول قومی ریلوے، مقامی ریلوے، اور خصوصی ریلوے۔
مقامی حکام کو ریلوے کراسنگ سے متعلق فیصلے کرنے کا بھی اختیار حاصل ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی کا چیئرمین براہ راست پورے ریلوے نیٹ ورک میں تعمیراتی اجازت نامے جاری کرے گا، تجدید کرے گا، منسوخ کرے گا، یا عوامی اور وقف شدہ لیول کراسنگ کو ختم کرنے کا فیصلہ کرے گا۔ اس سے توقع کی جاتی ہے کہ اعلیٰ سطحوں سے ہدایات کا انتظار کرنے کی بجائے مقامی لوگوں کو فعال طور پر اور ممکنہ حفاظتی خطرات سے نمٹنے میں مدد ملے گی۔
نظم و نسق میں خلل یا خلل کے خطرے سے بچنے کے لیے، مسودہ ریلوے قانون کی مؤثر تاریخ سے 24 ماہ تک کے ایک عبوری طریقہ کار کی تجویز پیش کرتا ہے۔ اس مدت کے دوران، وہ علاقے جو ابھی تک ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں وہ وزارت تعمیرات سے ٹرین ڈرائیوروں کو لائسنس دینے اور گاڑیوں کی رجسٹریشن کے کاموں کو جاری رکھنے کی درخواست کر سکتے ہیں۔
ویتنام ریلوے کارپوریشن (VNR) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ حادثے کی صورتحال تیزی سے پیچیدہ ہوتی جارہی ہے۔ صرف چار مہینوں میں (16 دسمبر 2025 سے اس سال کے 13 اپریل تک) ملک بھر میں 65 ریلوے حادثات ہوئے، جن کے نتیجے میں 32 افراد ہلاک اور 30 زخمی ہوئے۔ کارپوریشن کے نمائندے نے نشاندہی کی کہ 50% حادثات روڈ-ریل لیول کراسنگ پر پیش آئے۔ جن میں غیر مجاز کراسنگ کا 42% حصہ تھا، جب کہ قانونی لیول کراسنگ کا حساب 10% تھا۔ جائے وقوعہ پر سب سے بڑی وجہ لوگوں کا مشاہدہ کی کمی اور اشارے اور اشارے کی تعمیل میں ناکامی تھی۔
میں
ماخذ: https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo
تبصرہ (0)