ٹریفک جام ابھی ختم نہیں ہوا، گاڑیوں کی جانچ پڑتال سروس کی قیمتوں میں اضافے کی تجویز

وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکلر 08/2023/TT-BGTVT کے مطابق، 3 جون، 2023 سے، 9 نشستوں تک کی مسافر کاریں جو تجارتی نقل و حمل کے لیے استعمال نہیں ہوتی ہیں (7 سال تک کی پیداواری مدت اور 13-20 سال کی پیداوار کی مدت کے ساتھ) جنہیں سرٹیفکیٹ اور معائنے کے لیے دیے گئے ہیں، 2023 مارچ سے پہلے 2023 کے اسٹامپ اور انسپکشن کے لیے 23 مارچ سے پہلے ہی سرٹیفکیٹ جاری کیے گئے ہیں۔ 3 جون، 2023 سے سرکلر 02/2023/TT-BGTVT میں تجویز کردہ نئے سائیکل کے مطابق ان کا معائنہ سائیکل خود بخود بڑھا دیا جائے گا۔

ٹرانسپورٹ کے کاروباری اداروں کا کہنا ہے کہ گاڑیوں کی جانچ پڑتال کی بھیڑ میں کمی نہیں آئی۔

گاڑیوں کے معائنے کی ایپ اگست تک کیوں پھنسی ہوئی ہے؟

حقیقت یہ ہے کہ 1.9 ملین سے زیادہ گاڑیاں معیاد کے چکروں میں خودکار توسیع سے مشروط ہیں تاکہ زائد المیعاد گاڑیوں اور کمرشل گاڑیوں کے معائنے پر توجہ مرکوز کی جا سکے۔ تاہم، کل Thanh Nien کے ساتھ بات کرتے ہوئے، بہت سی ٹرانسپورٹ سروس کمپنیوں کے لیڈروں نے اب بھی گاڑیوں کے معائنے کی بھیڑ سے تھک جانے کی شکایت کی۔

Kim Phat ٹرانسپورٹ کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Ngoc Thanh نے کہا: فی الحال، کمپنی کے پاس معائنہ کے لیے 10 ٹریکٹر ہیں، لیکن ایپ پر رجسٹریشن کے شیڈول کے مطابق، انہیں ابھی اگست تک انتظار کرنا ہے۔ اس وقت تک، 9 سے کم نشستوں والی مسافر کاروں کے لیے معائنے کی چھوٹ جو کہ ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے استعمال نہیں ہوتی، ابھی تک توقع کے مطابق موثر نہیں ہو سکی ہے۔ وجہ یہ ہے کہ جو گاڑیاں خود کار طریقے سے تجدید سے مشروط ہیں ان کی ابھی تک تجدید نہیں ہوئی، اس لیے ٹریفک جام رہتا ہے۔

جب ان سے پوچھا گیا تو بہت سے کاروباری اداروں کے نمائندوں نے مایوسی میں سر ہلایا، "کہنے کو کچھ نہیں" کیونکہ "سروس ناقص ہے اور موثر نہیں ہے، لیکن اب قیمتوں میں اضافے کی تجویز انتہائی غیر معقول ہے"۔ تاہم، ان یونٹس کے لیے، سب سے اہم چیز گاڑیوں کے معائنے کی رکاوٹ کو دور کرنا ہے تاکہ وہ گاڑیوں کو کاروبار کے کاموں کو برقرار رکھنے کے لیے کام میں لا سکیں۔ کیونکہ گزشتہ دنوں میں ٹرانسپورٹیشن بزنس مارکیٹ بہت مشکل رہی جب بہت سی ٹرانسپورٹیشن کمپنیاں دیوالیہ پن اور خسارے کا سامنا کر رہی ہیں۔

ہو چی منہ سٹی پیسنجر آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر لی ٹرنگ ٹِنہ نے تجزیہ کیا: 9 سے کم نشستوں والی گاڑیوں کے لیے خودکار توسیع جو کہ ٹرانسپورٹ کے کاروبار میں نہیں ہیں معائنہ کی خدمات کے لیے بھیڑ کے دباؤ کو کم کرنا ہے۔ تاہم، حقیقت میں، وزارت ٹرانسپورٹ کا سرکلر 08 صرف 3 جون سے ہی موثر ہے، اس لیے فوری طور پر معائنہ کے لیے بھیڑ کو کم کرنا بہت مشکل ہے، اور اس کے لیے مزید انتظار کرنا پڑ سکتا ہے۔

"تاہم، اس کے ذریعے، ہم واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں کہ محکمہ رجسٹریشن اور وزارت ٹرانسپورٹ کا رویہ اور کام کرنے کا انداز ابھی بھی غیر فیصلہ کن ہے۔ گاڑیوں کے تمام اعداد و شمار جن کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہے، صنعت کے انسانی وسائل اور ذرائع ابلاغ پر تبصرے اور تنقید نے بہت کچھ کہا ہے۔ سرکلر 08 کم از کم 6 ماہ قبل جاری ہونا چاہیے تھا، جو کہ 2008 میں درستگی کا مسئلہ ہے"۔ لوگوں کے لیے عملی مسائل اور بالواسطہ طور پر کاروباری اداروں کی پیداواری اور کاروباری سرگرمیوں کو بہتر طور پر پیش کرنا یہ محکمہ رجسٹریشن اور وزارت ٹرانسپورٹ کی پہنچ میں ہے، لیکن انہوں نے معاشرے کی توقعات پر پورا نہیں اترتے ہوئے اسے بہت سست رفتاری سے نافذ کیا ہے،" مسٹر ٹِنہ نے کہا۔

کیا قیمتوں میں اضافہ سروس کے معیار کو بڑھاتا ہے؟

قابل ذکر بات یہ ہے کہ ویتنام رجسٹر نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ اور وزارت خزانہ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں گاڑی کی قسم کے لحاظ سے موٹر گاڑی کی جانچ کی خدمات کی قیمتوں میں 30,000 - 220,000 VND/گاڑی تک اضافہ کرنے کی تجویز ہے۔ اس سے پہلے، ویتنام رجسٹر کو 122 گاڑیوں کے معائنہ مراکز سے قیمت کے 101 اختیارات موصول ہوئے تھے۔ جائزہ لینے کے بعد، محکمے نے اعلان کردہ قیمتوں کے ساتھ 25 قیمت کے اختیارات کو ختم کر دیا جو پچھلے سال کے مقابلے بہت زیادہ تھے لیکن ان کی تفصیلی وضاحت نہیں تھی یا متوقع منافع کی شرح ایک اعلی سطح (20%) پر مقرر کی گئی تھی۔ محکمہ نے 96 گاڑیوں کے معائنے کے مراکز کی نمائندگی کرنے والے 76 اختیارات کا انتخاب کیا جو کہ منسٹری آف ٹرانسپورٹ اور وزارت خزانہ کو مارکیٹ میکانزم کے مطابق لاگت کے درست اور مکمل حساب کی بنیاد پر معائنے کی خدمات کی قیمتوں پر غور کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے تجویز کرنے کی بنیاد کے طور پر ہیں۔

رجسٹریشن ڈیپارٹمنٹ کے مطابق، اوسط قیمت کا منصوبہ ایک سال کے اندر اندر معائنہ یونٹس کے نظام کی انسپکشن سرگرمیوں کی پیداوار اور مجموعی لاگت کا تعین کرنے پر مبنی ہے۔ ایک ہی وقت میں، لاگت کی قیمت پر 10% کے عارضی منافع کی سطح اور قیمت کی قیمت کے علاوہ متوقع منافع کی بنیاد پر 10% کی ویلیو ایڈڈ ٹیکس (VAT) کی شرح کا تعین کریں۔ اس کے علاوہ، پہلی بار معائنہ سے مستثنیٰ کاروں کے لیے گاڑیوں کے ریکارڈ کی تیاری کی قیمت کو 50,000 VND میں شامل کرنے کی تجویز ہے۔ انسپکشن سٹیمپ اور انسپکشن سرٹیفکیٹ کو دوبارہ پرنٹ کرنے کی صورت میں جب گاڑی کے مالک نے سٹیمپ، معائنہ کا سرٹیفکیٹ کھو دیا ہو یا دوبارہ سرکولیشن کے لیے درخواست دی ہو (سرکولیشن روکنے کی درخواست کے بعد)، فیس گاڑی کا ریکارڈ تیار کرنے کی قیمت کا 50% ہے۔

مجوزہ نئی معائنے کی قیمت پر تبصرہ کرتے ہوئے، مسٹر ٹِن نے صاف صاف کہا: کاروباری ایسوسی ایشن کے نقطہ نظر سے، اس وقت معائنہ سروس کی قیمت میں اضافہ غیر معقول ہے، خاص طور پر معیشت کے موجودہ مشکل تناظر میں۔ کوئی اضافی لاگت مشکلات میں اضافہ کرے گی اور کاروبار کو خطرناک صورتحال میں دھکیل دے گی۔ قیمت میں اضافہ پیداواری لاگت میں شامل ہوگا اور مصنوعات کی پیداواری قیمت تشکیل دے گا جس سے معاشرہ متاثر ہوگا۔ اس لیے متعلقہ وزارتوں اور شاخوں کو فیصلہ کرنے سے پہلے احتیاط سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔

"تاہم، آج گاڑیوں کے معائنہ کی صنعت کا مسئلہ یہ ہے کہ سروس کا معیار زیادہ نہیں ہے، یہاں تک کہ یہ سروس کرنے والے ملازمین کی تنخواہ بھی کم ہے (10 ملین VND/شخص/ماہ سے کم ہو چی منہ شہر میں رہنے کے لیے کافی نہیں ہے)، اس لیے حال ہی میں اس صنعت پر بہت سے منفی اثرات مرتب ہوئے ہیں۔ لہذا، قیمت زیادہ ہے یا کم ہے اس کا انحصار ان کی فراہم کردہ سروس کے معیار پر ہے۔ خود ان کی خدمت کے معیار پر منحصر ہے،" مسٹر ٹِنہ نے کہا۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/chua-het-un-tac-dang-kiem-lai-de-xuat-tang-gia-dich-vu-185230606012816556.htm