لاجسٹکس میں ڈیجیٹل تبدیلی: سمارٹ پورٹس سے ڈیجیٹل سپلائی چینز تک

2024 میں مارکیٹ کا تخمینہ 48 بلین USD اور 14-16% سالانہ کی اوسط شرح نمو کے ساتھ، ویت نام دنیا کی 10 ابھرتی ہوئی لاجسٹک مارکیٹوں میں شامل ہو گیا ہے۔ تاہم، توسیع کی رفتار کے ساتھ ساتھ لاجسٹک مارکیٹ کو ٹیکنالوجی کے ساتھ از سر نو تشکیل دینے کی فوری ضرورت ہے - پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانے اور آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کا ایک ناگزیر راستہ۔

ویتنام کی لاجسٹکس اس وقت جی ڈی پی میں تقریباً 4-5 فیصد حصہ ڈالتی ہے اور 1 ملین سے زیادہ براہ راست کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا کرتی ہے۔

ModorIntelligence کے مطابق، ویتنام کی لاجسٹکس اس وقت جی ڈی پی میں تقریباً 4-5% حصہ ڈالتی ہے اور 10 لاکھ سے زیادہ براہ راست کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا کرتی ہے۔ یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ 2030 تک، صنعت کا حجم 71 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ سکتا ہے۔

PwC اور ویتنام لاجسٹک بزنس ایسوسی ایشن کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ ویتنام کا LPI (لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس) 5 کے پیمانے پر صرف 3.3 پوائنٹس تک پہنچ گیا، فلپائن کے برابر اور تھائی لینڈ یا ملائیشیا سے کم۔ لاجسٹکس کی لاگت GDP کا تقریباً 17% ہے، جو ترقی یافتہ معیشتوں میں 8-10% کی اوسط سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔

یہ اعداد و شمار ایک حقیقت کی عکاسی کرتے ہیں: جغرافیائی اور مارکیٹ کے فوائد کے باوجود، ویتنام کی لاجسٹک آپریشنز کی صلاحیت اس کے غیر ہم آہنگ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر، نقل و حمل کے طریقوں کے درمیان کمزور روابط، اور خاص طور پر ٹیکنالوجی کے استعمال کی کم سطح کی وجہ سے اب بھی بہت زیادہ دباؤ میں ہے۔ لہذا، ڈیجیٹل تبدیلی کو اس اہم سروس انڈسٹری کے لیے نئی پیداواری صلاحیت کو کھولنے کی کلید سمجھا جاتا ہے۔

"ٹیکنالوجی" گھاٹ کے ہر میٹر

سائگون نیوپورٹ کارپوریشن میں - ایک ایسا ادارہ جو جنوبی خطے میں درآمدی برآمد کنٹینر مارکیٹ شیئر کا 90% سے زیادہ حصہ رکھتا ہے، ٹیکنالوجی نہ صرف ایک معاون عنصر ہے، بلکہ بندرگاہ کی کارروائیوں میں بنیادی بنیاد بھی بنتی ہے۔

نئے قمری سال 2025 کے صرف پہلے ہفتے میں، ٹین کینگ - کیٹ لائی پورٹ نے 110,000 TEUs تک ہینڈل کیا، جو کہ 1.5 ملین ٹن کارگو کے برابر ہے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 9% زیادہ ہے۔ اس متاثر کن اعداد و شمار کو تقریباً 1,100 براہ راست کارکنوں کے ذریعے چلایا گیا جس کی بدولت استحصال، ڈسپیچنگ، اور کنٹینر کے معائنے کے زیادہ تر مراحل کی خود کار طریقے سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا۔

ٹین کینگ سائگون نے اپنا تبدیلی کا سفر بہت جلد شروع کیا۔ 2008 میں، جب "الیکٹرانک پورٹ" کا تصور ابھی تک ناواقف تھا، انٹرپرائز نے آپریشنز کو بہتر بنانے کے لیے TOPX پلاننگ سافٹ ویئر میں مہارت حاصل کی۔ 2015 تک، TOPOVN کنٹینر ڈیٹا مینجمنٹ سوفٹ ویئر نے جنم لیا، جس نے ڈیلیوری کے وقت کو 2-3 گھنٹے سے کم کر کے صرف 30 منٹ/کنٹینر کرنے میں مدد کی، جو بندرگاہ کی پیداواری صلاحیت میں ایک پیش رفت ہے۔

2016 میں، جب کیٹ لائی میں ای-پورٹ ایپلیکیشن کو کام میں لایا گیا تھا، ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز ڈیلیوری کے حالات، کسٹم کلیئرنس کی حیثیت، گاڑیوں کی رجسٹریشن، الیکٹرانک ادائیگی، اور پورٹ پر جانے کے بغیر آن لائن ڈیلیوری آرڈرز حاصل کر سکتے ہیں۔ اسمارٹ گیٹ کے خودکار شناختی نظام کے ساتھ مل کر، گیٹ پر گاڑی کے معائنہ کا وقت پہلے کی طرح 5-10 منٹ کے بجائے صرف 10-15 سیکنڈ ہے۔

فی الحال، ای-پورٹ نے ورچوئل اسسٹنٹ Pi کو مربوط کیا ہے - ایک ایسا ٹول جو مصنوعی ذہانت (AI) اور نیچرل لینگویج پروسیسنگ کو ویب سائٹ، Fanpage اور Zalo پر صارفین کی 100% درخواستوں کا جواب دینے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ ہر روز، ہزاروں کاروباری استفسارات کا فوری جواب دیا جاتا ہے، جس سے کسٹمر کیئر سینٹر پر بوجھ کم ہوتا ہے اور آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنایا جاتا ہے۔

ویٹل پوسٹ اور جدید لاجسٹکس میں "روبوٹ سمفنی"

2024 کے اوائل میں، Viettel Post نے ایکسپلوٹیشن سینٹر نمبر 5، Quang Minh Industrial Park ( Hanoi ) میں سمارٹ چھانٹنے والی ٹیکنالوجی کمپلیکس کو کام میں لایا، جو ویتنام کا پہلا ماڈل ہے جس نے خود مختار روبوٹ ٹیکنالوجی (AGV)، بڑے چھانٹی والے نظام وہیل سارٹر میٹرکس اور کراس بیلٹ کنسرٹر سسٹم کو یکجا کیا ہے۔

اس امتزاج کی بدولت، پروسیسنگ کی صلاحیت میں 40% کا اضافہ ہوا، جو 1.4 ملین پوسٹل آئٹمز/دن تک پہنچ گیا، جس سے پورے Viettel پوسٹ سسٹم کی کل صلاحیت 4 ملین پوسٹل آئٹمز/یوم تک پہنچ گئی، جو ملک کی ای کامرس کی صلاحیت کے 50% کے برابر ہے۔ خرابی کی شرح تقریباً صفر ہے، پورے ڈیلیوری کا وقت 8-10 گھنٹے تک کم کر دیا گیا ہے، جبکہ آپریٹنگ اخراجات میں 40% کمی کی گئی ہے، اور عملے کے اخراجات میں 60% کی کمی ہے۔

سسٹم کی نگرانی سمارٹ ویئر ہاؤس کے ذریعے کی جاتی ہے، یہ ایک سمارٹ گودام ہے جو حقیقی وقت میں ہر آرڈر کے سفر کو ٹریک کر سکتا ہے۔ "ڈیجیٹل ٹوئن" ماڈل 3D اسپیس میں پورے گودام کی نقالی کرتا ہے، جس سے مینیجرز کو کام کرنے میں مدد ملتی ہے اور منٹ تک خطرات کی درستگی کی پیشن گوئی ہوتی ہے۔

Viettel Post 15% زیادہ کارکردگی کے ساتھ AGV روبوٹ ٹیکنالوجی "Made by Viettel Post" میں بھی مہارت رکھتا ہے اور درآمد شدہ نظاموں کے مقابلے 25% انسانی وسائل کو بچانے میں مدد کرتا ہے۔ فی الحال، انٹرپرائز کے تیار کردہ 300 روبوٹ مستحکم طور پر کام کر رہے ہیں اور توقع ہے کہ ہنوئی، دا نانگ، ہو چی منہ سٹی اور کین تھو کے بڑے مراکز میں ان کی تعداد 1,200 روبوٹس تک پھیل جائے گی۔

ایک روایتی پوسٹل انٹرپرائز سے، Viettel Post مکمل طور پر خودکار لاجسٹکس کے ماڈل کے قریب جا رہا ہے، جہاں انسان اور روبوٹ بہترین رفتار، درستگی اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔

Tan Cang Sai Gon یا Viettel Post کی کامیابی کی کہانیاں یہ بتاتی ہیں کہ ڈیجیٹل تبدیلی اب کوئی آپشن نہیں ہے بلکہ لاجسٹک کاروبار کے لیے زندہ رہنے کا ایک طریقہ ہے۔ تاہم، پوری لاجسٹکس کی صنعت میں، کاروبار کی صرف ایک چھوٹی سی فیصد نے اتنی مضبوط پیش رفت حاصل کی ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Thi Xuan Hoa، سکول آف اکنامکس - ہنوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، نے تبصرہ کیا: "محدود سرمایہ کاری کے وسائل، ٹیکنالوجی کے علم رکھنے والے اہلکاروں کی کمی، اور خاص طور پر ایک مخصوص روڈ میپ کی کمی ڈیجیٹلائزیشن کے عمل میں چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے لیے سب سے بڑی رکاوٹیں ہیں۔"

ہنوئی لاجسٹکس ایسوسی ایشن کی نائب صدر محترمہ فام تھی لین ہونگ کا خیال ہے کہ کاروبار کو آسان ترین ایپلی کیشنز سے شروع کرتے ہوئے جزوی طور پر تبدیل کرنا چاہیے، جیسے کہ مہنگے علیحدہ سافٹ ویئر لکھنے کے بجائے کلاؤڈ کمپیوٹنگ پلیٹ فارم (آن کلاؤڈ) استعمال کرنا۔ اس کے ساتھ ہی، ہر محکمے کے لیے مخصوص منصوبے اور KPIs بنانا اور اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ تمام ملازمین اس روڈ میپ میں اپنے کردار کو واضح طور پر سمجھیں۔

لاجسٹک افرادی قوت کے لیے ڈیجیٹل مہارتوں کی تربیت اور بہتری بھی بہت ضروری ہے، کیونکہ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ٹکنالوجی کتنی ہی جدید کیوں نہ ہو، اسے اس پلیٹ فارم پر چلانے، نگرانی کرنے اور اختراع کرنے کے لیے لوگوں کی ضرورت ہے۔

پورٹ مینجمنٹ سے لے کر پوسٹل سروسز تک، روبوٹس کو چھانٹنے سے لے کر سمارٹ گوداموں تک، ڈیٹا   ڈیٹا پوری سپلائی چین کے لیے نیا "ایندھن" بن رہا ہے۔ اگر لاجسٹکس معیشت کی خون کی رگیں ہیں، تو پھر ڈیجیٹل تبدیلی دل کی دھڑکن ہے جو اس بہاؤ کو تیز اور زیادہ درست طریقے سے چلانے میں مدد کرتی ہے۔ اور اس سفر پر، ٹین کینگ سائگون یا ویٹل پوسٹ جیسے اہم کاروباری ادارے یہ ثابت کر رہے ہیں کہ ٹیکنالوجی نہ صرف پیداواری صلاحیت کو تبدیل کرتی ہے، بلکہ ڈیجیٹل دور میں اسٹریٹجک اقتصادی شعبے کے آپریٹنگ کلچر کو بھی نئی شکل دیتی ہے۔

مرکز برائے سائنس اور ٹیکنالوجی مواصلات

ماخذ: https://mst.gov.vn/chuyen-doi-so-trong-logistics-tu-cang-thong-minh-den-chuoi-cung-ung-so-hoa-197251113085702819.htm