ریت کی دستیابی کے ساتھ، Cao Lanh ایکسپریس وے منصوبہ آگے بڑھ رہا ہے۔

پیداوار دوگنی ہو گئی۔

Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے کو دو جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پراجیکٹ 1، جس کی لمبائی 16 کلومیٹر ہے، ڈونگ تھاپ صوبے سے گزرتی ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری 3,600 بلین VND سے زیادہ ہے۔

اجزاء پروجیکٹ 2، 11.4 کلومیٹر پر پھیلا ہوا، 2,200 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ Tien Giang اور Dong Thap صوبوں میں واقع ہے۔

جب سے تعمیراتی جگہ پر ریت پہنچی ہے، Cao Lãnh - An Hữu ایکسپریس وے پروجیکٹ کی پیشرفت دن بہ دن بڑھ رہی ہے۔

Cao Lanh - ایک Huu ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے، فیز 1، نے 24 جون 2022 کے فیصلہ نمبر 769/QD-TTg میں وزیر اعظم سے سرمایہ کاری کی منظوری حاصل کی، اور ایڈجسٹ شدہ سرمایہ کاری کی پالیسی کو فیصلہ نمبر 1640/QD-TTg مورخہ 19 دسمبر 2023 میں منظور کیا گیا۔

فیصلہ نمبر 17/2022/QD-TTg مورخہ 28 جولائی 2022 میں، وزیر اعظم نے ڈونگ تھاپ صوبے کی پیپلز کمیٹی کو پراجیکٹ 1 کے لیے انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کیا۔

تعمیر کے آغاز کے بعد، پراجیکٹ 1 اور متعلقہ یونٹس کے سرمایہ کاروں نے تعمیر کو عملی جامہ پہنانے کے لیے کوششیں کی ہیں، تاہم، آج تک کی پیش رفت ابھی تک سست ہے۔

منصوبے کی پیش رفت کو تیز کرنے اور ضروری طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ ڈونگ تھاپ صوبے کی عوامی کمیٹی سے درخواست کرتی ہے کہ زمین کی منظوری کے ذیلی منصوبے کے سرمایہ کاروں کو ہدایت کی جائے کہ وہ متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں تاکہ بقیہ 0.16 کلومیٹر زمین اور ایک ہائی وولٹیج پاور لائن (110kV) کو یقینی طور پر حل کیا جا سکے، تاکہ تعمیراتی جگہ کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے ٹھیکہ دیا جا سکے۔

VNCN انویسٹمنٹ - کنسٹرکشن اینڈ انجینئرنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے پروجیکٹ کمانڈر جناب Nguyen Quang Tuan، جو 9.4km کے پراجیکٹ 1 کی تعمیر کے ذمہ دار ذیلی ٹھیکیدار ہیں، نے کہا کہ پیکیج میں 9 پل شامل ہیں۔

آج تک، کنٹریکٹ پیکج کی تعمیراتی پیشرفت 30% سے زیادہ ہو چکی ہے، اور پلوں کو بنیادی طور پر ٹھیکیدار 2024 میں مکمل کر لے گا۔

"تعمیراتی مقام پر ریت کے پہنچنے سے پہلے کے وقت کے مقابلے میں، اب روزانہ کی پیشرفت دوگنی ہو گئی ہے۔ ٹھیکیدار بھی تعمیرات کو تیز کرنے کے لیے ہر موقع سے فائدہ اٹھا رہا ہے،" مسٹر ٹوان نے کہا۔

ٹھیکیدار کا مقصد پلوں کو 2024 میں مکمل کرنا ہے۔

اسی طرح، تھین این مکینیکل اینڈ کنسٹرکشن کمپنی، لمیٹڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین ڈوان ہنگ - جو پراجیکٹ 1 کے 3.5 کلومیٹر حصے کے ٹھیکیدار ہیں - نے کہا کہ تعمیراتی جگہ پر ریت پہنچنے کے بعد، افرادی قوت اور مشینری کو زیادہ سے زیادہ متحرک کیا گیا۔

آج تک، منصوبے کی پیشرفت تقریباً 44 فیصد تک پہنچ چکی ہے۔ خاص طور پر، 8 پلوں کی تعمیر 60 فیصد مکمل ہو چکی ہے، اس سال انہیں مکمل کرنے کا ہدف ہے۔

مسٹر ہنگ نے مزید کہا کہ تعمیراتی مقام پر ریت آنے کے بعد سے سڑک کے حصے میں بہت سی مثبت تبدیلیاں دیکھنے میں آئی ہیں۔ فی الحال، ٹھیکیدار کو روزانہ 890 کیوبک میٹر ریت مختص کی جاتی ہے۔ تعمیراتی مقام پر ریت کی آمد کی بدولت تعمیراتی پیش رفت کو برقرار رکھا جا رہا ہے۔

ریت کی کان کی گنجائش بڑھانے کی تجویز

مسٹر Nguyen Doan Hung کے مطابق، پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے افرادی قوت اور مشینری میں اضافہ کیا ہے اور اصل صورت حال کے مطابق منصوبہ بندی کے مطابق تعمیرات کو منظم کیا ہے۔

تعمیراتی جگہ پر، کمپنی نے 200 کارکنوں کو 40 مشینری اور آلات کے ساتھ تعینات کیا۔ ان میں سے 70% پل کی تعمیر کے ذمہ دار تھے، جبکہ باقی سڑک کے حصے پر کام کرتے تھے۔ تاہم، ٹھیکیدار کو فی الحال ریت کی روزانہ کی مقدار اصل طلب کا صرف ایک تہائی پوری کرتی ہے۔

"تمام تعمیراتی سائٹس تیار ہیں۔ اس لیے، ہم جلد ہی ریت کی کان کنی کی صلاحیت میں توسیع کے منتظر ہیں،" مسٹر ہنگ نے شیئر کیا۔

ٹھیکیدار نے تعمیراتی عمل کو تیز کرنے کے لیے تعمیراتی مقام پر افرادی قوت اور آلات میں اضافہ کیا ہے۔

مسٹر Nguyen Quang Tuan کے مطابق، کمپنی کی طرف سے کئے گئے تعمیراتی ٹھیکے میں سڑک کے پشتے کے لیے 1.7 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔ ٹھیکیدار کو یہ بھی تفویض کیا گیا تھا کہ وہ ایک خاص طریقہ کار کے تحت ریت کی کان کا استحصال کرے اور اسے تعمیر میں حصہ لینے والے ٹھیکیداروں کو الاٹ کرے۔

ہر روز، ریت کی مختص رقم کو کم کرنے کے بعد، ٹھیکیدار کے پاس تقریباً 3,000 m³ ریت باقی رہ جاتی ہے، جب کہ تعمیراتی کام کو آگے بڑھانے کو یقینی بنانے کے لیے اصل مانگ 7,000 m³ روزانہ ریت کی ہے۔

Cao Lãnh - An Hữu ایکسپریس وے پر تعمیراتی کام کو تیز کرنے میں ٹھیکیداروں کی مدد کے لیے مزید ریت کی ضرورت ہے۔

فی الحال، ٹھیکیدار نے تعمیراتی سائٹ پر 220 کارکنان اور 45 خصوصی مشینیں اور آلات تعینات کیے ہیں۔ یہ تعداد سائٹ پر ریت کے پہنچنے سے پہلے کے مقابلے میں 30 فیصد بڑھ گئی ہے۔

"تاہم، منصوبے کو تیز کرنے کے لیے، ٹھیکیدار نے تین حل تجویز کیے ہیں۔ سب سے پہلے، 18 ہیکٹر پر مشتمل ریت کی کان کو کام میں لانا ہے جس میں 670,000 کیوبک میٹر ریت کے ذخائر کے ساتھ An Nhon کمیون، Chau Thanh ضلع میں واقع ہے۔"

دوسرا، منصوبہ تان تھوان ڈونگ کمیون، Cao Laanh شہر میں ریت کی کانوں کی صلاحیت کو بڑھانا ہے۔ اور مائی این ہنگ اے اور مائی این ہنگ بی کمیونز، لیپ وو ڈسٹرکٹ، 2,778 m3 ریت فی دن سے 3,850 m3 ریت فی دن۔

تیسرا، ہمیں فوری طور پر وارڈ 11، Cao Lanh City میں ریت کی کان کے ذخائر کو منظور کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ ٹھیکیدار ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لے سکے اور متعلقہ کام انجام دے سکے،" مسٹر ٹوان نے تجویز پیش کی۔

Cao Lanh - An Huu ایکسپریس وے کا آغاز Cao Lanh ڈسٹرکٹ، Dong Thap صوبے میں My An - Cao Lanh ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے ہوتا ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ کائی بی ڈسٹرکٹ، ٹین گیانگ صوبے میں ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے سے ملتا ہے۔
مکمل ہونے والے مرحلے کا کراس سیکشن چار لین والی ہائی وے کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ سرمایہ کاری کے فیز 1 کا کراس سیکشن بھی چار لین پر مشتمل ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی 17m ہے اور آپریٹنگ اسپیڈ 80km/h ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm