Can Tho ایکسپریس وے تعمیراتی سائٹ

سال کے پہلے دنوں کو تیز کریں۔

جنوری 2025 کے وسط میں - At Ty کے قمری نئے سال کے قریب آنے کا وقت، شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کی تعمیراتی جگہ، مشرقی مرحلہ 2021-2025، Can Tho -Ca Mau سیکشن (Can Tho-Ca Mau ایکسپریس وے) اب بھی معمول کے مطابق ہلچل مچا رہا ہے۔

منصوبے پر اسفالٹ کے پہلے میٹر بچھائے گئے۔

تعمیراتی مقام پر، کین تھو – ہاؤ گیانگ سیکشن، تقریباً 900 انجینئرز، ورکرز، اور مکینکس اب بھی سخت محنت کر رہے ہیں۔ پل، مین لائن اور کنیکٹنگ لائن کے لیے 73 تعمیراتی مقامات اب بھی برقرار ہیں۔

ترونگ سون نام مینجمنٹ بورڈ (ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن) کے ڈائریکٹر کرنل ٹران ہائی باک نے کہا کہ یہ یونٹ پروجیکٹ میں 21 کلومیٹر سڑک اور 10 پلوں کی تعمیر کا انچارج ہے۔ آج تک، تعمیراتی پیداوار کی قیمت 65.80٪ تک پہنچ گئی ہے.

جنوری 2025 میں، ٹھیکیدار پورے مرکزی راستے کے پشتے اور لوڈنگ کو مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ باقی پلوں اور پلوں کی پوری سطح کو مکمل کریں۔

ٹھیکیدار جنوری 2025 تک پوری مین لائن کی لوڈنگ مکمل کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔

اس کے ساتھ ہی، مارچ 2025 میں، ضروریات کو پورا کرنے والے مقامات پر لوڈ اتارا جائے گا اور سڑک کی سطح کے ڈھانچے کی تعمیر شروع ہو جائے گی۔

"منظور شدہ تعمیراتی منصوبے کے مطابق اشیاء کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے نئے قمری سال کے دوران تعمیرات کا اہتمام کیا۔

اس دوران، ہم نے 60 سے زیادہ کارکنوں اور انجینئروں کو متحرک کیا، جنہیں 7 ٹیموں میں منظم کیا گیا، جس نے روٹ کے بقیہ حصے اور روٹ پر تین بڑے پلوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کی، جو کہ نیشنل ہائی وے 61، نانگ ماؤ، اور ٹرام فاریسٹ اوور پاس ہیں۔

ہم وزیر اعظم اور وزارت ٹرانسپورٹ کی ہدایت پر 2025 میں اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں، "کرنل باک نے اشتراک کیا۔

مارچ 2025 میں، Truong Son یونٹ کی طرف سے کئے گئے پلوں کے پورے ڈیک کو مکمل کر لے گا۔

تعمیراتی سائٹ کبھی نہیں رکتی ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان تھی نے کہا کہ وزیر اعظم اور وزارت ٹرانسپورٹ کی ہدایت کے مطابق 2025 میں منصوبے کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، 2025 کے آغاز سے، بورڈ نے کنٹریکٹرز سے درخواست کی ہے کہ وہ سامان اور انسانی وسائل کو بڑھانے پر توجہ دیں، اور تعمیراتی منصوبے تیار کریں تاکہ ان چیزوں کی پیشرفت کی تلافی ہو جو ابھی شیڈول سے پیچھے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، تمام حلوں کو فعال طور پر لیں اور جنوری 2025 میں پوری مین لائن کی لوڈنگ مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ پر ریت کے وسائل کی نقل و حرکت کو تیز کریں۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے تعمیراتی سائٹ، Can Tho - Hau Giang سیکشن۔

اس کے ساتھ ہی ٹھیکیداروں نے تفصیلی تعمیراتی منصوبے کی تشکیل نو کی۔ بشمول لوڈنگ ٹائم چارٹ بنانا، اتارنے کے وقت کا حساب لگانا، اور ترقی کا اہم راستہ۔ یہ سڑک کی سطح کے ڈھانچے اور اسفالٹ فرش کی تعمیر کو لاگو کرنے کی بنیاد ہے، جو 2025 میں مرکزی راستے کی تکمیل کو یقینی بناتی ہے۔

"ہر روز، مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ٹھیکیداروں اور کنسلٹنٹس پر زور دیتا ہے کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کی قریب سے نگرانی کریں، مالیات، سازوسامان، اور اوور ٹائم ورکرز کو متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کریں تاکہ تاخیر سے ہونے والی پیشرفت کی تلافی کی جا سکے، سائٹ پر پیشرفت کو تیز کیا جا سکے، اور لاپرواہی یا موضوعی نہ ہوں۔

ایک ہی وقت میں، بورڈ ٹھیکیداروں سے نئے قمری سال کے دوران تعمیراتی منصوبہ بنانے کا مطالبہ کرتا ہے،" مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر نے مزید کہا۔

Hau Giang - Ca Mau سیکشن کی تعمیراتی سائٹ۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے 110 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری VND 27,500 بلین سے زیادہ ہے، جنوری 2023 میں تعمیر شروع ہوئی، اور 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

یہ ایکسپریس وے سیکشن دو جزوی منصوبوں پر مشتمل ہے: کین تھو - ہاؤ گیانگ جزوی منصوبہ 37 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے۔ کل سرمایہ کاری 10,370 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کا Hau Giang – Ca Mau سیکشن 73 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے۔ کل سرمایہ کاری 17,152 بلین VND سے زیادہ ہے۔

31 دسمبر 2024 تک، Can Tho - Hau Giang سیکشن کی تعمیراتی پیداوار معاہدے کے 62% تک پہنچ گئی، اور Hau Giang - Ca Mau سیکشن معاہدے کے 55% تک پہنچ گئی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm