تعمیر کی رفتار کو برقرار رکھیں۔
وسطی ویتنام کی ابتدائی موسم گرما کی گرمی کے درمیان، ساحلی سڑک 129 (وو چی کانگ روڈ) کی تعمیراتی سائٹ - 2.056 بلین VND سے زیادہ مالیت کا منصوبہ - تیز رفتاری سے کام جاری رکھے ہوئے ہے۔ ڈمپ ٹرک مسلسل اندر اور باہر جاتے ہیں، مشینری پوری صلاحیت کے ساتھ چلتی ہے، اور کارکنوں کو موافق موسم کا فائدہ اٹھانے کے لیے شفٹوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
مسٹر ٹران ہوائی نام، CII انفراسٹرکچر کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کمانڈر - وو چی کانگ اسٹریٹ سے نیشنل ہائی وے 1 (تھنگ ڈائین کمیون سے ہوتا ہوا سیکشن) تک جو تقریباً 3.7 کلومیٹر طویل ہے، کے کنٹریکٹر نے کہا کہ تعمیراتی پیداوار اب تک 40 فیصد سے زیادہ ہو چکی ہے۔ تاہم، صرف 2 کلومیٹر سے زیادہ اراضی حوالے کی گئی ہے، جس سے پیشرفت نمایاں طور پر متاثر ہو رہی ہے۔
"سب سے بڑا چیلنج مواد کی فراہمی ہے۔ بہت سی بارودی سرنگوں کے ذخائر ختم ہو چکے ہیں یا ان کے لائسنس کی میعاد ختم ہو چکی ہے، جس کی وجہ سے ہمیں تقریباً 60 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع صوبہ Quang Ngai کے سرحدی علاقے سے مواد کی نقل و حمل پر مجبور کیا جا رہا ہے، جس سے اخراجات میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے،" مسٹر نام نے کہا۔
لاگت کا دباؤ 2026 کی پہلی سہ ماہی میں ان پٹ کی قیمتوں میں زبردست اضافے کے ساتھ تیزی سے واضح ہوا۔ ایک موقع پر ڈیزل کی قیمتوں میں 10% سے زیادہ کا اضافہ ہوا، جس سے آپریٹنگ اور نقل و حمل کے اخراجات بڑھ گئے۔ ایندھن کے اخراجات کا تناسب 12-15 فیصد سے بڑھ کر تقریباً 20 فیصد ہو گیا۔
اس کے ساتھ، کئی قسم کے تعمیراتی مواد کی قیمتوں میں 20-40% کا بڑے پیمانے پر اضافہ دیکھا گیا ہے: ریڈی مکس کنکریٹ کی حدیں 1.12-1.59 ملین VND/m3؛ 1.43-1.86 ملین VND/ٹن سے سیمنٹ؛ اور تقریباً 15,600-15,700 VND/kg سے اسٹیل کوائل۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ تعمیراتی ریت اور پلستر کرنے والی ریت تقریباً 630-750 ہزار VND/m3 (40% تک) تک بڑھ گئی ہے، اور 1x2 پسا ہوا پتھر تقریباً 640 ہزار VND/m3 ہے۔
قیمتوں میں اتار چڑھاؤ نے تعمیراتی لاگت میں نمایاں اضافہ کیا ہے جس سے پروجیکٹ کی کارکردگی براہ راست متاثر ہوئی ہے۔ ڈا نانگ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچر پروجیکٹس کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان تھونگ نے کہا کہ اس وقت بڑی رکاوٹیں زمین کی دستیابی، مادی ذرائع اور بڑھتی ہوئی قیمتیں ہیں۔
مسٹر تھونگ نے کہا، "ہم ہر رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہے ہیں، جبکہ سپلیمنٹ سپلائی کے حل بھی تلاش کر رہے ہیں تاکہ پیش رفت میں خلل نہ پڑے"۔
29/3 پارک کی تزئین و آرائش کے منصوبے (تقریباً 673 بلین VND کا کل سرمایہ)، تمام محاذوں پر ایک ساتھ تعمیراتی کام جاری رکھا جا رہا ہے۔ ٹھیکیدار نے تقریباً 40-50% ضروری مواد کو فعال طور پر ذخیرہ کیا، 40-60 کارکنوں کو متحرک کیا، اور لچکدار تعمیر کا اہتمام کیا۔
آج تک، مکمل کیے گئے کام کی قیمت ستمبر 2026 تک مکمل ہونے کے ہدف کے ساتھ 530 بلین VND (تقریباً 78.8%) سے زیادہ ہو چکی ہے۔ سرمایہ کار باقاعدگی سے سائٹ کا معائنہ کرتا ہے، مارکیٹ کے اتار چڑھاو کے مطابق یونٹ کی قیمتوں میں ایڈجسٹمنٹ کی تجویز دیتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ حقیقت کے مطابق ہیں۔
اسی طرح، نام تھانگ بن انڈسٹریل پارک میں، حال ہی میں تعمیر شروع ہونے کے باوجود، ورک ٹیمیں روزانہ تین شفٹوں میں مسلسل کام کر رہی ہیں، جس کا مقصد 30 جون 2026 سے پہلے انفراسٹرکچر کو مکمل کرنا ہے۔ بن کارپوریشن کے چیئرمین (سرمایہ کار)، مسٹر لی ہنگ آنہ نے کہا کہ کمپنی اشتھاراتی طور پر اشتھاراتی اشیاء کے ساتھ فوری طور پر معاہدے پر عمل درآمد پر توجہ دے رہی ہے اور فوری طور پر اشتھاراتی شیڈول پر کام کر رہی ہے۔ سپروائزری یونٹس.
تاہم ایندھن اور مواد کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کا دباؤ ایک بڑا چیلنج ہے۔ "ہم نے تعمیراتی پیشرفت کو برقرار رکھنے کے لیے یونٹ کی قیمتوں کا جائزہ لے کر اور ایڈجسٹ کرکے ٹھیکیدار کے ساتھ فعال طور پر معلومات کا اشتراک کیا ہے، اور ساتھ ہی، ہم نے متعلقہ حکام سے درخواست کی ہے کہ وہ فوری طور پر سپورٹ میکنزم فراہم کریں تاکہ پروجیکٹ کو آسانی سے آگے بڑھنے، زمین کو موثر طریقے سے استعمال کرنے، اور وسائل کے ضیاع کو کم سے کم کرنے میں مدد ملے،" مسٹر لی ہنگ آنہ نے کہا۔
کاروبار اس سے نمٹنے کے طریقے تلاش کر رہے ہیں۔
مٹیریل کی قیمتوں میں اضافہ سول تعمیراتی شعبے کو بھی متاثر کر رہا ہے۔ ٹرنگ نام ہیو ٹریڈنگ اینڈ ٹرانسپورٹ سروسز کمپنی، لمیٹڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین کانگ ہیو - ہائی وان وارڈ میں تعمیراتی سامان فراہم کرنے والے، نے کہا کہ پہلے کبھی بھی مٹیریل کی قیمتوں میں اتنی تیزی سے اور بیک وقت اضافہ نہیں ہوا تھا جتنا کہ اب ہے، جو ایک نئی، اعلیٰ "قیمت کی سطح" تشکیل دے رہی ہے۔
اس نے قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاو اور غیر یقینی سپلائی کے خوف سے سپلائرز کو طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کرنے سے ہچکچا دیا ہے۔ تھانہ کھی وارڈ میں ایک سول کنسٹرکشن کنٹریکٹر مسٹر لی ہوو نگوک نے کہا کہ 2025 کے آخر سے بہت سے معاہدوں پر دستخط کیے گئے تھے، جب مٹیریل کی قیمتیں ابھی بھی کم تھیں۔
"فی الحال، قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، اور ٹھیکیداروں کو تقریباً سارا فرق خود برداشت کرنا پڑتا ہے۔ بہت سے منصوبے اب منافع بخش نہیں رہے، اور کچھ کو نقصان کا بھی خطرہ ہے،" مسٹر نگوک نے کہا۔
ٹھیکیداروں کا کہنا ہے کہ وہ ایک مشکل پوزیشن میں ہیں: تعمیرات کو روکنے سے معاہدے کی خلاف ورزی ہوگی، لیکن جاری رکھنے کا مطلب کم یا کھوئے ہوئے منافع کو قبول کرنا ہوگا۔ آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے، کاروباری اداروں کو مختلف حلوں کا سہارا لینے پر مجبور کیا جاتا ہے جیسے کہ ہر شے کے لیے نظام الاوقات کو ایڈجسٹ کرنا، مواد کے استعمال کو بہتر بنانا، فضلہ کو کم کرنا، اور مزید مستحکم سپلائی کے ذرائع تلاش کرنا۔ تاہم، قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ کے تناظر میں، یہ حل زیادہ تر عارضی ہوتے ہیں اور مسئلے کی جڑ کو حل نہیں کر سکتے۔
نہ صرف کاروبار بلکہ رہائشی بھی متاثر ہیں۔ Ngu Hanh Son وارڈ میں رہنے والی محترمہ لی تھی ہان نے کہا کہ ان کے خاندان کے کرائے کے اپارٹمنٹس بنانے کے منصوبے کو عارضی طور پر ملتوی کرنا پڑا۔ "ابتدائی تخمینے کے مقابلے لاگت میں کئی سو ملین ڈونگ کا اضافہ ہوا ہے۔ اگر ہم تعمیر جاری رکھیں تو سرمایہ کاری کی واپسی کا حساب کتاب کے مطابق نہیں ہو گا،" محترمہ ہان نے کہا۔
ڈا نانگ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے نمائندے کے مطابق تعمیراتی سامان کی قیمتوں میں اضافے سے تعمیراتی منصوبوں کی لاگت اور پیش رفت براہ راست متاثر ہو رہی ہے۔ محکمہ تعمیراتی مواد کی قیمتوں کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ اور شائع کرتا ہے تاکہ سرمایہ کاروں کو اپنے بجٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کیا جا سکے۔
تاہم، اگر اتار چڑھاؤ برقرار رہتا ہے، تو تاخیر ناگزیر ہے۔ عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز کی تقسیم کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے ساتھ، بڑھتے ہوئے اخراجات منصوبے کے نفاذ کو مزید پیچیدہ بنا دیتے ہیں۔ تعمیراتی جگہ پر موجودہ مشکلات صرف آئس برگ کا سرہ ہیں۔ ان کے پیچھے ایسے مواد کی فراہمی میں ایک بڑی رکاوٹ ہے جو اصل طلب کو پورا نہیں کرتی، جس کی وجہ سے قیمتیں بڑھ جاتی ہیں۔
ماخذ: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
تبصرہ (0)