رام اور جیپ کے ساتھ تھاکو "خاندان" کا کیا بنے گا؟

رام اور جیپ دو نئے برانڈز بن گئے ہیں جن کا ویتنام میں تھاکو فیملی میں خیر مقدم کیا جاتا ہے۔ یہ تھاکو کی تنظیم نو کی کوششوں میں ایک حسابی اقدام معلوم ہوتا ہے۔

کافی قیاس آرائیوں کے بعد، دو واضح طور پر امریکی کار برانڈز، رام اور جیپ، کو باضابطہ طور پر Kia، Mazda، Peugeot، BMW، اور MINI کے ساتھ تھاکو آٹو فیملی میں شامل ہونے کی تصدیق کر دی گئی ہے۔

مجاز کار ڈسٹری بیوٹرز کی تعداد سات کے قریب ہونے کے ساتھ، Thaco Auto فی الحال Tasco Auto اور TC Motor کے ساتھ ساتھ ویتنام کی کار مارکیٹ میں سرکردہ "طاقتور" ناموں میں سے ایک ہے۔

کیا تھاکو کو رام اور جیپ کی ضرورت ہے؟

رام اور جیپ سے پہلے، تھاکو آٹو پہلے سے ہی ویتنام کی آٹو موٹیو انڈسٹری کے بڑے ناموں میں سے ایک تھا، جو نہ صرف تھاکو بس اور ٹرک برانڈز کا مالک تھا بلکہ اس کے پاس ڈسٹری بیوشن کے حقوق بھی تھے اور یہاں تک کہ Kia، Mazda، Peugeot، اور BMW سمیت بین الاقوامی برانڈز کے لیے گھریلو اسمبلی پلانٹس بھی تھے۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی ایک رپورٹ کے مطابق، 2025 کے آخر تک، ایسوسی ایشن کے اندر Kia کا مارکیٹ شیئر 8.7% تک پہنچ گیا، مزدا کا 10.4% ریکارڈ کیا گیا، جب کہ Peugeot کی فروخت آٹوموبائل VAMA کے ذریعے ریکارڈ کی گئی کل فروخت کا تقریباً 0.8% تھی۔

مشترکہ طور پر، غیر ملکی برانڈز کا یہ گروپ اب بھی ویتنامی آٹوموبائل مارکیٹ کا تقریباً 20% حصہ رکھتا ہے، جس میں لگژری کار برانڈز، چینی کاریں، یا خالصتاً الیکٹرک گاڑیوں کی کھپت شامل نہیں ہے۔

تاہم، مجموعی تصویر عام طور پر تھاکو آٹو اور خاص طور پر ان غیر ملکی برانڈز کے لیے ایک تاریک صورتحال کو ظاہر کرتی ہے۔

تھاکو آٹو کے ذریعے تقسیم کردہ "غیر ملکی" برانڈز کے لیے فروخت کے اعداد و شمار۔
2022-2025 تک ویتنام میں Kia، Mazda، Peugeot، BMW اور MINI کی فروخت کے رجحانات (ڈیٹا: VAMA)
لیبل		2022	2023	2024	2025
کِیا	گاڑی	60729	40773	34570	27176
مزدا		36052	35632	32601	32455
Peugeot		10175	3038	3490	2435
BMW اور MINI		1298	2110	2077	2063

2022 میں ریکارڈ کردہ 108,254 گاڑیوں کی کل فروخت کے اعداد و شمار سے، Thaco Auto کی طرف سے تقسیم کردہ درآمدی کاروں کی مجموعی فروخت میں سال بہ سال بتدریج کمی واقع ہوئی ہے، جو 2025 کے آخر تک 64,129 گاڑیوں تک پہنچ گئی ہے۔

Kia کی کمی کو بنیادی وجہ سمجھا جاتا ہے، لیکن فروخت میں مجموعی طور پر کمی کا رجحان دیگر برانڈز بشمول Mazda، Peugeot، BMW، اور MINI میں بھی دیکھا گیا۔

موجودہ پیش رفت اس بات کی وضاحت کر سکتی ہے کہ تھاکو آٹو کو اپنی صورت حال کو بہتر بنانے کے لیے ایک بڑے پروڈکٹ لانچ کی ضرورت کیوں ہے۔ رام اور جیپ کے نئے ڈسٹری بیوٹرز کی تلاش کے ساتھ، تھاکو آٹو کو ویتنامی مارکیٹ میں اپنے برانڈ امیج کو تازہ کرنے کا موقع نظر آ رہا ہے، گاڑیوں کی اسمبلی سے متعلق دیگر امکانات کے ساتھ ساتھ گھریلو صارفین کے لیے ایک نیا ویتنامی کار برانڈ تیار کرنے کا بھی امکان ہے۔

رام - ایک پک اپ ٹرک جس میں اسپورٹی، مسافر کار کی طرح کا انداز ہے۔

جس طرح اس حقیقت کے گرد بحث چھڑ گئی کہ ویتنام میں اب زیادہ تر پک اپ ٹرکوں کو پک اپ ٹرک سمجھا جاتا ہے، تھکو آٹو نے بڑے رام 1500 پک اپ ٹرک کے ساتھ رام برانڈ کی واپسی کو چھیڑا۔ گاڑی دو ورژنوں میں آتی ہے، ریبل اور آر ایچ او، جس کی خاص بات یہ ہے کہ گاڑی کی رجسٹریشن دستاویزات اسے "مسافر کار/پک اپ ٹرک" کے طور پر درجہ بندی کرتی ہیں۔

بڑے پک اپ ٹرک سیگمنٹ میں نہ صرف رام 1500 واحد گاڑی ہے، بلکہ یہ آج تک کا ایک نایاب کیس بھی ہے جو اس وقت مارکیٹ میں جاپان اور امریکہ کے درمیانے سائز کے پک اپ ماڈلز کی طرح پک اپ ٹرک کے بجائے ایک مسافر پک اپ کے طور پر رجسٹرڈ ہے۔

اس لیے، اس کی قیمت یقینی طور پر درمیانے سائز کے پک اپ ٹرک کے حصے کے لیے اوسط سے سستی نہ ہونے کے باوجود، رام 1500 کا اب بھی پک اپ ٹرک کے شوقین طبقے ایک مہنگے لیکن قابل قدر "کھلونے" کے طور پر بے صبری سے انتظار کر رہے ہیں۔

رام 1500 ریبل بڑا پک اپ ٹرک ایک بڑے جسم اور ناہموار ڈیزائن کا حامل ہے۔ تصویر: فونگ وان۔

اور چونکہ یہ ایک "مذاق" گاڑی ہوگی، خاص طور پر رام 1500، اور مستقبل میں ویتنام میں بھیڑوں کے سر کا لوگو والا کوئی بھی پک اپ ٹرک، ممکنہ طور پر تھاکو آٹو کو فروخت کے وہ متاثر کن اعداد و شمار نہیں لائے گا جو Kia اور Mazda نے حاصل کیے ہیں۔

رام کی وضاحتی خصوصیت اس کے بڑے سائز کے، عضلاتی پک اپ ٹرک ہیں، جو شہری ڈرائیونگ کے لیے ایک ناہموار اور مسلط کرنے والے ڈیزائن کی خاصیت رکھتے ہیں، پاور ٹرینز اور کنفیگریشنز سے لیس ہیں جو سیدھی، چوڑی اور غیر بھیڑ والی سڑکوں پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لیے، یا اپنے مالکان کے ساتھ آف روڈ مہم جوئی کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

Kia، Mazda، یا یہاں تک کہ BMW کے برعکس، یہ بہت کم امکان ہے کہ Thaco Auto ویتنام میں رام پک اپ ٹرکوں کے لیے اسمبلی لائن قائم کر پائے گا۔

پک اپ ٹرک برانڈ جس کی ملکیت سٹیلنٹیس ہے صرف ویتنام کی مارکیٹ میں امریکہ سے مکمل طور پر درآمد شدہ گاڑی کے طور پر دستیاب ہوگی۔ اس وقت، امریکہ اور ویتنام کے درمیان ٹیرف کے معاہدے صارفین کو رام ٹرکوں کی قیمت میں کمی کی توقع کرنے کے لیے ایک بنیاد فراہم کر سکتے ہیں، حالانکہ کوئی اہم نہیں۔

کیا جیپ "ٹرمپ کارڈ" ہوگی؟

رام کے مستقل پروڈکٹ پورٹ فولیو کے برعکس، جیپ ایک زیادہ متنوع برانڈ ہے، جو تفریحی کاروں اور آف روڈ گاڑیوں سے لے کر مین اسٹریم SUVs تک ہر چیز کی پیشکش کرتا ہے جو ویتنام کے شہر کی سڑکوں پر آرام سے تشریف لے جا سکتی ہے۔

اپنے تازہ ترین "ٹیزر" میں، تھاکو آٹو نے ویتنامی صارفین کو متعارف کرانے کے لیے افسانوی جیپ رینگلر آف روڈ گاڑی کا انتخاب کیا۔ تاہم، اس امریکی کار برانڈ کی مصنوعات کی رینج اب بھی کافی وسیع ہے، جس میں بین الاقوامی صارفین جیسے جیپ کمپاس، جیپ چیروکی، اور یہاں تک کہ الیکٹریفائیڈ ایس یو وی جیپ ایونجر جیسے معروف ناموں سے واقف ہیں۔

جیپ برانڈ کی واپسی کے لیے مشہور جیپ رینگلر آف روڈ گاڑی کا انتخاب کیا گیا ہے۔ تصویر: فونگ وان۔

یہ سوال سے باہر نہیں ہے کہ تھاکو جلد ہی چیروکی لائن کو ویتنام واپس لے آئے گا۔ شہری SUV طبقہ کا سات سلاٹ گرل کے ساتھ نمائندوں کا استقبال کرنے کا امکان بھی قابل فہم ہے، جو کہ مارکیٹ کی ترقی اور امریکی برانڈ کے لیے Thaco کی حکمت عملی پر منحصر ہے۔

رام کی طرح، ویتنام میں جیپ ماڈلز کو ابتدائی طور پر تھاکو آٹو امریکی درآمدات کے طور پر متعارف کرائے گا۔ تاہم، جیپ کی مقامی اسمبلی کی صلاحیت زیادہ ہے، اور یہ امکان ہے کہ تھاکو نے پہلے ہی ویتنام میں جیپ اسمبلی لائن شروع کرنے کے لیے ایک برانڈ کی نشاندہی کر لی ہے۔

اپنے متنوع پروڈکٹ پورٹ فولیو کی بدولت، جیپ اپنے برانڈ اور پروڈکٹ کی حکمت عملی کو از سر نو تشکیل دینے اور نئی شکل دینے کی کوششوں میں تھاکو کا ٹرمپ کارڈ بن سکتی ہے۔

جیپ یقینی طور پر Kia یا Mazda کے دھماکہ خیز فروخت کے اعداد و شمار حاصل نہیں کرے گی، لیکن یہ یقین کرنے کی وجہ ہے کہ یہ امریکی برانڈ Peugeot، BMW، اور MINI سے ملتے جلتے، یا اس سے بھی بہتر نتائج حاصل کرے گا۔

کیا تھاکو ایک حسابی، مزید اقدام کر رہا ہے؟

جب تھاکو کے چیئرمین ٹران با ڈونگ نے 2027 میں تھاکو برانڈڈ مسافر کار لانچ کرنے کے منصوبے کا انکشاف کیا تو اس گروپ اور Kia، Mazda، Peugeot کے ساتھ ساتھ BMW اور MINI جیسے غیر ملکی کار برانڈز کی سیریز کے درمیان دیرینہ شراکت کا ذکر کیا گیا۔

اگرچہ بڑے ناموں کے لیے تکنیکی رازوں کا اشتراک کرنا آسان نہیں ہے، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ Thaco Auto اپنے نئے گھریلو برانڈ کے آغاز کی تیاری کے لیے اپنی برسوں کی کار اسمبلی شراکت داری سے حاصل کردہ علم سے فائدہ اٹھا سکتا ہے۔

2027 میں لانچ کی تاریخ گروپ کی 30 ویں سالگرہ کے موقع پر، Thaco واضح طور پر اپنے آنے والے مسافر کار برانڈ کے لیے ہر ممکن حد تک اچھی طرح سے تیار رہنا چاہتا ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ Thaco کی تکنیکی صلاحیتوں کو ظاہر کرنے کے لیے ایک ماڈل ہو گا یا فروخت پر مرکوز برانڈ، لیکن یہ واضح ہے کہ Thaco اس ویتنامی گھریلو کار برانڈ کے بارے میں بہت سنجیدہ نظر آتا ہے۔

تھاکو 2027 میں ایک گھریلو کار برانڈ لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تصویر: ویت لن۔

اور رام اور جیپ کے ساتھ اب ایک ہی چھت کے نیچے، تھاکو آٹو کے پاس اپنا اگلا گھریلو کار برانڈ لانچ کرنے کے لیے مزید "ریفرنس میٹریل" ہے۔ زیادہ یا کم حد تک، تھاکو نے بڑے برانڈز کی ایک سیریز کے ساتھ اس شراکت داری سے جو بصیرتیں حاصل کی ہیں وہ ایسے عوامل ہیں جو صارفین کو مستقبل میں Thaco جیسے خالص ویتنامی کار برانڈ سے بہت زیادہ توقعات رکھنے کی اجازت دیتے ہیں۔

تاہم، جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، رام اور جیپ کے لیے تھاکو کے منصوبے اسمبلی پر زیادہ توجہ مرکوز کرتے نظر آتے ہیں۔ رام کو مقامی بنانا تقریباً ناممکن ہے، لیکن جیپ اگلا غیر ملکی کار برانڈ ہو سکتا ہے جسے تھاکو آٹو گھریلو اسمبلی لائن کے ساتھ "لوکلائز" کرے گا۔

ماضی کے واقعات یہ ظاہر کرتے ہیں کہ کس طرح گھریلو اسمبلی کے لیے Thaco کے ساتھ شراکت داری کی حکمت عملی نے ویتنامی مارکیٹ میں BMW کو فائدہ پہنچایا ہے۔ پیچھا کرنے کی پوزیشن سے، BMW اپنے جرمن حریف مرسڈیز بینز کے ساتھ برابری پر مقابلہ کرنے میں کامیاب رہی ہے، 3-سیریز، 5-سیریز، X3، اور X5 کے بعد مقامی طور پر اسمبل شدہ ماڈلز بن گئے، جو مسابقتی قیمتوں اور ایک زیادہ قابل اعتماد سپلائی چین کی پیشکش کرتے ہیں۔

جیپ کمپاس کو جیپ ایونجر کے ساتھ ساتھ ایک ممکنہ دعویدار سمجھا جاتا ہے، جسے تھاکو بھی غور کر سکتا ہے کیونکہ ویتنامی مارکیٹ میں بجلی کا رجحان تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔

یہ تمام کار ماڈلز ہیں جنہوں نے بین الاقوامی مارکیٹ میں اپنی شناخت بنائی ہے، ویتنام میں کچھ توجہ حاصل کی ہے، اور اگر وہ بہتر قیمتیں حاصل کرنے کے لیے مقامی اسمبلی میں جاتے ہیں، تو Thaco Auto فروخت کے امید افزا اعدادوشمار کی توقع کر سکتا ہے۔

جیپ ایونجر بین الاقوامی منڈیوں میں جیپ کی ایک قابل ذکر الیکٹرک گاڑی ہے۔ تصویر: جیپ۔

مجموعی طور پر، تھاکو آٹو "فیملی" کے اندر دو نئے اراکین، رام اور جیپ کی آمد مستقبل کے لیے بہت سی توقعات کو بڑھاتی ہے۔ ویتنامی مارکیٹ رام اور جیپ کے لیے نئی پیش رفت کی بھی بے تابی سے توقع کرے گی، اب جب کہ وہ ویتنامی آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک سرکردہ نام کی چھتری کے نیچے ہیں۔

تھاکو کے فوائد مختلف حصوں میں ویتنامی مارکیٹ کے بارے میں اس کی گہری تفہیم کے ساتھ ساتھ ڈیلرشپ اور سروس سینٹرز کے ملک گیر نیٹ ورک اور متنوع جماعت کے مضبوط مالی وسائل ہیں۔

رام اور جیپ کو تھاکو "فیملی" میں شامل کرنا کمپنی کی مارکیٹ میں زبردست واپسی کا فائدہ اٹھا سکتا ہے، اور خالص الیکٹرک گاڑی، ہائبرڈ گاڑی، اور یہاں تک کہ گھریلو ویتنامی مسافر کار برانڈ میں Thaco کی اگلی چالوں کے لیے ایک اتپریرک کے طور پر کام کر سکتا ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html