شاہراہ کھول دی گئی ہے جس سے علاقائی رابطے میں ایک پیش رفت ہوئی ہے۔

موسم بہار کے نئے موسم میں، این جیانگ نقل و حمل کو ایک اسٹریٹجک پیش رفت کے طور پر دیکھتا ہے، اہم علاقائی رابطوں کے منصوبوں کی ہم آہنگی کی ترقی میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرتا ہے۔ ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں سے لے کر ساحلی سڑکوں، بندرگاہوں اور آبی گزرگاہوں تک، تیزی سے مکمل رابطے کا نیٹ ورک صوبے اور پورے خطے کے لیے ترقی کے مزید مواقع کھولتا ہے۔

N1 سڑک کی تعمیر جاری ہے۔

سال کے آخری دنوں میں، اہم نقل و حمل کے منصوبوں پر ماحول سرگرمی سے بھرا ہوا ہے۔ ہزاروں انجینئرز، ورکرز اور مشینری شفٹوں میں کام کر رہے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ منصوبوں کو وقت پر مکمل کیا جائے اور ان پر عمل درآمد کیا جائے۔ یہ رفتار ایک مستقل انتخاب کی عکاسی کرتی ہے: ایک جامع اور جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو سماجی و اقتصادی کامیابیوں کے لیے ایک ستون کے طور پر تیار کرنا اور علاقائی رابطے کو فروغ دینا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Ngo Cong Thuc کے مطابق مرکزی حکومت کی قیادت اور توجہ، صوبائی پارٹی کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی کی فیصلہ کن قیادت اور سمت اور عوام کے اتفاق رائے کی بدولت صوبے کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کے نظام نے بہت سے شاندار نتائج حاصل کیے ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں صوبے میں اہم ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں پر 47,430 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ قابل ذکر مثالوں میں 27 کلومیٹر Lo Te - Rach Soi ایکسپریس وے، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے ( An Giang سے گزرنے والا حصہ 57km لمبا ہے)، اور قومی شاہراہیں 61, 63, 80, 91, N1، وغیرہ شامل ہیں، جنہیں ہموار ٹریفک کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لیے اپ گریڈ اور مرمت کیا گیا ہے۔

یہ سڑکیں نہ صرف پکی سڑکیں اور جڑنے والے پل ہیں بلکہ سامان کی آمدورفت اور سرمایہ کاری کے مواقع کے لیے بھی راستے ہیں۔ این جیانگ اور کین تھو سٹی، کا ماؤ ، ڈونگ تھاپ، اور کنگڈم آف کمبوڈیا کے درمیان روابط کو بڑھانا تجارت کو آسان بناتا ہے، اور قومی نقل و حمل کے نظام کے ساتھ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کا بہتر انضمام اہم سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کو فروغ دینے میں معاون ہے۔

راستہ ہموار کریں، مواقع کھولیں۔

مرکزی سڑک کے نیٹ ورک کے ساتھ ساتھ، 204 کلومیٹر پر محیط این جیانگ صوبے کے ذریعے ساحلی سڑک کا منصوبہ، آج تک 134 کلومیٹر مکمل ہو چکا ہے۔ یہ منصوبہ تزویراتی اہمیت کا حامل ہے، جو بہت سے ساحلی صوبوں اور شہروں کے ساتھ ساتھ صوبے کے اندر موجود علاقوں کو آپس میں جوڑتا ہے، سمندری معیشت اور ساحلی سیاحت کی ترقی میں سہولت فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ قومی دفاع اور سلامتی میں بھی اپنا کردار ادا کرتا ہے۔ صوبائی سڑکوں کے نظام میں بھی سرمایہ کاری کی گئی ہے، نئے تعمیر شدہ، اپ گریڈ، اور 966، 971، 972 جیسے راستوں کے ساتھ توسیع کی گئی ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ نیٹ ورک سفری فاصلوں اور سفر کے اوقات کو کم کر دے گا، جس سے مقامی افراد اپنے فوائد سے فائدہ اٹھا سکیں گے اور مجموعی ترقیاتی سلسلہ میں مزید گہرائی سے حصہ لے سکیں گے۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پر ایک پل کی تعمیر۔

بندرگاہ اور اندرون ملک آبی گزرگاہ کے نظام کے حوالے سے، صوبہ بندرگاہوں اور گھاٹیوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے بہت سے سرمایہ کاری کے منصوبے نافذ کر رہا ہے۔ مسٹر اینگو کانگ تھوک کے مطابق، قابل ذکر منصوبوں میں راچ جیا پیسنجر پورٹ، فو کوک انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ، بائی وونگ پورٹ، ونہ ڈیم پورٹ، اور این تھوئی بندرگاہ کو اپ گریڈ کرنا اور توسیع دینا شامل ہے۔ بیک وقت اندرون ملک آبی گزرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنا اور تعمیر کرنا جیسے ہا ٹائین، نام ڈو، اور تھو چاؤ پورٹ کلسٹرز… ہموار اندرون ملک آبی گزرگاہوں اور بندرگاہ تک رسائی کے چینلز کو یقینی بنانے کے لیے ڈریجنگ۔ صوبہ ساحلی اور جزیرے کے علاقوں میں سمندری جہازوں اور سمندری جہازوں کے ٹرمینلز کے لیے بھی منصوبہ بنا رہا ہے، جس سے ترقی کی خدمت کے لیے کنکشن کے مزید اختیارات کھلے ہیں۔

سائٹ پر عمل درآمد سے لے کر آپریشنل کارکردگی تک، بہت سے منصوبے مکمل ہونے پر کارآمد ثابت ہوئے ہیں۔ محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر، لی ویت باک کے مطابق، اہم منصوبے بتدریج ایک ہم آہنگ نقل و حمل کا نیٹ ورک تشکیل دے رہے ہیں، جس سے علاقائی اور بین علاقائی رابطوں کو فروغ دینے اور سرمایہ کاری کی کشش میں اضافہ ہو رہا ہے۔ مجموعی تصویر میں، اہم نقل و حمل کے راستے - بشمول سڑکیں، اندرون ملک آبی گزرگاہیں، بندرگاہیں، اور ہوائی اڈے - کو ترقی کے محرک کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ ہوائی اور سمندری نقل و حمل کی ترقی کی بدولت سیاحت پروان چڑھ رہی ہے۔ 2021-2025 کی مدت کے دوران، صوبے کا مقصد دو ہندسوں کی GRDP شرح نمو کو برقرار رکھنا ہے، جس کا نتیجہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی، خاص طور پر علاقائی نقل و حمل کے راستوں میں مضبوط کوششوں سے منسلک ہے۔

بڑی شریانوں کی سڑکوں کے علاوہ، متعدد علاقائی بنیادی ڈھانچے کے منصوبے بھی نیٹ ورک کو مکمل کرنے میں اپنا حصہ ڈالتے ہیں۔ قومی شاہراہ 91، لانگ زیوین بائی پاس، چاؤ ڈاک پل کے ساتھ جڑنے والا راستہ، صوبائی سڑکوں کی ایک سیریز کے ساتھ جیسے 941، 943، 948، 958، 949، 945… صوبے کے اندر، بین الصوبائی اور بین علاقائی رابطہ قائم کرتا ہے۔ صرف عوامی سرمایہ کاری کے لحاظ سے، صوبہ 17,800 بلین VND سے زیادہ کے سرمائے کے پیمانے کے ساتھ 69 نقل و حمل کے منصوبوں پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، جو صوبے کے کل عوامی سرمایہ کاری کا تقریباً 48 فیصد بنتا ہے، جو انفراسٹرکچر میں ایک پیش رفت پیدا کرنے کے عزم کا اظہار کرتا ہے۔

ترقی کے لیے ایک اہم سڑک کھل رہی ہے۔

قومی سطح کے منصوبوں جیسے چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے، کوسٹل روڈ، اور میکونگ ڈیلٹا میں افقی اور عمودی شریانوں کے راستوں کو تیز کیا جا رہا ہے۔ توقع ہے کہ ان بڑی شاہراہوں سے صوبے اور پورے خطے کے لیے ترقی کے نئے مواقع کھلیں گے، مسابقت میں اضافہ ہوگا، لاجسٹکس کے اخراجات کم ہوں گے، اور پروسیسنگ صنعتوں، شہری ترقی، خدمات اور لاجسٹکس میں نئی ​​سرمایہ کاری کو راغب کیا جائے گا۔ یہ متحرک خطوں کی ترقی میں بھی ایک اہم عنصر ہے جیسے کہ Rach Gia - Ha Tien - Phu Quoc مثلث، Long Xuyen چوکور، اور Hau دریا کا مغربی حصہ۔

کاروباری نقطہ نظر سے، نقل و حمل کا اثر براہ راست لاگت اور رفتار سے محسوس ہوتا ہے۔ بنہ ڈک وارڈ میں ایچ ڈی گروپ کے چیئرمین اور سی ای او مسٹر نگوین تھانہ ڈوئی کا خیال ہے کہ ایک ہم آہنگ نقل و حمل کا نظام لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے، نقل و حمل کا وقت کم کرنے اور اس طرح مصنوعات کی قیمتوں کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ جب بین الصوبائی نقل و حمل ہموار ہوتی ہے، کاروباروں کو اپنے ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کو بڑے صوبوں اور شہروں تک پھیلانے کا موقع ملتا ہے، جس سے سپلائی چین کو مزید مستحکم طریقے سے کام کرنے میں مدد ملتی ہے۔

نقل و حمل کے علاوہ، بہتر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر شہری جگہوں کی تشکیل، ہاؤسنگ پراجیکٹس کے لیے رفتار پیدا کرنے، سیٹلائٹ شہروں کی ترقی، اور زمینی اقدار اور تجارتی ترقی کو بڑھانے میں بھی معاون ہے۔ ایک گیانگ کے پاس میکونگ ڈیلٹا میں تجارتی مرکز بننے کے زیادہ مواقع ہیں، جو ہو چی منہ سٹی، نوم پنہ (کنگڈم آف کمبوڈیا) اور خلیج تھائی لینڈ سے جڑتے ہیں۔

لانگ زیوین بائی پاس 15.3 کلومیٹر طویل ہے، جس پر کل 2,100 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جو قومی شاہراہ 91 پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں معاون ہے۔

بارڈر کنیکٹیویٹی کے بارے میں، تھان تائی ٹریڈ پروموشن، سروس، اور امپورٹ-ایکسپورٹ کمپنی کی صدر محترمہ Nguyen Thi My Duyen نے بتایا کہ کمپنی 2023 میں نوم پنہ میں قائم کی گئی تھی۔ ان کے مطابق، سرحدی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے سے مینوفیکچررز اور تقسیم کاروں کو کم قیمت پر مصنوعات بیرون ملک برآمد کرنے میں سہولت ملتی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول کو بہتر بنانے اور ان کی برآمدی صلاحیت کو بڑھانے میں کاروباروں کی مدد کرتا ہے۔

نئے موسم بہار میں موسموں کی منتقلی کے طور پر، مسٹر این جیو کانگ تھوک نے اس بات پر زور دیا کہ این جیانگ ایک اہم کام کے طور پر شناخت شدہ ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر سسٹم کی تکمیل اور اپ گریڈنگ کے ساتھ، تین اسٹریٹجک پیش رفتوں کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز رکھے ہوئے ہے۔ پہلے سے جاری منصوبوں سے، ایک طویل المدتی وژن، واضح مقاصد اور جامع حل کے ساتھ، An Giang کو ایک متحرک اور جدید بحری اقتصادی مرکز بننے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بنانے کی امید ہے، جو آنے والے چشموں میں پورے خطے میں نئی ​​قوت کو پھیلانے میں اپنا کردار ادا کرے گی۔

ہان چاؤ

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html