کاو بو ایکسپریس وے سیکشن کو بڑھانے کے لیے 1,875 بلین VND کی سرمایہ کاری

Cao Bo - Mai Son کے 15.24 کلومیٹر طویل نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سیکشن کو 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ 6 لین کے پیمانے پر اپ گریڈ اور توسیع دی جائے گی۔

کاو بو - مائی سون ہائی وے کا ایک حصہ۔

یہ فیصلہ نمبر 600/QD کے مندرجات میں سے ایک ہے - GTVT مشرق میں شمالی - جنوبی ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے، Cao Bo - Mai Son سیکشن میں سرمایہ کاری کی منظوری دیتا ہے۔

اس کے مطابق، مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے توسیعی پروجیکٹ، کاو بو - مائی سون سیکشن، جس میں Ninh Binh محکمہ ٹرانسپورٹ کے ذریعے سرمایہ کاری کی گئی ہے، اپنا نقطہ آغاز Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے Yen Bang Commune، Yen District، Nam Dinh Province سے منسلک ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ مائی سون - نیشنل ہائی وے 45 اجزاء پروجیکٹ سے منسلک ہے، مائی سون کمیون، ین مو ڈسٹرکٹ، صوبہ ننہ بن میں۔

مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے توسیعی منصوبے کی کل لمبائی، کاو بو - مائی سون سیکشن، تقریباً 15,245 کلومیٹر ہے۔

یہ پروجیکٹ کاو بو - مائی سون سیکشن کو 100-120 ایکسپریس وے کی سطح تک پہنچنے کے لیے 4 محدود لین کے ساتھ اپ گریڈ کرے گا، جس کی ڈیزائن کی رفتار 100-120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ موجودہ سڑک کے بائیں جانب 2 لین کو پھیلانے میں سرمایہ کاری کریں، جس کی روڈ بیڈ چوڑائی 15.25m ہے (6 لین کے مکمل پیمانے کو یقینی بنانا، سڑک کی چوڑائی 32.25m)۔

یہ پروجیکٹ روٹ کے بائیں جانب 4 پلوں (کاو بو پل، کیم پل، ہائی وے 10 اوور پاس، کوان ونہ پل) کے لیے اضافی پل یونٹ بھی بناتا ہے۔ 3 پلوں (نام بنہ پل، ڈونگ تھین پل، مائی سون پل) کے لیے جن میں 6 لین کے پیمانے کو یقینی بنانے کے لیے سرمایہ کاری کی گئی ہے وہ موجودہ حیثیت کی طرح ہی رہے۔

چونکہ ڈائیورجنس مرحلے نے 3 باہم جڑنے والے چوراہوں (Cao Bo, Khanh Hoa , Mai Son) میں سرمایہ کاری مکمل کر لی ہے، اس لیے پروجیکٹ صرف راستے کے بائیں جانب چوراہوں کی شاخوں کو جوڑنے کے لیے ڈیزائن کرتا ہے، 6 لین کے مناسب پیمانے کو یقینی بناتا ہے، گاڑیوں کے بوجھ کے معائنہ کے اسٹیشن کے بعد U-ٹرن برانچ کا اضافہ کرتا ہے۔

جہاں تک Cao Bo انٹرسیکشن کا تعلق ہے، جو 2012 سے کام کر رہا ہے، سڑک کی سطح پر نقصان کے آثار دکھائی دے رہے ہیں۔ آپریشن کے دوران ہموار اور محفوظ ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے چوراہے کی شاخوں پر اسفالٹ کنکریٹ کی ایک اضافی تہہ بچھائی جائے گی۔

مندرجہ بالا سرمایہ کاری کے پیمانے کے ساتھ، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 1,875,616 بلین VND ہے، جس میں تعمیراتی لاگت 1,354,262 بلین VND ہے۔ سامان کی قیمت 100,679 بلین VND ہے۔ پروجیکٹ مینجمنٹ لاگت 14,83 بلین VND ہے۔ تعمیراتی سرمایہ کاری سے متعلق مشاورتی لاگت 56,715 بلین وی این ڈی ہے۔ دیگر اخراجات 73,272 بلین وی این ڈی ہیں۔ ہنگامی لاگت 275,858 بلین VND ہے۔

فیصلہ نمبر 600 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے 2027 میں مکمل ہونے والے منصوبے پر عمل درآمد کا شیڈول مقرر کیا۔

پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کا سرمایہ مرکزی بجٹ کو متحرک کرے گا (2021 - 2025 کی مدت وزیر اعظم کی طرف سے 2021 - 2025 کی مدت کے لیے مرکزی بجٹ کیپٹل کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تکمیل کے لیے تفویض کی گئی ہے جو کہ عام ریزرو ذریعہ سے ہے جو کہ مرکزی بجٹ کی آمدنی میں اضافے کے مطابق ہے اور 2022 میں متوقع عوامی سرمایہ کاری کا تخمینہ 2022-2022 میں متوقع ہے۔ 2026 - 2030 مدت کے لیے منصوبہ)۔

Ninh Binh ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کو بنیادی ڈیزائن کے بعد لاگو کیے جانے والے ڈیزائن کے قیام، تشخیص اور منظوری کو منظم کرنے میں سرمایہ کار کے حقوق، ذمہ داریوں اور ذمہ داریوں کو انجام دینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے، ضابطوں کی تعمیل میں پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے ٹھیکیداروں کا انتخاب؛ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی نگرانی اور جائزے کو قانونی دفعات کے مطابق نافذ کرنا؛ پراجیکٹ کے انتظام اور نفاذ کے عمل میں قانون اور وزیر ٹرانسپورٹ کے سامنے پوری ذمہ داری لینا، عوامی سرمایہ کاری سے متعلق قانون کی دفعات، تعمیراتی قانون، بولی لگانے کے قانون اور دیگر متعلقہ قانونی دفعات کی تعمیل کو یقینی بنانا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html