چان مئی کے علاقے میں شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری 70,000 ٹن تک کے ٹن وزن والے جہازوں کی حفاظت کو یقینی بنائے گی۔

سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک ہم آہنگ اور جدید بندرگاہی نظام تیار کرنے کے ہدف کے ساتھ، Thua Thien Hue صوبے نے بین علاقائی ترقی کو مؤثر طریقے سے فروغ دینے اور پھیلانے کے لیے بہت سے سمندری بندرگاہوں کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری اور ان کو عملی جامہ پہنانے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

حال ہی میں، ویسکو چان مے پورٹ پر جنرل کارگو اور کنٹینر برتھ نمبر 4 اور 5 کی تعمیر کے منصوبے نے چان مے-لینگ کو اکنامک زون (Phu Loc) میں تعمیر کا آغاز کیا۔ غیر بجٹی ذرائع سے مالی اعانت فراہم کرنے والے اس پروجیکٹ میں Vsico میری ٹائم جوائنٹ سٹاک کمپنی نے 1,678 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ منصوبہ دو باہم منسلک برتھیں تعمیر کرے گا، ہر ایک 540 میٹر لمبی، 70,000 ٹن تک کے عام کارگو جہازوں اور 4,000 TEU تک کنٹینر جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

برتھ نمبر 4 اور نمبر 5 کی تکمیل پر، گھاٹوں کی کل لمبائی 1,450m تک بڑھ جائے گی۔ چان مئی پورٹ بریک واٹر پروجیکٹ کے فیز 2 کی تکمیل کے ساتھ، 750 میٹر کی لمبائی کے ساتھ، یہ دنیا بھر سے بیک وقت بڑے اور جدید کارگو جہازوں، کنٹینر بحری جہازوں، اور مسافر بردار بحری جہازوں کی وصولی کے حالات کو یقینی بنائے گا، سال بھر میں بحری جہازوں کے آپریٹنگ وقت میں اضافہ کرے گا (بشمول برسات کے موسم)؛ صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں کردار ادا کرتے ہوئے چان مئی - لینگ کو اکنامک زون کے لیے نئی رفتار اور تحریک پیدا کرنا۔

20 سال سے زیادہ کی تشکیل اور ترقی کے بعد، چان مے پورٹ اب اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت 50 فیصد سے تجاوز کر گیا ہے (4.0 ملین ٹن فی سال کی ڈیزائن کردہ صلاحیت لیکن اصل آپریشن 6 ملین ٹن فی سال)۔ 25% کی اوسط سالانہ ترقی کی شرح کے ساتھ، پیشن گوئی اور منصوبوں کے مطابق، 2025 تک، بندرگاہ کو 5 سے 7 برتھوں تک ترقی کرنے کی ضرورت ہے جس کی کل لمبائی 1,930m تک ہوگی، اور 7.5 ملین ٹن سے 13.8 ملین ٹن تک کی تھرو پٹ گنجائش ہوگی۔ ویسکو چان مے پورٹ کے برتھ نمبر 4 اور نمبر 5 کی تعمیر میں سرمایہ کاری مواقع سے فائدہ اٹھانے اور آنے والے سالوں میں سمندر کے ذریعے سامان کی بڑھتی ہوئی مقدار کو حاصل کرنے کی بروقت تیاری ہے۔

حال ہی میں، ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن نے انفراسٹرکچر کے انتظام، نقل و حمل، منصوبہ بندی، اور بندرگاہ کی ترقی میں سرمایہ کاری کے حوالے سے صوبے کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن منعقد کیا۔ صوبے کی بندرگاہ کی ترقی کی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے رجحان کے مطابق، فونگ ڈائن بندرگاہ کے علاقے میں 2030 تک 8 سے 12 برتھوں کی ترقی متوقع ہے، جس کی کل لمبائی 1,250m سے 2,620m تک ہوگی اور 6 ملین سے 11 ملین ٹن کی تھرو پٹ گنجائش ہوگی۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے مطابق فونگ ڈائن پورٹ کو 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے سی پورٹ سسٹم کی ترقی کے ماسٹر پلان میں شامل کیا گیا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے، جس کی وزیراعظم نے منظوری دے دی ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی اس وقت سرمایہ کاری کا مطالبہ کر رہی ہے اور فوننگ ڈین پورٹ کے علاقے میں برتھ بنانے کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کو منظم کر رہی ہے۔ فی الحال، چار سرمایہ کاروں نے شرکت کے لیے اندراج کرایا ہے اور ضابطوں کے مطابق اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواستیں جمع کرائی ہیں۔

محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے مطابق، فونگ ڈائن پورٹ (فونگ ڈائن پورٹ ایریا) کے برتھ نمبر 1 کے حوالے سے، اگست 2023 میں، سٹیوین وی پی جوائنٹ اسٹاک کمپنی، وی پی سلیکا جوائنٹ اسٹاک کمپنی، اور مائی تھوئے انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کنسورشیم نے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے درخواست جمع کرائی۔ 2023 کے آخر میں، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے فونگ ڈائین پورٹ پروجیکٹ ڈوزیئر کی منظوری اور تکمیل کے حوالے سے ایک دستاویز جاری کی، اور صوبائی عوامی کمیٹی نے بھی ایک دستاویز وزارت ٹرانسپورٹ کو بھیجی جس میں اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری پر ان کے معاہدے کی درخواست کی گئی۔

اس کے علاوہ 2023 کے آخر میں، صوبائی پیپلز کمیٹی نے اصولی طور پر فوننگ ڈائن پورٹ (فونگ ڈائن برتھ ایریا) کی برتھ نمبر 2 اور نمبر 3 کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر ایک مطالعہ کرنے پر اتفاق کیا۔ اس کے مطابق، PTS Vien Dong Investment Joint Stock Company (سرمایہ کار) کو اس منصوبے کا مطالعہ کرنے کی اجازت دینے پر اصولی طور پر اتفاق کیا گیا، جس میں Dien Loc اور Dien Hoa Communes، Phong Dien ڈسٹرکٹ میں تقریباً 400 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ اس میں تقریباً 13 ہیکٹر اراضی (رسائیوں کے پیچھے) اور تقریباً 396 ہیکٹر سمندری سطح شامل ہے۔

چان مے پورٹ ایریا کے بارے میں، کنٹینر ٹرمینل کے لیے، مجموعی ترقی کا پیمانہ 8 سے 10 برتھوں تک ہے جس کی کل لمبائی 2,431m سے 3,231m ہے، جس کی تھرو پٹ گنجائش 16.1 ملین ٹن سے 23.0 ملین ٹن، اور 324,100 سے 345,000 مسافر ہیں۔ مسافر ٹرمینل کے لیے، پورٹ گروپ پلان کے مطابق، مسافر ٹرمینل پورٹ ایریا (ممکنہ ٹرمینلز) کے مغرب میں واقع ہے، جس کی لمبائی 750m ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی نے ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن سے درخواست کی ہے کہ وہ مسافر بحری جہازوں کے لیے مخصوص برتھ میں سرمایہ کاری کی فزیبلٹی پر غور کرے۔ مزید برآں، چان مے پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی نے پہلے ہی رائل کیریبین کروز لائن کے ساتھ برتھ نمبر 1 - چان مے پورٹ پر 2035 تک مسافر جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے شراکت داری کی ہے۔ اس لیے صوبائی پیپلز کمیٹی نے برتھ نمبر 1 - چان مے پورٹ کو دوہری استعمال برتھ کے طور پر منصوبہ بندی کرنے کی تجویز پیش کی ہے (لیکن مسافروں کے لیے سب سے اہم، کارگو اور مسافروں کے لیے سب سے اہم)۔ مسافر اور سیاحتی جہاز۔ اس کے ساتھ ہی، وہ برتھ نمبر 1 کو شمال کی طرف تقریباً 60 میٹر تک بڑھانے کا مشورہ دیتے ہیں، جس کی کل لمبائی 420 میٹر ہے، اور جب حالات اجازت دیں تو اس کی برتھنگ کی گنجائش کو 70,000 ٹن سے بڑھا کر 200,000 ٹن کر دیں…

چان مئی کے علاقے میں بندرگاہ کے آپریشنز کی صلاحیت اور کارکردگی کو بہتر بنانے، خطے میں سمندری حفاظت اور سلامتی کو یقینی بنانے، شپنگ چینلز اور ٹرننگ بیسن کے موثر آپریشن کی ضروریات کو پورا کرنے اور جہاز کے مالکان اور بندرگاہوں کے کاروباری اداروں کی کاروباری کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ہوانگ ہائی من نے ویتنام کی وزارت سے درخواست کی کہ وہ ویتنام کی وزارت برائے نقل و حمل کو پیش کریں۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے Thua Thien Hue بندرگاہ کے زمینی اور پانی کے علاقوں کی تفصیلی منصوبہ بندی کی منظوری، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اگلے اقدامات کو نافذ کرنے کے لیے بنیاد فراہم کرنا۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ 2024 میں چان مے پورٹ ایریا کے ٹرننگ بیسن کو -12m (نوٹیکل چارٹ) کی گہرائی حاصل کرنے کے لیے ڈریجنگ اور برقرار رکھنے کے منصوبے کی تکمیل کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرے۔ چان مئی کے علاقے میں شپنگ چینل اور ٹرننگ بیسن کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کی جانی چاہیے تاکہ 2025-2026 کی مدت کے دوران 70,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کی بندرگاہ میں داخل ہونے اور باہر جانے کے لیے حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ چان مئی چینل کو 150,000 ٹن تک کے ٹن وزن والے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہتر اور اپ گریڈ کیا جانا چاہیے۔ 2030 تک چان مے پورٹ ایریا کے مغربی جانب بریک واٹر میں بھی سرمایہ کاری کی جانی چاہیے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی نے ویتنام میری ٹائم انتظامیہ سے درخواست کی ہے کہ وہ منظور شدہ شیڈول کے مطابق تھوان این میری ٹائم چینل (ہیو سٹی) کی ڈریجنگ اور دیکھ بھال کے لیے یونٹوں کو ہدایت اور تاکید کرے۔ انہیں سمندری چینل کے کنارے سے ماہی گیری کے جہاز کی برتھ تک چینل کو پھیلانے اور گہرا کرنے کے امکانات کا بھی مطالعہ کرنا چاہیے تاکہ طوفانوں اور اشنکٹبندیی دباؤ کے دوران ہلکے ٹن وزن والے جہاز محفوظ طریقے سے تھوان این ماہی گیری کی بندرگاہ میں داخل ہو سکیں، جو کہ ایک محفوظ لنگر خانہ اور پناہ گاہ کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔
متن اور تصاویر: HA NGUYEN