ہو چی منہ سٹی ایکسپریس ویز کو توسیع دینے کی تجویز۔

زمین کی منظوری کے اخراجات برداشت کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے لیے اختیارات کی تحقیق کرنا۔

نقل و حمل کی وزارت نے حال ہی میں سرکاری دفتر کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں ہو چی منہ سٹی - ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پروجیکٹ کے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان سیکشن کو توسیع دینے کے لئے سرمایہ کاری کے منصوبے پر رائے دی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کا ایک حصہ۔

اسی مناسبت سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے انٹرپرائزز اور VEC میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے تجویز کردہ سرمایہ کاری کے دائرہ کار سے اتفاق کیا، جو کہ رنگ روڈ 2 چوراہے سے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے (Km 4+000 سے Km 25+920) کے ساتھ چوراہے تک ہے۔

ٹرانسپورٹ کی وزارت نے انٹرپرائزز اور وی ای سی میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے تجویز کردہ سرمایہ کاری کے پیمانے سے بھی اتفاق کیا: رنگ روڈ 2 سے رنگ روڈ 3 تک کے حصے میں 8 لین ہوں گی۔ رنگ روڈ 3 سے Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے تک کے حصے میں 10 لین ہوں گی۔ اور نئے لانگ تھانہ پل کا پیمانہ موجودہ پل جیسا ہی ہوگا۔

"سرمایہ کاری کا پیمانہ جیسا کہ اوپر تجویز کیا گیا ہے منظور شدہ روڈ نیٹ ورک پلان کے مطابق ہے،" وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا۔

سرمایہ کاری کے ماڈل کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ VEC کے 100% سرمائے کو توسیع کو نافذ کرنے اور آپریشن اور استحصال کو منظم کرنے اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ سیکشن کے لیے سرمایہ کاری کی وصولی کے لیے ٹول وصول کرنے کے اختیار کی حمایت کرتی ہے، کیونکہ یہ سرمایہ کاری کے قانون کے تحت مناسب ہے۔

خاص طور پر، زمین کی منظوری کے لیے مرکزی/مقامی حکومت کے بجٹ کو استعمال کرنے کی تجویز سرمایہ کاری کے قانون سے مطابقت نہیں رکھتی ہے (سرمایہ کار زمین کی منظوری کے اخراجات ادا کرنے کے ذمہ دار ہیں)۔

"اگر ریاستی بجٹ کے فنڈز کو زمین کی منظوری کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو اس منصوبے کو عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے تحت طریقہ کار پر عمل کرنا پڑے گا اور اس میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ کاروباری اداروں اور VEC میں ریاستی کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کو VEC کے ذریعے زمین کی منظوری کے لیے متحرک سرمائے کے استعمال کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت نے تجویز پیش کی۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان ایکسپریس وے سیکشن کی توسیع کے مالیاتی طریقہ کار کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ کا خیال ہے کہ VEC کو وزارت خزانہ کی طرف سے پیش کردہ کنسٹرکشن بانڈز پر اصل اور سود کی ادائیگی کو منجمد کرنے اور ملتوی کرنے پر غور کرنا اور اجازت دینا، جیسا کہ انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی نے تجویز کیا ہے۔

مزید برآں، تجارتی قرضوں میں 9,400 بلین VND اکٹھا کرنے کے لیے، VEC کو اس کے مطابق اپنے چارٹر کیپٹل کو بڑھانے کے بارے میں غور اور فیصلے کے لیے مجاز حکام کے پاس جمع کرانے کے طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ وزارت ٹرانسپورٹ کا 2021-2025 کی مدت کے لیے عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ اب دستیاب نہیں ہے، اور یہ کہ 2026-2030 کی مدت کے دوران عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو استعمال کرنے سے اس منصوبے کو مکمل کرنا اور لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے آپریشنل شیڈول کو پورا کرنا ناممکن ہو جائے گا، وزارت ٹرانسپورٹ بھی ہو چی منہ سٹی کے انتظامی کمیٹی کے لانگ تھانہ سٹی پروٹیکشن کمیٹی کے ذریعے سرمایہ کاری کے منصوبے کی حمایت کرتی ہے۔

تقریباً 15 ٹریلین VND نے توسیع میں سرمایہ کاری کی۔

اس سے پہلے، انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی (اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی) نے حکومتی رہنماؤں کو ہو چی منہ سٹی - ہو چی منہ سٹی کے لانگ تھان سیکشن - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے پروجیکٹ کو توسیع دینے کے سرمایہ کاری کے منصوبے کی اطلاع دی۔

مجوزہ منصوبے کے مطابق، پراجیکٹ کا دائرہ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان سیکشن کو تقریباً 22 کلومیٹر کی کل لمبائی میں پھیلا دے گا۔

نقطہ آغاز Km 4+000 (رنگ روڈ 2 انٹرسیکشن) تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ شہر میں ہے۔

اختتامی نقطہ Km 25+920 (Bien Hoa - Vung Tau Expressway interchange) پر لانگ تھانہ ضلع، ڈونگ نائی صوبے میں ہے۔

پیمانے کے لحاظ سے، رنگ روڈ 2 چوراہا سے رنگ روڈ 3 چوراہے تک (کلومیٹر 4+00 سے کلومیٹر 8+770) تک کا حصہ 8 لین پر مشتمل ہے۔

رنگ روڈ 3 چوراہے سے Bien Hoa - Vung Tau Expressway intersection (Km 8+770 سے Km 25+920) تک کے حصے کو منصوبے کے مطابق 10 لین کے ساتھ تیار کیا جائے گا۔

لانگ تھانہ برج پروجیکٹ میں موجودہ پل کے برابر پیمانے کے ایک نئے پل سیکشن کی تعمیر شامل ہے، جس میں ٹریفک کو 10 لین کے پیمانے پر چلانے کے لیے منظم کیا گیا ہے (بغیر ہنگامی لین فراہم کی گئی ہے، اور ہر طرف 5 لین کے ساتھ، ہر ایک 3.5 میٹر چوڑائی کے ساتھ ٹریفک کا انتظام کیا گیا ہے)۔

مذکورہ منصوبے کے ساتھ، منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 14,955 بلین VND سے زیادہ ہے (بشمول تعمیراتی مدت کے دوران قرضوں پر سود)۔

اس میں سے، ایکویٹی کیپٹل VND 5,555 بلین (37%) سے زیادہ ہے، اور تجارتی قرضے VND 9,400 بلین (63%) ہیں۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ پراجیکٹ پر عمل درآمد کے لیے وسائل دستیاب ہوں، اور یہ کہ مجوزہ تعمیراتی سرمایہ کاری کی اشیاء ریاستی ملکیتی انٹرپرائز (VEC) کو اس قابل بناتی ہیں کہ وہ 100% سرمائے کو عمل درآمد کے لیے متحرک کر سکے اور سرمایہ کی وصولی کے لیے انتظام، آپریشن اور ٹول وصولی کو منظم کر سکے (سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق سرمایہ کاری کے منصوبے پر عمل درآمد)۔

اراضی کی منظوری اور معاوضے کی چیز (900 بلین VND سے زیادہ) مرکزی/مقامی بجٹ (ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی) کا استعمال کرے گی، اور یہ تجویز ہے کہ وزیر اعظم اسے ایک آزاد منصوبے میں الگ کریں اور اسے عوامی سرمایہ کاری کے ماڈل کے تحت عمل درآمد کے لیے مقامی حکام کو تفویض کریں۔

کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی کے مطابق، VEC اس وقت اپنے قانونی سرمائے کے ذرائع سے 7,547 بلین VND سے زیادہ مختص کر رہا ہے تاکہ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کی باقی چیزوں کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تبدیل کیا جا سکے۔

لہذا، VEC کی تجویز کی بنیاد پر، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے لیے ایکویٹی سرمائے کو متحرک کرنے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے، کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی سفارش کرتی ہے کہ مجاز اتھارٹی VEC کو وزارت خزانہ سے متعلقہ پرنسپل اور سود کی ادائیگی کو منجمد کرنے اور ملتوی کرنے کی اجازت دے جو قرض کی ادائیگی کے لیے پیش قدمی کیے گئے ہیں۔

اگر وزیراعظم ان بانڈز سے متعلق پرنسپل اور سود کی ادائیگیوں کو موخر کرنے اور ملتوی کرنے کی منظوری دیتے ہیں جن کی ادائیگی کے لیے وزارت خزانہ پہلے ہی پیش قدمی کر چکی ہے، تو تمام 5 منصوبوں کے لیے مجموعی بعد از ٹیکس کیش فلو مثبت رہے گا (2026 میں سب سے کم مثبت اعداد و شمار 669 ارب VND ہے)۔ VEC کی جانب سے مجوزہ منصوبے کے مطابق ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ پروجیکٹ کی توسیع میں سرمایہ کاری کے لیے تقریباً VND 5,555 بلین مختص کیے جانے کی توقع ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-bo-gtvt-noi-gi-192240822194203527.htm