بین لوک ایکسپریس وے پر "سبز روشنی"

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے تعمیراتی منصوبے کو تشخیصی ایجنسیوں کی طرف سے پورے راستے کی تکمیل کی تاریخ ستمبر 2026 تک ملتوی کرنے کے لیے اہم منظوری ملی ہے۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے تعمیراتی منصوبے کو تشخیصی ایجنسیوں کی طرف سے پورے راستے کی تکمیل کی تاریخ ستمبر 2026 تک ملتوی کرنے کے لیے اہم منظوری ملی ہے۔

نیا تنقیدی راستہ

Ben Luc - Long Thanh Expressway Construction Project کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے مثبت اشارے واضح طور پر تشخیصی رپورٹ نمبر 10166/BC-BKHĐT میں دکھائے گئے ہیں، جسے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے حال ہی میں اس ہفتے کے شروع میں وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) کو بھیجی تھی۔ رپورٹ کے مطابق، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت – جس کو تشخیص کی قیادت سونپی گئی ہے – نے بتایا کہ منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 791/QĐ-TTg مورخہ 3 جولائی 2023 میں ایڈجسٹ کیا ہے، جس پر عمل درآمد کی مدت 30 ستمبر 2025 تک بڑھا دی گئی ہے۔

ٹرانسپورٹ کے نائب وزیر مسٹر لی انہ توان کے مطابق، قومی اسمبلی کے بعد، حکومت اور وزیر اعظم نے ODA فنڈنگ ​​اور ہم منصب فنڈنگ ​​سے متعلق رکاوٹوں کو دور کیا، اور ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) کی طرف سے بندوبست کردہ سرمائے کو استعمال کرتے ہوئے پروجیکٹ میں ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دی، VEC اور متعلقہ یونٹس نے فوری طور پر منصوبے کے پیکجوں کی تعمیر کا اہتمام کیا ہے۔ پراجیکٹ کے بنیادی تعمیراتی پیکجز لازمی طور پر 30 ستمبر 2025 سے پہلے مکمل ہو جائیں گے، منظور شدہ پراجیکٹ کے نفاذ کی ٹائم لائن کے مطابق (فیصلہ نمبر 791/QD-TTg کے تحت شامل کردہ ایک نئے انٹرچینج پیکج کو چھوڑ کر)۔

"فی الحال، منصوبے کے پاس صرف پیکیج J3-1 ہے (پیکیج J3 کا بقیہ حجم - Phuoc Khanh کیبل اسٹیڈ پل کی تعمیر) ٹھیکیدار کے انتخاب کے عمل میں مشکلات کی وجہ سے پورے Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے کو ٹریفک کے لیے کھولنے کے لیے ایک اہم راستہ ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت کے ایک رہنما نے کہا۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ بین الاقوامی ٹینڈر کے انعقاد اور بولی دہندگان کی اہلیت کی شرائط میں ترمیم کے لیے ٹینڈر دستاویزات کے حوالے سے جاپانی فریق کے ساتھ گفت و شنید کا عمل طویل رہا لیکن اس کا کوئی نتیجہ نہیں نکلا، جس سے پروجیکٹ کی مجموعی پیشرفت متاثر ہوئی۔

سرمایہ کار کے لیے بولی لگانے اور پیکیج J3-1 کی تعمیر کو لاگو کرنے کے لیے، جاپانی ODA قرضوں سے VEC کے اپنے سرمائے میں فنڈنگ ​​کے ذریعہ کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے تجویز کردہ روڈ میپ کے مطابق، سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ اور پروجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے بعد، VEC مارچ 2025 میں پیکیج J3-1 کی تعمیر شروع کرے گا اور اسے ستمبر 2026 میں مکمل کرے گا۔

اپنی تشخیصی رپورٹ نمبر 10166/BC-BKHĐT میں، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت نے اندازہ لگایا کہ منصوبے کے نفاذ کے وقت کو 30 ستمبر 2026 تک ایڈجسٹ کرنے کی وزارت ٹرانسپورٹ کی تجویز اچھی طرح سے قائم ہے اور منصوبے کی تکمیل کو یقینی بناتی ہے۔ تاہم، اس منصوبے کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی مختص چھ سال سے تجاوز کر چکی ہے (یہ منصوبہ 2014 میں شروع ہوا)، جیسا کہ عوامی سرمایہ کاری کے قانون کی شق 2، آرٹیکل 52 میں بیان کیا گیا ہے۔ لہذا، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کرتی ہے کہ وہ اس منصوبے کے لیے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو جاری رکھنے کی تجویز کے مطابق غور اور منظوری کے لیے وزیر اعظم کو رپورٹ کرے۔

لیڈ تشخیصی ایجنسی نے یہ بھی نوٹ کیا کہ وزارت ٹرانسپورٹ ایک مخصوص عمل درآمد کا منصوبہ تیار کرنے کی ذمہ دار ہے۔ فزیبلٹی اور تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے تکمیل کے وقت کا تعین کرنا؛ اور سرمایہ کاری کی پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ کے لیے مجاز حکام کو تجاویز پیش کرنے کی ضرورت سے گریز کرنا یا پروجیکٹ کے نفاذ کے وقت میں کئی بار توسیع کرنا، جس سے سرمایہ کاری کی کارکردگی متاثر ہوگی۔

وزیراعظم کی ہدایت کے مطابق۔

عمل درآمد کے وقت میں توسیع کے علاوہ، وزارت ٹرانسپورٹ کی جانب سے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ میں تجویز کردہ ایک اور اہم ایڈجسٹمنٹ سرمایہ کاری کے ڈھانچے سے متعلق ہے۔

تازہ ترین تجویز کے مطابق، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 29,586.914 بلین VND میں سے، ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) کا قرض VND 7,085.608 بلین ہے (VND 980.094 بلین کی کمی)؛ جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (JICA) کا قرض VND 9,226.265 بلین ہے (VND 1,361.093 بلین کی کمی)؛ ہم منصب کی فنڈنگ ​​VND 3,872.37 بلین ہے (بغیر تبدیل شدہ)؛ اور خود VEC کے ذریعہ ترتیب دیا گیا سرمایہ VND 9,402.671 بلین ہے (VND 1,855.101 بلین کا اضافہ)۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پراجیکٹ کا انتظام وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے، جس میں VEC بطور سرمایہ کار ہے۔ اس پروجیکٹ کا مقصد 4 لین اور 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ 57.8 کلومیٹر کلاس A ایکسپریس وے تعمیر کرنا ہے۔ یہ ایکسپریس وے لانگ این (2.7 کلومیٹر)، ہو چی منہ سٹی (28.4 کلومیٹر) اور ڈونگ نائی (28.7 کلومیٹر) کے صوبوں سے گزرتی ہے۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کے مطابق، پراجیکٹ میں JICA کے قرض کے سرمائے (VND 1,361.093 بلین) میں کمی کی تلافی کے لیے پیکیج J3-1 پر عمل درآمد جاری رکھنے کے لیے VEC کی تجویز کو فعال طور پر مختص کرنے کا انتظام کرنا ہے، تاکہ پیکج پر عمل درآمد کو تیز کیا جا سکے اور ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے پرائم منسٹر اور وزیر اعلیٰ کے ساتھ مشترکہ تعاون کیا جائے۔ قرارداد نمبر 41/NQ-CP مورخہ 30 مارچ 2023، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کے لیے ہم منصب فنڈز مختص کرنے پر۔

وزیر اعظم کی منظوری کی صورت میں، لیڈ اپریزمنٹ ایجنسی وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کرے گی کہ وہ وزارت خزانہ کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے جائیکا کے ساتھ نوٹوں کے تبادلے اور قرض کے معاہدے کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقہ کار کا جائزہ لے اور اس پر عمل درآمد کرے جو کہ قانون کے مطابق اوپر بیان کیے گئے آئٹمز/پیکیجز کی کمی سے متعلق ہے۔ ایک ہی وقت میں، قرض کے سرمائے اور موجودہ ضوابط کا استعمال کرتے ہوئے آئٹمز کا جائزہ لیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ غیر ملکی قرض کے سرمائے کو بار بار اخراجات کی اشیاء کے لیے استعمال نہ کیا جائے۔

"وزارت ٹرانسپورٹ، انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی، اور VEC ADB اور JICA سے غیر ملکی قرضوں کو استعمال کرنے کے لیے پہلے سے طے شدہ آئٹمز کو لاگو کرنے کے لیے کافی متبادل سرمائے کو متوازن کرنے اور مختص کرنے کے لیے ذمہ دار ہیں۔ سرمائے کو ترتیب دینے کے طریقہ کار کو قانون کے ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے جو کہ ریاستی سرمایہ میں سرمایہ کاری اور پیداوار میں سرمایہ کاری کرے۔"

ماخذ: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html