لاؤ کائی - ہنوئی ریلوے کے سرمایہ کاری کے پیمانے کو ایڈجسٹ کرنا

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کے تعمیراتی منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر 7 فروری کو حکومت کی طرف سے جمع کرائی گئی درخواست میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے پیمانے اور کل سرمایہ کاری کو ایڈجسٹ کیا۔

اس کے مطابق، منصوبے کی سرمایہ کاری کا دائرہ: نقطہ آغاز لاؤ کائی شہر میں نئے لاؤ کائی سٹیشن اور ہا کھو باک سٹیشن (چین) کے درمیان سرحد کے پار ریل کنکشن کی پوزیشن پر ہے؛ آخری نقطہ ہائی فوننگ شہر میں Lach Huyen wharf کے علاقے میں ہے۔

مین لائن کی لمبائی تقریباً 390.9 کلومیٹر ہے (بشمول نیا لاؤ کائی اسٹیشن - لاچ ہیوین وارف ایریا اسٹیشن سیکشن 385.8 کلومیٹر لمبا اور ریل کنکشن سیکشن - نیا لاؤ کائی اسٹیشن 5.1 کلومیٹر لمبا) اور 3 برانچ لائنیں تقریباً 27.9 کلومیٹر لمبی ہیں (نام ڈنہ وو اسٹیشن کو جوڑنے والی برانچ لائن ہے؛ برانچ لائن جو کہ 7.9 کلومیٹر طویل ہے؛ برانچ لائن 7.9 کلومیٹر طویل ہے) ین ویئن اسٹیشن سے منسلک 7.7 کلومیٹر لمبی ہے؛ نام دو سون اسٹیشن کو جوڑنے والی برانچ لائن 12.7 کلومیٹر لمبی ہے)۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر حکومت کو اطلاع دی اور منصوبے کے پیمانے کو ایڈجسٹ کیا۔ تصویر میں: موجودہ لاؤ کائی اسٹیشن (تصویر: ٹا ہائی)۔

یہ منصوبہ 9 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے جن میں: لاؤ کائی، ین بائی، پھو تھو، ونہ فوک، ہنوئی، باک نین، ہنگ ین، ہائی ڈونگ اور ہائی فونگ۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے ایک گریڈ 1 کی ریلوے ہے جس کا گیج 1,435mm ہے۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً VND 203,231 بلین ہے (تقریباً 8.369 بلین امریکی ڈالر کے برابر)، عوامی سرمایہ کاری کی شکل میں۔

خاص طور پر، ہائی فونگ شہر میں سیکشن کے لیے، ہائی فونگ سٹی پیپلز کمیٹی نے مقامی بجٹ کیپٹل کو نام دو سون برانچ سیکشن (12.7 کلومیٹر) میں سرمایہ کاری کرنے اور شہر کے ذریعے پروجیکٹ سیکشن کی سائٹ کلیئرنس کے کام کو انجام دینے کی تجویز پیش کی۔

نقل و حمل کی تقریب کے بارے میں، نقل و حمل کی طلب کی پیشن گوئی کے مطابق، نئی ریلوے لائن کو مسافروں اور سامان کی نقل و حمل کی ضرورت ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ لائن چین کی Hekou Bei - Yuxi ریلوے لائن سے براہ راست جڑ جائے گی، جو اس وقت مسافروں اور سامان دونوں کے ساتھ چل رہی ہے۔ لہذا، پروجیکٹ نئی ریلوے لائن کے کام کو مسافروں اور سامان کی مشترکہ نقل و حمل کے لیے تجویز کرتا ہے۔ موجودہ ریلوے لائن گھریلو مسافروں کی نقل و حمل، مختصر فاصلے کی سیاحت، اور کچھ قسم کے سامان کی نقل و حمل کا کام کرے گی جس میں دستیاب کارگو ٹرمینلز براہ راست ریلوے لائن سے منسلک ہیں۔

اس منصوبے میں مرکزی راستہ (لاو کائی اسٹیشن سے نم ہائی فون اسٹیشن تک کا سیکشن، ہنوئی کے مرکز کے علاقے کو چھوڑ کر) 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ تجویز کیا گیا ہے۔ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ ہنوئی مرکز کے علاقے سے گزرنے والا حصہ؛ ملانے والے راستے اور برانچ کے راستے (ریل کنکشن سیکشن - نیا لاؤ کائی اسٹیشن؛ نم ہائی فونگ اسٹیشن کا سیکشن - لاچ ہیون اسٹیشن؛ نم ڈنہ وو اسٹیشن کو ڈنہ وو وارف کے علاقے سے ملانے والا برانچ کا راستہ؛ ین ویئن اسٹیشن سے ملانے والے برانچ کے راستے، نام دو سون اسٹیشن کو جوڑنے والا برانچ کا راستہ) 80 فی کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ۔

توقع ہے کہ پورے راستے میں 18 اسٹیشن ہوں گے، جن میں 3 ٹرین اسٹیشن لاؤ کائی، ین تھونگ، نام ہائی فونگ اور 15 مخلوط اسٹیشن شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، ٹرین آپریشنز کی خدمت کرنے والے تکنیکی آپریشنز کو انجام دینے کے لیے، 14 تکنیکی آپریشن اسٹیشنوں کا اہتمام کیا جائے گا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192250207173212494.htm