'امیر لوگوں' کے لیے راہ ہموار کرنے میں سرمایہ کاری

ابتدائی اور مناسب سرمائے کی تقسیم نے پچھلے 4-5 سالوں میں نافذ کیے گئے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے بہت سے بڑے منصوبوں کو تیز رفتار پیشرفت کرنے میں مدد کی ہے، جس سے پیشرفت اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کے لحاظ سے "آسمان سے بلند" پیش رفت ہوئی ہے۔

سرمایہ کھولنا

گزشتہ چند ہفتوں سے، ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے رہنماؤں کی اولین ترجیحات میں سے ایک - ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے آپریشن اور انتظام کے شعبے میں وزارت تعمیرات کی اہم اکائی - لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کے ساتھ 6 صوبوں اور شہروں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی، فوری طور پر درست ضروریات کا تعین کرنا، اور تمام سرمایہ کاری کے لیے فوری طور پر سرمایہ کا تعین کرنا، اور سرمایہ کاری کے لیے تمام وسائل کو دوبارہ ترتیب دینا۔

مثالی تصویر۔

"قومی اسمبلی کی طرف سے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے تعمیراتی منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے چند دن بعد، وزارت خزانہ نے 2021 - 2025 کے عرصے میں مرکزی بجٹ کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے ذریعہ سے فوری طور پر اس منصوبے کے لیے 2,000 بلین VND مختص کرنے کے لیے حکومت کو پیش کیا۔" مسٹر نے کہا کہ یہ منصوبہ شروع کرنے کے لیے بہت اہم شرط ہے۔ من ویت، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر۔

203,231 بلین VND (8.37 بلین امریکی ڈالر کے مساوی) کے کل سرمائے کے ساتھ، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کو، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے اس کی بڑی اہمیت کے علاوہ، ایک "عملی قدم" بھی سمجھا جاتا ہے، جو کہ شمالی - جنوبی علاقوں میں تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کے لیے اہم تجربہ حاصل کرتا ہے۔

جس میں، "عمل درآمد کی رفتار" اور "سرمایہ کاری میں کارکردگی" دو تقاضے ہیں جو وزیر اعظم فام من چن کی طرف سے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے سرمایہ کاروں کے لیے مقرر کیے گئے ہیں۔

حکومت کے سربراہ کی درخواست پر، Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ 19 دسمبر 2025 کو شروع ہو گا۔ اگر قومی اسمبلی کی جانب سے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے وقت سے لے کر اہم لائن آئٹمز کی تعمیر شروع ہونے تک کا حساب لگایا جائے تو سرمایہ کاری کی تیاری کا کل وقت صرف 12 ماہ کا ہو گا۔

قیمتی وسائل کے ساتھ جو پورے ملک نے جمع کیے ہیں اور نقل و حمل کے لیے محفوظ کیے ہیں، پورا ملک ایک بڑی تعمیراتی جگہ بن گیا ہے، جس سے 2021 - 2025 کی اصطلاح حقیقی معنوں میں ایک کامیاب "ہائی وے کھولنے" کی اصطلاح ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، وزارت خزانہ کی طرف سے طریقہ کار کے لیے تمام سازگار حالات کی قریبی اور ہموار تال میل نے بھی ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں سرمایہ کاروں کو تقسیم کے مثبت نتائج حاصل کرنے میں مدد کی ہے، جس میں اوسطاً 80,000 - 90,000 بلین VND عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو ہر سال تعمیراتی مقامات پر لگایا جا رہا ہے۔ ترقی کے لحاظ سے "گیٹ پاس" کرنے کے منصوبے۔

یہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کی طرح کی نوعیت اور پیمانے کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے اب تک کی سب سے کم سرمایہ کاری کی تیاری کی مدت ہے، جس میں تکنیکی ڈیزائن کے مراحل، ٹھیکیداروں کا انتخاب اور سرمایہ جمع کرنا شامل ہے۔

"وزارت تعمیرات ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اور ریسرچ کنسلٹنٹ کو ہدایت دے رہی ہے کہ پروجیکٹ کو دو جزوی منصوبوں میں تقسیم کریں، جس میں جزو پروجیکٹ 1 شامل ہے: ویتنامی ٹھیکیداروں کی طرف سے لاگو گھریلو سرمائے کو استعمال کرتے ہوئے پورے راستے کے ساتھ بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنا اور 19 دسمبر 2025 کو تعمیراتی کام شروع کرنا یقینی بنانا ہے۔ پراجیکٹ کے لیے کافی بندوبست کریں،" مسٹر Nguyen Danh Huy، تعمیرات کے نائب وزیر نے کہا۔

یہ شامل کیا جانا چاہئے کہ بڑے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر پراجیکٹس کے لیے، شروع ہونے کی تاریخ سے پہلے سائٹ کو مکمل طور پر حوالے کیا جا رہا ہے اور سرمائے کا مکمل، بلاتعطل اور لچکدار طریقے سے ترتیب دیا جانا، منصوبوں کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے دو شرطیں ہیں، معیار اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانا۔

"محدود قومی وسائل کے تناظر میں، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے سمیت "زیادہ سے زیادہ سرمایہ حاصل کرنے والے پتے" کی نشاندہی کرنے سے نہ صرف ہمیں واضح طور پر ہدف کا تعین کرنے میں مدد ملے گی، بلکہ اعلی سپل اوور پاور کے ساتھ "اسٹیل پنچز" کے لیے قیمتی وسائل کو درست طریقے سے مختص کرنے میں بھی مدد ملے گی۔

جنت کے دروازے پر چھلانگ لگانے کے لئے فالکرم

روڈ کنسٹرکشن انویسٹرز ایسوسی ایشن کے چیئرمین ڈاکٹر ٹران چنگ نے کہا کہ وزارت خزانہ، وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری ماضی میں اور اب وزارت خزانہ نے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سیکٹر میں عوامی سرمایہ کاری کی ایک بڑی رقم کو پہلے کی طرح بے ترتیب طریقے سے پھیلانے کے بجائے ترجیح دی ہے جس سے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے بڑے منصوبوں میں بڑی تبدیلی آئی ہے۔

"تجربہ سے پتہ چلتا ہے کہ بنیادی تعمیرات میں، تین عوامل ہیں جو منصوبے کی پیشرفت اور معیار کا تعین کرتے ہیں: سرمایہ، سائٹ اور ٹھیکیدار کی صلاحیت، جس میں سرمایہ فیصلہ کن اور کلیدی عنصر ہے، یا سادہ لفظوں میں، حقیقت کے ساتھ ہی کوئی شخص کامیاب ہو سکتا ہے۔ یہ گزشتہ چار سالوں میں اہم ٹرانسپورٹ منصوبوں کے نفاذ کے ساتھ مکمل طور پر سچ ہے،" مسٹر چنگ نے کہا۔

نامکمل اعدادوشمار کے مطابق، جولائی 2025 تک، صرف وزارت تعمیرات کے زیر انتظام ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ سیکٹر کو 2021 - 2025 کی مدت کے لیے 396,435 بلین VND (تقریباً 70% طلب کے برابر) کا کل منصوبہ بند ذریعہ تفویض کیا گیا ہے، جس میں عوامی سرمایہ کاری کے لیے VND-889 ارب روپے شامل ہیں۔ 2021 - 2025 کی مدت؛ سال 2021، 2022، 2023 کے لیے مرکزی بجٹ کی آمدنی بڑھانے کے لیے سماجی و اقتصادی بحالی اور ترقیاتی پروگرام سے VND 81,269 بلین سرمایہ اور VND 19,278 بلین کا سرمایہ۔

یہ واقعی وسائل میں ایک چھلانگ ہے، کیونکہ 2001 - 2010 کی مدت میں، تعمیراتی وزارت کے لیے مختص عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ صرف 161,800 بلین VND تھا۔ 2011 - 2020 کی مدت میں، اگرچہ بہتر ہے، یہ صرف 474,000 بلین VND تھا، جو کہ طلب کے 52% کے برابر ہے۔

اگر ہم ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے اہم منصوبوں جیسے کہ: رنگ روڈ 4 - ہنوئی کیپٹل؛ رنگ روڈ 3 - ہو چی منہ سٹی؛ 2 بڑے شہروں میں شہری ریلوے منصوبے؛ Bien Hoa - Vung Tau Expressway; کھنہ ہو - بوون ما تھووٹ؛ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway... پھر 2021 - 2025 کی مدت میں "اسٹیل پنچ" کو انجام دینے کے لیے پورے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے مختص سرمایہ کاری یقینی طور پر 600,000 بلین VND سے تجاوز کر جائے گی۔

یہ ایک بہت بڑا فروغ ہے، جس سے بنیادی ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر سیکٹر کو کلیدی منصوبوں کے لیے سرمائے کی "ناپنے" کی صورتحال سے بچنے میں مدد ملتی ہے، جس سے "ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر" نامی پوری "گاڑی" کو براہ راست تیز کرنے پر زور دیا جاتا ہے۔

جولائی 2025 کے اوائل تک، وزارت تعمیرات نے نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے کے 6 پراجیکٹس کے کئی اضافی حصے شروع کیے ہیں، جس سے ملک بھر میں ایکسپریس وے کی کل لمبائی 2,268 کلومیٹر ہو گئی ہے۔

تعمیرات کی وزارت 3,000 کلومیٹر کے ہدف کو حاصل کرنے کے لیے 2025 میں مکمل ہونے والے 941 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 25 پروجیکٹوں/جزوں کے پروجیکٹس کی تعمیر کے لیے مقامی لوگوں کو تعینات کرنے اور ان پر زور دینے کی کوششیں بھی کر رہی ہے۔ لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کو مکمل کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت - فیز 1؛ شمالی - جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ، لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ کے لیے سرمایہ کاری کے دستاویز کو فوری طور پر مکمل کرنا۔

وزارت تعمیرات کے رہنما نے بتایا کہ "ان منصوبوں کی جلد تکمیل لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے، انضمام کے بعد مقامی لوگوں کے لیے ترقی کی نئی جگہ پیدا کرنے، اور ملک بھر کے علاقوں اور بین الاقوامی سطح پر روابط قائم کرنے میں معاون ثابت ہو گی۔"

thoibaotaichinhvietnam.vn

ماخذ: https://baolaocai.vn/don-von-cho-mo-duong-dai-phu-post881244.html