انڈوچائنیز کرنسی کی قدر میں کمی

مجھے یاد ہے کہ بحری جہاز قطاروں میں لگے ہوئے تھے، اور جگہ کی کمی کی وجہ سے، ان میں سے کچھ کو بحری بندرگاہ سے ڈیڑھ میل دور ایوالنچ کریک پل کے قریب لنگر انداز ہونا پڑا۔ اب ماہ میں دو بار رکنے والے ڈاک جہازوں اور ریور ٹرانسپورٹ کمپنی کے سٹیمرز کے علاوہ بندرگاہ تقریباً خالی ہے۔

انڈوچائنا چاندی کا سکہ

بندرگاہ صرف اتنی ہی مصروف ہے جتنی کہ چاول کی برآمد کے سیزن میں ہر سال دو یا تین ماہ کے لیے ہوتی تھی۔ لہذا یورپی زائرین، اگر انتباہ نہ کیا جائے، تو وہ اسے مشرق بعید کی مصروف ترین شپنگ بندرگاہوں میں سے ایک سمجھ سکتے ہیں۔ لیکن جولائی کے آخر تک بحری جہاز کم اور نایاب ہیں۔ بندرگاہ ایک بار پھر ویران ہے۔

اس تبدیلی کی وجہ کیا ہے؟ جن سے میں نے پوچھا ان سب نے مجھے بتایا: نئے کسٹم ٹیرف نے راتوں رات بندرگاہ کا صفایا کر دیا۔ اس کے بعد حد سے زیادہ اور ضرورت سے زیادہ فیسیں آئیں: لائٹ ہاؤس فیس، مورنگ فیس، پائلٹج فیس، اور مینٹی نینس فیس، جو کہ بڑھ گئی حالانکہ نہر کو روکنے والی چٹانوں کی کھدائی نے پائلٹ کا کردار ختم کر دیا تھا۔

دریا بلا روک ٹوک تھا۔ تمام خطرات تقریباً دو میل دور سمندر میں موجود ہیں۔ لمبے لمبے چولیں تھے جو ناواقف کپتانوں کو پریشان کر رہے تھے۔ لیکن پائلٹ، جو کہ سیگون دریا کے مناسب پائلٹ تھے، وونگ تاؤ سے آگے نہیں بڑھے اور نئے آنے والوں کو ان کے اپنے آلات پر چھوڑ دیا۔ آخر کار، اور گویا آگ میں ایندھن ڈال رہا ہے، یہ کرنسی کی قدر میں کمی اور انڈوچائنیز پیاسٹری کی اچانک قدر میں کمی تھی جس نے ملک کی معاشی صورتحال کو الٹا کر دیا۔

اوہ! پیاسٹری کی قدر میں کمی! یہاں لوگ اس کے علاوہ اور کچھ نہیں بولتے۔ یہ ہر جگہ نظر آتا ہے، یہ ہر سوال کا جواب ہے۔ کیا آپ ہوٹل کے مالک کو زیادہ چارج دیکھ کر حیران ہیں؟ - "پیسٹری نے قدر کم کر دی ہے جناب!"۔ ویٹر آپ سے مزید پیسے مانگنے پر اصرار کرتا ہے؟ - پھر سے piastre، piastre اب بھی.

کرنسی کی قدر کم ہو گئی تھی، کالونی میں بہت زیادہ کام کرنا تھا تاکہ ادائیگی کے لیے کافی رقم کمائی جا سکے۔ حکومت کو سخت اقدامات کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اور ایک کے بعد ایک حکم نامے کی پیروی کی گئی، پرانے ٹیکسوں میں اضافہ ہوا یا نئے ٹیکس لگائے گئے: مقامی لوگوں کے دستخط شدہ دستاویزات پر لازمی مہر لگانا، حالانکہ پہلے صرف ایک دستخط درست ہونا ضروری تھا۔ لکڑی کے استحصال اور برآمد پر ٹیکسوں میں اضافہ؛ ایک نئے چاول کے برآمدی ٹیکس کا مسودہ…، لیکن یہ اقدامات جمود کا شکار کاروبار کو بحال کرنے کے لیے ضروری نہیں تھے۔

آخر کار 30 دسمبر 1894 کے فرمان نے ڈاک ٹکٹوں پر ٹیکس جاری کیا۔ یکم جنوری سے، ڈاک ٹکٹوں کی قیمت میں تقریباً 60% اضافہ ہوا ہے۔ فرانس کو بھیجا گیا ایک خط، جس کی کل قیمت صرف 5 سینٹ تھی، اگلے دن اس کی قیمت 8 سینٹ ہوگی۔ سب سے عجیب بات یہ ہے کہ 25 نمبر والا ڈاک ٹکٹ اب سے 8 سینٹ میں فروخت کیا جائے گا! 15 نمبر والا ڈاک ٹکٹ بھی 8 سینٹ میں فروخت ہوگا اور اسی طرح سیریز کے اختتام تک۔

اگر فرانس برطانیہ کی مثال کی پیروی کرتا ہے، مشرقی سمندر میں اپنی کالونیوں میں انڈوچائنیز پیاسٹریس کے استعمال کو لاگو کرتا ہے اور سینٹی میٹر کے بجائے انڈوچائنیز پیاسٹریس کے حصوں میں قیمتوں کے حساب سے ایک خاص ڈاک ٹکٹ لگاتا ہے تو یہ کم الجھن کا باعث ہوگا۔

سب سے پہلے، یہ بہت اچھا کام نہیں کیا. جب میکسیکن ڈالر یا جاپانی ین، جو کہ موجودہ کرنسی ہیں، برابر تھے، عوام کے لیے یہ سمجھنا آسان تھا کہ ہمارا 5 سینٹ کا سکہ، یا سینٹ، 1 سینٹ کے برابر ہے۔ لیکن اب سب کچھ الجھا ہوا ہے۔ ان متضاد شخصیات میں فرق کرنا ناممکن ہے۔

انڈوچائنا میں ڈاک ٹکٹ خریدنا ایک طویل اور مشکل کام ہے۔ بدقسمت عملے کو نئی بارز کے ساتھ جدوجہد کرنی پڑ رہی ہے اور عوام کاؤنٹرز پر بے صبری کا شکار ہیں۔ لہٰذا، ایک حالیہ اجلاس میں، نوآبادیاتی کونسل نے اس حکمنامے کی شدید مخالفت کی۔ 31 دسمبر کو ٹیلی گرام کے ذریعے یکم جنوری کو نافذ ہونے کا اعلان کردہ ایک حکمنامہ، مجھے ایسا لگتا ہے کہ وہ پوسٹل یونین اور برن آفس کے کنونشن کی خلاف ورزی کر رہا ہے۔

سب سے بری بات یہ ہے کہ قدر میں کمی جلد ہی کسی وقت رکتی دکھائی نہیں دے رہی ہے۔ درحقیقت، یہ اعلان کیا گیا ہے کہ برطانوی حکومت نے ابھی چارٹرڈ بینک آف آسٹریلیا اور چائنا، ہانگ کانگ اور شنگھائی کارپوریشن اور مونائی ڈی بمبئی کے درمیان ایک معاہدے کی منظوری دی ہے، جس کے تحت مونائی ڈی بمبئی کو 4 ملین ڈالر خصوصی انداز (برطانوی ڈالر) میں مارنے کی اجازت ہوگی، لیکن اس کی قیمت جاپانی ین کے برابر ہوگی۔ پیسے کے اس نئے ذریعہ کے ساتھ، انڈوچائنیز پیاسٹری جلد ہی اپنی موجودہ قیمت 2 fr سے گر جائے گا۔ 50 سے 2 fr اور اس سے بھی کم۔

یہ سچ ہے کہ ٹریژری [ٹریژری آفس] ایک عجیب اور مکمل طور پر غیر حقیقی شرح مبادلہ کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ ٹریژری اور ٹریژری کے لیے، انڈوچائنیز پیاسٹری اب بھی 2 fr کی قیمت ہے۔ 70. یہ شرح تبادلہ ہے جو سرکاری ملازمین کی تنخواہوں کی ادائیگی کے لیے استعمال ہوتی ہے۔

لیکن جب وہ شخص جس نے صرف 2 ایف آر کے ریٹ پر رقم وصول کی تھی۔ کاؤنٹر A پر 70 کاؤنٹر B کو فرانس بھیجنے کے لیے گیا، اس سے ڈاک کے علاوہ ٹریژری ریٹ اور کمرشل ریٹ کے درمیان 6% فرق کے لیے بھی کہا گیا۔ فوج اور بحریہ کے افسروں اور سپاہیوں کو، جن کی تنخواہوں کا حساب فرانک میں کیا جاتا ہے، فرق کا حقدار ہونا چاہیے تھا۔ لیکن نہیں؛ ٹریژری کی طرف سے لاگو کی گئی مضحکہ خیز شرح مبادلہ نے فرانس میں ملنے والی رقم کا تقریباً 5.5% خرچ کیا۔

اور بھی ہے۔ مقامی فوجیوں کے لیے انڈوچائنیز پیاسٹری کی شرح 4 فرانک پر برقرار رکھی گئی تھی! لہذا 20 فرانک کی تنخواہ والے آدمی کو موجودہ شرح کے مساوی، یعنی 8 انڈوچائنیز پیاسٹری نہیں ملے، بلکہ صرف 5 پیاسٹری ملے۔ اور لوگ تکبر سے جواب دیتے کہ مقامی لوگوں کے معیار زندگی میں اضافہ نہ ہونے کے برابر ہے۔

درحقیقت، بہت سے لوگوں نے اس امتیازی سلوک کے بارے میں شکایت کی ہے۔ (جاری ہے)

* (Nguyen Quang Dieu کی کتاب Around Asia: Cochinchina, Central Vietnam, and North Vietnam سے نقل کیا گیا ہے ، جس کا ترجمہ ہوانگ تھی ہینگ اور بوئی تھی ہی، الفا بکس - نیشنل آرکائیوز سینٹر I اور ڈین ٹرائی پبلشنگ ہاؤس جولائی 2024 میں شائع ہوا)

ماخذ: https://thanhnien.vn/du-ky-viet-nam-dong-dong-duong-ha-gia-18524120522554396.htm