نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں پیش رفت

میکونگ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع یہ صوبہ خاص طور پر اہم مقام رکھتا ہے، جو خطے میں بڑے اقتصادی محوروں کے درمیان تجارتی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ صوبے کے لیے علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر کے لیے سازگار حالات فراہم کرتا ہے، جس سے مقامی معیشت کو رفتار ملتی ہے۔

میکونگ ڈیلٹا کے مرکز میں واقع یہ صوبہ خاص طور پر اہم مقام رکھتا ہے، جو خطے میں بڑے اقتصادی محوروں کے درمیان تجارتی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ صوبے کے لیے علاقائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر کے لیے سازگار حالات فراہم کرتا ہے، جس سے مقامی معیشت کو رفتار ملتی ہے۔

صوبے میں اس وقت جاری کئی اہم منصوبے اس کی ترقی کے لیے نئے محرک ثابت ہوں گے۔ تصویر میں: Dai Ngai 1 پل تعمیراتی سائٹ۔

آسان کنیکٹوٹی

برسوں کے دوران، مرکزی حکومت کی سرمایہ کاری اور مقامی حکام کے مضبوط عزم کے ساتھ، صوبے کے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے میں مسلسل تبدیلی آئی ہے۔ محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر مسٹر ڈوونگ وان فوک کے مطابق، 2020-2025 کی مدت کے دوران اہم علاقائی منصوبوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا جائے گا۔ ان میں قابل ذکر ہیں My Thuan- Can Tho ایکسپریس وے، My Thuan 2 پل، Rach Mieu 2 پل، اور Dai Ngai پل - بڑے منصوبے جو علاقائی رابطوں کو بڑھاتے ہیں اور بڑے اقتصادی مراکز کے درمیان تجارت کے لیے فاصلے کو کم کرتے ہیں۔

مائی تھوان-کین تھو ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے، فیز 1 کے لیے منظور شدہ نظرثانی شدہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مطابق، اس منصوبے میں ایک ایکسپریس وے انٹرچینج اور صوبے سے گزرنے والی مقامی رسائی سڑک کے حصے کا اضافہ شامل ہے۔

آج تک، مقامی لوگوں نے گھرانوں کو معاوضے اور دوبارہ آبادکاری کی امداد کی ادائیگی مکمل کر لی ہے، اور تعمیر کے لیے زمین سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے حوالے کر دی ہے۔ صوبے نے بہت سی صوبائی سڑکوں کے ساتھ ساتھ دور دراز علاقوں میں دیہی اور کمیونٹی پلوں کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ منصوبے معاشی ترقی کے لیے اہم ہیں، لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے اور پیداوار اور تجارت کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے میں معاون ہیں۔ خاص طور پر، نیشنل ہائی وے 57 پر ڈنہ کھاؤ پل پروجیکٹ، مکمل ہونے پر، بین علاقائی اور بین علاقائی رابطوں کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگا۔

"ان منصوبوں کے مکمل ہونے کے بعد، وہ ایکسپریس وے کو ہو چی منہ سٹی سے کین تھو سے جوڑیں گے، نیشنل ہائی وے 57 کو جوڑیں گے، اور ایک علاقائی نقل و حمل کا نیٹ ورک بنائیں گے، جو سفر اور سامان کی گردش میں سہولت فراہم کرے گا، کاروباروں کو پیداوار کو بہتر بنانے، سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں مدد کرے گا، اور صوبے اور میکونگ ڈیلٹا خطے کی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں مدد کرے گا۔

صوبے میں اس وقت نقل و حمل کے بہت سے منصوبے ہیں جو 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلان میں شامل کیے گئے ہیں، جس کا وژن 2050 تک ہے، جیسے ہو چی منہ سٹی-تین گیانگ-بین ٹری-ٹرا ون-سوک ٹرانگ ایکسپریس وے (CT.33)؛ Hong Nguy-Tra Vinh ایکسپریس وے (CT.36) اور ساحلی سڑک جو ہو چی منہ شہر کو میکونگ ڈیلٹا صوبوں سے ملاتی ہے۔

خاص طور پر، CT.33 ایکسپریس وے اور میکونگ ڈیلٹا کوسٹل روڈ صوبے کے شمال-جنوب مقامی رابطے کے محور کے طور پر کام کرتے ہیں، جو صوبے اور مشرق میں اہم ذیلی علاقائی مراکز اور میکونگ ڈیلٹا میں بین علاقائی شہری کلسٹرز کے درمیان سامان کی تجارت کو آسان بناتے ہیں، ہو چی منہ شہر سے منسلک ہوتے ہیں۔ دریں اثنا، CT.36 افقی ایکسپریس وے صوبے کا مشرقی-مغرب کنکشن کا محور ہے، جو صوبے کے اقتصادی اور شہری مراکز کو دریائے میکونگ کے اوپر والے صوبوں، سرحدی اقتصادی زونز اور کمبوڈیا سے جوڑتا ہے۔

یہ منصوبے شہری، خدمت اور صنعتی زون بنائیں گے۔ اس کے ساتھ ساتھ، وہ لاجسٹکس میں رکاوٹوں کو دور کریں گے، سامان اور مصنوعات کی مسابقت میں اضافہ کریں گے۔ اور سرمایہ کاری کے ماحول کی کشش اور مسابقت کو بڑھانا، صوبے کو مزید سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے قابل بناتا ہے۔

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت

رابطے کے لیے بہت سے سازگار حالات ہونے کے باوجود، صوبے کے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے میں اب بھی کچھ حدود ہیں: بہت سی قومی اور صوبائی سڑکیں تکنیکی معیارات پر پورا نہیں اترتی ہیں، ان کی سطحیں تنگ اور خستہ حال ہیں۔ ضلعی اور انٹر کمیون سڑکوں کا نظام بکھرا ہوا ہے۔ اور سرمایہ کاری اور دیکھ بھال کا سرمایہ ضروریات کے مقابلے میں کم ہے۔ پل کلیئرنس اور آبی گزرگاہوں میں محدودیت کی وجہ سے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے استعمال نہیں کیا گیا ہے... ان کوتاہیوں کے لیے صوبے کو ایک طویل المدتی وژن اور پیش رفت کے حل کی ضرورت ہے تاکہ ایک ہم آہنگ اور جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا نظام تیار کیا جا سکے جو نئے دور کے تقاضوں کو پورا کرتا ہو۔

تعمیراتی وزارت نے قومی شاہراہ 53 پر لینگ سیٹ اور کینہ ٹاٹ فیری اور نیشنل ہائی وے 53B پر کینہ 6 فیری کو تبدیل کرنے کے لیے پلوں کی تعمیر کی ضرورت پر اتفاق کیا ہے۔ تصویر میں: لینگ سیٹ فیری ٹرمینل۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر Nguyen Ngoc Vinh (Ho Chi Minh City University of Economics) کے مطابق، اگرچہ Vinh Long میں نقل و حمل کے بہت سے سازگار حالات موجود ہیں، لیکن اس کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی فی الحال سست، متضاد، اور اس کی ترقی کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے، حتی کہ خطے کے اندر بھی۔ "اگر ہم موقع، صلاحیت اور وقت سے فائدہ نہیں اٹھاتے ہیں، تو Vinh Long کے لیے نقل و حمل اور لاجسٹکس کے شعبے میں خطے کے دیگر علاقوں سے مقابلہ کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔ خاص طور پر، Ca Mau صوبے میں Hon Khoai کے دوہری استعمال کی عام بندرگاہ نے تعمیر شروع کر دی ہے اور مستقبل میں ایک نمایاں بندرگاہ ہے،" ایسوسی ایٹ پروفیسر Nguyenh.

2021-2030 کی مدت کے لیے صوبائی منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دینے والے فیصلے کے مطابق، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، مستقبل میں، جب پرانی بین ٹری صوبائی منصوبہ بندی کی بنیاد پر عام ہوا بازی کی ترقی ہوگی، خصوصی ایئرپورٹ کے مقام کا مطالعہ Bao Thanh اور Tan Thuy کمیونز میں کیا جائے گا۔ خصوصی ہوائی اڈے کی تعمیر کا مقصد ریسکیو اور ریلیف آپریشنز، سیاحت کو فروغ دینا، ساحلی اقتصادی زون اور مستقبل میں توسیع شدہ اقتصادی زون کو فروغ دینا ہے۔ خصوصی ایئرپورٹ قومی مفادات اور کمیونٹی کے مفادات کے درمیان توازن کو یقینی بنائے گا، قومی دفاع، سلامتی اور سماجی و اقتصادی ترقی کے کاموں کو پورا کرے گا۔

صوبائی عوامی کمیٹی کے مطابق، آنے والے وقت میں، صوبہ قومی نقل و حمل کی منصوبہ بندی اور منصوبہ بندی کے مطابق، حفاظت، سہولت، ماحول دوستی، اور موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق موافقت کو یقینی بنانے کے لیے ایک ہم آہنگ اور جدید نقل و حمل کا نیٹ ورک تیار کرے گا۔

خاص طور پر، ایک مضبوط بیرونی نقل و حمل کے محور کی تعمیر پر توجہ مرکوز کریں، خطوں کو قریب سے جوڑیں، ساتھ ہی ایک انٹرا پراونشل ڈرائیونگ محور کے ساتھ جو مرکزی شہری علاقے، صنعتی زون، ساحلی اقتصادی زون، لاجسٹک مراکز، اور ہائی ٹیک زرعی پیداواری علاقوں سے منسلک ہوں۔

اس کے ساتھ ہی، اس کا مقصد سڑک اور آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کو ایک جدید انفراسٹرکچر، بندرگاہ اور لاجسٹکس سسٹم کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ مربوط کرنا ہے، تاکہ ایک متحرک دریا کے کنارے اور ساحلی اقتصادی راہداری کی تشکیل ہو، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے اور ہو چی منہ شہر کے درمیان گہرے اور وسیع روابط کو فروغ دیا جا سکے، اور زیادہ سے زیادہ اقتصادی ترقی کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔ جگہ

اس کے علاوہ، صوبہ بندرگاہ کے نظام، صنعتی زونز، اقتصادی زونز اور شہری علاقوں کو جوڑنے کے لیے شمال، جنوب اور مشرقی مغربی سمتوں میں بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے محوروں کی ترقی پر بھی توجہ مرکوز کر رہا ہے، نقل و حمل کے مختلف طریقوں کے انضمام کو یقینی بنانے، مسابقت کو بڑھانے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

متن اور تصاویر: KHANH DUY

ماخذ: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202603/dot-pha-phat-trien-ha-tang-giao-thong-4d05f3c/