دوستی ایکسپریس وے پروجیکٹ

Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ابھی ابھی صوبائی پارٹی کمیٹی، پیپلز کونسل، قومی اسمبلی کے وفد اور لانگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کو Huu Nghi - Chi Lang پروجیکٹ میں کریڈٹ کیپیٹل سے متعلق متعدد مسائل کے حوالے سے ایک درخواست بھیجی ہے۔

Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے منصوبے کی تعمیر۔

بھیجی گئی دستاویز میں، انٹرپرائز کے جنرل ڈائریکٹر، مسٹر لوونگ وان ہیپ نے کہا کہ ابتدائی تاریخ (اپریل 2024) کے فوراً بعد، ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی قیادت میں سرمایہ کار کنسورشیم نے، پروجیکٹ انٹرپرائز (DNDA) کے ساتھ مل کر، تعمیراتی ٹھیکیدار نے 15 تعمیراتی ٹیموں، 180 آلات کو متحرک کیا، اور 350 افراد کو درست طریقے سے پیشرفت کی رفتار میں اضافہ کیا۔

تاہم، Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے منصوبے کو کریڈٹ کیپیٹل کا بندوبست کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے۔

مسٹر ہائیپ کے مطابق، 13 مارچ 2024 کو، TPBank نے VND 2,500 بلین کا کریڈٹ کیپٹل فراہم کرنے کا عہد کیا اور پروجیکٹ کے لیے کنٹریکٹ پرفارمنس گارنٹی جاری کی۔

14 اپریل 2024 تک، کریڈٹ کنٹریکٹ پر دستخط ہو گئے۔ تاہم، 6 ماہ گزرنے کے بعد، ابھی تک اس منصوبے میں کریڈٹ کیپٹل "ڈال" نہیں کیا گیا ہے۔

بینک کی طرف سے دی گئی وجہ ریاستی بجٹ میں سرمایہ کی شرکت کی شرح بہت کم ہونے کے خدشات ہیں۔

"پراجیکٹ کے لیے ابتدائی ریاستی بجٹ کیپٹل حکومت اور علاقے کی طرف سے VND6,000 بلین (کل سرمایہ کاری کا تقریباً 55% کے حساب سے) مختص کیا گیا تھا، لیکن پی پی پی قانون کی دفعات کے مطابق زیادہ سے زیادہ شرح کو یقینی بنانے کے لیے لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کو اسے ایڈجسٹ کرنا پڑا۔

فی الحال، TPBank کو تشویش ہے کہ ریاستی بجٹ میں سرمائے کی شرکت کی شرح ابھی تک مؤثر نہیں ہے۔ جب حقیقی محصول کی ضمانت نہیں ہے، تو ریاست پی پی پی قانون کے آرٹیکل 82 کی دفعات کے مطابق اس کا اشتراک یا حمایت نہیں کرے گی،" دستاویز میں کہا گیا۔

اس کے علاوہ ڈی این ڈی اے کے مطابق، ٹی پی بینک کے Huu Nghi - Chi Lang پروجیکٹ کے لیے کریڈٹ کیپیٹل کی تقسیم میں محتاط رہنے کی ایک اور وجہ یہ ہے کہ پہلے سرمایہ کاری کیے گئے Bac Giang - Lang Son Expressway پروجیکٹ میں کچھ مالی مسائل پوری طرح سے حل نہیں ہوئے ہیں۔

Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے پروجیکٹ سے جڑنے والے راستے کے طور پر، Bac Giang - Lang Son ایکسپریس وے تقریباً 5 سالوں سے، ریاستی بجٹ کیپٹل کی شرکت کے بغیر رکا ہوا تھا۔

جب عمل میں لایا گیا، تو ٹریفک کا حجم ابتدائی طور پر پیش گوئی سے بہت کم تھا کیونکہ بہت سے معروضی عوامل سرمایہ کار (ڈیو سی اے گروپ) کی وجہ سے نہیں تھے جیسے: نیشنل ہائی وے 1 پر ٹول سٹیشن کو ہٹانا، ٹکٹوں کی قیمتوں میں بڑے پیمانے پر کمی کرنا... جس کی وجہ سے اصل آمدنی ابتدائی مالیاتی منصوبے کے مقابلے میں صرف 39 فیصد ہے، جو کریڈٹ فراہم کرنے والے بینک کو پرنسپل اور سود کی ادائیگی کے لیے کافی نہیں ہے۔

سرمایہ کاروں اور ڈی این ڈی اے کی طرف سے بہت سی درخواستوں کے ذریعے، لینگ سون کی صوبائی عوامی کمیٹی نے حکومت کو اس منصوبے کی حمایت کے لیے 4,600 بلین VND کے ریاستی بجٹ کیپٹل کی تکمیل کی تجویز دینے کی اطلاع دی ہے (کل سرمایہ کاری کا 37.75%، مقررہ 50% سے کم)۔ تاہم، آج تک، مجاز حکام کی طرف سے اسے حل نہیں کیا گیا ہے.

ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن ایکسپریس وے پروجیکٹ کے معاملے کا حوالہ دیتے ہوئے، جس نے VPBank (VND 2,300 بلین) سے سرمائے کا بندوبست کیا ہے جس کی بدولت ریاستی بجٹ کے سرمائے میں کل سرمایہ کاری کا تقریباً 70 فیصد اضافہ ہوا ہے، Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company نے تجویز پیش کی کہ پیپلز کمیٹی آف لینگ سون صوبے میں وزیر اعظم کی رپورٹ میں اضافہ کرنے کے لیے عوام کی کمیٹی کو براہ راست ایڈجسٹ کرنے کے لیے جاری رکھیں۔ ریاستی بجٹ کے سرمائے کا تناسب جس میں Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے منصوبے کی حمایت کی گئی ہے جو کل سرمایہ کاری کا 70% ہے۔

انٹرپرائز نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ لینگ سون صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد نے سفارش کی کہ قومی اسمبلی پی پی پی قانون میں اس سمت میں ترمیم کرے کہ استحصال شدہ منصوبوں کے لیے معروضی وجوہات (سرمایہ کار کی غلطی نہیں) کی وجہ سے آمدنی میں شدید کمی کے ساتھ، کنٹریکٹ کے حل کو لاگو کرنے کے بعد لیکن پھر بھی قابل عمل نہیں، مجاز اتھارٹی کو اس منصوبے پر غور کرنا چاہیے، جو کہ مجموعی سرمایہ کاری کی مجموعی سرمایہ کاری کے لیے 7 فیصد سرمایہ کاری پر مبنی ہے۔ آڈٹ اور طے شدہ قیمت۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-gap-kho-nguon-von-tin-dung-192241012101305377.htm