لو ٹی روٹ اپ گریڈ پروجیکٹ

Lo Te - Rach Soi روٹ کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیدار نے حال ہی میں نسبتاً ہموار پیش رفت کا تجربہ کیا ہے، کیونکہ اس سڑک کو اپ گریڈ کرنے کی ابتدائی مدت کے مقابلے میں تعمیر کے لیے ٹریفک کے موڑ کے حصے کو بڑھا دیا گیا ہے۔

ٹریفک لین کی لمبائی بڑھائیں۔

Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کی تحقیقات کے مطابق، Lo Te - Rach Soi روٹ کی سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی کل لمبائی 51.5 کلومیٹر ہے۔ تعمیراتی یونٹ Hai Dang JSC اور Saigon Transportation Construction Company کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔

ٹریفک کے ڈائیورژن کی پٹی کو بڑھانا ٹھیکیدار کو لو تے - راچ سوئی روٹ کے اپ گریڈ کرنے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔

اس میں سے، ہائی ڈانگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی 80 فیصد کام کی ذمہ دار ہے۔ بقیہ لمبائی سیگن ٹرانسپورٹیشن کنسٹرکشن کمپنی تعمیر کر رہی ہے۔

ٹھیکیدار بنیادی طور پر سڑک کی سطح کو ہموار کرنے، کنکریٹ کے فرش کو مضبوط کرنے، موجودہ ہنگامی روکنے والے حصوں کو پھیلانے، اور نئے ہنگامی روکنے والے حصوں کو شامل کرنے سے متعلق کاموں کا ذمہ دار ہے۔

تعمیراتی ٹھیکیدار کے ایک نمائندے نے بتایا کہ یہ منصوبہ فی الحال کام میں ہے اور اس کی درمیانی پٹی ہے۔ اس لیے تفویض کردہ کام کو مکمل کرنے کے لیے ٹھیکیدار کو ایک طرف ٹریفک ڈائیورشن کا انتظام کرنا پڑا اور دوسری طرف تعمیر کے لیے استعمال کرنا پڑا۔

پہلے، ضوابط کے مطابق، اس ٹریفک ڈائیورشن کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 300 میٹر تھی۔ تاہم، فی الحال، روڈ مینجمنٹ ایریا IV سے منظوری حاصل کرنے کے بعد، ٹھیکیدار کے ذریعے 1 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک پائلٹ کنسٹرکشن سیکشن لاگو کیا جا رہا ہے۔

ٹریفک کے ڈائیورژن کی لمبائی کو بڑھانا ٹھیکیدار کے لیے تعمیر کو آسان بناتا ہے، میڈین کو تبدیل کرنے اور کاموں کے درمیان کئی بار سگنلنگ سسٹم کو ترتیب دینے میں وقت کی بچت کرتا ہے۔

ورکرز پروجیکٹ سائٹ کی تعمیر میں مصروف ہیں تاکہ اس کی ترقی کو تیز کیا جا سکے۔

ایک ہی وقت میں، موجودہ تعمیراتی تنظیم کے طریقہ کار کے ساتھ، Lo Te - Rach Soi روٹ کی اپ گریڈنگ مسلسل کی جاتی ہے، اور ٹھیکیدار کو ری سائیکل شدہ سکریپ شدہ مواد پر سڑک کو عارضی طور پر کھولنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اس طرح اس منصوبے کے مکمل ہونے پر معیار کو یقینی بنایا جاتا ہے اور اسے ضابطے کے مطابق استعمال میں لایا جاتا ہے۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (سرمایہ کار) نے بتایا کہ "پراجیکٹ کی تعمیر کا علاقہ اس وقت برسات کے موسم میں عروج پر ہے، اور تعمیراتی یونٹ ہر روز اس وقت سے فائدہ اٹھا رہے ہیں جب کام کو انجام دینے کے لیے موسم سازگار ہو۔"

13 تعمیراتی ٹیمیں سائٹ پر مسلسل کام کر رہی ہیں۔

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، لو تے راچ سوئی روٹ 13 جون، 2024 کو شروع کیا گیا تھا، اور اس کے مکمل ہونے اور 30 ​​ستمبر 2025 کو استعمال میں آنے کی امید ہے۔ تاہم، کنٹریکٹرز نے سرمایہ کار سے اس منصوبے کو 3 ماہ قبل مکمل کرنے کا عہد کیا ہے، یعنی اسے 30 جون، 2025 کو استعمال میں لایا جائے گا۔

ٹھیکیدار تمام دستیاب حالات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے لو تے - راچ سوئی روٹ کی تعمیر کو منظم کر رہا ہے۔

اس لیے طے شدہ شیڈول کو پورا کرنے کے لیے ٹھیکیدار نے افرادی قوت اور آلات میں اضافہ کیا ہے۔ فی الحال، تعمیراتی سائٹ پر 125 لوگ ہیں؛ بشمول 18 تکنیکی عملہ، 47 ڈرائیور اور مشین آپریٹرز، اور 60 کارکن۔

اس کے ساتھ ہی ٹھیکیدار نے 13 مسلسل تعمیراتی ٹیمیں بھی تعینات کیں۔ خاص طور پر، تعمیراتی یونٹوں نے سکریپنگ اور ری سائیکلنگ کے لیے تین ٹیمیں منظم کیں۔ اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر کے لیے دو ٹیمیں؛ سیمنٹ مٹی کے ڈھیر کی تعمیر کے لیے تین ٹیمیں (دو گائیڈ ڈرلز کے ساتھ)؛ ہنگامی لین کی تعمیر کے لیے تین ٹیمیں؛ اور کلورٹ ٹرانزیشن سلیب کو مضبوط بنانے کے لیے دو ٹیمیں۔

توقع ہے کہ Lo Te - Rach Soi روٹ مقررہ وقت سے 3 ماہ پہلے مکمل ہو جائے گا۔

"آج تک پورے منصوبے کے لیے تعمیراتی کام کی مجموعی پیداوار تقریباً 34 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کہ 6% کے برابر ہے۔"

"یہ توقع ہے کہ نومبر کے آخر تک، تعمیراتی یونٹ مزید تعمیراتی ٹیموں کو شامل کریں گے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے پیشرفت کو تیز کریں گے کہ اس منصوبے کو 30 جون 2025 سے پہلے مکمل کیا جائے، جو کہ دستخط شدہ معاہدے سے تین ماہ قبل ہو،" مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے مزید کہا۔

Lo Te - Rach Soi روٹ کا فیز 1 2021 کے اوائل میں 51.5 کلومیٹر کی لمبائی، 4 لین، 17m کی سڑک کی چوڑائی، اور 15.5m کی سڑک کی سطح کی چوڑائی کے ساتھ شروع کیا گیا تھا۔ مکمل ہونے والے مرحلے میں، روٹ کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ 6 لین میں اپ گریڈ کیا جائے گا۔
اس منصوبے میں پہلے مرحلے میں VND 6,355 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے، جس میں کوریا اکنامک ڈیولپمنٹ کوآپریشن فنڈ سے USD 200 ملین کا قرض اور ویتنام سے 94 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کے ہم منصب فنڈنگ ​​کا استعمال کیا گیا ہے۔
ٹریفک کے لیے کھولنے کے بعد، اضافی اسفالٹ کنکریٹ شامل کیے جانے سے پہلے Lo Te - Rach Soi روٹ کو 1 سے 2 سال تک کم ہونے کے لیے مانیٹر کیا جائے گا، اور جب منصوبہ نافذ ہو جائے گا تو ایکسپریس وے کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے مزید اپ گریڈ کیے جائیں گے۔
منصوبے کے مطابق، لو تے - راچ سوئی، کاو لین - لو تے، مائی این - کاو لین روٹس، N2 روٹ، اور چون تھان - ڈک ہوا روٹ مغربی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کا حصہ ہیں۔
اکتوبر 2022 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے 750 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Lo Te - Rach Soi روٹ کی سڑک کی سطح کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm