موسم گرما کی سیاحت گرم ہونے لگی ہے۔

ہوائی سفر کے ساتھ ساتھ ٹرینوں اور سڑکوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، موسم گرما کی سیاحت بہت سے نئے رجحانات اور تجربات کے عروج کے ساتھ اپنے عروج کے موسم میں داخل ہو رہی ہے۔

دور سفر کرنا مہنگا ہے، لیکن قریب رہنے کا مطلب ہے کہ کوئی رہائش دستیاب نہیں ہے۔

5 جولائی کو Quang Ninh میں موسم گرما کی تعطیلات کا منصوبہ بنا رہی تھی، محترمہ Thanh Thuy (Hanoi) 24 جون کو یہ جان کر حیران رہ گئیں کہ ان کے تمام معمول کے ہوٹل جولائی کے پورے مہینے کے لیے مکمل طور پر بک ہو چکے تھے۔

ساحل سمندر موسم گرما کے دوران خاندانوں کے لئے سب سے اوپر انتخاب ہیں.

کوانگ

اس نے booking.com، agoda، وغیرہ پر اپنے سرچ نیٹ ورک کو بڑھایا، لیکن 3 ستاروں یا اس سے زیادہ والے ہوٹل جو اس کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، سبھی مکمل طور پر بک ہو چکے تھے۔ شہر کے مرکز میں رہائش تلاش کرنے سے قاصر، محترمہ تھانہ تھوئی نے اپنی توجہ کوان لین کی طرف مبذول کرائی (بائی ٹو لانگ بے، کوانگ نین صوبے میں) اس امید پر کہ اس کم معروف جزیرے کے پاس اب بھی مزید اختیارات ہوں گے۔ تاہم، کوان لین کے قریب تمام ہوم اسٹے، ہوٹلز اور ریزورٹس مکمل طور پر بک ہو چکے تھے، اگست کے وسط تک کوئی کمرہ دستیاب نہیں تھا۔ صرف ایک اعلیٰ درجے کے ہوٹل میں چند کمرے باقی تھے، لیکن قیمت کافی زیادہ تھی، تقریباً 6 ملین VND فی رات۔ بالآخر، محترمہ تھانہ تھوئے کے گروپ نے تام ڈاؤ (صوبہ ونہ فوک) پر غور کرنے کا فیصلہ کیا، لیکن وہ اب بھی وہاں ہوٹل کا انتخاب کرنے میں تذبذب کا شکار ہیں کیونکہ مناسب کمروں کی تعداد محدود ہے۔

"اس سے پہلے، میں نے اخبار میں پڑھا تھا کہ ہوائی جہاز کے ٹکٹ خراب فروخت ہو رہے تھے، اس لیے میں نے آن لائن چیک کیا تو معلوم ہوا کہ قیمتیں اب بھی زیادہ ہیں۔ ہنوئی- Nha Trang ٹکٹ کے باوجود 10 دن پہلے بک کرایا گیا تھا، سب سے سستا راؤنڈ ٹرپ ٹکٹ اب بھی 4.5 ملین VND تھا۔ 12 افراد (تین خاندانوں) کے ایک گروپ کے لیے، اس لیے طے کیا گیا کہ 55 ملین VND جگہوں پر اکیلے ہی ہوائی جہاز کے ٹکٹ کی قیمت ہوگی۔ اور پھر اکتوبر میں Nha Trang کے سستے ٹکٹ تلاش کریں لیکن غیر متوقع طور پر، بہت سے لوگوں نے ایسا ہی سوچا، اس لیے تمام قریبی سیاحتی مقامات مکمل طور پر بک ہو گئے،" محترمہ Thanh Thuy نے کہا۔

محترمہ تھانہ تھوئے کے خاندان کی کہانی بھی اس موسم گرما میں گھریلو سیاحت کے رجحان سے مطابقت رکھتی ہے، جیسا کہ ٹریول کمپنیوں نے نوٹ کیا ہے۔

ویتنام ٹورازم جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر فام انہ وو نے کہا کہ اندرون ملک ٹورز کا مجموعی طور پر 40% سے زیادہ حصہ ہے، جس میں ساحلی علاقوں کے راستے بڑے شہروں سے زیادہ دور نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر، ہو چی منہ شہر سے فان تھیٹ (بن تھوآن)، نہ ٹرانگ (خانہ ہوا)، پھو کوئ (بن تھوآن)، نین تھوان، کوئ نون (بن ڈنہ)...؛ ہنوئی سے سیم سون (تھن ہوا)، کیٹ با (ہائی فونگ)، ہا لانگ (کوانگ نین) تک... ان کے بعد "روایتی" سیاحتی مقامات ہیں جیسے دا نانگ، فو کووک (کین گیانگ)، سا پا (لاؤ کائی)، ہا گیانگ، اور سینٹرل ہائی لینڈز…

ان پٹ لاگت جیسے کہ زیادہ ہوائی کرایوں اور سیاحوں کے اخراجات میں کمی کے اثرات کی وجہ سے، شمالی صوبوں سے آنے والوں کی تعداد توقعات کے مقابلے میں کم ہوئی۔ خاص طور پر، طویل فاصلے کے راستوں میں ہوائی سفر کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے Phu Quoc اور Nha Trang، میں 50% کمی دیکھی گئی۔ مزید برآں، شمالی سیاحوں کے ٹرینوں کو ہیو، دا نانگ، اور کوانگ بنہ جانے کے لیے اپنے بنیادی ذرائع کے طور پر استعمال کرنے کے رجحان میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا۔ سا پا، موک چاؤ، ہا لانگ اور تھانہ ہو جیسے چھوٹے راستوں نے بہت زیادہ بکنگ کی شرحوں کا تجربہ کیا، جس کے نتیجے میں سروس کی قلت پیدا ہوئی۔ بہت سے ٹور گروپس نے چوٹی کے موسموں سے بچنے اور ویک اینڈ کے مقابلے میں کم سروس کی قیمتوں سے فائدہ اٹھانے کے لیے ہفتے کے دنوں میں روانگی کا انتخاب کیا۔

"اس سال، تکنیکی ترقی کی وجہ سے نجی گھریلو سفری خدمات جیسے ہوٹلوں اور نقل و حمل کی بکنگ کرنے والے خاندانوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ اس کے علاوہ، 2024 کے موسم گرما میں ٹرین کے سفر کی مانگ میں کافی اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر نوجوان مسافروں اور خاندانوں کی طرف سے۔ منزلیں جیسے Ninh Chu (Ninh Thuan)، Phan Thiet، Nha Trang، Da Nang... اور Haan Quang میں ریکارڈ اضافہ ہوا ہے۔ ٹور بکنگ، پچھلے سال کے مقابلے میں 40 فیصد زیادہ،" مسٹر فام انہ وو نے بتایا۔

ویت لکسٹور ٹریول جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی مارکیٹنگ اور کمیونیکیشن ڈائریکٹر محترمہ ٹران تھی باو تھو نے بھی اندازہ لگایا کہ 2024 کے آغاز سے، کار سے سفر کرنے والے سیاحوں کی تعداد میں تھوڑا سا اضافہ ہوا ہے، ممکنہ طور پر جزوی طور پر ہوائی جہاز کی قیمتوں کے اثرات کی وجہ سے۔ ہو چی منہ شہر کے قریب مقامات جیسے کہ فان تھیٹ، وونگ تاؤ، دا لاٹ، نہ ٹرانگ... نے ریستورانوں اور ہوٹلوں کے سامنے کئی فیملی کاریں کھڑی دیکھی ہیں۔ تاہم، نقل و حمل کے حالات اور منزلیں بہت اہم رہتی ہیں، خاص طور پر ان مسافروں کے لیے جن میں وقت یا صحت کی پابندیاں ہیں جیسے کہ دفتری کارکنان، بچوں والے خاندان، اور بوڑھے…

یہ گاہک طبقات اب بھی دوروں کے دوران اپنے اہم سفر کے لیے ہوائی سفر کو ترجیح دیتے ہیں۔ لہذا، کار اور ہوائی جہاز سے سفر کرنے والے سیاحوں کے درمیان تناسب 2023 کے مقابلے میں نمایاں طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے۔ "یہ ممکن ہے کہ گاہک کی مانگ منزلوں اور نقل و حمل کے طریقوں دونوں کے لحاظ سے زیادہ متنوع ہو، جو اب صرف چند سیاحتی مراکز یا ہوائی جہاز کے ذریعے سفر کرنے کا انتخاب کرنے والے ہر فرد پر مرکوز نہیں ہے، یہ تاثر دیتا ہے کہ موسم گرما کے سفر کے موسم میں حقیقی سفر کی مانگ بہت زیادہ ہے، تاہم موسم گرما میں سفر کی طلب بہت زیادہ ہے۔ محترمہ Tran Thi Bao Th کا مشاہدہ کیا.

"غیر فروخت شدہ" ایئر لائن ٹکٹ جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔

اس سے قبل، سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعدادوشمار سے پتہ چلتا تھا کہ موسم گرما کے چوٹی کے دوران (15 جون - 15 جولائی) کے دوران اندرون ملک پروازوں پر بک کیے گئے ٹکٹوں کی تعداد کم اوسط سطح پر تھی۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی سے دوسرے علاقوں کے راستوں پر بکنگ کی اوسط شرح صرف اختتام ہفتہ پر تقریباً 50% تک پہنچ گئی۔ اگلے دنوں تک، یہ شرح بہت کم تھی، 20-40% پر۔ دیگر علاقوں سے ہنوئی اور ہو چی منہ شہر جانے والے راستوں پر، بکنگ کی شرح میں بھی کوئی خاص فرق نہیں دکھایا گیا، جو روانگی کی تاریخ تک کے دنوں میں اوسطاً %60 اور دور کے دنوں میں 20-40% ہے۔

موسم گرما کا سفر اپنے عروج کے موسم میں داخل ہو چکا ہے۔

اے وی

بکنگ کی کم شرحوں نے بہت سے لوگوں کو یقین دلایا ہے کہ ہوائی کرایے بہت زیادہ ہیں، جس کے نتیجے میں مانگ کم ہے۔ تاہم، ویتنام ایئر لائنز کے ایک نمائندے نے تصدیق کی کہ موسم گرما کے دوران ٹکٹوں کی فروخت بہت اچھی ہے، اور بکنگ میں کوئی کمی نہیں ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی کے اعداد و شمار 10 دن سے زیادہ پہلے کے ہیں، جب کہ صارفین عام طور پر 4-5 دن پہلے، روانگی کی تاریخ کے قریب اندرون ملک پروازیں بک کرواتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگرچہ 7-10 دن پہلے بہت سی سیٹیں دستیاب ہو سکتی ہیں، لیکن پروازیں اکثر پوری طرح بک جاتی ہیں یا چند دنوں میں بہت کم سیٹیں رہ جاتی ہیں۔ مجموعی طور پر، موسم گرما کے عروج کے دوران ویتنام ایئر لائنز کی گھریلو پروازوں میں زیادہ قبضے کی شرح ہوتی ہے، جو پورے نیٹ ورک میں اوسطاً 83-84% برقرار رکھتی ہے۔ اختتام ہفتہ پر، یہ شرح 90% تک پہنچ جاتی ہے۔ کچھ مقبول ترین روٹس، جیسے دا نانگ - دا لاٹ، نے یکم جون سے 24 جون کے درمیان پروازوں کے لیے %97 کی شرح حاصل کی۔ ہو چی منہ سٹی - دا لاٹ روٹ کے لیے حاضری کی شرح 92% ہے، جو ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہو روٹ کے برابر ہے۔ یہ شرح ہو چی منہ سٹی - کیم ران، ہنوئی - دا لاٹ، ہنوئی - ہیو، اور ہو چی منہ سٹی - ہیو روٹس کے لیے 80-90% کے درمیان بھی اتار چڑھاؤ کرتی ہے۔

"فی الحال، ایئر لائنز نے تمام دستیاب صلاحیت کو تعینات کر دیا ہے۔ ویتنام ایئر لائنز مسافروں کی خدمت کو بڑھانے کے لیے اضافی طیارے حاصل کرنے کی بھی تیاری کر رہی ہے۔ بنیادی طور پر، ایئر لائنز کے ذریعے چلنے والے ہوائی جہازوں کی تعداد اب بھی موسم گرما کی اعلیٰ طلب کو پورا کرنے کے لیے ناکافی ہے،" ویتنام ایئر لائنز کے ایک نمائندے نے بتایا۔

بانس ایئر ویز نے تمام گھریلو راستوں پر تقریباً 90% کے قبضے کی شرح بھی ریکارڈ کی۔ 25 جون کی شام کو، ایئر لائن نے اپنے ایئربس A320 طیارے، رجسٹریشن نمبر RP-C9799 کا اپنے بیڑے میں باضابطہ طور پر خیرمقدم کیا تاکہ موسم گرما کے عروج کے دوران صلاحیت میں اضافہ کیا جا سکے۔ گھریلو ایوی ایشن مارکیٹ کے لیے سپلائی بڑھانے کی کوشش میں سال کے آغاز سے لے کر اب تک ایئر لائن کو یہ تیسرا ویٹ لیز طیارہ ملا ہے۔ نئے طیارے کے اضافے کے ساتھ، Bamboo Airways اپنی بڑھتی ہوئی صلاحیت کو زیادہ مانگ والے سیاحتی راستوں پر مرکوز کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جیسے کہ Nha Trang، Da Nang، اور Quy Nhon...

موٹے طور پر، ویتنامی ایوی ایشن مارکیٹ میں فی الحال 50-70 طیاروں کی کمی ہے۔ ایک طیارے کے ساتھ 6 پروازیں چلتی ہیں، اس سے روزانہ 300 پروازوں کی کمی ہوتی ہے۔ اس کو فی طیارہ اوسطاً 150 سیٹوں سے ضرب دیتے ہوئے اس سال سپلائی میں گزشتہ سال کے مقابلے میں تقریباً 45,000 سیٹوں کی کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، نقل و حمل کے دیگر طریقے جیسے ٹرینیں، سڑکیں، اور بحری جہاز بھی مؤثر طریقے سے ہوائی سفر کے بوجھ کو بانٹ رہے ہیں۔ لہذا، یہ یقینی طور پر کہنا مشکل ہے کہ آیا ایئر لائن ٹکٹوں کی مانگ زیادہ ہے یا کم۔

بانس ایئرویز کا نمائندہ

ماخذ: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm