بانس کے حکمران کا استعمال کرتے ہوئے... دشمن کے طیارے کی رفتار کا حساب لگائیں!

ہم واقعی اس کہانی سے بہت متاثر ہوئے کہ کس طرح اس نے اور اس کے ساتھیوں نے 367 ویں اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری رجمنٹ میں دشمن کے طیاروں کے آپریشنل نمونوں کا مطالعہ کیا تاکہ انہیں Dien Bien Phu مہم کے دوران مؤثر طریقے سے تباہ کیا جا سکے۔

جنوری 1954 کے اوائل میں، 367 ویں اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری رجمنٹ کو 351 ویں ڈویژن سے منسلک ہونے کے لیے Tuan Giao میں ایک خفیہ اسمبلی پوائنٹ پر جانے کے احکامات موصول ہوئے۔ یہ رجمنٹ کا پہلا موقع تھا جب دشمن کے طیاروں کے خلاف لڑائی میں حصہ لیا، اس لیے ان کے پاس فرانسیسی فضائیہ کی آپریشنل سرگرمیوں کے بارے میں وسیع معلومات کی کمی تھی۔ جب کہ یونٹ کے افسران اور سپاہیوں نے کوریائی جنگ کے دوران صرف امریکی F-84 اور F-86 جیٹ طیاروں کے آپریشنل ڈیٹا پر تربیتی مواد حاصل کیا تھا، اب ان کے پاس فرانسیسی طیاروں کی کئی اقسام جیسے کہ ڈکوٹا، B-24، B-26، Hellcat، Bearcat، اور Moranne تک رسائی تھی۔ رجمنٹ نے عزم کیا کہ فتح کو یقینی بنانے کے لیے دشمن کی فضائیہ کے آپریشنل پیرامیٹرز کا ہونا ضروری ہے۔

مہم کے افتتاحی شاٹس سے پہلے وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، 367 ویں اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری رجمنٹ کے عملے نے دشمن کی فضائیہ کی سرگرمیوں کا مطالعہ کرنے کے لیے ٹا لینگ ماؤنٹین، جو Dien Bien Phu کے مشرق میں واقع ایک اونچے مقام کی چوٹی پر ایک جاسوسی ٹیم کو روانہ کیا۔ ٹران لین (ملٹری انٹیلی جنس اور جاسوسی اسسٹنٹ) کو ٹیم لیڈر کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ جب اس نے پہلی بار اندراج کیا تو، ٹران لین کو ایئر فورس ریسرچ ڈیپارٹمنٹ میں تفویض کیا گیا تھا، لہذا اسے پہلے سے ہی ایئر فورس کے آپریشنز کا کچھ علم تھا۔ ٹا لینگ کی چوٹی پر، ٹیم کئی دوربین، ایک 37mm آرٹلری رینج فائنڈر، ایک سٹاپ واچ، اور ایک کمپاس لے کر آئی۔ دشمن کی فضائیہ کی سرگرمیوں کا مطالعہ کرنے میں سب سے مشکل کام ہر قسم کے طیاروں کی رفتار کا تعین کرنا تھا، ان کی رفتار کا تعین کرتے وقت پرواز کرتے وقت، چکر لگاتے وقت، حملہ کرنے کے لیے غوطہ خوری کرتے وقت...

دشمن کے طیاروں کے آسمان میں کام کرنے کے ساتھ، وہ صرف ابتدائی آلات کا استعمال کرتے ہوئے اپنی رفتار کا تعین کیسے کر سکتے ہیں؟ دنوں اور راتوں کی شدید سوچ کے بعد، ٹیم لیڈر ٹران لین کو ایک جیسے مثلث کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز کی رفتار کا تعین کرنے کا خیال آیا۔ ٹران لین نے 30 سینٹی میٹر لمبا بانس کا رولر بنایا، جس نے درمیان میں 50 سینٹی میٹر لمبی پیراشوٹ ڈوری باندھی۔ ہر بار جب دشمن کا طیارہ نمودار ہوتا، ٹران لین ڈوری کے سرے پر کاٹتا، حکمران کو ایک ہاتھ سے سیدھا آنکھ کی سطح تک کھینچتا، اور دوسرے کے ساتھ اسٹاپ واچ استعمال کرتا۔ رینج فائنڈر کے ذریعے ماپا جانے والے فاصلے کے ساتھ مل کر حکمران کے آغاز سے آخر تک ہدف کے پرواز کے وقت کی بنیاد پر، ٹران لین نے ہوائی جہاز کی رفتار کا حساب لگایا۔ تقریباً ایک ماہ کی باریک بینی اور مسلسل کام کے بعد، جاسوسی ٹیم نے رفتار، وقت، سمت، اونچائی، موڑ، غوطہ خوری وغیرہ کے نمونوں کا تعین کیا۔ یہ اہداف کی شناخت کے لیے طیارہ شکن توپ خانے کے لیے اہم عوامل تھے۔

13 مارچ 1954 کی دوپہر کو، ڈائین بیئن فو مہم شروع ہوئی، جس میں 24 جارحانہ حملہ آور طیارے ہماری ابتدائی لائنوں پر جھپٹ پڑے۔ 367ویں رجمنٹ کے طیارہ شکن توپ خانے نے پوری تیاری اور رازداری کی بدولت غیر متوقع طور پر اور شدید جوابی کارروائی کی۔ آگ کے گھنے بیراج کا سامنا کرتے ہوئے، فرانسیسی پائلٹ گھبرا گئے، تمام سمتوں میں اڑ رہے تھے، اندھا دھند بم گراتے تھے، اور بھاگتے تھے۔ تاہم اس جنگ میں ہم نے کوئی طیارہ تباہ نہیں کیا۔ 13 مارچ کی رات کو ڈیبریفنگ سیشن کے دوران، یونٹ نے اس بات کا تعین کیا کہ اس کی وجہ سپاہیوں کی عدم اطمینان، افسران کی جانب سے فائر کرنے کے لیے صحیح وقت کا انتخاب کرنے میں ناکامی، اور فوکسڈ فائر کی کمی تھی۔

اگلے دن صبح 8:00 بجے، کمپنی 815، بٹالین 383، 367 ویں اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری رجمنٹ نے ایک مورانے جاسوس طیارے کو موقع پر ہی مار گرایا۔ مہم کے آغاز کے بعد سے یہ پہلا فرانسیسی طیارہ تھا جسے 37mm اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری نے مار گرایا۔ Dien Bien Phu مہم کے پہلے مرحلے کے اختتام پر، 367 ویں اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری رجمنٹ نے مختلف اقسام کے 14 طیاروں کو مار گرایا اور 25 دیگر کو نقصان پہنچایا۔ مہم کمان نے "بہادر نوجوان اینٹی ایئر کرافٹ آرٹلری دستوں کی تعریف کی، جنہوں نے اپنی پہلی جنگ میں شاندار فتح حاصل کی۔"

متن اور تصاویر: SON BINH

ماخذ