بلند و بالا پہاڑوں کے درمیان واقع، Nhiu Co San گاؤں کو طویل عرصے سے بیرونی دنیا سے الگ تھلگ ایک "نخلستان" سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، 2026 کے اوائل کے خوشگوار ماحول میں، ڈین سانگ کمیون کے مرکز کو Nhiu Co San گاؤں سے جوڑنے والی اہم سڑک آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہی ہے، جو مقامی لوگوں کی زندگیوں میں ایک نیا باب لکھ رہی ہے۔
"جنت کے دروازے" پر خدشات
ڈین سانگ کمیون کے سب سے اونچے مقام پر واقع Nhiu Co San پہاڑ کے دامن میں - ویتنام کی بلند ترین چوٹیوں میں سے ایک، Nhiu Co San 110 گھرانوں کا گھر ہے، جن میں سے 100٪ نسلی اقلیتیں ہیں۔
اس کے شاندار قدرتی مناظر اور سال بھر ہلکی آب و ہوا کے باوجود، غربت برقرار ہے، گاؤں کے 60% سے زیادہ گھرانوں کو اب بھی غریب کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ غربت کی وجہ بنجر زمین یا لوگوں میں محنت کی کمی نہیں ہے، بلکہ خطوں کی وجہ سے تنہائی ہے۔
کئی سالوں سے، کمیون سینٹر کو گاؤں سے جوڑنے والی 7 کلومیٹر طویل سڑک، پراونشل روڈ 158 کا ایک حصہ، جو بھی Nhiu Co San میں قدم رکھتا ہے، ایک ڈراؤنا خواب رہا ہے۔ یہ ایک کھردری، کھڑی کچی سڑک ہے جو پہاڑی کنارے کے ساتھ غیر یقینی طور پر گھوم رہی ہے۔ خشک موسم میں بھی سفر مشکل ہوتا ہے لیکن جب برسات کا موسم آتا ہے تو سڑک ایک دیو ہیکل، پھسلن والی مٹی کی کھائی میں بدل جاتی ہے۔ وہاں جانے کا واحد راستہ پیدل ہے۔
ڈین سانگ کمیون کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی کے چیئرمین مسٹر لی لاؤ سان نے کہا: "نہیو کو سان ایک خاص طور پر مشکل جغرافیائی پوزیشن میں واقع ہے۔ ایک طویل عرصے سے، نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ تقریباً نہ ہونے کے برابر تھا۔ جب لوگ اپنی زرعی مصنوعات کو مارکیٹ میں لاتے تھے، تو نقل و حمل کے اخراجات اکثر زیادہ ہوتے تھے، جو کہ فروخت کی سب سے بڑی قیمت تھی، جس کی وجہ سے تجارت میں رکاوٹ پیدا ہو جاتی تھی۔ یہاں شرح مسلسل بلند رہنے کے لیے۔
دشوار گزار نقل و حمل کے تناظر میں، موٹر بائیک ٹیکسی ڈرائیور اور گڈز ٹرانسپورٹر کا کام ایک چیلنج بن گیا ہے۔ گیانگ اے وا نامی ایک دیہاتی کئی سالوں سے ان راستوں پر کام کر رہا ہے۔ ہر روز، وا اپنی موٹرسائیکل پر مسافروں کو صوبائی روڈ 156B سے Nhiu Co San گاؤں کے وسط اور پیچھے کے راستے میں لے کر کم از کم دو سفر کرتا ہے۔
ان سیاحوں کے لیے جو ٹریکنگ کے شوقین ہیں، Nhiu Co San کی چوٹی ایک خواب کی منزل ہے، لیکن مسٹر A Va جیسے موٹر سائیکل ٹیکسی ڈرائیوروں کے لیے یہ سفر بہت مشکل اور خطرناک ہیں۔
مسٹر وا نے کہا: "خراب سڑکوں اور کھڑی ڈھلوانوں کی وجہ سے میرے لیے گاڑی چلانا بہت مشکل ہو جاتا ہے، خاص طور پر بارش کے دنوں میں۔ وہاں بہت زیادہ جھکاؤ والے حصے ہوتے ہیں، پہیے جگہ جگہ گھومتے ہیں، اور سر سے پاؤں تک کیچڑ کے چھینٹے ہوتے ہیں۔ مسافروں کو اکثر اتر کر چلنا پڑتا ہے، یا گاڑی کو دھکیلنے میں بھی مدد کرنا پڑتی ہے۔ ہر ایک ٹرپ اور مسافر اس طرح سے نکلتا ہے۔"
نہ صرف سیاحوں کے لیے مشکل ہے بلکہ مقامی لوگوں کے لیے صحت، تعلیم اور ثقافت تک رسائی بھی متاثر ہو رہی ہے۔ ایک نئی سڑک کا خواب یہاں کے باسیوں کی نسلوں کی پہنچ سے باہر لگژری جیسا لگتا ہے۔
"پارٹی اور ریاست کی فکر سے جنم لینے والا خواب"
حال ہی میں، صوبائی روڈ 158، جو ڈین سانگ کمیون کے مرکز کو Nhiu Co San گاؤں سے جوڑتی ہے، جو 7 کلومیٹر پر محیط ہے، نے 35 بلین VND کے بجٹ سے تعمیر کا آغاز کیا۔ سرمایہ کار Bat Xat Area Investment and Construction Project Management Board ہے۔ تعمیراتی یونٹ Minh Thao - Truong Phat جوائنٹ وینچر ہے۔
اس سڑک میں سرمایہ کاری نہ صرف نقل و حمل کے لیے اہمیت رکھتی ہے بلکہ یہ ایک زبردست سماجی -سیاسی محرک کے طور پر بھی کام کرتی ہے، جس سے پارٹی اور ریاست کی قیادت میں نسلی اقلیتی برادریوں کے اعتماد کو تقویت ملتی ہے، جو "کوئی پیچھے نہیں چھوڑا جائے گا" کے جذبے کو ظاہر کرتا ہے۔
گھوڑے کے نئے قمری سال 2026 تک آنے والے دنوں میں، تعمیراتی سائٹ سرگرمی سے ہلچل مچا رہی تھی۔ کام پر کھدائی کرنے والوں اور بلڈوزر کا مشاہدہ کرتے ہوئے، مسٹر جیانگ اے وا نے خوشی سے مزید کہا: "ہائی لینڈز میں لوگوں کی دیکھ بھال کرنے کے لیے پارٹی اور ریاست کا شکریہ۔ نئی سڑک کے ساتھ، Nhiu Co San میں لوگوں کی زندگیوں میں یقینا بہتری آئے گی۔ اب سے، سیاح Nhiu Co San میں زیادہ آسانی سے آسکتے ہیں، اور لوگوں کو گھر سے زیادہ آمدنی، وغیرہ کی خدمات بھی حاصل ہوں گی۔"
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ 7 کلومیٹر سڑک صحیح معنوں میں "غربت کے خاتمے" کا راستہ بن جائے، تعمیر اور نگرانی سب سے اہم ہے۔ منفرد پہاڑی علاقے، کھڑی ڈھلوانوں، اور سخت موسمی حالات کے پیش نظر، تعمیر غیر معمولی تکنیک اور محنت کا تقاضا کرتی ہے۔
Bat Xat ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Viet Tien نے کہا: "Nhiu Co San ایک سب سے مشکل تعمیراتی سائٹ ہے جس پر ہم نے اب تک کام کیا ہے۔ بارش کے موسم میں لینڈ سلائیڈنگ سے بچنے کے لیے کھڑی خطہ کو احتیاط سے لیولنگ اور کمپیکشن کی ضرورت ہے۔
تاہم، ہم جانتے ہیں کہ یہ صرف ایک سادہ تعمیراتی منصوبہ نہیں ہے، بلکہ سینکڑوں گھرانوں کی امیدوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ لہذا، ہم ہمیشہ تعمیراتی سائٹ پر قریبی نگرانی کے لئے موجود ہیں. اس کے علاوہ، ہم ٹھیکیدار سے گزارش کرتے ہیں کہ وہ پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھائے اور اس بات کو یقینی بنائے کہ اس منصوبے کو جلد از جلد حوالے کیا جائے اور اسے استعمال میں لایا جائے۔"
ایک روشن مستقبل Nhiu Co San کا منتظر ہے۔ تجارت مزید آسان ہو جائے گی، اور Nhiu Co San کی مصنوعات کو وسیع مارکیٹ تک پہنچنے کا موقع ملے گا۔ مزید برآں، Nhiu Co San خاص طور پر ڈین سانگ کمیون اور عام طور پر صوبہ لاؤ کائی کے سیاحتی نقشے پر ایک خاص بات بن جائے گا۔ بہتر نقل و حمل سیاحوں کی ایک بڑی تعداد کو دیکھنے، ڈاؤ اور مونگ نسلی گروہوں کی ثقافت کا تجربہ کرنے اور پہاڑی چوٹی کو فتح کرنے کی طرف راغب کرے گی۔ معاشی ڈھانچے کو خالصتاً زرعی سے پائیدار خدمات اور سیاحت کی طرف منتقل کرنے کے لیے یہ ایک اہم شرط ہے۔
مسٹر لی لاؤ سان نے مزید کہا: "یہ سڑک مقامی اقتصادی ترقی، لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے، اور غربت کے خاتمے کے ہدف کو حل کرنے کے لیے ایک 'لیور' ہے۔"
یہ سمجھا جاتا ہے کہ، منصوبے کو مکمل کرنے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، Bat Xat ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ایک دستاویز جمع کرائی ہے جس میں صوبائی عوامی کمیٹی کو اضافی فنڈز مختص کرنے کی اجازت دینے پر غور کرنے کی درخواست کی گئی ہے، بشمول: زمین کی منظوری کے لیے کل سرمایہ کاری؛ قدرتی آفات کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ سے متاثرہ اشیاء کی اضافی ہینڈلنگ؛ اور سڑک کی سطح کے ڈھانچے کے پیمانے پر ایڈجسٹمنٹ۔ کل درخواست کردہ اضافی فنڈنگ 13.1 بلین VND ہے۔
نئی سڑک پہاڑی چوٹی کو پھیلا رہی ہے، اپنے ساتھ اس سرزمین کے لیے معجزاتی تبدیلی کے خواب لے کر جا رہی ہے۔ Nhiu Co San اب غریب نہیں رہے گا لیکن وسیع جنگل کے درمیان پائیدار اور متحرک طور پر ترقی کرے گا۔
ماخذ: https://baolaocai.vn/duong-lon-noi-may-ngan-post893052.html
تبصرہ (0)