دا نانگ اربن ریلوے: مواقع اور چیلنجز

دا نانگ کو ملک کے ایک نئے ترقی کے مرکز میں ترقی دینے کے وژن میں، جدید شہری نقل و حمل کو کامیابیوں کے لیے "ریڑھ کی ہڈی" سمجھا جاتا ہے۔ جیسے جیسے معاشی اور سماجی ترقی بنیادی ڈھانچے، نقل و حمل، اور شہر کے رہائشیوں کے ماحول پر نمایاں دباؤ ڈالنا شروع کر دیتی ہے، ایک بڑا سوال پوچھا جا رہا ہے: کنیکٹیویٹی اور پائیدار ترقی میں پیش رفت پیدا کرنے کے لیے دا نانگ کیا کر سکتا ہے؟ اس کا جواب "اربن ریلوے" نامی وژن میں مل رہا ہے۔

یہ سڑک کے ان دو اہم راستوں میں سے ایک ہے جسے مقامی لوگ اور سیاح روایتی طور پر دا نانگ شہر کے مرکز سے قدیم قصبے ہوئی این تک جانے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ تاہم، ایک نئی شہری ریلوے لائن جلد ہی دا نانگ ہوائی اڈے کو مائی کھی ساحل اور قدیم قصبے ہوئی این سے جوڑے گی، اور مستقبل میں، یہ تام کی اور چو لائی ہوائی اڈے سے بھی جڑ جائے گی۔

دا نانگ - ہوئی این لائن منصوبہ بند ڈا نانگ شہری ریلوے نیٹ ورک کی 16 لائنوں میں سے ایک ہے، جس کی کل لمبائی تقریباً 300 کلومیٹر ہے۔ ایک جدید شہری ریلوے رہائشیوں اور سیاحوں کو تیز تر، محفوظ اور کم سخت نقل و حمل کا اختیار فراہم کرے گی۔ تاہم، مسئلہ صرف ٹیکنالوجی کا نہیں ہے۔ اس میں اقتصادی، سماجی اور نقل و حمل کی عادات بھی شامل ہیں۔

ایک بین الاقوامی ریلوے ماہر مسٹر ماریو ویلیریو داتولا نے کہا: "ویتنام اور خاص طور پر دا نانگ میں موٹر سائیکلوں کے زیادہ استعمال کی وجہ سے ایک منفرد خصوصیت پائی جاتی ہے۔ لوگ اپنی موٹر سائیکلیں جہاں چاہیں پارک کر سکتے ہیں، جیسے کہ فٹ پاتھوں پر، دوسرے ممالک سے موازنہ کرنا مشکل ہے۔ بین الاقوامی تجربے کی بنیاد پر، کوئی ایک نظام نہیں ہے جو مختلف ضروریات کو پورا کر سکے۔

ڈا نانگ دو راستوں پر تحقیق کو ترجیح دے رہا ہے: دا نانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو جوڑنے والا روٹ - ہوئی این - تام کی - چو لائی اور ہائی اسپیڈ ریلوے اسٹیشن کو سینٹرل اربن ریلوے اسٹیشن سے جوڑنے والا راستہ، دونوں 2030 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ سرمایہ کاری کے لیے دیگر راستوں کی بھی منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ ڈاکٹر نگوین کووک ہین نے اشتراک کیا: "شہر کی حکومت کو بھی ترقی کے لیے چند اہم، اہم ریلوے لائنوں کا انتخاب کرنا چاہیے۔ ذاتی طور پر، میں سمجھتا ہوں کہ سیاحت کو فروغ دینے والی لائنوں کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ یہ ریلوے لائن مال بردار اور مسافر ٹرینوں دونوں کو لے جا سکتی ہے تاکہ کوان چی من کے صنعتی زون اور کوان چیم کے سمندری صوبے سے جوڑ سکیں۔"

عالمی ٹیکنالوجی کمرشلائزیشن آفس، کوریا ریلوے ریسرچ انسٹی ٹیوٹ سے ڈاکٹر جی تائیک اوہ نے کہا: "اگر، لاگت کے خدشات کے پیش نظر، شہر چھوٹے پیمانے پر شہری ریل ماڈل کا انتخاب کرتا ہے، جیسے کہ اخراجات کو بچانے کے لیے چند اور تنگ پلیٹ فارم والے اسٹیشنوں کو ڈیزائن کرنا، تو بعد میں، جیسے جیسے دا نانگ کی آبادی بڑھتی ہے اور سیاحوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے، اس لیے اگلے اسٹیشن پر آنے والے سیاحوں کی تعداد بہت مشکل ہوتی جائے گی۔ 20 یا 50 سالوں میں، مجھے یقین ہے کہ دا نانگ کے شہری ریل اسٹیشنوں کو شروع سے ہی کافی لمبائی اور جگہ کے ساتھ ڈیزائن کرنا مستقبل میں شہری ریل سسٹم کی آپریشنل کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنائے گا۔"

جدید شہری ریل نظام نہ صرف ٹریفک کی بھیڑ کا حل ہے بلکہ شہری ترقی کے نقطہ نظر کا ایک پیمانہ بھی ہے۔ نقل و حمل کے منصوبے سے زیادہ، یہ وژن کا کام ہے، جو دا نانگ کو علاقائی سطح پر بلند کرنے، فعال علاقوں کو جوڑنے، اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، اور آنے والی نسلوں کے لیے ایک سرسبز، صاف ستھرا اور زیادہ خوبصورت ماحول پیدا کرنے کی خواہش کی عکاسی کرتا ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/duong-sat-do-thi-da-nang-co-hoi-va-thach-thuc-100251111131122258.htm