ریلوے کو شدید نقصان پہنچا، لیکن سیلاب زدہ علاقے سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 اب کھلی ہوئی ہے۔

22 نومبر کی شام 4 بجے تک، وسطی ویتنام کے سیلاب زدہ علاقوں سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 کو سیلابی پانی کے کم ہونے اور تباہ شدہ حصوں کی مرمت کے بعد ٹریفک کے لیے مکمل طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ تاہم، علاقے میں ریلوے کے کئی حصوں کو سیلاب سے نقصان پہنچا، جس کی وجہ سے پٹریوں کو معطل کر دیا گیا۔

21 نومبر کی شام کو ڈیو سی اے ٹنل کے شمال میں نیشنل ہائی وے 1 پر km1339+300 پر نمودار ہونے والے سنکھول کو روڈ یونٹس نے ٹھیک کر دیا ہے اور 22 نومبر کی دوپہر کو ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا ہے - تصویر: ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن۔

سیلاب زدہ علاقوں سے گزرنے والی قومی شاہراہوں پر اب بھی 13 ٹریفک جام ہیں۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کی معلومات کے مطابق، 22 نومبر کی شام 4 بجے تک، وسطی ویتنام سے گزرنے والی قومی شاہراہ 1 مکمل طور پر کھلی تھی۔ تاہم سیلاب سے متاثرہ علاقوں میں قومی شاہراہوں کے 13 حصے بدستور بند یا سیلاب میں ڈوبے ہوئے ہیں۔ خاص طور پر:

Quang Ngai صوبے میں، ایک جگہ ایسی ہے جہاں ترونگ سون ایسٹ روڈ کے km158+450 پر پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک بند ہے۔ توقع ہے کہ 22 نومبر کی شام تک ایک لین کو ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا جائے گا۔

دا نانگ شہر میں، پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے نیشنل ہائی وے 4E پر km59+000 سے km59+340 تک ایک ٹریفک بلاک ہے۔

خان ہوا صوبے میں، خان لی پاس کے ذریعے قومی شاہراہ 27C پر اب بھی 7 مقامات ہیں جو کہ مثبت اور منفی دونوں ڈھلوانوں پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے مسدود ہیں: km26+350, km28+800, km35+850 to km36+100, km36+260, km36+6370 اور km36+350 km37+340۔

کھنہ ہو محکمہ تعمیرات نے 17 نومبر سے قومی شاہراہ 27C (Khanh Le Pass) پر گاڑیوں کے سفر پر پابندی عائد کر دی ہے اور مندرجہ ذیل راستے پر Nha Trang سے Da Lat جانے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کا رخ موڑنے کا منصوبہ نافذ کیا ہے:

راستہ 1: Nha Trang سے، قومی شاہراہ 1 سے کلومیٹر 1556 تک چلیں، پھر دائیں مڑیں قومی شاہراہ 27 سے کلومیٹر 174+00 پر، پھر Lien Khuong - Prenn Expressway کی طرف Da Lat تک مڑیں۔

راستہ 2: Nha Trang سے، نیشنل ہائی وے 1 سے نیشنل ہائی وے 26 تک، پھر نیشنل ہائی وے 27 سے Da Lat تک۔

لام ڈونگ صوبے میں اب بھی 4 مقامات ایسے ہیں جہاں قومی شاہراہ 27C کے km65 اور km71 کے درمیان پشتوں پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک مسدود ہے۔ لام ڈونگ محکمہ تعمیرات نے مذکورہ منصوبے کے مطابق ٹریفک کو تبدیل کرنے کے لیے کنہ ہوا محکمہ تعمیرات کے ساتھ ہم آہنگی کی ہے۔

نیشنل ہائی وے 20 (Mimosa Pass) پر دو مقامات، km262+400 سے km262+520 اور km226+630 سے ​​km262+650 پر، لینڈ سلائیڈنگ کا تجربہ ہوا ہے، جس سے تقریباً 70m کی لمبائی اور تقریباً 04 کی گہرائی میں سڑک کے بیڈ اور سطح کا ڈھانچہ مکمل طور پر تباہ ہو گیا ہے۔ مقامی حکام نے اب ٹریفک کو قومی شاہراہ 20، قومی شاہراہ 27، اور صوبائی روڈ 725 کے ذریعے تبدیل کر دیا ہے۔

مزید برآں، لام ڈونگ صوبے میں، ایک ایسی جگہ ہے جہاں قومی شاہراہ 28 پر km47+252 اور km54+00 کے درمیان پشتے پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ٹریفک بند ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے روڈ مینجمنٹ ایریا IV کو ہدایت کی ہے کہ لام ڈونگ صوبائی محکمہ تعمیرات کو 5,000 گیبیون ٹوکریاں فراہم کریں تاکہ قدرتی آفات کے نتائج کو جلد از جلد کم کرنے میں مدد مل سکے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

مشرقی مغربی محور کے ساتھ لام ڈونگ صوبے کو جوڑنے والے دو نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں سے توقعات بہت زیادہ ہیں۔یہ دونوں منصوبے لام ڈونگ کے ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل، سفر میں سہولت فراہم کرنے اور ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ بنانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں جو کہ تعمیر کیے جا رہے ہیں اور ہو رہے ہیں۔

شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو سیلاب کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ سے نقصان پہنچا، درجنوں مقامات پر پٹریوں کو معطل کر دیا گیا۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن کے مطابق، 22 نومبر کی سہ پہر 3:30 بجے تک، سیلاب کا پانی آہستہ آہستہ کم ہونے کے بعد، Gia Lai، Quang Ngai، Dak Lak، اور Khanh Hoa صوبوں سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ریلوے لائن کے درجنوں تباہ شدہ حصے بے نقاب ہو گئے، جس کی وجہ سے ٹریفک میں خلل پڑا۔

متعدد معمولی نقصانات کے علاوہ، کچھ علاقوں کو جن کو شدید نقصان پہنچا ان میں درج ذیل شامل ہیں:

Xuan Son Nam اور Chi Thanh اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے میں 7 مقامات ہیں جہاں سیلابی پانی نے ٹریک بیڈ کو ختم کر دیا ہے، جس کی وجہ سے ریل لٹک گئی، گٹی بہہ گئی، اور پشتے ٹوٹ گئے۔ خاص طور پر، 1,168+310 کلومیٹر پر، پانی کے کٹاؤ نے گٹی کو بہا دیا ہے، جس کی وجہ سے ریل کا 12 میٹر لمبا، 1 میٹر گہرا حصہ لٹک گیا ہے۔

شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو سیلابی پانی کی وجہ سے نقصان پہنچا، جس سے Cay Cay اور Hoa Tan اسٹیشنوں کے درمیان 1,338+800 کلومیٹر پر پٹریوں کو معطل کر دیا گیا۔ - تصویر: VNR

چی تھانہ اور ہوا دا سٹیشنوں کے درمیان ریلوے کا اپنا 30 میٹر ٹریک زمین اور چٹانوں سے مسدود ہے، اور اس کا 40 میٹر حصہ 0.5 - 1.2 میٹر کی گہرائی تک گر گیا ہے، جس سے ریل معطل ہو گئی ہے۔

ڈونگ ٹیک اور فو ہائیپ اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے کو 7 سیکشنز میں 1.5 - 2.2 میٹر گہرائی میں پشتے کے کٹاؤ کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس میں 2 سیکشنز کو بیڈراک کے شدید کٹاؤ کا سامنا ہے۔

Phu Hiep اور Hao Son اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے کے 7 خراب پوائنٹس ہیں۔ ان میں سے، 2 حصوں میں 1-3 میٹر کی اوسط گہرائی کے ساتھ سڑک کا کٹاؤ ہے، جس کی وجہ سے ریل کو معطل کر دیا گیا ہے۔

ہاؤ سون اور ڈائی لان اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے 62 مربع ^میٹر سے زیادہ کے لینڈ سلائیڈ سے متاثر ہوا، جس نے ونگ رو سرنگ کے جنوب میں ریلوے کو دب کر دیا۔ کچھ حصوں میں، متعدد چٹانیں گریں، جن کی سب سے بڑی پیمائش 15 کیوبک ^میٹر تھی۔

Nha Trang اور Cay Cay اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے لائن کو دو جگہوں پر پانی کی وجہ سے اس کی بنیاد ختم ہوگئی ہے۔

Cay Cay اور Hoa Tan اسٹیشنوں کے درمیان ریلوے کو 100m لمبے لمبے ٹریک بیڈ کے کٹاؤ کا سامنا کرنا پڑا، جس کی گہرائی 65-70cm ہے، km1337+900 سے km1338؛ km1338+790 سے km1338+810 تک کے حصے کو بھی کٹاؤ کا سامنا کرنا پڑا، جس سے ریل 4 میٹر گہرائی تک معطل ہو گئی۔ ایک باقی جگہ جہاں گٹی بہہ گئی تھی مرمت کر دی گئی ہے۔

Dieu Tri - Quy Nhon ریلوے لائن کے ساتھ، km2+800 سے km4+200 تک، سیلاب نے 0.28m کی اوسط گہرائی تک بیڈراک کو بہا دیا۔ سڑک کا بیڈ بھی 0.4 میٹر کی اوسط گہرائی تک بہہ گیا۔

فی الحال، ریلوے سیکٹر اپنی کوششوں کو مرمت اور بحالی پر مرکوز کر رہا ہے تاکہ جلد از جلد جنوبی وسطی علاقے کے ذریعے شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو دوبارہ کھولا جا سکے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ ایک سکریپ میٹل گودام میں آگ بجھانے کی کوششیں جاری ہیں۔31 مئی کی دوپہر کو، Nhựt Tảo کمیون (Tây Ninh صوبہ) کی پیپلز کمیٹی نے اطلاع دی کہ مقامی حکام علاقے میں دھات کے سکریپ کے گودام میں لگنے والی آگ پر قابو پانے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ آگ کی شدت کے باعث اسے بجھانا بہت مشکل ثابت ہو رہا ہے۔

ریلوے نے کئی ٹرینوں کا آپریشن بدستور معطل کر رکھا ہے۔

موسلا دھار بارش سے سیلاب اور سڑک کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے، 22 نومبر کو، ریلوے سیکٹر نے سائگون اسٹیشن سے روانہ ہونے والی ٹرینوں SE4 اور SE2 کے آپریشن کو معطل رکھا؛ معطل ٹرینیں SNT2 اور SNT1 جو سائگون اور Nha Trang اسٹیشنوں سے روانہ ہوں گی۔ معطل ٹرینیں SE6, SE8, SE5, اور SE7 جو سائگون اور ہنوئی اسٹیشنوں سے 23 نومبر کو روانہ ہوں گی۔ اور معطل ٹرینیں SE22 اور SE21 جو سائگون اور دا نانگ اسٹیشنوں سے 23 نومبر کو روانہ ہوں گی۔

خاص طور پر، 22 نومبر کو ہنوئی اسٹیشن سے روانہ ہونے والی ٹرینیں SE3 اور SE1 صرف اپنے آخری اسٹیشن کے طور پر ڈا نانگ تک چلیں گی (ڈا نانگ سے سائگون تک سیکشن کو چھوڑ کر)۔

17 سے 22 نومبر تک شدید بارش اور سیلاب کے اثرات کے باعث ریلوے انڈسٹری کو 41 مسافر ٹرینوں کا آپریشن معطل کرنا پڑا۔ بہت سی مسافر اور مال بردار ٹرینیں اس وقت راستے میں کھڑی ہیں، جس کے نتیجے میں 5.3 بلین VND مالیت کے سامان کا نقصان ہوا ہے۔ اور مسافروں کو 17,500 سے زیادہ ٹکٹ واپس کرنے پڑے ہیں (12.4 بلین VND کے برابر)۔

ٹرینوں میں پھنسے ہوئے مسافروں کے لیے جب کہ روڈ ٹرانسپورٹ ابھی تک بند تھا، ریلوے انڈسٹری نے 554 ملین VND کی کل لاگت سے 9,274 مفت مین کھانے اور 6,093 مفت سپلیمنٹری کھانا فراہم کیا۔

واپس موضوع پر

TUAN PHUNG

ماخذ: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm